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Selon vous...???

 

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Selon vous...???

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Claude80
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claude80
  1. Posté le 23/10/2018 à 20:59:48  
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Bonjour les Jeeper,

Je suis un nouveau membre du club sans pour autant avoir de Jeep... par pour l'instant. Si j'y suis, c'est que j'aimerais avoir votre opinion de propriétaire.

J'ai l'intention de faire l'achat d'un Jeep, de préférence Wrangler. C'est un jouet avec lequel j'ai toujours voulu m'amuser. Je dispose d'un budget limité de 10 000$.

Quel est selon vous le meilleur modèle de Jeep et la meilleure année? J'ai toujours fait la mécanique simple de mes voitures, et je suis assez bien outillé.

Je ferai peut-être à l'occasion du hors route, mais pas souvent. Je veux quand même un 4X4 qui fonctionne, qui est fort. Je veux bien entendu avec toit souple et rigide, je veux qu'il soit 4 saisons.

Si vous étiez dans ma situation, vers quel Jeep orienteriez-vous vos recherches?

Merci!

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Profil : Nouveau membre
f3d73
  1. Posté le 23/10/2018 à 21:08:13  
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UN essence c'est fiable et marche mieux qu'un vieux diesel ....certes cela consomme un peu plus ...

Profil : Pilote addict
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pat416118
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  1. Posté le 24/10/2018 à 03:10:19  
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Petit budget , ça va être compliqué et bienvenu sur le forum


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claude80
  1. Posté le 24/10/2018 à 03:47:27  
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Merci pour le mot de bienvenue. Je commence à recevoir des information et indicateurs. Wrangler de 1997-2006. L’important c’est qu’il n’y ait pas de rouille ni sur la carrosserie, et surtout pas sur le frame ou le plancher. Je ne suis pas pressé. Je vais garder l’oeil ouvert, et ne pas hésiter devant la bonne occasion; je suis certain qu’elle viendra.

Profil : Pilote addict
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pat416118
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 24/10/2018 à 17:49:43  
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Regarde sur les sites étrangers


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aaziz
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  1. Posté le 24/10/2018 à 22:27:30  
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avec un budget pareil, le choix va être très restreint, un 2.5 Tj mais pas forcément en bon état, la mécanique n'est pas le problème, c'est l'entretien caisse et châssis qui pose souvent problème, et plus c'est ancien et plus l'entretien doit être rigoureux... Les prix sont toujours en hausse pour l'occasion et ne sont pas prêt de baisser pour l'instant, le successeur du TJ, n'est quasiment qu'en diesel, du coup les versions essences ont de beau jour, l'E85 reste l'argument choc pour une consommation a peine plus haute, un diesel, le JK c'est autour de 12litres/100, les versions 6 cylindres essence tourne autour de 13-14litres selon les versions ... vu la différence entre le litre GO et E85 forcément la cote en occasion... Un bon TJ c'est au moins 15000 euros, avec du kilométrage on est plutôt a 12 à 14 000... viser l'étranger c'est moins cher, mais faut vraiment inspecter, la rouille dans le nord, et l'entretien dans le sud.. et faut être sur place pour voir, ou envoyer un expert occasion pour faire un bilan mais c'est payant.

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kignou
  1. Posté le 04/12/2018 à 20:18:23  
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Bonjour
Je souhaiterai acquérir un jeep wrangler de 1997 TJ 2.5L 118cv qui a 140000 pour le prix de 13900€
Il a été entièrement désossé et remonte par un spécialiste qui fait que du 4*4...
Ne m y connaissant pas du tout en mécanique je voulais savoir si ce genre de voiture necessitait bcp d entretien (en garage du coup pour ma part)?

Profil : Vétéran confirmé
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aaziz
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  1. Posté le 06/12/2018 à 20:05:59  
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Bonsoir
Il est d'abord trop cher ! Je suis surpris par le prix...
L'entretien des Wrangler est simple a faire, c'est a la base un véhicule militaire, répondant au cahier des charges, dont l'entretien en toute circonstance et facile a faire. Pour un mécanicien classique, aucun souci, juste faire attention au prescription sur le type des liquides pour les boites et ponts. Pour le reste c'est des mécaniques simples et solide, pour quantifier l'entretien c'est par l'usage et l'intensité de l'usage, pour un usage comme un véhicule classique c'est périodique, dès que l'on a un usage plus atypique, forcément les vidanges par exemple sont plus fréquentes... Je ne sais pas ce que tu attends d'un Wrangler par ton usage ? Et pourquoi le choix du 2.5, a ce prix tu trouve des 4.0L qui restent plus polyvalent...

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