[Grand Cherokee 3.1 TD] Problème BVA

[Invité §nic365lX]

j'ai un jeep grand cherokee 3.1l td limited et j'ai un souci sur la boîte quand je passe en D il reste bloqué en 2ème il faut que j'accélère à plus de 3ooo milles tours pour que la troisième passe et rétrograde pratiquement aussitôt parfois il fonctionne très bien je me suis renseigné et je l'ai fait passer à la valise à la rochelle ils ont trouvé un problème de pression au niveau de la boîte ils m'ont conseillé de faire la vidange et de changer le filtre chose faite le problème persiste quand j'ai enlevé le carter j'ai retrouvé un morceau gros comme un pion de fourchette de collé à l'aimant je ne sais pas trop quoi faire je ne veux pas changer la boîte cela coute trop cher j'ai la solution de la faire refaire est ce vraiment la bonne solution est ce qu'il y a une autre option? si quelqu'un peut m'aider dans mon choix merci d'avance

[Invité §Ton178vF]

Bonjour à tous !! Nouveau membre, j'ai acheté un GC 3.1L de 99, 203 000 Kms avec sa grosse maladie, notament la BVA. Alors pour faire court !! La personne a qui je l'ai acheté ne pouvais le bouger que en 1 ou R, il l'a d'ailleurs emmené dans un garage comme cela !! Dans ce fameux garage (incompétent) ils ont démontés l'ensemble BV & BT et ont vu que le volant moteur avait dégusté suite à la casse d'écrous. (problème récurrent apparemment chez JEEP) Bref !! on déclaré la boite HS. L'ancien propriétaire à donc retrouvé une autre boite nickel en parfait état de marche (environ 50 000 kms) avec son convertisseur de vitesse. Les super mécano, on remonté cette nouvelle boite et la MIRACLE !! Le véhicule ne bouge pas d'un poil (donc moins bien qu'au départ) Ils décident de re-déposé la boite et de la remonté avec le convertisseur d'origine au véhicule (l'ancien). Et là encore SURPRISE !!! Le véhicule reste immobile . . . Sauf une petite chose différente !! il ferraille au ralenti au niveau de la boite !! Enfin pour finir et d'où quelques petites questions !! A mon avis je suis obligé de me lancé dans la énième re-dépose de la boite et au minimum de remettre le convertisseur qui était avec celle-ci à l'origine . . . Je voulais savoir si le fait de ne pas avoir le boitier électronique qui géré cette nouvelle boite et un vrai problème (sinon je peux le récupéré) Et si ensuite des personnes interréssé seraient aimablement susceptible de me filé quelques astuces et ou conseils !!! Voilà Voilà !! Bon inutile de vous dire que j'aimerais pouvoir faire ça cet année !! Comme j'ai vu que le dernier message daté de 2013 !!! Merci d'avance !!

[les filous]

Bonjour le forum,

 

Je dois déposer la BVA de mon GC 3.1 TD pour une fuite entre celle-ci et le moteur.

 

L'un de vous l'aurait-il déjà fait?

Si oui, quelques conseils, consigne pour le démontage?

Astuces ou choses à ne pas faire?

 

Merci d'avance à vous tous.

Cdt

[Patand]

La couleur de l'huile , rouge ou noire ?

[Patand]

La couleur de l'huile , rouge ou noire ?

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/jeep/sujet2096.htm

[les filous]

noir.............huile moteur.

Elle sort au plan de joint entre carter BVA & Moteur. Joint de vilbrequin à tous les coups!!!!