Ma kia Rio 1.4 EX cale en roulant

[Invité §aud745qy]

Bonjour à tous,

Je suis la propriétaire d'une KIA RIO 1.4 EX de 2005, 1ère main, elle a 125000kms et j'en suis très contente elle marche bien et ne m'a jamais causé le moindre soucis!! Jusqu'à vendredi dernier quoi...

Petite aparté, jeudi dernier à La Rochelle, il y a eu de la neige (ce cas est exceptionnel ici!!!) je n'ai pas pris ma voiture, mon ami m'a emmené au travail car je ne sais pas conduire sous et sur la neige lol, bref le lendemain je reprend ma voiture normalement, je m'arrete à la station essence mettre un peu d'essence, du E10 (SP95 modifié ) et en repartant elle cale avec tous les voyants qui s'allument comme si je venais de mettre le contact... j'essaie de re-demarrer mais elle n'a rien voulu savoir 2 fois, heureusement un routier m'a gentillement poussé la voiture afin qu'elle ne gêne personne et là je re-essaie de demarrer et hop elle repart

Samedi soir, avec mon ami, belle maman et notre fille de 4ans, elle nous refait le coup à la même station essence, j'ai demandé si ce n'était pas leur carburant? réponse négative bah ouais il allait pas me dire "si si on vous vends de la m**** madame!!" 20min plus tard on arrive à repartir enfin et dimanche soir devant l'hopital, bingo là le gros lot en plein milieu de la route elle cale... alors là plus de freins, plus de direction assistée, j'arrive quand même à me garer difficilement et 10min plus tard hop on roule à nouveau... depuis dimanche plus rien et là ce matin re-belotte, mon ami se gare devant le bureau de tabac et ne repart pas, heureusement son chantier n'est pas loin, il a fini à pied!!

J'ai appelé Kia La Rochelle, incapables de me dire ce qu'elle a au téléphone (c'est logique) et ils ne sont même pas capables de savoir ce qu'elle a si je leur amène c'est rassurant!!! et bien sur jamais de place là bas il faut que j'attende jusqu'à vendredi... enfin voilà

Autour de nous, nos amis disent que celà pourrait provenir d'une durite percée qui prend de l'air en même temps que l'essence la durite aurait cédé dû au froid de la semaine passée, un autre le starter qui à chaud empeche la voiture de demarrer, un autre le filtre à essence encrassé et les quelques dépots du réservoir qui passerait où il ne faut pas (ce filtre a été changer à 100000kms lors du dernier entretien et distri)... le pire c'est qu'on a décidé la semaine dernière (avant qu'elle commence à caler) de la re-vendre à un garage contre un autre véhicule diesel cette fois, donc je ne voudrais pas faire de grosses réparations.

Avis aux eventuelles pannes... je vous remercie de m'avoir lu jusqu'ici.

[Invité §leo878Yk]

Si la voiture cale dès qu'elle est chaude et ne redemarre qu'etant froide cela me ferait penser à un capteur PMH en fin de vie ...

[Invité §aud745qy]

Bingo!!! et la note se monte à 300€ merci quand même

[Invité §mat706yd]

salut,

le capteur pmh semble etre une des causes les plus probables pour ce que tu décris plus haut; cepandant, 300 euros, meme avec la main d'oeuvre, ça me parait exagéré pour cette opération