attelage sur ceed sw

[Invité §pim810Ek]

bonjour , voilà j'ai un petit desagrement avec une CEED SW de decembre 2010

depuis que j'ai fait installer un attelage par le concessionaire KIA de SENS ,

mon vehicule emet un bruit etrange de relais electrique lorsque je ferme ou ouvre la voiture ,

le bruit se fait entendre au rythme des clignotants et lorsque je met les feux de detresse , toujours au rythme de clignotement des ampoules dans l'aile arriere droite vers le feu

par contre je n'ai aucun bruit lorsque le contact est mis et que je procede aux memes essais de clignotants .

 

avez vous deja rencontrer ce souci , la concession de SENS me dit carrement que je doit vivre avec et qu'ils ne peuvent rien faire pour enlever ce bruit , il est suffisament fort pour que je l'entende a trois metres de la voiture

 

ma peur c'est que ce relais ( si c'est ça ) ne finissent par chauffer et n'endommage le faisceau electrique

merci de vos reponses

cordialement , franck

[Invité §mat706yd]

salut,

 

les bruits que tu entend proviennent du boitier relais des kits faisceau attelage multiplexage.

 

plusieurs questions:

-c'est un faisceau de marque kia, ou adaptable?

-le bruit dure combien de temps apres fermeture?

-es ce que si tu as une remorque, tu remarque quelque chose sur l'écairage lors de ce bruit??

 

 

[Invité §pim810Ek]

bonjour

-pour le faisceau :voici les références de l'attelage: KIA CEED SPORTY WAGON 09/07 réf n°:1664 Série n°:2010/10 marque JAEGER.

 

-le bruit dure le temps que les ampoules des clignotants sont allumées et aux même rythme que celles ci .

 

-Si je branche la remorque et que je ferme ou ouvre la voiture avec la télécommande,il n'y a que les clignotants avant et ceux des rétros qui fonctionnent, mais a l'arrière (aussi bien sur le véhicule que sur la remorque) rien ne marche.

Même phénomène lorsque je mets les feux de détresse sans avoir mis le contact.

Par contre plus de bruit de relais.

Lorsque la remorque est débranchée et que je fais les mêmes manips les feux clignotants du véhicule fonctionnent de nouveau partout mais le bruit sur le relais ,situé dans l'aile arrière droite du véhicule ,recommence.

 

-Voila.Je recontacte Kia clientéle par mail pour leur demander si la réf de l'attelage est correcte.

 

 

merci de votre aide

[Invité §mat706yd]

salut,

dans ton cas je dirais que c'est l'alimentation du boitier qui merde; je m'explique, ils ont du mettre l'alimentation sur un + apres contact au lieu d'un + permanent, ce qui est dangereux, car en cas de feux de détresse, si tu laisse ta voiture en bord de route sans contact, les warning de remorque ne marchent pas.

 

enfin, pour le bruit amplifié du boitier relais, ils ont du le coller à la tole de l'aile qui amplifie le buit.

personnellement je les atache dans le vide a un faisceau qui traverse l'aile arriere, pour eviter les raisonnances.

[Invité §pim810Ek]

bonjour,

ça y est ,mon probleme est resolue ,

le chef d'atelier de la concession a fini par brancher un + permanent au relais

et tout est renté dans l'ordre immediatement

plus de bruits et tout fonctionne normalement ...enfin

 

merci de votre aide

[Invité §gp2152Xt]

CE week end, j'ai posé un attelage avec ce faisceau spécifique multiplexé de marque Jaeger... Et évidemment, même problème de clignotants arrière + remorque qui ne fonctionnent pas. (et bruit bizarre au vérouillage/dévérouillage centralisé par le bib de la clé). Quand vous parlez de de brancher un + permanent au relais, vous le trouvez où ce + permanent et vous le branchez sur quelle broche du relais ? En achetant un faisceau spécifique, je pensais pas à avoir à bricoler comme ça... En plus la notice est aussi claire qu'un montage de meuble Ikéa, c'est pour dire !

[Invité §Yan432Lv]

CE week end, j'ai posé un attelage avec ce faisceau spécifique multiplexé de marque Jaeger... Et évidemment, même problème de clignotants arrière + remorque qui ne fonctionnent pas. (et bruit bizarre au vérouillage/dévérouillage centralisé par le bib de la clé). Quand vous parlez de de brancher un + permanent au relais, vous le trouvez où ce + permanent et vous le branchez sur quelle broche du relais ? En achetant un faisceau spécifique, je pensais pas à avoir à bricoler comme ça... En plus la notice est aussi claire qu'un montage de meuble Ikéa, c'est pour dire !

 

 

Bonjour GP20,

 

Pour reprendre un "+12V" permanent, la solution idéale est de tirer une ligne directe jusqu'à la batterie avec bien entendu un fusible de protection (le fusible livré avec mon faisceau était un 15A). La solution alternative (que j'ai retenue) est de reprendre le +12V sur la prise qui est dans le coffre de la SW. Il s'agit +12V permanent c'est à dire que la prise est toujours alimentée que le contact soit mis ou non. Dans mon cas, je n'ai pas mis de fusible puisque cette prise est déjà protégée par un fusible 15A dans le boîtier de fusible. Par contre, il faut juste prendre conscience que cela risque de poser problème en cas d'utilisation simultanée de la prise (glacière électrique ou autre) et de la remorque. Au pire, c'est juste le fusible à remplacer mais la câblage est plus simple, il n'y a pas besoin de tout dé-capitonner pour passer le fil depuis l'arrière jusqu'à la batterie.

 

En ce qui concerne le faisceau Jaeger, je ne peux pas te conseiller car je ne le connais pas. Dans mon cas, j'ai utilisé le faisceau ECS Electronic ref. KI-048-BG également vendu par Boisnier sous la référence SET0514.

 

En espérant avoir pu t'éclairer un peu.

 

Joyeuses fêtes.

 

Yann

[Invité §gp2152Xt]

Bonnes fêtes yann70,et merci pour ton éclairage ! Pour le moment, j'ai apporté le +12V au relais en me branchant sur le relais de l'essuie-glace, les clignotants fonctionnent mais, j'ai le bruit du relais lorsque je suis en warning (sans contact) ou bien lors du vérouillage/dévérouillage des portes. J'avais essayé de le repiquer sur cette prise de coffre, mais son accès bien compliqué m'a fait reculer, je vais réessayer de décapitonner de façon plus complète ce côté droit du coffre afin de faire un branchement "plus propre"...

Bonnes fêtes aussi!