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[Topic Officiel] Kia Optima (2011-2015)

 

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Sujet officiel

[Topic Officiel] Kia Optima (2011-2015)

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mike29b
AutoModo et Chasseur de scoops
Profil : Pilote pro
mike29b
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  1. Posté le 06/11/2011 à 16:45:10  
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Bonjour à tous,

Je lance ce sujet sur cette nouvelle KIA OPTIMA qui devait sortir en décembre 2011 mais qui a été repoussé à février voir mars prochain.
Personnellement je la trouve trop trop belle et je pense qu'elle va faire un malheur. J'ai hâte de la voir en vrai et de pouvoir l'essayer.
Eh vous, qu'en pensez-vous???

A plus, yalcas28




0782532012​KiaOptima
0782512012​KiaOptima
0782392012​KiaOptima
0782412012​KiaOptima
0782382012​KiaOptima
0782362012​KiaOptima
0782572012​KiaOptima
img]http://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/785821/0782432012KiaOptima.jpg[/img]
Message édité par mike29b le 06/12/2016 à 14:22:28
Sujets relatif
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deu37ev
  1. Posté le 06/11/2011 à 17:57:40  
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franchement jolie!

Invité
rir79qm
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  1. Posté le 06/11/2011 à 18:41:08  
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invendable y manque les aiguilles :lol:  :lol:  :lol:  :lol:

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Invité
yal81mn
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  1. Posté le 06/11/2011 à 20:44:05  
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Tiens, la voici avec les aiguilles. :lol:






kiaoptima2​012

Invité
pul49zx
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  1. Posté le 09/11/2011 à 09:59:10  
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Là aussi un jolie coups de crayon!! +1

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Invité
fra56sx
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  1. Posté le 09/11/2011 à 21:02:25  
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Mais pourquoi ils ne la sortent pas en break............... [:savillerw:14]  [:savillerw:14]  [:savillerw:14]

Invité
nol93ka
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  1. Posté le 09/11/2011 à 21:06:43  
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magnifique en blanche ! a voir le prix maintenant ...

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taisnej
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  1. Posté le 10/11/2011 à 16:50:39  
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J'attends cette auto de pied ferme !

Peut être la remplaçante de la 607... :)


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Invité
yal81mn
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  1. Posté le 10/11/2011 à 17:45:10  
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Voici un peu le descriptif d'un journal auto canadien (il me semble)


Il y a des semaines où dans le cadre de nos essais routiers, on attire inévitablement l’attention des passants et des voisins. C’est souvent le cas lorsque l’on se retrouve au volant d’une sportive ou d’une voiture de luxe. Qui aurait pu prédire qu’un jour, une berline arborant l’emblème Kia ferait partie de ma liste des véhicules ayant suscité le plus d’intérêt? Et bien sachez que ça été le cas au volant de la nouvelle Optima 2012, une voiture réussie à tous les niveaux et qui en a étonné plus d’uns lors de notre essai. Et le plus beau dans tout ça? Contrairement aux véhicules qui se retrouvent normalement sur notre liste des « wow », une grande partie de la population peut espérer se retrouver au volant d’une telle voiture.

De bons arguments
La Kia Optima 2012 succède à la Magentis et se destine à rivaliser avec, notamment, la Hyundai Sonata, la Ford Fusion, la Honda Accord, la Mazda6 et la Toyota Camry. De gros noms, certes, mais la Optima a plus d’un tour dans sa manche, histoire de ne pas s’en laisser imposer. Proposée en version de base sous la barre des 22 000$, elle hérite de série d’un moteur quatre cylindres à injection directe de 2,4 litres, développant une puissance de 200 chevaux pour un couple de 186 lb-pi. Une puissance bien supérieure à celle des moteurs quatre cylindres de ses rivales. En fait, seule la Honda Accord, avec ses 190 chevaux, s’en approche, alors que la Toyota Camry reste loin derrière avec ses 169 chevaux. Dans le cas de la Optima, ce moteur est marié à une boîte manuelle à six rapports, ou encore à une automatique en option, également à six rapports. Du lot, seule la Ford Fusion peut être dotée d’un rouage intégral, un des seuls regrets que l’on peut avoir face à la Optima.

On peut faire le même constat pour ce qui est de la version la plus cossue, la Optima SX. Avec son moteur quatre cylindres de 2,0 litres suralimenté développant 274 chevaux, elle décroche une fois de plus la palme en matière de puissance face à ses rivales à moteurs V6. C’est surtout le couple généreux, 269 lb-pi développé dès les 1 750 tr/min, qui rend le moteur de la Optima aussi intéressant. Vous l’aurez deviné, grâce à sa cylindrée réduite, ce quatre cylindre turbocompressé apporte également la consommation moyenne la plus basse du lot.

Finalement, la Optima sera aussi proposée sous peu en version hybride, cette dernière apportant bien évidement une économie de carburant supplémentaire. Elle dispose sous le capot d’un moteur à essence de 2,4 litres de 166 chevaux, jumelé à un moteur électrique de 30 kW, ajoutant environ 40 chevaux de plus.

Qu’elle est belle
Je me souviens avoir écrit dans le passé que les voitures coréennes n’avaient pas de style, ou qu’elles exhibaient des lignes empruntées à gauche et à droite. Kia a finalement compris que le look paie et a choisi d’embaucher, il y a quelques années, Peter Schreyer, un designer de renom qui a notamment œuvré chez Audi. On commence à voir les effets de cette décision, et dans la cas de la Optima, le résultat est plus que probant. Si on peut apprécier les technologies et les qualités mécaniquea de la Optima, c’est surtout ses lignes qui séduisent en premier. « Qu’elle est belle! » Cette remarque lui a été valu par nombre de passants. C’est encore plus vrai dans sa livrée plus sportive la SX, principalement en raison de ses jantes de 18 pouces. La voiture affiche un superbe design et l’attention portée à chaque détail extérieur est évidente. Il est rare qu’une couleur avantage d’une manière aussi marquée une voiture, mais dans le cas de la Optima, le blanc lui va à ravir. Pourquoi? Sans doute parce que le blanc souligne tous les contrastes noirs, notamment le toit, les jantes, la grille avant et les prises d’airs latérales.

Je me suis amusé à masquer l’emblème Kia à l’avant et à faire deviner la marque de la voitures à plusieurs personnes. Aucune n’a eu la bonne réponse, croyant être en présente d’un nouveau modèle griffé d’un célèbre logo. Tous ont été surpris de trouver sous ma main l’emblème Kia, et ils ont été d’autant plus étonnés lorsque je leur mentionnais le prix de notre modèle d’essai : 33 695$ pour une Optima SX entièrement équipée! Un vrai « deal ».

Tout aussi réussie à bord
Même constat à bord. On note une attention au détail marquée alors que chaque élément semble avoir été étudié minutieusement. Le tableau de bord offre une belle ergonomie. La partie centrale est légèrement orientée vers le conducteur, facilitant ainsi l’accès au diverses commandes. Le tout est simple à comprendre et très intuitif. L’instrumentation est moderne et la partie centrale propose un écran multifonction affichant les diverses informations de l’ordinateur de bord. Notre modèle d’essai brillait par ses sièges en cuir deux tons, par ses garnitures imitant la fibre de carbone ainsi que par un pédalier métallisé. Bref, rien n’a été oublié. On a même pensé à faire résonner un timbre sonore lorsqu’on coupe le moteur et que l’on quitte la voiture. Notre seul regret? On aurait apprécié des sièges offrant un peu plus de support latéral. On a pas tous un gabarit typique aux Américains!

Sur la route
Lorsque l’on prend le volant de la Optima, le premier élément que l’on remarque touche sa direction un peu lourde à basse vitesse. Ceux qui apprécient les directions très assistées seront déçus. Le tout est beaucoup moins marqué à vitesse plus élevée. Notre Optima SX proposait, sous le capot, le quatre cylindres turbo de 274 chevaux. Ce moteur surprend par sa souplesse et par ses reprises vigoureuses. Enfoncez l’accélérateur et vous sentirez le moteur livrer son couple sans aucun délai. L’époque où les moteurs turbocompressés étaient affublés d’un léger délai avant de réagir semble bien révolue. Toute cette puissance apporte toutefois un léger effet de couple, mais la condition de nos routes n’aide en rien cet élément.

Dans le cas de la Optima SX, la puissance est relayée aux roues avant par le biais d’une boîte automatique à six vitesses. Cette dernière passe les rapports sans la moindre hésitation et plusieurs apprécieront la présence de palonniers derrière le volant, vous donnant le plein contrôle des rapports et du régime moteur. Si sa proche cousine, la Hyundai Sonata, offre une suspension maximisant le confort, la Optima mise un peu plus sur la sportivité. Cette suspension, alliée à une carrosserie très rigide, apporte un comportement dynamique et très agréable sur les petites routes sinueuses. Certes, la Optima n’a rien d’une grande sportive, mais on peut la qualifier de voiture enjouée.

Et pour mettre le couvercle sur la marmite, la Optima offre un dernier avantage marqué face à la concurrence : une garantie de base de 5 ans/100 000 km. Difficile de croire que Kia ait accouché d’une voiture aussi réussie à tous les niveaux. Voilà qui forcera certainement la concurrence à réagir et vous n’avez pas fini de voir la Optima remporter divers titres tout aussi prestigieux les uns que les autres. On ne peut que saluer le travail de Kia.

Fiche d'évaluation
Modèle à l'essai : Kia Optima 2012
Version à l'essai : SX  
Fourchette de prix : 21 995 à 35 000$
Prix du modèle à l'essai : 33 695$
Garantie de base : 5 ans / 100 000 km
Garantie du groupe motopropulseur : 5 ans / 100 000 km
Options : n.d.
Concurrents : Chevrolet Malibu, Chrysler 200, Ford Fusion, Honda Accord, Hyundai Sonata, Mazda6, Nissan Altima, Suzuki Kizashi, Toyota Camry
Points forts : Style réussi
Bon niveau d'équipement
Consommation raisonnable
Moteurs puissants
 
Points faibles : Direction ferme à basse vitesse
Dégagement à la tête plus réduit à l'arrière
Accélérateur assez difficile à moduler
 

Invité
yal81mn
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  1. Posté le 28/11/2011 à 17:39:30  
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Alors, pas d'autres avis sur cette kia???

V8 powered
Profil : Modérateur
taisnej
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  1. Posté le 28/11/2011 à 21:39:58  
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Je l'attends :D


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Invité
gaz84pm
  1. Posté le 01/12/2011 à 10:47:48  
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idem j'attends....et je croise les doigts pour l'hybride (s'il sort)

Profil : Routard
maxi77
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  1. Posté le 01/12/2011 à 11:23:52  
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Coucou les amis,

Information en direct de Kia France

L'année prochaine l'Optima sera la (fin Janvier)

Seul Hic les éventuelles acheteur devront se manifester très très très vite

Car pour l'année 2012 il n'y auras que 2 optima par concession.
1 véhicule de démonstration et une neuve

En effet Kia France n'a pue obtenir que 560 véhicule.

Donc bousculez vous pour réserver votre Optima ceux que ça intéresse

En ce qui concerne l'hybride, pas avant 2013 la nouvelle ceed devrait d'abord sortir en Hybrid  


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-Chok-Ice-

A quand le plaisir de ce faire plaisir :p
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Invité
gaz84pm
  1. Posté le 01/12/2011 à 12:10:53  
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merci pour ces infos...
donc si 2 Optima par concession difficile d'avoir une bonne remise... la rareté se paie :-(

ça semble étonnant tout de même 2 vhs par concession pour 2012...

je risque de garder ma Venga 115 un peu plus longtemps :-)
Message cité 1 fois
Invité
vol48zi
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  1. Posté le 01/12/2011 à 13:44:47  
  2. answer
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Salut a tous, quelqu'un a t-il la liste définitive de toutes les motorisations qui seront disponibles??

Profil : Routard
maxi77
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  1. Posté le 01/12/2011 à 17:48:35  
  2. answer
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gaz84pm a écrit :
merci pour ces infos...
donc si 2 Optima par concession difficile d'avoir une bonne remise... la rareté se paie :-(

ça semble étonnant tout de même 2 vhs par concession pour 2012...

je risque de garder ma Venga 115 un peu plus longtemps :-)
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Il te faudra, si tu veux une bonne remise, partir sur le véhicule de démo, mais on va être obligé de la garder au moins 6 mois

Pour les motorisations, je crois savoir que ce sera un 1.7crdi 136ch


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-Chok-Ice-

A quand le plaisir de ce faire plaisir :p
Profil : Membre confirmé
jacksotet
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  1. Posté le 01/12/2011 à 18:29:19  
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Vraiment magnifique ... Mais de la à dire malheureusement qu'elle fera un malheur ... je ne pense pas, les à prioris sur KIA ont encore de beaux jours devant eux...

Invité
tch79rt
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  1. Posté le 02/12/2011 à 00:25:19  
  2. answer
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http://forum-auto.caradisiac.c [...] et2053.htm ici on peut la voir en gris foncé et rouge.

Si l'occasion se présente (financière) je troquerais bien ma Venga pour cette Optima. A voir au niveau du prix ... Elle ne bouleversera pas les habitudes des français mais elle ancrera un peu plus KIA comme un constructeur avec qui il faut compter comme pour les précédents modèles récents de la marque. A force les gens ouvriront les yeux. Perso j'adore rouler dans une voiture qu'on ne croise pas partout. :D
Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 05:38:19
Lexus driver since 2006 ©
Profil : レクサス先生 '15
lex-is
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  1. Posté le 03/12/2011 à 12:01:25  
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http://i42.servimg.com/u/f42/1​6/72/47/64/457.jpg
http://i42.servimg.com/u/f42/1​6/72/47/64/563.jpg


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"Et puisqu'elle donne cette impression de vivacité, elle incite vraiment à jouer avec les trois modes de conduite proposés, EcoPro, Confort et Sport. Et dans ce dernier mode, la voiture est largement assez alerte que pour justifier son statut de Série 3 sportive." Autoscout au sujet de la 316d 110ch. [:seb78300:3]
Profil : Pilote confirmé
s-xvi
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  1. Posté le 03/12/2011 à 14:04:12  
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Très belle :bien:


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Profil : Modérateur
taisnej
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  1. Posté le 04/12/2011 à 19:41:33  
  2. answer
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Bon bah rdv en janvier pour l'essai :D

Mais bon, j'attendrai la version Hybride tant qu'à faire...


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Profil : レクサス先生 '15
lex-is
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  1. Posté le 04/12/2011 à 20:12:53  
  2. answer
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Si c'est comme avec la ceed, tu seras à la retraite quand elle sortira.  :lol:
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"Et puisqu'elle donne cette impression de vivacité, elle incite vraiment à jouer avec les trois modes de conduite proposés, EcoPro, Confort et Sport. Et dans ce dernier mode, la voiture est largement assez alerte que pour justifier son statut de Série 3 sportive." Autoscout au sujet de la 316d 110ch. [:seb78300:3]
Invité
vol48zi
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  1. Posté le 04/12/2011 à 20:47:27  
  2. answer
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il va falloir sortir une version "SPORT" pour concurrencer les RS4, C63AMG, M3, ... peu être un peu moins "gonflée"
C'est une beauté ...

Lexus driver since 2006 ©
Profil : レクサス先生 '15
lex-is
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  1. Posté le 04/12/2011 à 20:55:08  
  2. answer
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Kia n'a pas l'image de ces marques donc inutile pour eux :bah:

Eux, ils concurrencent renault, peugeot, citroen, toyota, mazda, opel, ford et basta. :o
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"Et puisqu'elle donne cette impression de vivacité, elle incite vraiment à jouer avec les trois modes de conduite proposés, EcoPro, Confort et Sport. Et dans ce dernier mode, la voiture est largement assez alerte que pour justifier son statut de Série 3 sportive." Autoscout au sujet de la 316d 110ch. [:seb78300:3]
Invité
vol48zi
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  1. Posté le 04/12/2011 à 21:00:31  
  2. answer
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lex-is a écrit :
Kia n'a pas l'image de ces marques donc inutile pour eux :bah:

Eux, ils concurrencent renault, peugeot, citroen, toyota, mazda, opel, ford et basta. :o
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Ils ont tous une filiale "SPORT"
-Renault, peugeot et citroen SPORT
-TS pour toyota
-MPS pour mazda
-OPC pour Opel
-ST pour ford

Pourquoi ne pas s'alligner et voler quelques clients ... comme moi par exemple  :sol:
Je parlais des marques allemandes pour l'image

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Message édité par vol48zi le 04/12/2011 à 21:01:16
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Profil : レクサス先生 '15
lex-is
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  1. Posté le 04/12/2011 à 23:01:14  
  2. answer
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vol48zi a écrit :


Ils ont tous une filiale "SPORT"
-Renault, peugeot et citroen SPORT
-TS pour toyota
-MPS pour mazda
-OPC pour Opel
-ST pour ford

Pourquoi ne pas s'alligner et voler quelques clients ... comme moi par exemple  :sol:
Je parlais des marques allemandes pour l'image
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Certes mais ces filiales n'ont rien en commun avec une C63amg ou M3 e90...


:ddr:

Message cité 1 fois

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"Et puisqu'elle donne cette impression de vivacité, elle incite vraiment à jouer avec les trois modes de conduite proposés, EcoPro, Confort et Sport. Et dans ce dernier mode, la voiture est largement assez alerte que pour justifier son statut de Série 3 sportive." Autoscout au sujet de la 316d 110ch. [:seb78300:3]
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vol48zi
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  1. Posté le 05/12/2011 à 10:10:09  
  2. answer
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lex-is a écrit :

Certes mais ces filiales n'ont rien en commun avec une C63amg ou M3 e90...


:ddr:
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Bien évidement, KIA deviendrait hors de prix  :cry:
Apparemment tu préfères rester sur le 1.7 Crdi, chacun ses désirs. Je me laisserai tenté par une version bodybuildée (même si je rève   :ange: ) si un jour elle est proposée...

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lex-is
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  1. Posté le 05/12/2011 à 13:23:29  
  2. answer
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Sauf que j'ai pas de 1.7Crdi et que les motorisations nobles, je connais. Merci. :W


C'est juste que je ne vois pas qui achèterait une Kia V8 en Europe... déjà que ces véhicules sont fortement taxés dans certains pays...En outre, kia n'a aucune image en europe :bah:

Message cité 1 fois

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"Et puisqu'elle donne cette impression de vivacité, elle incite vraiment à jouer avec les trois modes de conduite proposés, EcoPro, Confort et Sport. Et dans ce dernier mode, la voiture est largement assez alerte que pour justifier son statut de Série 3 sportive." Autoscout au sujet de la 316d 110ch. [:seb78300:3]
Invité
vol48zi
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  1. Posté le 05/12/2011 à 13:48:45  
  2. answer
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lex-is a écrit :
Sauf que j'ai pas de 1.7Crdi et que les motorisations nobles, je connais. Merci. :W


C'est juste que je ne vois pas qui achèterait une Kia V8 en Europe... déjà que ces véhicules sont fortement taxés dans certains pays...En outre, kia n'a aucune image en europe :bah:

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A aucun moment je n'ai dit que tu possédais un 1.7 Crdi, je parlais que tu préférais sans doute cette motorisation qui semble être la seule proposée sur la Optima. :p
Puis un V6 suffirait largement pour l'Europe ... Et moi j’achèterai bien une KIA Sportive ... même si taxés :p
Et KIA ne cesse d'évoluer, ne soyons pas si négatif.

V8 powered
Profil : Modérateur
taisnej
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  1. Posté le 05/12/2011 à 15:46:45  
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lex-is a écrit :
Si c'est comme avec la ceed, tu seras à la retraite quand elle sortira.  :lol:
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Elle est déjà sortie avec un 2.4e atmo au canada, j'ai bon espoir :w


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adi32yu
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  1. Posté le 07/12/2011 à 20:27:47  
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Profil : Routard confirmé
mike914
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  1. Posté le 07/12/2011 à 21:31:11  
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le tableau de bord est vraiment pas joli, indigne d'une voiture haute gamme bmw audi et autre non pas de soucie à ce faire avec un telle voiture


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KIA Sportage 1.6 GDI, Active +toit ouvrant+ GPS+ Démarrage sans clé, gris / KIA Soul EV Ultimate Blanc nacré toit bleu nacré
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lex-is
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  1. Posté le 07/12/2011 à 23:36:49  
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Pas mal. Pour moi:

La crosse est blingbling. La grille sur l'aile aussi. Hormis ça, très jolie.

L'intérieur m'apparait plus sympa. Par contre, il fait un peu vieillot. Les compteurs, je les pensais beaucoup plus beaux. Je trouve qu'ils sont ratés par rapport à ce que nous a habitué Kia (compteur kia rio et sportage). Dommage. :/
Message édité par lex-is le 07/12/2011 à 23:37:03

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"Et puisqu'elle donne cette impression de vivacité, elle incite vraiment à jouer avec les trois modes de conduite proposés, EcoPro, Confort et Sport. Et dans ce dernier mode, la voiture est largement assez alerte que pour justifier son statut de Série 3 sportive." Autoscout au sujet de la 316d 110ch. [:seb78300:3]
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yal81mn
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  1. Posté le 08/12/2011 à 11:56:04  
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Jacksotet, lorsque je dis "elle va faire un malheur", je ne parle que des adeptes de la marque KIA, bien sûr je ne parle pas des autres qui,par exemple, achètent français et se plaignent de toujours être au garage pour des problèmes divers et variés,mais ce n'est que mon propre avis.
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lex-is
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  1. Posté le 08/12/2011 à 12:09:30  
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yal81mn a écrit :
Jacksotet, lorsque je dis "elle va faire un malheur", je ne parle que des adeptes de la marque KIA, bien sûr je ne parle pas des autres qui,par exemple, achètent français et se plaignent de toujours être au garage pour des problèmes divers et variés,mais ce n'est que mon propre avis.
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Du coup, y'a quoi comme différence avec ceux qui achètent une kia ?  :??:


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"Et puisqu'elle donne cette impression de vivacité, elle incite vraiment à jouer avec les trois modes de conduite proposés, EcoPro, Confort et Sport. Et dans ce dernier mode, la voiture est largement assez alerte que pour justifier son statut de Série 3 sportive." Autoscout au sujet de la 316d 110ch. [:seb78300:3]
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