[Topic Officiel] Kia Cee'd II (2012-2018)

[lex-is]

Nous sommes retourné la voir en concession ce matin, et juste après nous avons été chez Opel pour voir l'Astra.

Celui qui affirme qu'une Astra est mieux finie, c'est vraiment, vraiment de la mauvaise foi...

La Cee'd était en finition haut de gamme, idem pour l'Astra.

La Cee'd est plus soignée, il y a du chrome autour des aérateurs, des boutons... Il y en a moins sur l'Opel.

Sur la Cee'd, les plastiques sont entièrement moussé sur la planche de bord, dans l'Astra ce n'est que du semi mou, on touche le dur en appuyant très légèrement le doigt... Bref, c'est peut être Coréen, mais c'est mieux fini que de l'Allemand...

Encore heureux. Depuis quand Opel fait de vraies voitures ?

 

 

Pas encore vu cette cee'd !

[Invité §ide440fF]

 

Le site officiel KIA annoncait la nouvelle CEED en mai. Aujourd'hui le site indique " dans toutes les concessions à partir du 12 mars ! " Est elle déjà dans les concessions ou est une erreur ? . C'est plutôt 12 mai non ?

 

En Belgique en concessions (portes ouverte à partir du 04.05.2012)

http://www.kia.be/

 

[Invité §the323xm]

Le site officiel KIA annoncait la nouvelle CEED en mai. Aujourd'hui le site indique " dans toutes les concessions à partir du 12 mars ! " Est elle déjà dans les concessions ou est une erreur ? . C'est plutôt 12 mai non ?

 

En Belgique les portes ouvertes pour découvrir la nouvelle Cee'd à commencé hier donc le 4 mai jusqu’au 14mai.

[Invité §ton735ae]

Après avoir essayé cette Cee'd en début de semaine, j'avoue avoir été plutôt agréablement surpris...

 

Pour faire court je donnes selon ma vision les points forts et faibles de cette voiture (crdi 128cv):

 

 

Les +:

- Confort (impressionnant)

- Finition (assez flagrant face à l'ancienne version)

- Habitabilité

A noter que ces 3 points sont commun à la C4 (surtout le confort qui rend cette voiture la plus confortable de la catégorie avec la Citroen)

 

Les -:

- Moteur un peu sonore à l'arrêt et à faible allure; il manque également de punch pour sa puissance surement dû aux rapports favorisant la conso

- Coffre plus petit que je ne l'imaginais, surtout dû au fait que le double-fond (pas celui de la roue de secours qui est le "triple" fond)) fait morceau rajouté; il faudrait (il y a moyen étant donné qu'il y a des vis) pouvoir le retirer pour pouvoir vraiment profiter d'une hauteur de coffre correcte!

 

 

 

[Invité §the323xm]

Après avoir essayé cette Cee'd en début de semaine, j'avoue avoir été plutôt agréablement surpris...

 

Pour faire court je donnes selon ma vision les points forts et faibles de cette voiture (crdi 128cv):

 

 

Les +:

- Confort (impressionnant)

- Finition (assez flagrant face à l'ancienne version)

- Habitabilité

A noter que ces 3 points sont commun à la C4 (surtout le confort qui rend cette voiture la plus confortable de la catégorie avec la Citroen)

 

Les -:

- Moteur un peu sonore à l'arrêt et à faible allure; il manque également de punch pour sa puissance surement dû aux rapports favorisant la conso

- Coffre plus petit que je ne l'imaginais, surtout dû au fait que le double-fond (pas celui de la roue de secours qui est le "triple" fond)) fait morceau rajouté; il faudrait (il y a moyen étant donné qu'il y a des vis) pouvoir le retirer pour pouvoir vraiment profiter d'une hauteur de coffre correcte!

 

 

 

 

Pour moi ce n'est pas l'étagement de la boite mais plutôt le couple modeste de 260Nm malgré les presque 130CV...cela joue beaucoup dans l'impression de puissance et relance

[lex-is]

 

Je suis allé voir la Cee'd II aujourd'hui. J'en ai profité que mes parents changent une troisième voiture (citadine) pour faire le tour des concessions avec eux (enfin, eux avec moi plutôt ). Donc aujourd'hui, j'ai vu la série 3, la i30, la cee'd et revu quelques autres voitures.

 

 

Concernant la Cee'd, j'ai vu une version haut de gamme full option, diesel, grise clair intérieur cuir noir.

 

Un peu déçu par la face avant. C'est plat et "trop bas". Je m'attendais à mieux par rapport aux photos. Par contre, l'arrière passe beaucoup mieux, pour moi, qu'en photo ainsi que le profil.

 

L'intérieur fait un bond remarquable en finition mais surtout en présentation. Là où l'ancienne cee'd faisait un peu citadine dans sa présentation, la nouvelle Cee'd fait très berline familiale du fait d'un tableau de bord plus haut perché. La qualité de finition est excellente. J'ai noté que deux points faibles : le cuir (comme toutes les hyundai/kia) qui fait pas très haut de gamme ainsi que le plastique de la boite à gant. Sinon, pour le reste, c'est excellent. Le niveau d'équipement est top .

 

J'ai trouvé aussi qu'on avait la sensation d'être dans une voiture beaucoup plus lumineuse (merci le double toit panoramique) et surtout plus habitable.

 

 

Une très bonne voiture en perspective.Avant on achetait une Kia pour son prix, maintenant on l'achète pour son rapport équipement/prix.

 

 

Je suis allé voir l'I30, présentée en finition bas de gamme. L'intérieur a un design plus classique mais qui fait "plus premium allemand". La finition est très très légèrement meilleure j'ai trouvé (sauf au niveau du coffre). Je préfère son design extérieur à celui de la Cee'd. Par contre, pour moi, le design intérieur de la c'eed l'emporte.

[Invité §yve011bh]

 

Je suis allé voir la Cee'd II aujourd'hui. J'en ai profité que mes parents changent une troisième voiture (citadine) pour faire le tour des concessions avec eux (enfin, eux avec moi plutôt ). Donc aujourd'hui, j'ai vu la série 3, la i30, la cee'd et revu quelques autres voitures.

 

 

Concernant la Cee'd, j'ai vu une version haut de gamme full option, diesel, grise clair intérieur cuir noir.

 

Un peu déçu par la face avant. C'est plat et "trop bas". Je m'attendais à mieux par rapport aux photos. Par contre, l'arrière passe beaucoup mieux, pour moi, qu'en photo ainsi que le profil.

 

L'intérieur fait un bond remarquable en finition mais surtout en présentation. Là où l'ancienne cee'd faisait un peu citadine dans sa présentation, la nouvelle Cee'd fait très berline familiale du fait d'un tableau de bord plus haut perché. La qualité de finition est excellente. J'ai noté que deux points faibles : le cuir (comme toutes les hyundai/kia) qui fait pas très haut de gamme ainsi que le plastique de la boite à gant. Sinon, pour le reste, c'est excellent. Le niveau d'équipement est top .

 

J'ai trouvé aussi qu'on avait la sensation d'être dans une voiture beaucoup plus lumineuse (merci le double toit panoramique) et surtout plus habitable.

 

 

Une très bonne voiture en perspective.Avant on achetait une Kia pour son prix, maintenant on l'achète pour son rapport équipement/prix.

 

 

Je suis allé voir l'I30, présentée en finition bas de gamme. L'intérieur a un design plus classique mais qui fait "plus premium allemand". La finition est très très légèrement meilleure j'ai trouvé (sauf au niveau du coffre). Je préfère son design extérieur à celui de la Cee'd. Par contre, pour moi, le design intérieur de la c'eed l'emporte.

j'ai ete aussi voir l'i30 et la ceed essayer aujourd'hui et pour moi en tout point de vue la ceed surclasse, la i30!! en finition et plastique !! regarder bien quand vous juger et question de style interieur la i30 ,c'est pas top , mais les gouts et les couleurs !! ;) il faut quelque fois ajuster ses lunettes

[Invité §kro085rw]

J'ai eu la chance de voir cette nouvelle ceed. Voici donc mon petit avis :

Extérieur : je n'ai pas été "choqué" par l'avant bas . Je le craignais en voyant les photos mais finalement pas de soucis pour moi. Au contraire j'aime bien la ligne générale avec une très bonne note pour l'avant.

Intérieur : Cela a déjà été dit , c'est soigné et bien fait. Le "souci" est que c'était une version premium donc full option et naturellement c'est plus joli et plus pratique que la moyenne Mais franchement je n'ai pas été décu. Le plastique laqué noir fait un peu clinquant au début mais on s'y fait très vite. Parmi les déceptions : l'absence de star/go sur les modèles essence, le plancher non plat lors du basculement des sièges arrières ( pourquoi KIA n'a t'il pas copier l' I30 ? ) et enfin le coffre m'a paru petit. Bilan au premier abord : Belle voiture .

[Invité §rir311Ry]

J'ai eu la chance de voir cette nouvelle ceed. Voici donc mon petit avis :

Extérieur : je n'ai pas été "choqué" par l'avant bas . Je le craignais en voyant les photos mais finalement pas de soucis pour moi. Au contraire j'aime bien la ligne générale avec une très bonne note pour l'avant.

Intérieur : Cela a déjà été dit , c'est soigné et bien fait. Le "souci" est que c'était une version premium donc full option et naturellement c'est plus joli et plus pratique que la moyenne Mais franchement je n'ai pas été décu. Le plastique laqué noir fait un peu clinquant au début mais on s'y fait très vite. Parmi les déceptions : l'absence de star/go sur les modèles essence, le plancher non plat lors du basculement des sièges arrières ( pourquoi KIA n'a t'il pas copier l' I30 ? ) et enfin le coffre m'a paru petit. Bilan au premier abord : Belle voiture .

http://www.auto-dispo.fr/KIA/c [...] ortes.html

 

le star/go est bien présent sur les premium essence

[Invité §the323xm]

Suis passé ce matin chez Kia chercher des pièces pour ma Cee'd et j'en ai profité pour regarder vite fait cette nouvelle Cee'd.

 

Bilan, sympa c'est clair mais je garde la mienne, l'avant est fort bas comparé à l'arrière qui remonte et qui donne plus une impression monovolume à l'ensemble, un peu moins sportif... L'intérieur est clairement au dessus de la mienne mais avec la finition sport que j'ai et le noir laqué les compteurs plus moderne que les autres versions orangé, cela ne dénote pas non plus trop.

 

Bref je garde ma Cee'd finition sport sans hésité, à voir une fois sur route et surtout en finition avec les JA 17" car celle d'expo était en 16" et je me suis habitué au 17" niveau visuel, ça fait pas mal.

 

Et les prix avec les pack ont un peu augmenter la note aussi même si on à rien sans rien et que les équipements style volant chauffant et autres sont classe (perso pas besoin).

 

Juste dommage que dans ces packs on ne puisse pas choisir ce que l'on veut, style le pack Luxe qui comprend les feux xénons, perso je prendrais juste les xénons mais le cuir, l'assistant de franchissement des lignes etc je m'en fous mais c'est tout ou rien et c'est 1800€.

[Invité §Don560em]

C'est une belle voiture, certes, mais le seul truc que je ne supporte vraiment pas sur une voiture c'est les petits capots court et plongeant... Pour le coup je suis servi...

Cet avant trop bas donne une impression de déséquilibre au niveau du design, c'est bien dommage car je commençais à bien l'apprécier cette nouvelle voiture finalement...

Mais bon, on peut pas tout avoir hein...

 

EDIT : C'est peut être la couleur gris clair qui donne cette sensation d'avant si bas, enfin je l'éspère... Parce qu'en photo elle n'a pas l'air si basse que ça...

[Invité §nan063XA]

"le star/go est bien présent sur les premium essence"

 

rhhaaaa, j'espère que c'est en option cette saloperie ou qu'on peut le désactiver complètement, ou que c'est indisponible sur DCT6....

[Invité §Don560em]

Ben oui normalement on peut le désactiver, comme sur la génération actuelle de Cee'd.

De toute façon c'est vrai que c'est un peu con ça ne marche qu'une fois sur deux ce gadget...

[Invité §rir311Ry]

"le star/go est bien présent sur les premium essence"

 

rhhaaaa, j'espère que c'est en option cette saloperie ou qu'on peut le désactiver complètement, ou que c'est indisponible sur DCT6....

 

il y a confusion dans les appellations

 

Ouverture et démarrage sans clé "Smart Key" sur les premium

 

le star/go faut plutôt appeler cette option stop and go 300€

 

a +

[Invité §nan063XA]

Merci pour la précision riri77, le smart Key ça me va.

[Invité §kro085rw]

Finalement après basculement des sièges arrières plancher plat ou pas ?

En concession ce n'était pas le cas mais j'ai vu une vidéo ( si je la retrouve je mettrai le lien ) ou on voyait les assises des sièges arrières collés au sièges avant et après basculement des dossiers le plancher était plat.

[Invité §max318Ps]

Plancher plat de chez plat

[Invité §kro085rw]

Merci maxi77 c'est une excellente nouvelle

[Invité §Don560em]

Par contre j'espère que le klaxon n'est plus le même que sur l'ancienne...

[lex-is]

Bah il est très bien le klaxon de ma Procee'd !

[Invité §Don560em]

C'est sur il est très sonore et très agressif

Non mais sérieusement on était pas crédible avec ce... klaxon

 

C'est un klaxon de mobylette...

[Invité §max884Ui]

Et voila une nouvelle de commandée ce weekend ! version premium CRDI 128ch !!!

Vivement le 10 juin date de réception

[jeje]

Et voila une nouvelle de commandée ce weekend ! version premium CRDI 128ch !!!

Vivement le 10 juin date de réception

 

 

Salut,

 

Peux tu nous dire les conditions tarifaires que tu as eu ?

Reprise d'une ancienne cee'd ?

 

@+

[Invité §Don560em]

Et voila une nouvelle de commandée ce weekend ! version premium CRDI 128ch !!!

Vivement le 10 juin date de réception

 

 

Quelle chance...

Quelle couleur ?

 

Sinon j'avais entendu sur Autoplus que les possesseurs de la Cee'd actuelle auraient droit à une belle reprise, c'est vrai ou c'est un coup de pub ?

[Invité §max318Ps]

argus + 1000€ pour les possesseurs de ceed

[Invité §max884Ui]

Alors pour moi pas de reprise, j'ai préféré revendre l'ancienne à un particulier.

J'ai réussi a avoir 8% + les tapis de sol et les écrous antivol pour les jantes.

Donc rien d’exceptionnel malheureusement... je sais que sur le net on peut avoir -12% mais j'ai préféré privilégier les bonnes relations que j'avais avec mon concessionnaire - garagiste pour le futur entretien.

 

J'ai pris en couleur, le blanc car je trouve qu'avec le toit panoramique noir, ça ressort vraiment bien.

[Invité §Don560em]

Belle décision max que d'avoir privilégié le concessionnaire !

Sinon beau choix pour la couleur c'est vrai qu'en blanc avec les jantes de 17" et le toit ouvrant...

En plus tu as vraiment pris la haut-de gamme !

Sinon seulement 1000 euros de "bonus" pour la reprise de l'ancienne ???

C'est un peu léger je trouve... Autant la vendre a un particulier et essayer d'avoir une petite remise en achetant neuf !

[Invité §rir311Ry]

argus + 1000€ pour les possesseurs de ceed

 

 

salut j ai le papier a la maison

 

 

faut lire reprise argus moins 15% pour frais et charges professionnels + éventuellement les frais de remise a l état standard

 

ensuite on rajoute 1000€ + une remise 1000€

 

ex.10.000€ -15%= reprise 8500€ +1000€ +1000€ donc j arrive avec un apport de 10.500€- les frais éventuels de remise a l état standard

 

smal cadeau surtout que votre cote argus non officiel n est pas très généreuse pour le client

 

a +

[Invité §Don560em]

 

salut j ai le papier a la maison

 

 

faut lire reprise argus moins 15% pour frais et charges professionnels + éventuellement les frais de remise a l état standard

 

ensuite on rajoute 1000€ + une remise 1000€

 

ex.10.000€ -15%= reprise 8500€ +1000€ +1000€ donc j arrive avec un apport de 10.500€- les frais éventuels de remise a l état standard

 

smal cadeau surtout que votre cote argus non officiel n est pas très généreuse pour le client

 

a +

 

 

Ben oui en plus...

Donc c'était un "coup de pub" en quelque sorte... Tout ça pour gagner 500 euros c'est ridicule sur une voiture a 20-22.000 euros en bonne finition !

[Invité §rir311Ry]

et toujours pas de tarif officiel sur le site de kia

 

et toujours des crédits kia hors de prix

 

Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager

Direction liberté

« Exemple : pour un crédit lié à une vente d’un montant de 20 000 € avec report de paiement d’1 mois et donc une 1ère échéance à 60 jours, après apport personnel de 4000 € soit un montant total de crédit de 16 000 €, vous remboursez 60 mensualités de 346,91 € au Taux Annuel Effectif Global (TAEG) fixe de 11,020%. Le coût total de votre crédit est de 4 814,60 € incluant les intérêts de report et 480 € de frais de dossier* soit un montant total dû de 20 814,60 €. Le coût total de l’achat à crédit est de 24 814,60 €. Taux débiteur fixe de 9,30%. Durée totale de votre crédit 61 mois. En cas de souscription par l’emprunteur à l'assurance facultative Sécurivie, le coût mensuel de l’assurance est de 24,20 € et s’ajoute aux mensualités ci-dessus.

* frais de dossier de 3 % plafonnés à 1 200 €

.......................................

 

crédit pass ce n est pas le moins cher

 

Pour financer votre projet

Résultat de votre simulation

Nature de votre prêt : Prêt Véhicule Neuf

Montant de votre prêt : 16000 Euros

Votre mensualité* : 313,51 Euros

Durée de votre prêt : 60 mois

TAEG fixe : 6,77 %

Coût total de votre prêt* : 2810,6 Euros

Dont frais de dossier : Offerts

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §rir311Ry]

argus + 1000€ pour les possesseurs de ceed

 

salut pourrais tu nous donner les tarifs des différentes versions

 

surtout les modèles active crdi et active crdi eco pack et ces versions sont elles en 128 cv ou 110 cv

 

a +

[Invité §max318Ps]

Alors en ce qui concerne le credit nous sommes a 5.9% de TEG sur 36 et 48 mois et 6.9% de TEG sur 60 mois

[Invité §rir311Ry]

salut merci pour les infos le crédit est déjà beaucoup plus abordable

 

a +

[fx17]

Et la version SW est prévue pour quand ?

Il faudra s'attendre à une augmentation d'environ combien par rapport à la berline ? 700-800 € ?

[Invité §Don560em]

Septembre pour le break je crois. Le break a l'air super beau d'après les photos mais un poil trop haut au niveau de l'arrière, a voir en vrai. Mis à part cela ce sera le plus beau break de sa catégorie.

Sinon sur le site Kia ils ont fait une espèce de vidéo interactive ou l'on se trouve à la place du passager, je sais pas si c'est nouveau je viens de découvrir ça tout à l'heure.