Niro : votre retour sur la consommation

[NinoPeperoni]

Bonjour à tous

Premier retour apres achat de notre Niro fin mai, en version Active + divers options (véhicule d'import).

Consommation bluffante sur les 3500 premiers km, seulement 4.3 L/100, avec une conduite calme, surtout du péri-urbain (Toulouse et sa banlieue) et un peu d'autoroute cet été. Environ 30km/h de moyenne au compteur.

Le détail est sur spritmonitor (conso réelle):

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1072697.html

[dbmec73]

Bonjour

Nouveau propriétaire d'un Niro et en cours d'apprentissage de la conduite hybride - et de la lecture du manuel... je cherche à savoir si on peut avoir l'affichage de la consommation moyenne pour les trajets "A" et "B" par exemple, ou depuis le plein et pas seulement pour le dernier parcours.

Merci

Denis

[cybercap]

Bonjour

Nouveau propriétaire d'un Niro et en cours d'apprentissage de la conduite hybride - et de la lecture du manuel... je cherche à savoir si on peut avoir l'affichage de la consommation moyenne pour les trajets "A" et "B" par exemple, ou depuis le plein et pas seulement pour le dernier parcours.

Merci

Denis

Si c’est un nouveau Niro restylé les trips A et B ont disparu :q donc plus d’affichage kilométrique partiel.

C’est nul d’avoir supprimé ça

Tu n’as que le total depuis l’origine et le trip en cours (qui se reset toutes les 4h).

 

 

Ils ont aussi viré l’onglet musique sur le tbd, incompréhensible....

 

On gagne juste le compte tours vertical sur le nouveau modèle

[dbmec73]

Ce n est pas un restyle. Il est de mai 2018.

Mais sur trip A et B je ne vois que la distance, le temps et la vitesse... pas la consommation moyenne...

[cybercap]

Désolé j’ai lu un peu vite , je ne saurais te répondre dans ce cas

[morpheus972]

Ce n est pas un restyle. Il est de mai 2018.

Mais sur trip A et B je ne vois que la distance, le temps et la vitesse... pas la consommation moyenne...

 

 

C'est vrai que ça aurait été un plus. Imaginons que le trip A soit du premier jour du mois au dernier, et que le B ne soit que chaque plein... ou pour un trajet particulier, "inhabituel" comme pour les vacances. On aurait ainsi deux courbes : La consommation par mois, et les consommations "occasionnelles".

C'est un petit manque en effet.

Mais ils ont du voir lors des révisions que ça n'intéressait pas les gens, car sur les nouveaux modèles (restylage) ils ont visiblement retiré ces deux "calculs".

[Invité §RG1450pG]

Ah revoilà le froid et du coup la conso se ressent :q . J'ai eu mon NIRO hybride neuf en avril 2019 et 12500 km maintenant. Ma conso était avant le froid a 5.2L sur l'ordi a 12000 km cumulés. Maintenant 7 degrés et 6.2L avec 500 km de plus sur autoroute a 125 km.h régulateur.

Cela fait beaucoup ! je vais regretter mon diesel 120cv et boite eat6 qui était a 5.5L .

S'il faut passer les 5 mois d'hiver et je suis en Normandie ça doit être du 7L ? ( alors les montagnards comment ça doit être ?)

 

Bonne soirée

 

RG14

[cybercap]

Hello @RG14

Pour l’instant j’ai tendance à dire que le chauffage est moins plombant pour la conso que la clim (j’ai éteint le bouton AC).

Le pire c’est vraiment les trajets courts à froid de moins de 10-15km et les trajets >110km/h sur autoroute où le Niro commence à bien tirer sur le thermique. Mais dès lors que tu enchaînes les petits trajets en urbains ou peri urbains genre à 2-3 heures max d’intervalle disons 40-50km sur la journée ça rebaisse.

J’ai surgonflé les pneus à 3 bar.

Je checke la conso avec un ODB II en live sur une appli ça marche bien.

 

@morpheus972 le totalisateur partiel est devenu « infos accumulées » sur le nouveau Niro. Tu peux ainsi mesurer ta conso et ton kilométrage sur un trajet précis mais tu perds le point d’origine.

Pour l’instant j’y touche pas, je l’avais mis à 0 à la prise du véhicule pour avoir une vue la durée (suis à 5.4L sur mes 3500km depuis aout)

[Invité §Cla761rl]

Bonjour,

 

Ca y est, 10000 km le jour de Noël!

 

Ca donne l'occasion de présenter le bilan consommation.

 

Difficile de différencier exactement les km en thermique pur. En extrapolant d'après le volume consommé, et une estimation de 4,5 l/100, on est à un peu plus de 2000.

 

Je note dans un tableau excel à 4 feuilles: vue générale, électricité, essence, entretien. Voici la copie d'écran de la vue générale.

 

Concernant l'entretien, il y a une réparation d'un pneu crevé, et une partie du prix de la clé perdue.

 

C'est donc un bon bilan selon moi.

 

 

Pour déborder sur un autre fil, il reste à voir comment va tenir la batterie. J'ai l'impression que je n'arrive plus aussi bien à atteindre 58 km, mais peut-être est-ce un effet de ma déprime hivernale à moins que ce soit la batterie qui a une déprime hivernale!

 

Cordialement

Claude

[l-noel]

Bonjour,

 

Ca y est, 10000 km le jour de Noël!

 

Ca donne l'occasion de présenter le bilan consommation.

 

Difficile de différencier exactement les km en thermique pur. En extrapolant d'après le volume consommé, et une estimation de 4,5 l/100, on est à un peu plus de 2000.

 

Je note dans un tableau excel à 4 feuilles: vue générale, électricité, essence, entretien. Voici la copie d'écran de la vue générale.

 

Concernant l'entretien, il y a une réparation d'un pneu crevé, et une partie du prix de la clé perdue.

 

C'est donc un bon bilan selon moi.

 

 

Pour déborder sur un autre fil, il reste à voir comment va tenir la batterie. J'ai l'impression que je n'arrive plus aussi bien à atteindre 58 km, mais peut-être est-ce un effet de ma déprime hivernale à moins que ce soit la batterie qui a une déprime hivernale!

 

Cordialement

Claude

 

Très intéressant !

 

Concernant la déprime Hivernale c'est bien ta batterie qui la subit, les conditions sont bien moins favorables pour elle (T°, rendement des pneus etc), tout devrait redevenir à la normale au printemps.

[dbmec73]

Bonjour,

Environ 5000 km en deux mois avec ma Niro HEV. Dont un aller retour (environs de) Chambéry (environs de Cherbourg) soit deux trajets de 1000km, essentiellement sur voies rapides et autoroutes, aux limites autorisées (régulateur à 135 sur autoroute, 115 sur voies rapides). Trajets effectués à chaque fois en douze heures, y compris les pauses indispensables pour se restaurer, se détendre, boire un café...)

La consommation calculée est de 5.8l / 100 dans ces conditions (à partir du kilométrage indiqué par la voiture qui pourrait être un peu supérieur à la réalité. Et un trajet confortable, en mode éco (pas eu le sentiment d'hésitation entre deux rapports et gestion parfaite de la boite et de la batterie). Pas de problème pour les cotes de l'autoroute A6 dans la traversée du Morvan ou pour la traversée des préalpes avant Chambéry.

Ce même trajet effectué précédemment en 2008 essence automatique réclamait 2l de plus au 100, en Fabia TSI90 essence il fallait compter 6.8l/100 et en seat leon TSI 150 DSG un peu plus de 7l.

Bref, un Niro plaisant à conduire en toutes circonstances (le régulateur adaptatif et le maintien dans la voie sont des aides précieuses pour les longs trajets autoroutiers).

Prochains tests dans les montagnes (je ne suis resté pour l'instant que dans les collines...). Et le montage de l'attelage, la résolution du problème TPMS avec mes roues hiver...

A bientôt sur les routes

Denis

[Lucky06200]

Bonjour,

Environ 5000 km en deux mois avec ma Niro HEV. Dont un aller retour (environs de) Chambéry (environs de Cherbourg) soit deux trajets de 1000km, essentiellement sur voies rapides et autoroutes, aux limites autorisées (régulateur à 135 sur autoroute, 115 sur voies rapides). Trajets effectués à chaque fois en douze heures, y compris les pauses indispensables pour se restaurer, se détendre, boire un café...)

La consommation calculée est de 5.8l / 100 dans ces conditions (à partir du kilométrage indiqué par la voiture qui pourrait être un peu supérieur à la réalité. Et un trajet confortable, en mode éco (pas eu le sentiment d'hésitation entre deux rapports et gestion parfaite de la boite et de la batterie). Pas de problème pour les cotes de l'autoroute A6 dans la traversée du Morvan ou pour la traversée des préalpes avant Chambéry.

Ce même trajet effectué précédemment en 2008 essence automatique réclamait 2l de plus au 100, en Fabia TSI90 essence il fallait compter 6.8l/100 et en seat leon TSI 150 DSG un peu plus de 7l.

Bref, un Niro plaisant à conduire en toutes circonstances (le régulateur adaptatif et le maintien dans la voie sont des aides précieuses pour les longs trajets autoroutiers).

Prochains tests dans les montagnes (je ne suis resté pour l'instant que dans les collines...). Et le montage de l'attelage, la résolution du problème TPMS avec mes roues hiver...

A bientôt sur les routes

Denis

 

Merci de ce retour. Consos cohérentes !

[Invité §Ano326jK]

Bonjour,

Environ 5000 km en deux mois avec ma Niro HEV. Dont un aller retour (environs de) Chambéry (environs de Cherbourg) soit deux trajets de 1000km, essentiellement sur voies rapides et autoroutes, aux limites autorisées (régulateur à 135 sur autoroute, 115 sur voies rapides). Trajets effectués à chaque fois en douze heures, y compris les pauses indispensables pour se restaurer, se détendre, boire un café...)

La consommation calculée est de 5.8l / 100 dans ces conditions (à partir du kilométrage indiqué par la voiture qui pourrait être un peu supérieur à la réalité. Et un trajet confortable, en mode éco (pas eu le sentiment d'hésitation entre deux rapports et gestion parfaite de la boite et de la batterie). Pas de problème pour les cotes de l'autoroute A6 dans la traversée du Morvan ou pour la traversée des préalpes avant Chambéry.

Ce même trajet effectué précédemment en 2008 essence automatique réclamait 2l de plus au 100, en Fabia TSI90 essence il fallait compter 6.8l/100 et en seat leon TSI 150 DSG un peu plus de 7l.

Bref, un Niro plaisant à conduire en toutes circonstances (le régulateur adaptatif et le maintien dans la voie sont des aides précieuses pour les longs trajets autoroutiers).

Prochains tests dans les montagnes (je ne suis resté pour l'instant que dans les collines...). Et le montage de l'attelage, la résolution du problème TPMS avec mes roues hiver...

A bientôt sur les routes

Denis

 

Bonsoir

Je rentre de Bretagne et j ai dû prendre la Niro

Environ 1050 km aller retour , voies rapides et N12 donc vitesse entre 110 et 80, 90 max , conso moyenne de 4,8l , je ne suis pas un fou de vitesse et je n accelerais que le minimum syndical dans les montées, en revanche j ai encore ce message "batterie déchargée" en reprenant le véhicule juste le lendemain après avoir parcouru la veille 518 km

Bonne soirée

[l-noel]

Voyage A/R en Vendée via Nantes.

 

5.7 l/100 à l'allé et 6.2l/100 au retour. chose étonnantes car nous étions trois avec bagages au départ alors que nous étions deux et bien moins chargé au retour.

 

Par contre les conditions météos étaient bien plus froides au retour.

[Invité §Ano703hK]

Voyage A/R en Vendée via Nantes.

 

5.7 l/100 à l'allé et 6.2l/100 au retour. chose étonnantes car nous étions trois avec bagages au départ alors que nous étions deux et bien moins chargé au retour.

 

Par contre les conditions météos étaient bien plus froides au retour.

 

Vent dans le dos à l'aller et de face au retour

[Invité §RG1450pG]

Bonsoir a tous.

 

Aprés 10 mois et 15570 km je cherche a comprendre Pourquoi ?

 

Question 1: donc 15570 km avec 796 L et 21 pleins soit moyenne 37.90 L par pleins calcul de la consommation

 

79600 divisé par 15570 = 5.11 L aux 100 Alors que OTB ANNONCE 6.5 L ( sans l'avoir remis a zéro depuis la prise du véhicule ).

 

Question 2 : Ce matin nouveau plein et remise a zéro de tous les calculs.

 

Ce soir aprés avoir roulé l' OTB annonce 6.3 L et surprise en coupant le contact du véhicule au centre du compteur 4.4 L est annoncés.

 

Bizarre OTB est trés loin du réel ?

 

avez vous calculés par vous même et quels sont vos conclusions ?

 

Bonne soirée

 

RG14

[NinoPeperoni]

En effet c'est surprenant. pour ma part je suis bluffé par la précision, jamais plus de 0.1L/100 de différence entre la mesure et l'affichage de l'odb. Mais je remet systématiquement a 0 entre les pleins.

[Invité §gir581wy]

Perso, conso qui peut monter à 6,5L en hiver...

Et je suis en région parisienne donc quand il fait froid, il fait pas - 10 non plus...

[Invité §dst760uX]

Trajet aiguillon dans le 47 à apt dans le 84, 530km essentiellement de l’autoroute conso 5,6 l/100 j ai mis 30 litres en arrivant. La moitié du trajet à 120km/h pluie!! sur le retour 5,8 de conso 130 tout le long !!! Je suis en 16 pouces , plus de 900 km si pas d autoroute très satisfait de la voiture même si elle peut être bruyante dans les fortes montée ?