UVO NIRO PHEV 2020

[jp4265]

Bonjour à tous les utilisateurs présents et à venir du Niro nouveau équipé de l'info traitement UVO.

Depuis maintenant 3 mois que j'apprécie mon Niro Phev premium et que je commence à en explorer les ressources, je me suis maintenant penché sur l'utilisation de l'application UVO et quelques remarques me sont venues sur ce gadget que je voudrais bien partager avec d'autres heureux (?) coreligionnaires .

Au delà de l'intérêt immédiat , avoir des infos à distance, verrouiller les portes ou localiser le véhicule, j'ai une ou deux pistes pour d'autres sujets déjà traités dans ce forum:

UVO travaille à partir d'une puce SIM permettant au Niro de communiquer des données par le réseau radiotéléphonique avec le smartphone associé, que le contact soit mis ou non.

- cela entraîne une activité calculateur et donc une consommation de courant sur la batterie 12V: même faible, cela ne peut-il pas être une origine possible au fameux message "batterie démarreur déchargée suite..." ?

- cela ne pourrait-il pas permettre à KIA de faire les mises à jour de la cartographie et du logiciel sans passer par les concessionnaires ? Au fait, comment vont-ils le faire sans carte micro SD ?

 

Cordialement, mais aussi un peu désolé de peut-être gâcher votre week-end à cogiter...

 

Jean-Pierre

[Xophe.fr]

Bonjour

Pour les mises à jour des cartes, ils utiliseront probablement une clé USB, comme auparavant pour les mises à jour du système multimédia.

La connexion par UVO serait probablement trop lente...

[DMP92]

En parlant d'UVO quand y aura t'il une mise à jour pour que les hybrides bénéficies des options réservées à l'electrique

[Xophe.fr]

À une époque, j'y croyais, mais je pense que c'est raté : Kia n'a aucun intérêt à faire évoluer des modèles déjà vendus, il préfère attirer ses clients vers des modèles neufs!