Lecture panneaux de limitation de vitesse SLIF

[Xophe.fr]

Bonjour,

Je relance un vieux sujet, celui de la validation du logiciel SLIF de nos Niro. Je viens de lire une longue discussion sur un forum anglais de Hyundai i30 N. De nombreux utilisateurs ont trouvé le moyen de mettre en service.

https://n-cars.net/forums/thre [...] alia.3097/

 

Ce logiciel du calculateur de la caméra centrale (celle qui surveille les lignes de la chaussée, la traversée de piétons...) existe depuis le lancement du Niro (il est décrit sur kniro.net) mais il a toujours été désactivé, apparemment pour des problèmes juridiques.

 

Lorsqu'il est activé, l'indication de la vitesse maxi sur la carte GPS provient en priorité des panneaux que la caméra a reconnus (et de la vitesse indiquée sur la carte GPS s'il n'y a pas de panneaux).

 

Tout a commencé il y a un an : un membre possédait une mini-valise OBD2 universelle pour régler sa voiture : une Launch x431 V+ pro (639€ tout de même, sur ebay!).

 

Puis d'autres l'ont fait avec une valise GDS VCI avec le logiciel Kia européen installé sur un disque dur 500 Go (193€ sur Aliexp..)

 

En allant sur le GDS, section Hardware, on trouve caméra multifonctions. Et dans son Software Coding, le SLIF apparaît avec l'interrupteur disabled/enabled. Cela prend 5 minutes.

 

Alors de nombreux membres sont allés chez leurs concessionnaires. Certains ont accepté de faire la validation gracieusement. D'autres ont demandé le prix officiel Hyundai (150€) pour cette intervention.

 

Bref, cela bouge. Quelqu'un connaît-il suffisamment bien un concessionnaire (ou n'importe quel petit garagiste équipé d'une valise universelle) pour vérifier si cette option est également présente dans nos Niro, comme le suggère le manuel de kniro.net ?

[Invité §Unc736lc]

Super, Christophe !

 

as-tu vu également si l'option passage auto de feu de route/feu de croisement était évoquée sur ces forums

[Xophe.fr]

Je n'ai rien vu concernant une validation du logiciel HBA (high beam assist), qui se trouve au même endroit, et également désactivé sur nos Niro...

J'espère que quelqu'un pourra apporter la réponse grâce à une valise.

 

Quand les concessions rouvriront, je pourrai tenter de poser la question à mon concessionnaire. Il ne connaîtra probablement pas la réponse, mais avec un peu de chance il posera la question à un technicien habitué à la valise GDS...

[Xophe.fr]

Ce qui me retient de me lancer dans l'achat d'un logiciel Kia européen, c'est que la version en vente sur les sites est déclarée compatible Kia 1996-2017. Ça me paraît trop juste pour le Niro, je crois qu'il ne doit pas être compatible... ?

 

Le logiciel indépendant AutoHex II est déclaré compatible Niro, mais il coûte une fortune ! ?

[Invité §Ano618mN]

...au prix où tu es payé, franchement ?

[Xophe.fr]

...au prix où tu es payé, franchement ?

 

 

Soyons fous ! ?

Il ne coûte QUE 2650 $ hors taxes !

 

https://www.microtronik.com/pr [...] -scan-tool

 

"Autohex II with new HW4 Starts from 2650$ only, Autohex II is in stock and ready for delivery. It is just few clicks away from getting it! "

[Xophe.fr]

Pour la valise GDS VCI avec disque dur européen, j'ai posé la question de compatibilité au vendeur chinois.

Réponse rapide mais stupide : il répète ce qui est écrit : compatible Kia 1996-2017. On n'en tirera rien, comme souvent avec les commerciaux chinois.

Je continue à penser que ce logiciel n'est pas conçu pour les Niro ☹️

[morpheus972]

Connait-on l'origine du site kniro.net? Je ne suis pas certains que ce soit fourni par Kia Motors, il y aurait un copyright, des logos...

Une fuite technique tolérée? Un passionné?...

 

Sinon, toi @Xophe.fr qui est en de bons termes avec ta concession, peut-être que tu pourrais leur poser la question : est-ce activable et à quel prix. (Parce que même sur le site français du constructeur, pour la configuration d'un HEV, je ne vois pas cette option.

 

Il n'existe aucune autre interface "pas cher" (sans parler des type ELM327 qui ne sont dédié qu'au diagnostique)? Il faut trouver un garagiste sympa pour jouer dans les options.

Il est possible que le système ne soit pas performant, en tout cas sur nos routes en France...

[Xophe.fr]

Le logiciel SLIF n'est probablement pas parfait, mais il a plutôt bonne presse, quand on le compare aux systèmes des autres marques. C'est ce qu'on lit sur les forums...

 

Pour accéder à ce menu du calculateur caméra, je pense qu'il faut un logiciel spécifique (Hyundai/Kia). Je serais surpris que les valises "universelles" puissent y accéder.

Pourtant, j'ai lu que quelqu'un y était arrivé, cela me surprend...

 

Mais le logiciel GDS "européen" possède-t-il cet accès ? Apparemment les concessionnaires britanniques Hyundai y arrivent, c'est encourageant !

[Xophe.fr]

Pour info, le prix de la valise "universelle" qu'une personne avait utilisée pour activer l'option SLIF (une Launch X431 V+) est en promo à 870€ sur Ali, vendue depuis un stock espagnol. 20% de discount, malgré tout, cela reste très cher !

[Invité §Sil048tR]

Bonjour,

 

Je relance le sujet à propos du SLIF si quelqu'un a réussit à l'activer auprès de sa CC.

 

Je possède un niro de 2017 en premium et ayant testé la reconnaissance des panneaux sur la voiture de ma compagne c'est vraiment pratique...

[Xophe.fr]

Je n'ai pas osé en parler à mon concessionnaire...

 

La valise Launch X431 V (finalement suffisante, identique à la V+ sauf écran plus petit) se vend à présent en Allemagne à 648€. Ca baisse bien, j'attends..

[Gom35]

Bonjour,

 

De ce que je comprends, il s’agit d’une tablette Android avec l’appli DBSCAR. Toujours d’après les sites de vente, j’ai cru comprendre que ça communique avec un adaptateur OBD2 Bluetooth. Idée peut-être con, n’est-il pas possible de récupérer l’APK de l’appli pour tester, avant d’envisager un achat aussi onéreux ?

[Xophe.fr]

Voilà une excellente idée !

Aptoide propose cette appli (normalement prevue pour le vieil Android 7.1)

 

Mais en l'essayant , il semblerait qu'il faille utiliser le dongle OBD bluetooth spécial Launch, afin de l'activer.

 

Ce dongle est vendu séparément de la tablette, pour un prix d'environ 175€, ce qui commence à être attractif.

Mais il faudrait être sûr que cela suffise... je vois des mentions de numéros de série de la tablette. Le dongle est seulement vendu en tant que pièce de rechange...

[Gom35]

Oui ce ne serait pas étonnant qu’ils aient mis un verrou matériel, c’est souvent le cas dans le domaine pro... Je n’ai pas pris le temps de regarder plus mais ce serait étonnant que personne n’ait déjà essayé !

[Invité §Unc736lc]

Je viens de mettre mon Niro PHEV en révision et j'ai demandé si il était possible de valider l'option SLIF.

 

Mon interlocuteur m'a dit qu'il avait essayé et qu'en France cela ne fonctionnait pas alors qu'en Allemagne par exemple cela fonctionne.

 

Il ne sait pas si c'est une question de hauteur de panneau ou autre chose...

[Xophe.fr]

Curieux. Les panneaux de limitation de vitesse sont les mêmes partout, c'est parfaitement normalisé...

 

Mais cela confirme que l'option SLIF peut s'activer sur nos voitures !

 

Meme si la reconnaissance des panneaux ne fonctionne pas en France, cette option permet au moins de faire apparaitre le panneau de vitesse max sur l'afficheur du volant, ce qui est déjà un progrès.

[Invité §Sil048tR]

Je vais tenter le coup avec la concession à ma prochaine révision !

[Tmbb]

Personnellement, Niro PHEV de juin 2020, j'ai la reconnaissance des panneaux (qui n'était pas annoncée dans les brochures lors de l'achat). Cela s'affiche sur la carte et sur l'odb. D'ailleurs, il y a la vitesse bien sûr, mais aussi l'interdiction de dépasser.

[morpheus972]

@Tmbb Non, je ne suis pas sur que c'est la reconnaissance, mais plutôt une interprétation des données du GPS qui connait déjà les vitesses max. Le test simple à faire : trouver une route en travaux ou mieux, certains axes anciennement à 90 passés à 80 peuvent encore avoir des panneaux 90... (ou autre si des modifications récentes ont été faites...)

[Tmbb]

Justement, c’est bien par rapport aux panneaux. J’en ai eu la confirmation plusieurs fois en passant sur des travaux et, à chaque fois, c’était pile poile au passage du panneau. D’ailleurs ça m’est déjà arrivé qu’il passe en affichage 70 sur les voies rapides à 110 simplement parce qu’il y avait un panneau 70 pour ceux qui prenaient la bretelle de sortie.

[morpheus972]

Cela voudrait dire que la dernière mise à jour logiciel aurait pris ça en compte? Parce que j'ai également cet affichage... Peut-être est-il déterminé par les infos embarquées dans le GPS (avec ou sans connectivité) et qu'il serait enrichi par la lecture des panneaux lorsque c'est possible?

 

Bizarre qu'ils n'en parlent pas... Que les mises à jour soient faites par la concession ou par les propriétaires de Niro (à leur risque et péril lol), il n'est jamais mentionné quelque part les évolutions.

 

 

Sur le site de Kia, en configuration d'un Niro premium... je ne vois pas la notion de SLIF, je suis dubitatif quand au fait que ce soit actif suite à une mise à jour du système embarqué. Et je pense plutôt que l'information provienne des services connectés Kia.

[Tmbb]

Pour ma part j’ai une active avec pack confort. Et deuxième surprise : j’ai le passage feux de croisement /feux de route automatique alors que ça n’est pas dans la brochure...

[Xophe.fr]

Toutes ces fonctions (SLIF et HBA) sont des options du logiciel qui contrôle la caméra dite "multifonctions" devant le rétro central.

Elles sont déjà décrites dans la notice officieuse kniro de 2017...

 

En Europe elles n'etaient pas cochées jusqu'en 2019... ?

[Invité §Sil048tR]

En tout cas sur mon phev de 2017 nada snif...

 

Je pense qu'ils réservent ces fonctionnalité pour le restylage pour une question marketing...

[Invité §dil858Ny]

Bonjour, Sur ma eNiro reçue mi septembre, la lecture des panneaux fonctionne (exemple panneaux de limitation temporaire pour travaux) valeur différente du GPS, c'est la valeur caméra qui s'affiche.

De plus la fonction deux de route automatique fonctionne très bien.

Ce n'est pas normal de faire payer 150 € pour une simple mise à jour logicielle.

Il ne faudrait pas qu'Apple reprenne l'idée.

[Xophe.fr]

Qui a parlé de 150€ pour la mise à jour des logiciels ?

Ceux-ci sont mis à jour pendant les révisions (par ailleurs facturées un bon prix, + 29 € pour Covid !)

[Invité §tec238pM]

ce qui est marrant c'est que sur les versions belges il y a la reconnaissance des panneaux depuis la sortie du niro alors que sur france (sans qu'ils l'aient annoncé) les modèles livrés sur 2020 en sont équipés.

[Xophe.fr]

Les Belges ont toujours été choyés... ?

[Invité §tec238pM]

Les Belges ont toujours été choyés... ?

 

Pour le niro clairement ils sont mieux lotis que nous

sièges à mémoire, pompe à chaleur,sièges arrières chauffants...j'avais failli passer commande chez eux mais j'ai laissé tomber car je ne voulais pas avancer le bonus eco et la prime à la casse et faire toute la paperasse (même si ce n'est pas super compliqué)

[Invité §dil858Ny]

Qui a parlé de 150€ pour la mise à jour des logiciels ?

Ceux-ci sont mis à jour pendant les révisions (par ailleurs facturées un bon prix, + 29 € pour Covid !)

J'ai pris exemple sur la mise à jour GPS de mon ancienne Toyota.

[Invité Myul]

Le 16/09/2020 à 18:43, Tmbb a dit :

Pour ma part j’ai une active avec pack confort. Et deuxième surprise : j’ai le passage feux de croisement /feux de route automatique alors que ça n’est pas dans la brochure...

Je viens de récupérer mon niro active et je n'ai pas ces options 😢. 

 

[Space Shaman]

Bizarre que Kia l'ai enlevé des Niro alors que pour d'autres modèles il y est. Ce qui fait que je ne crois pas une seconde à l'excuse juridique.

 

[alix1226]

Bonjour

 

Sur ma Hyundai ioniq electric exécutive de 2020, la fonction doit être activée car il y a synchronisation entre le voyant tableau de bord et l'affichage de vitesse sur gps.

 

 

[Space Shaman]

Tu l'actives comment ? Sur ma Proceed j'ai le système et je n'ai eu aucune activation à faire.