[Topic Officiel] Actualités Lada en France

[MaxFerrari]

Ouais...mais encore faut-il qu'elle se vende...et on sait tous que ça risque de ne pas être le cas si elle est importée.

[Invité §fab105Fr]

Tu sais, Fiat vend deja pas très bien en France une Grande Punto T.Jet 120 Ch, alors imagine une Kalina GTI !!!! Je ne pense pas que le client francais acheterait une Kalina GTI, en revanche une Kalina Diesel..............

[Invité §dyp637Bm]

Une Kalina Diesel, à moins d'une initiative de l'importateur, on peut oublier je crois ...

[Invité §Yet466Rz]

Prix d'une Fiat Grande Punto 1,6L TJet 120cv ?

 

Probablement plus chère qu'une Kalina GTi de 2.000 ou 3.000€, et puis, le but de Lada ne serait pas nécessairement d'en vendre un maximum, mais juste histoire de montrer simplement qu'il s'intéresse aux amateurs de petites GTi.

Il lui suffirait de la proposer en petite série pour montrer une nouvelle image de marque à vocation plus dynamique.

[Invité §dyp637Bm]

http://www.auto-infos.fr/Lada-renait,1802

[Invité §ben645AC]

Tres bien à nous les petites russes!

[max13410]

Déjà, la Kalina représentera surement plus de vente que le Niva, surtout si toute la gamme est importée... Moi je le sens bien ce retour de Lada ...

[MaxFerrari]

Avec un 1.5 dCi 85 pour la Kalina, ça serait encore mieux.

[Invité §Yet466Rz]

Le problème pour Lada France, c'est que sans modèle à moteur diesel (de génération récente si possible), ses ventes pourraient bien être marginales (sachant que la plupart des automobilistes ne prêchent que par le diesel, surtout en Belgique).

[Invité §Rom404zB]

Il lui suffirait de la proposer en petite série pour montrer une nouvelle image de marque à vocation plus dynamique.

 

tout a fait, juste pour l'image ! Et je pense qu'elle a ses chances si elle est vraiment dynamique. De la à en vendre 500 par ans non mais 100 peut être

[Clampinus]

Déjà, la Kalina représentera surement plus de vente que le Niva, surtout si toute la gamme est importée...

 

 

Pas sûr...

En Allemagne, où la gamme est quand même très complète, c'est toujours le Niva qui se vend le mieux.

[max13410]

Avec un 1.5 dCi 85 pour la Kalina, ça serait encore mieux.

 

Tu rêves là... Il vont pas concurrence la Dacia Sandero... Déjà qu'elle se vend moins que la Clio 2...

 

Le problème pour Lada France, c'est que sans modèle à moteur diesel (de génération récente si possible), ses ventes pourraient bien être marginales (sachant que la plupart des automobilistes ne prêchent que par le diesel, surtout en Belgique).

 

Pas de moteur diesel + pas d'image de marque (du moins pas une image positive) + voitures timides (esthétiquement) = va y avoir du boulot chez Lada France...

 

D'accord, la marque ne vendra surement pas 20 000 voitures par an en France, comme dans les années '80... Mais ils ne peuvent que faire mieux qu'en 2008: à peine 176 exemplaires vendus!

Pour infos, Daihatsu propose aussi une gamme sans diesel. Voitures sympathique, bonne image de marque et ... 1842 ventes en 2008 (source: l'Automobile Magazine Hors Série 2009)...

[MaxFerrari]

Avec un 1.5 dCi 85 pour la Kalina, ça serait encore mieux.

 

Tu rêves là... Il vont pas concurrence la Dacia Sandero... Déjà qu'elle se vend moins que la Clio 2...

 

 

Ouais, je sais. Mais c'est le seul moyen pour la Kalina de se vendre: passer au diesel.

[max13410]

Oui, mais qui dit Lada Kalina diesel dit une concurrente en plus pour la Sandero... Et puis, ils vont pas faire une Kalina DCi juste pour l'Europe...

[MaxFerrari]

En fait, Renault se fout de Lada France, leur seul objectif c'est de partager les chaînes pour produire et vendre...des Logan.

[max13410]

Tu croyais quand même pas que Renault allait aider un de ces concurrent? Si?

Renault n'a besoin de Lada que pour gagner des parts de marché en Russie...

[MaxFerrari]

Je sais. Mais en échange, Lada pourrait demander un petit service à Renault...un simple 1.5 dCi...

[max13410]

Pourquoi pas remarque... j'espère simplement que pour une fois, un constructeur français ne serait pas fidèle à sa réputation de démolisseur de marque:

-Alpine (racheté par Renault) ==> disparue dans les années '90

-Panhard (racheté par Citroën) ==> disparue en 1967

-Simca (racheté par Peugeot) ==> disparue à la fin des années '70 par Talbot

-Talbot (racheté par Peugeot) ==> disparue dans les années '80

 

Jusqu'à présent, la quasi totalité des marques rachetées par des constructeurs français ont disparue...

[MaxFerrari]

Alpine c'est devenu un modèle Renault avec l'A310.

[max13410]

Oui mais avant, quand il y avait les A110? C'était loin d'être une Renault, et je crois que c'était nettement mieux comme ça...

[MaxFerrari]

L'A110 c'est une Alpine, ça c'est sûr.

 

Mais on est HS.

 

Le site www.lada.fr

sera prochainement en ligne...

 

:/

[Invité §Kar114Cf]

Pourquoi pas remarque... j'espère simplement que pour une fois, un constructeur français ne serait pas fidèle à sa réputation de démolisseur de marque:

-Alpine (racheté par Renault) ==> disparue dans les années '90

-Panhard (racheté par Citroën) ==> disparue en 1967

-Simca (racheté par Peugeot) ==> disparue à la fin des années '70 par Talbot

-Talbot (racheté par Peugeot) ==> disparue dans les années '80

 

Jusqu'à présent, la quasi totalité des marques rachetées par des constructeurs français ont disparue...

 

 

 

Cela s'appelle le phénomène de concentration, et est propre au développement puis la consolidation d'un secteur. ce n'est pas spécifique à la France (cf le Royaume-Uni comme cas extrème )

 

Pour revenir sur les stocks qui doivent être bradés, le concessionnaire du dpt 17 à Marans dispose d'une berline Kalina et de deux Niva qui font du surplace depuis plusieurs mois ...

[MaxFerrari]

http://www.usinenouvelle.com/article/lada-de-retour-en-france.N117469

 

"La bonne vieille Lada"... Y en a qui n'ont pas compris que Lada était une marque, pas un modèle.

[Invité §Kar114Cf]

Ils pensent au Niva sûrement

[MaxFerrari]

Justement, Lada ne se résume pas qu'au Niva.

[max13410]

Laisse tomber, ils ont pas compris que Lada avait une gamme qui ne se résumait pas qu'au Niva

[MaxFerrari]

[Invité §Kar114Cf]

Justement, Lada ne se résume pas qu'au Niva.

 

 

Dans l'esprit des gens si

 

[max13410]

 

Dans l'esprit des gens si

 

 

Tiens ça faisait un moment que je t'avais pas vu

Pourquoi le Niva est il la Lada la plus connue?

-c'est la Lada la plus vendue

-elle est très connue dans le milieu du 4X4

[MaxFerrari]

Et la seule Lada qui ait une très bonne réputation.

[Invité §dyp637Bm]

Très bonne ?

[MaxFerrari]

Dans le milieu du TT je pense que oui.

[max13410]

Très bonne ?

 

 

En terme de confort, de motorisations et d'équipement je crois que non. En terme de franchissement, de solidité et tout terrain, là c'est sur que oui...

[Invité §dyp637Bm]

Pour les connaisseurs, oui. Mais dans la tête de beaucoup de gens, la Niva est avant tout une Lada, donc de la merde ...

[max13410]

Ces gens là on s'en fout :q, incultes de l'automobile, anti voiture qui sortent de l'ordinaire...

C'est à cause de ces gens là que Lada à mauvaise réputation... Les 3/4 de ceux qui disent "Lada c'est pourri" n'en on jamais conduit ni même vu une... Je trouve ça désolant