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Lada Niva, fiabilité? Quelles versions?

 

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Lada Niva, fiabilité? Quelles versions?

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Dec08hc
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  1. Posté le 15/08/2011 à 11:41:34  
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Bonjour
j'envisage d'acheter un 4x4 robuste, rustique fiable et pas cher.
La Niva correspond, selon vous?
quelles sont ses maladies connues, ses points faibles?
quelle est la motorisation la plus fiable?
merci
Message édité par Dec08hc le 15/08/2011 à 11:42:14
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  1. Posté le 15/08/2011 à 15:19:35  
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Bonjour,

Je n'y connais pas trop en Niva, mais d'après ce que j'ai déjà pu en lire :

* Même plus de 30 ou 40 ans après son apparition, le Niva est toujours considéré comme une référence par les connaisseurs de 4x4.
* Ils sont robustes, faciles et pas chers à entretenir.
* Les propriétaires de Niva les gardent longtemps, parfois même plus de 10 ans.
* Vu sa conso et le prix de l'essence, il vaut mieux l'équiper du GPL.
* Il me semble que la garantie Lada est de 3 ans, kilométrage illimité.

Maintenant, certainement que tu vas avoir d'autres avis plus éclairés...
Bonne continuation dans ton choix, et tiens-nous au courant !
 :)

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  1. Posté le 15/08/2011 à 16:34:32  
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Juste une petite précision par rapport à ce qui vient d'être écrit : la garantie est de deux ans seulement sur la gamme Niva. :jap:

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Invité
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  1. Posté le 15/08/2011 à 17:16:51  
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Promotion Sur le lada niva :

Lada France vous offre 2 000 Euros minimum de votre véhicule de plus de 10 ans pour l'achat d'une LADA Niva neuve avant le 15 novembre 2011.

Lada Niva a partir de 9990 €

Invité
  1. Posté le 01/10/2011 à 13:25:01  
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Ahhh, un sujet qui m'interesse, je viens de demander celà sur le topic officiel du Niva...


J'ai une question (bête peut-être)...  :ange:
 
En ce moment Lada propose le Niva pour moins de 10000 Euros, ça me tente pas mal comme "2e voiture", niveau confort, équipement, etc...je sais à quoi m'attendre mais vu que j'habite un p'tit patelin, le coté pratique et rustique style "roule dans 1 M de neige" m'arrange plutôt...
Donc, ma seule question, se situe au niveau fiabilité...que vaut réèllement un Niva ??
Fiable, ou digne de la vieille vanne "pourquoi toutes les Lada ont une lunette arrière chauffante ? C'est pour ne pas avoir froid aux mains lorsque on la pousse"    
 
Merci d'avance aux proprios de Niva pour leurs réponses...  ;)

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  1. Posté le 01/10/2011 à 13:30:34  
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Fiable, mais ça demande de l'entretien. :jap:
Et, peut-être plus encore que pour une autre marque (encore que ça reste à prouver...), on peut tomber sur un mauvais numéro. :bah: Mais ça, tu le verras rapidement, et la garantie est là pour corriger les éventuels défauts. :oui:
Mais rassure-toi, tu ne devrais pas avoir trop souvent à te réchauffer les mains sur la vitre arrière, si quelque chose doit tomber en panne, ce sera plutôt le dégivrage arrière que le moteur... :d

EDIT : je n'avais pas vu la dernière phrase. :oops: Mais bon je me permets de répondre quand même. :ange:
Message édité par dyp le 01/10/2011 à 13:32:47
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  1. Posté le 09/10/2011 à 18:33:39  
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Je confirme que les pannes sont essentiellement électriques !
Une Niva peut être fiable mais il faut s' en occuper , or , les gens négligent souvent l' entretien de véhicules qui ne coûtent pas cher ...

A propos , vous connaissez la nouvelle Niva , elle a quatre pédales : l' accélérateur , le frein , l' embrayage ... et une pédale sur laquelle il faut pomper pour gonfler l' airbag quand on va avoir un accident ! !

Cette blague pour dire que sans airbag ni ABS , ESP , ETC ou autres , la Niva s' épargne bien des soucis qui ennuient les propriétaires de véhicules neufs actuels : ces dernières années , la fiabilité générale des voitures neuves a diminué ; la Niva qui , elle , n' a pas bénéficié de ces évolutions , est passée de moyennement fiable à correctement fiable par rapport aux autres de ce fait .


---------------
as slow as possible , as fast as necessary
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  1. Posté le 11/11/2011 à 11:17:00  
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LOU59le a écrit :

Ahhh, un sujet qui m'interesse, je viens de demander celà sur le topic officiel du Niva...


J'ai une question (bête peut-être)...  :ange:
 
En ce moment Lada propose le Niva pour moins de 10000 Euros, ça me tente pas mal comme "2e voiture", niveau confort, équipement, etc...je sais à quoi m'attendre mais vu que j'habite un p'tit patelin, le coté pratique et rustique style "roule dans 1 M de neige" m'arrange plutôt...
Donc, ma seule question, se situe au niveau fiabilité...que vaut réèllement un Niva ??
Fiable, ou digne de la vieille vanne "pourquoi toutes les Lada ont une lunette arrière chauffante ? C'est pour ne pas avoir froid aux mains lorsque on la pousse"    
 
Merci d'avance aux proprios de Niva pour leurs réponses...  ;)



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  1. Posté le 01/03/2012 à 15:58:15  
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Hello

Une seule et unique question car j'ai besoin d'un véhicvule autant de loisir qu'utilitaire et pas cher, est ce que le Niva est vraiment fiable dans ses dernières versions de 2004 à maintenant?
Message édité par Visa-club le 02/03/2012 à 10:15:38
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  1. Posté le 01/03/2012 à 20:16:59  
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Hello,

Concernant mon expérience: Je l'ai depuis juin dernier et à part des petits soucis, que je fais rectifier sous garantie, je n'ai jamais été immobilisé pour le moment. Maintenant, il n'a que 10 mois...

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  1. Posté le 01/03/2012 à 23:06:46  
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Mon premier Niva c'était dans les années 80,c'était une bonne auto à la mécanique fiable mais bourre de petits soucis qui énervait vite,maintenant j'ai la version Niva M et je pense sincèrement qu'au niveau soucis il ne doit pas avoir grand chose,sauf mon Klaxon qui fonctionnait tout seul en tournant le volant,mais bon c'est vraiment des broutilles,concernant le bloc moteur je reste convaincu qu'il est hyper fiable,mais c'est comme tout il faut être soigneux,à part ça c'est que du bonheur

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  1. Posté le 02/03/2012 à 10:15:22  
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Hello

Ok ok, merci et n'hésitez à dire s'il y'a des soucis important

Invité
  1. Posté le 05/04/2012 à 18:56:05  
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Bonsoir,

J'ai une Niva achetée neuve en 2005 qui a un peu plus de 45.000 km.
Voici tout ce que j'ai dû remplacer:

- Pompe à eau
- Capteur A d'arbre à came
- Répartiteur de frein
- Bocal de liquide de frein

Que des broutilles.  :)

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Invité
  1. Posté le 03/09/2012 à 20:02:37  
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Salut.

Possédant 2 Niva à la maison, je peux dire que les seuls problèmes que je connaisse avec ceux-ci (en fait que avec un seul, l'autre est nickel, mais il tourne pas beaucoup, on le répare à cause d'un choc frontalo-latéral assez violent, pour tout dire  :(  ), sont le démarreur, qui déconne de temps en temps, genre il marche bien pendant 1 mois ou 2, puis un jour, il décide de faire grève, mais si on tape un peu, il part seul, et c'est repartit pour 2 mois de bonheur.  :p

L'autre problème, plus embêtant, est la rouille qui l'attaque, mais c'est assez violent, genre à la base du pare-brise, sur le mien, on a un trou de la taille d'une pêche, juste au croisement entre le pare-brise, la porte conducteur, et le capot. [smileyper​so


Mais bon, je peux pas trop dire dessus, l'un est de 1989, et l'autre de 1988.
Les 2 sont des 1.6L essence

Le Lada en réparation :

IMG00201-20110919-1822Voir l'image en grand0 vote
On apperçoit l'autre à gauche [smileyper​so
IMG00202-20110919-1822Voir l'image en grand0 vote
Le choc KiFéBobo [smileyper​so

D'ailleurs, la petite plaque de derrière, en cadeau
IMG00196-20110910-1727Voir l'image en grand0 vote
Made in Russia  :d

Opposant aux régimes
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clampinus
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  1. Posté le 04/09/2012 à 17:28:15  
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Sympa ce Niva vert, c'est une bonne idée de le réparer plutôt que de l'envoyer à la casse ! :bien:

Bizarre par contre que tu aies le logo en russe sur un modèle de 88, en France, seuls les premiers Niva vendus en 1978 l'avaient. :voyons:


---------------
Sauvez une voiture, mangez un écolo ! :o

Mélusine : Fiat Panda 1.1 Team 2009 / 100 000 km
Léonie : Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Titanium 2016 / 60 000 km
Invité
  1. Posté le 05/09/2012 à 00:27:28  
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On l'a prit sur un ancien, et on a recollé la plaque.
Celui-ci vient du 91, de je-sais-plus-quelle ville, il était à mon oncle qui l'a planté un jour.
Comme il avait pas de garage, ni le temps/l'envie de le réparer, et pas la foi de le jeter, il nous l'a filé  :p

Bref', on répare en ci moment, enfin, il roule, mais c'est délicat. <img
Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 05:45:35
Bagnolard de l'ancien monde
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maxferrari
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  1. Posté le 05/09/2012 à 09:55:33  
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Salut Anto, j'ai cru m'être trompé de forum en voyant ton pseudo apparaître ici. :ange:

A propos, je ne sais pas si tu m'as déjà montré une photo de ton Niva "roulant" ? Ce serait peut-être l'occasion (sur le topic dédié au modèle, par exemple) !  :)
Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 05:45:35

---------------
- Adorateur de Ferrari - Admirateur de Renault - Amateur de Lada -
Invité
  1. Posté le 08/10/2012 à 20:23:29  
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Salut. [smileyper​so

Pour appuyer mes propos sur la rouille, voici quelques exemples

IMG_0589Voir l'image en grand0 vote
IMG_0588Voir l'image en grand0 vote
Et
IMG_0590Voir l'image en grand0 vote
C'est pas jojo. [smileyper​so

Y'a aussi ça, un "petit" trou dans le plancher, mais il a 25 ans, et il a toujours fait de la montagne, donc, je ne lui en veux pas
IMG_0594Voir l'image en grand0 vote

Enjoy \[smileyper​so/
Message édité par Ant53eo le 08/10/2012 à 20:24:18
Invité
  1. Posté le 31/10/2013 à 15:31:33  
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Salut tout le monde,

Je vient de tomber sur ce post en faisant une recherche sur Google :non:

Quand une voiture a les montants dans un état pareil , il vaut mieux la garder pour pièces que de la mastiqué (avis au amateurs de vielle voitures)

C'est très très Dangereux (La caisse du niva est très solide , mais a un stade avancé comme celui la il vos mieux la changer) :jap:

Ciao les Amis ;)

Profil : Nouveau membre
laurentlunas
  1. Posté le 17/02/2014 à 01:24:53  
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les nivas c est comme tout si c est bien entretenu ça dure , apres avoir fait du tout terrain faut le netoyer au karsher pour pas que la boue seche dans les recoins . C est la que se met l humidité la boue fait eponge et a force ça attaque . Pour ceux qui ont un niva qui n a pas de rouille traiter le au DINITROL et la rouille ne viendra pas .....C est une voiture mythique perso j aime la version diesel la meilleure et la plus fiable a mon sens .

Profil : Nouveau membre
amazigh47
  1. Posté le 28/05/2018 à 05:43:08  
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Bonjour,
Alors j'ai un Niva 1600 année 87 je lui ai pratiquement tout changé c'est à dire:
arbre à came
Cylindres
Kit d'embrayage
Cerceau volant moteur
En plus d'une révision général de son électricité

Vu le prix des PdR en comparaison avec ceux des véhicules actuels c'est 5 fois moins chers!

Sur ce plan tout est bon! En tout terrain je peux te dire que tu seras plus que satisfait aussi!

Je n'ai qu'un seul défaut à te faire part c'est sa consommation d'essence. Mais si tu arrives à régler ton carburateur ou lui monter celui d'une Peugeot 404 tu es tiré d'affaire!

Si tu n'as pas besoin de son mode 4x4 tu peux carrément enlever le moteur+boite vitesse (les revendre si t'as pas les moyens) et installer celui d'une golf mk2 ou même 3.

Voilà j'espère t'avoir aidé

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