[Topic Officiel] Lada Priora (2006-2018)

[Invité §Rom404zB]

Provisoire... elle va être en vente au moins 10ans cette Priora !

[Invité §Zas558KF]

Provisoire... elle va être en vente au moins 10ans cette Priora !

 

 

Renault va faire le même sénarii qu'avec Dacia, les vieilles bases pour régler la chaine et former le personnel et ensuite nouvelle base.

 

[Invité §Rom404zB]

 

Renault va faire le même sénarii qu'avec Dacia, les vieilles bases pour régler la chaine et former le personnel et ensuite nouvelle base.

 

Tu parle de la Solenza qui était "basé" sur la 1300 ?

[Invité §Zas558KF]

Oui de la Solenza basée sur la R9, Romain voyons, l'histoire ne semble pas ton fort !

[Invité §Rom404zB]

Oui de la Solenza basée sur la R9, Romain voyons, l'histoire ne semble pas ton fort !

 

Ah je croyais que c'était la R12 Pourtant Renault je connais bien

[Invité §Zas558KF]

Pour être plus exact, la Solenza est basée sur les Nova et NovaSuper elle même basée sur la R9. Contrairement à ce que certain couillons veulent faire croire, ce n'est pas une évolution de la Peugeot 309.

[Invité §Rom404zB]

Il n'y a pas de lien avec Peugeot de tout maniere ?

[Invité §Zas558KF]

Aucun

[Clampinus]

La 1300 n'était pas basée sur la R12 ? C'est ce que j'ai toujours cru, pourtant...

[Invité §Zas558KF]

la 1300 est bien une R12 fabriquée en Roumanie, mais on parlait de la Solenza. Comme la 2000 était une R20 fabriquée en Roumanie.

[Invité §Rom404zB]

La R8 c'était la 1100 aussi. La 2000 se vendait bien en roumanie ? elle devait être cher pour eux...

[Invité §Zas558KF]

La 2000 était réservée à la "nomanclatura", j'en ai croisé une lors de mon dernier voyage en Serbie, elle était dans un état moyen mais roulante.

La 1100 était carrément une R8, rien n'était embouti sur place tout venait de France.

[Clampinus]

Euh... au risque de passer pour un inculte, je me lance : c'est quoi la "nomenclatura" ?

[Invité §Rom404zB]

Comme ça je ne passe pas pour un inculte, merci Clampinus

[Clampinus]

Tu ne sais pas ce que c'est non plus, c'est ça ?

[Invité §Rom404zB]

oui

[Invité §SPA881lg]

Un essai en français est il paru sur la Priora?

Si importé un jour en France : QUel prix, finition et moteur?

Quel sont les avis sur cette voiture?

[Invité §dyp637Bm]

C'est encore un peu tôt pour un essai français. La voiture n'est pas encore importée, et contrairement à ce qui se fait pour d'autres marques, les journalistes français ne font pas le déplacement en Russie pour aller essayer la Priora ...

Jusqu'à présent, il n'y a que le 1600 16 soupapes de 100 chevaux au programme. Aucune information sur les motorisations futures (s'il y en a), à part une possible version "CNG" (gaz naturel - moins de 110 g/km) de ce même moteur.

[Invité §SPA881lg]

Une future concurrente a la Logan (qualité, équipement, securité...)?

[Invité §dyp637Bm]

C'est une voiture au moins aussi sûre que la Logan (voir les crash-tests) et mieux équipée à la base.

Il est sans doute un peu tôt pour juger la qualité, même s'il faut s'attendre à être un cran sous la Logan, malgré l'effort de présentation de la Priora.

[Invité §Rom404zB]

Niveau rouille c'est surement mieux que la Logan

[Invité §dyp637Bm]

Pas sûr.

[Invité §Rom404zB]

J'ai regardé en dessous une fois (une de 2005), il y n'a qu'a gratter :/ Apparement Renault à corrigé le probleme depuis.

Lada à fait beaucoup d'effort là dessus aussi.

[Invité §Rom404zB]

La 307 n'a pas de rouille elle

[Invité §Zas558KF]

Niveau rouille c'est surement mieux que la Logan

 

 

Pourquoi ?

 

[Invité §Rom404zB]

Parceque ça ne peut pas être pire ? Non ça peut être bien pire

En tout cas pour une voiture sortie en 2004 il y a beaucoup de rouille.

[Invité §Zas558KF]

Parceque ça ne peut pas être pire ? Non ça peut être bien pire

En tout cas pour une voiture sortie en 2004 il y a beaucoup de rouille.

 

 

Où, sur quels élèments ? jamais rien vu sauf sur les parties en fonte du moteur mais c'est normal, le contraire ne le serait pas.

 

[Invité §Rom404zB]

Les passages de roues et le tuyau d'échappement. Plus d'autres choses(mais je sais pas ce que c'est )

[Invité §Zas558KF]

Les passages de roues et le tuyau d'échappement. Plus d'autres choses(mais je sais pas ce que c'est )

 

 

 

Des risques ont été constaé sur une série de modèles d'avant 2006 par manque d'injection de mastic qur la chaine, mais la voiture ne rouille pas plus qu'une autre, un rappel de Dacia a été fait pour les voitures concernées, touts étaient dans les pays de l'est pas chez nous, mis à part deux ou trois voitures importées par des mandataires.

[Invité §dyp637Bm]

Essai de la Priora 5 portes "Lux" : http://auto.mail.ru/text.html?id=26387

[Invité §SPA881lg]

De toute façon si une fois importée la voiture ne dispose pas d'une finition de BMW c'est pas grave vu le prix on lui demande juste de ne pas tomber en "morceau" au bout de huit jour, d'etre fiable et "correcte" en qualité....il faut que ça roule, consomme pas trop et pas aller au garage tout les jours...!

D'autre europeens ont ils essayé la voiture (allemands, belges...) pour avoir un avis "occidental"?

[Invité §dyp637Bm]

Des français l'ont "essayée" (c'est un grand mot) au salon de Frankfort :

 

http://www.leblogauto.com/2007/09/lada-2170-priora.html

 

J'avais répondu à plusieurs points de cet article dans ce forum :

 

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/lada/sujet49-35.htm#t5142

 

Enfin, les derniers articles parus sur la Lada Priora en Russie mettent en avant de nombreuses améliorations par rapport aux premières Lada Priora :boîte à gants de meilleure qualité, étui à lunettes de meilleure qualité, nouvelles poignées de portes intérieures et extérieures, nouveaux tapis de sol plus épais, nouveaux panneaux de portes et nouveaux commodos.

Comme pour la Kalina, un amélioration de la boîte de vitesse est attendue.

 

 

[Invité §Rom404zB]

Oui donc pas encore d'essai.

[Clampinus]

Je pense qu'il faudra attendre la commercialisation de la Priora en Allemagne (fin 2008, je crois) pour avoir un essai.

[Invité §dyp637Bm]

Et pour ne pas changer, elle arrivera encore trop tard chez nous.