[Topic Officiel] Lancia Delta III (2008-2014)

[Invité §Hug513Se]

Salut à tous !!

 

Nous voici rentrés de Narbonne, 3 500 kms en Delta avec une conso vérifiée de 5.3 l/100 km. Effectivement Mix la Delta essayée pour Turbo est la notre. Un petit geste pour faire connaitre la Delta aux internautes. Voilà, des photos de ce voyage viendront demain

 

Bonne soirée à tous.

[Invité §Hug513Se]

Coucou me revoiloù ...

 

Alors quelques photos du voyage de Miss Delta dans le sud. Avant celà je voulais vous demander: avez vous déjà changé le logo situé sur la calandre ? Si oui, comment est-il fixé ? clips, vis ? Car en la lavant ce matin, mon père et moi avons remarqué que le notre commence à sérieusement "buller".

 

Les deux premières photos ont été prises au pic de Nore: un endroit exeptionnel situé à 1 200 m d'altitude d'où on peut voir les Pyrénées et la Méditerranée. Notre Delta l'a d'ailleurs monté par 26°C sans que l'aiguille de température ne monte d'un mm ( La belle a été soumise à rude épreuve au retour vers la Normandie, au cours de l'ascension du Pas de L'escalette situé sur l'A 75: 1 000 m de dénivelé par 35°C et là: pareil l'aiguille n'a pas bougé. Alors que lorsque mon oncle possédait sa Peugeot 307, cette dernière chauffait tout le temps)

 

 

 

 

Et la dernière lors de la descente vers la méditerranée pour rentrer à Narbonne.

 

[Invité §jdg303mL]

Coucou me revoiloù ...

 

Alors quelques photos du voyage de Miss Delta dans le sud. Avant celà je voulais vous demander: avez vous déjà changé le logo situé sur la calandre ? Si oui, comment est-il fixé ? clips, vis ? Car en la lavant ce matin, mon père et moi avons remarqué que le notre commence à sérieusement "buller".

 

Les deux premières photos ont été prises au pic de Nore: un endroit exeptionnel situé à 1 200 m d'altitude d'où on peut voir les Pyrénées et la Méditerranée. Notre Delta l'a d'ailleurs monté par 26°C sans que l'aiguille de température ne monte d'un mm ( La belle a été soumise à rude épreuve au retour vers la Normandie, au cours de l'ascension du Pas de L'escalette situé sur l'A 75: 1 000 m de dénivelé par 35°C et là: pareil l'aiguille n'a pas bougé. Alors que lorsque mon oncle possédait sa Peugeot 307, cette dernière chauffait tout le temps)

 

 

 

 

Et la dernière lors de la descente vers la méditerranée pour rentrer à Narbonne.

 

:jap:

Comme dabs belle :love: photo et belle voiture :love:

:jap:

[Invité §jyj663lF]

Bonjour à tous,

 

Superbe Hugo comme d'habitude. Moi les deux logos bullent. C'est la fatalité. Sinon en dehors de ça c'est de la bonne voiture. Et comme le dit Hugo, ça ne chauffe pas d'un poil ces bêtes là, contrairement à d'autres marques qu'on voit le capot ouvert sur l'autoroute...

[Invité §Hug513Se]

Salut à tous

 

Merci à vous deux Jdgdab et Jyjy59. Nous aimerions changer ces logos mais ... sans casser le reste si possible . Bizarre car ce sont les seuls qui font ça (aucun ne l'a fait sur nos 4 précédentes LANCIA, ni sur la Lybra SW que possède mon frère). L'Ypsilon commence également à l'avant. Ce ne sont pas les lavages car on utilise la même technique qu'avant: à la main et au jet: Jamais de haute pression ou de rouleau ! Enfin, pour l'instant ils sont encore présentables et ça n'est qu'un détail sur une voiture qui nous satisfait pleinement depuis bientôt 4 ans et 63 000 kms.

[Invité §jdg303mL]

Salut à tous

 

Merci à vous deux Jdgdab et Jyjy59. Nous aimerions changer ces logos mais ... sans casser le reste si possible . Bizarre car ce sont les seuls qui font ça (aucun ne l'a fait sur nos 4 précédentes LANCIA, ni sur la Lybra SW que possède mon frère). L'Ypsilon commence également à l'avant. Ce ne sont pas les lavages car on utilise la même technique qu'avant: à la main et au jet: Jamais de haute pression ou de rouleau ! Enfin, pour l'instant ils sont encore présentables et ça n'est qu'un détail sur une voiture qui nous satisfait pleinement depuis bientôt 4 ans et 63 000 kms.

:jap:

sur la notre je les ai fait changer sous garantie au début que nous l'avions :cry:

:jap:

essaye de voir avec la CC on ne sait jamais

:jap:

[PK5]

Tes photos Hugo mettent bien en valeur que la Delta est superbe en bicolore, vraiment j'adore.

 

Pour les logo, ils passent également sur l'Ypsilon et regardez les Alfa, c'est une cata, là ils passent tous...

[Invité §cyr813fE]

Très joies photos en effet, Hugo, bellissima !

Pour ma part, la miss nous conduira cette année sur les routes de Corse après une traversée du continent

Mais avant cela (cap des 5 ans et prudence obligent), passage par le garage pour un changement de la courroie de distribution + pompe à eau.

J'attends la douloureuse...

Bonnes vacances à tous !

[Invité §tot850jF]

salut cyril751 et tout le monde bien sur!!

concernant le changement de la courroie de distribution tu pourras nous tenir au courant de ta "douloureuse" car pour moi aussi le changement arrive a grand pas... merci d'avance

[Invité §bob785qW]

[:bob_frigo:9]

 

perso j'ai changé la courroie à 105.000 km

 

898,88 euros : courroie, pompe à eau, tous les filtres, huile (5W40), un peu plus de 4 heurs de MO

 

EDIT: ah oui, vu que c'est plus dans ma signature et pour ceux qui ne me connaissent pas ou plus parce que je suis passé du côté obscure, pour info ma delta était une mjet 1.9 twinturbo

[Invité §cyr813fE]

Alors résultat des courses...

Courroie + tendeur + pompe à eau pour un total de 774,53 euros (dont 366 euros de MO soit 4h... on est en plein Paris ).

Je m'attendais à pire mais, quoiqu'il en soit, désormais je partirai l'esprit tranquille pour parcourir les 2 000 bornes estivales

 

PS en me remettant sa facture, le garagiste s'est laissé aller à quelques "confidences" et me disait : "elle a de la classe cette Delta...". Tu m'étonnes

[Invité §tot850jF]

merci pour l'annonce de la facture, je viens de me renseigner sur la meme operation mais dans un garage independant (reseau ad) il m'annonce à peine 500 euros. c'est dans ce garage que l'on entretien notre fiat panda et rien à redire au niveau tarif/prestation/accueil donc pour ma courroie je me demande si je vais la faire changer chez le concessionnaire lancia surtout pour payer presque le double (ps ma delta n'est plus garantie)

[Invité §cyr813fE]

A toi de voir...

Les révisions sont faites tous les ans dans une enseigne Speedy que je connais bien, mais j'ai préféré confier à un garage Fiat-Lancia-Alfa (que je connais bien également) ce genre d'intervention.

A tort ou à raison , je préfère payer un peu plus cher une intervention qui (si elle est mal faite) peut avoir des conséquences un peu plus grave. Vraiment, c'est une question d'appréciation personnelle.

En fait, mises à part des révisions et une paire de pneus, c'est la première "grosse" dépense sur ma Delta depuis que je l'ai (4 ans 1/2). Ca reste donc une voiture qui jusqu'ici ne m'aura pas coûté cher en entretien.

PS assure-toi que la prestation comprend également le changement de la pompe à eau, ça n'est pas toujours le cas.

[Invité §tot850jF]

il y a bien la pompe à eau compris dans l'addition, après c'est vrai que l'hésitation est légitime d'autant que les pièces sont garanties un an comme chez lancia. par contre je trouve un peu fort la difference de facturation entre une grande enseigne et un petit garage.(bien sur il y a la connaissance du vehicule qui rentre en compte mais le changement de courroie est une operation courante pour un mecano.

[mimicordes]

bonjour à tous. Il y a longtemps que je n'ai pas posté sur le forum mais je continue quand même à vous lire. Hugo, très belles photos. Tu as du passer près de chez moi, Mazamet dans le Tarn, près du Pic De Nore. Concernant les logos, celui de la calandre est clipsé et pas facile à atteindre les clips. Sur la vitre arrière et ceux de coté ils sont simplement collés. Je les ai déjà tous changés.

[Invité §doo285TJ]

Bonjour à tous, je viens vous faire un petit retour sur un trajet de 700km avec ma delta (1.4 tjet). La voiture est toujours très agréable, la montagne n'est pas un problème pour elle à condition d' y aller tranquillement sinon le roulis devient vraiment trop important et les passagers s'envole ^^. Le confort est top, pas de mal de dos etc... Mais à 130km/h l'insonorisation aérodynamique est assez mauvaise surtout quand le vent souffle fort, dommage ...

L'esthétique extérieure comme intérieur plaît toujours autant à chaque personne découvrant la voiture, c'est assez flatteur

Bonne route à tous.

[CARIL]

Bonjour à tous, je viens vous faire un petit retour sur un trajet de 700km avec ma delta (1.4 tjet). La voiture est toujours très agréable, la montagne n'est pas un problème pour elle à condition d' y aller tranquillement sinon le roulis devient vraiment trop important et les passagers s'envole ^^. Le confort est top, pas de mal de dos etc... Mais à 130km/h l'insonorisation aérodynamique est assez mauvaise surtout quand le vent souffle fort, dommage ...

L'esthétique extérieure comme intérieur plaît toujours autant à chaque personne découvrant la voiture, c'est assez flatteur

Bonne route à tous.

 

je suis d'accords avec tout sauf le bruit aérodynamique car je n'ai aucun bruit a ce niveau! les portes sont bien réglées?

 

sinon pour la mienne au retour de vacances avec mon jtd165: 7.6l/100kms, c'est beaucoup même si la clim était tjrs en marche, peu de respect de la vitesse autorisée et pas mal de montagne.

[CARIL]

Bonjour à tous.

 

Bien que vraiment ravi de ma Lancia, je fais face aujourd'hui à un petit souci.

J'allais démarrer et hop, rien. Rapide check up et j'en déduis que la batterie a rendu l'âme.

 

J'appelle mon assurance, qui m’envoie un gars pour valider la panne et éventuellement me dépanner.

Mon diagnostic est bon, et le dépanneur me change en 5 minutes ma batterie.

 

O joie, o bonheur, je démarre à nouveau.

Je repars donc au boulot le coeur léger. Journée finie et j'embarque à bord de mon fidèle destrier.

 

Las, le voyant "Moteur" reste allumé, avec le message me conseillant de faire vérifier mon moteur. Comme je n'avais rien avant ce changement de batterie, qu'a't'il pu se passer ?

Il a bougé un truc ? Il y a une temporisation suite à la réinitialisation pour cause de changement de batterie ?

 

Merci d'avance pour vos lumières.

 

est ce qu'il reste encore allumé?

Parce que moi j'ai ce problème et c'est la sonde lambda qui fait des sienne. Rien de grave mais la voiture a enregistré un défaut et du coup, le signale en continue à l'écran.

[Invité §bob785qW]

je suis d'accords avec tout sauf le bruit aérodynamique car je n'ai aucun bruit a ce niveau! les portes sont bien réglées?

 

sinon pour la mienne au retour de vacances avec mon jtd165: 7.6l/100kms, c'est beaucoup même si la clim était tjrs en marche, peu de respect de la vitesse autorisée et pas mal de montagne.

[:bob_frigo:9]

 

pareil, jamais eu de souci d'insonorisation. Sur route vraiment mouillée par contre, il m'a déjà semblé que le bruit des roues sur la route était plus important, j'avais l'impression qu'une fenêtre n'était pas bien fermée.

 

La conso de mon mjet 190 CV twinturbo en 18 pouces a toujours été supérieure à 7 litres. Je pense que clim, vitesse élevée et montagne signifieraient 8 litres de moyenne. Conso normale donc pour ce moteur italien dans ta voiture. La skoda est beaucoup moins gourmande. Toujours en 18 pouces également, 170 CV et des accélérations similaires (même plus car tenue de route bien meilleure), je suis à une moyenne depuis le printemps de 6.2. J'ai poussé fort sur le dernier plein, j'ai dû remettre 50.5 litres après avoir parcouru 780 km, donc une moyenne qui se rapproche de 6.5. Mais la voiture était en pente lors du plein, alors il y a peut-être un ou deux litres de plus qui sont passés. L'indication de l'autonomie étant très très fiable sur la skoda (elle indiquait 100 km, donc normalement encore 6 litres dans le réservoir), j'aurais dû seulement prendre 55 - 6 = 49 litres. A voir au prochain plein si terrain plat.

 

Dans ma GP, j'avais une fois fait un plein de 49 litres (station en pente) alors que le réservoir est donné à 45 litres.

[Psychomniscient]

lanciathesis ?

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/516018897.htm?ca=16_s ( :love: )

[Invité §cyr813fE]

(très) bonne affaire je trouve :-) (rare) version Executive en plus...

[Invité §doo285TJ]

je suis d'accords avec tout sauf le bruit aérodynamique car je n'ai aucun bruit a ce niveau! les portes sont bien réglées?

 

sinon pour la mienne au retour de vacances avec mon jtd165: 7.6l/100kms, c'est beaucoup même si la clim était tjrs en marche, peu de respect de la vitesse autorisée et pas mal de montagne.

 

 

Merci pour l'info peut être que je suis trop exigeant sur l'insonorisation, ou bien peut être que ma delta à un soucis (ce ne serai pas une première ), va falloir que je demande à l'essai une autre pour pouvoir comparer.

 

Caril, tu as changé les jantes de ta delta ? Ce serai possible d'avoir des photos car j'hésite ^^

[Invité §el-075ok]

Coucou a toussss,... voici une petite photo de ma belle en direction de la slovénie , plus OU moin 3000km aller retour plus les promenades ;-) terribleeeeeeeeee, bien a vous

[CARIL]

 

Merci pour l'info peut être que je suis trop exigeant sur l'insonorisation, ou bien peut être que ma delta à un soucis (ce ne serai pas une première ), va falloir que je demande à l'essai une autre pour pouvoir comparer.

 

Caril, tu as changé les jantes de ta delta ? Ce serai possible d'avoir des photos car j'hésite ^^

 

 

 

tiens, je me suis fait un p'tit kiff lol.

 

 

mes jantes en 17 sont toujours a vendre...

[Invité §del820Io]

 

 

tiens, je me suis fait un p'tit kiff lol.

 

 

mes jantes en 17 sont toujours a vendre...

 

je veux les mêmes vous les avez trouvé ou ?

[Invité §doo285TJ]

Photoshop non ?

Je recherche les mêmes mais je n'arrive pas à les trouver. Je ne trouve que les "glossy" en 17"

[Invité §gol656cw]

Pour les futurs acheteurs de Lancia Delta.

 

Le prix de la 1.9 Twin turbo est maintenant identique à celui de la 1.6MJet 115ch !

 

Pour la Belgique en tout les cas.

[Invité §bob785qW]

Pour les futurs acheteurs de Lancia Delta.

 

Le prix de la 1.9 Twin turbo est maintenant identique à celui de la 1.6MJet 115ch !

 

Pour la Belgique en tout les cas.

[:bob_frigo:9]

 

surprenant en effet, 24190 ttc, c'est donné pour une twin.

 

idem pour le GDL, 22990 (version de base)

 

Incroyable. Le moteur 1.9 serait sur la pente descendante et vendu au rabais? Je plains les gens qui ont payé beaucoup plus cher et qui veulent revendre après 1-2 ans. La décote va être monstrueuse.

[Punto_]

[:bob_frigo:9]

 

surprenant en effet, 24190 ttc, c'est donné pour une twin.

 

idem pour le GDL, 22990 (version de base)

 

Incroyable. Le moteur 1.9 serait sur la pente descendante et vendu au rabais? Je plains les gens qui ont payé beaucoup plus cher et qui veulent revendre après 1-2 ans. La décote va être monstrueuse.

 

 

Encore pire qu'actuellement

[Invité §bob785qW]

 

Encore pire qu'actuellement

ouaip

 

je suis sûr que si je revendais ma delta aujourd'hui, je ne toucherais que 4.000 au lieu des 8.000 de l'année passée.

 

Je pense aux pigeons qui ont acheté neuve une delta twin il y a quelques mois et qui voient aujourd'hui qu'ils se sont bien fait avoir.

 

Maintenant c'est peut-être un énorme coup de pub du groupe fiat pour mettre de nombreux twinturbo sur le marché pour concurrencer les marques allemandes etc. Vu que c'est un moteur ultra connu par fiat, éprouvé et très fiable, il ne coûte plus des masses en production. Donc c'est un bon plan pour fidéliser quelques clients qui resteront dans le groupe par la suite.

 

Cependant, je m'interroge: de la part de fiat, ce serait bien une des premières actions de pub sensées de ces dernières années. Ils ont viré du monde et engagé de vrais professionnels?

[Punto_]

ouaip

 

je suis sûr que si je revendais ma delta aujourd'hui, je ne toucherais que 4.000 au lieu des 8.000 de l'année passée.

 

Je pense aux pigeons qui ont acheté neuve une delta twin il y a quelques mois et qui voient aujourd'hui qu'ils se sont bien fait avoir.

 

Maintenant c'est peut-être un énorme coup de pub du groupe fiat pour mettre de nombreux twinturbo sur le marché pour concurrencer les marques allemandes etc. Vu que c'est un moteur ultra connu par fiat, éprouvé et très fiable, il ne coûte plus des masses en production. Donc c'est un bon plan pour fidéliser quelques clients qui resteront dans le groupe par la suite.

 

Cependant, je m'interroge: de la part de fiat, ce serait bien une des premières actions de pub sensées de ces dernières années. Ils ont viré du monde et engagé de vrais professionnels?

 

 

Ils doivent être rare tes pigeons

Des professionnels chez Fiat ? On peut encore rêver (à voir les gammes Alfa, Lancia & Fiat)

[Invité §bob785qW]

 

Ils doivent être rare tes pigeons

Des professionnels chez Fiat ? On peut encore rêver (à voir les gammes Alfa, Lancia & Fiat)

j'aurais pu en être

 

Avant de revendre la delta, j'avais pensé à l'échanger contre une nouvelle (les delta immatriculées avec 0 km qui décotent pendant plusieurs mois).

[Punto_]

j'aurais pu en être

 

Avant de revendre la delta, j'avais pensé à l'échanger contre une nouvelle (les delta immatriculées avec 0 km qui décotent pendant plusieurs mois).

 

 

Oui mais ça c'était avant ..

[CARIL]

Photoshop non ?

Je recherche les mêmes mais je n'arrive pas à les trouver. Je ne trouve que les "glossy" en 17"

 

 

NON! lol je me suis garé au même endroit en prenant la photo avec le même angle pour comparer.

Il s'agit de vrai jantes d' Intensa qu'un mec revendait sur le bon coin. Il existe des réplica en gris (comme sur la version sport) mais effectivement pas de version noir mat en replica. J'adore le rendu avec la couleur ivoire B colore, ça fait plus sport.

[Invité §el-075ok]

 

 

tiens, je me suis fait un p'tit kiff lol.

 

 

mes jantes en 17 sont toujours a vendre...

Coucou, dit tes jantes diamanti noir sont en 18 pouces??? Quand j'ai voulu les achetées ,elles étaient introuvable en 18 mais seulement en 17 pouces ,j'ai du commander les miennes en italie et en gris anthracite (tout aussi beau ;-) belle belle Delta que tu as la!!! tu habiterai en belgique tes 17 m'aurait interessées, bien a toi