Probleme embrayage Lancia Lybra 2001

[Invité §mol465lB]

Bonjour à tous,

 

J'ai un petit probleme avec ma nouvelle acquisition, une Lancia Lybra Millesime 2001, 1.6 L version luxe, j'ai ma pedale d'embrayage qui est molle et ne revient plus, impossibilité de passer les vitesses.L'ancien acquereur avait eu ce genre de probleme et le garage lui avait changé l'embrayage.Elle avait 71 000 km, je suis actuellement à 91 000 km et j'ai de nouveau ce probleme.

Je pense à l'emetteur ou le recepteur qui serait HS, ces pièces sont elles faciles à changer.Quelqu'un peut il me dire à quoi ressemble ce genre de pièce ? ou elles se situent ?

Quelqu'un peut il m'expliquer le fonctionnement de ce type d'embrayage.

Merci de votre aide

Amitiés

Mickel

 

[Invité §mol465lB]

J'ai enfin trouvé d'ou vient le probleme, fuite au niveau du recepteur, mon bocal de liquide de frein est à moitié vide, je vais refaire le niveau et pomper plusieurs fois sur la pedale pour au moins tenter de passer les rapports pour l'amener la voiture au garage

 

Cordialement

Mickel

[Invité §mav747UI]

Salut,

 

Je crois que j'ai un problème similaire.

La pluspart du temps mon embrayage est ferme et le point de patinage très chiant à trouver, surtout en rétrogradage.

Puis parfois je ne sais pour quelle raison la pédale devient beaucoup plus molle, les vitesses passent sans problème et je trouve l'embrayage plus exploitable

Donc je voulais savoir peut il y avoir de l'air dans le circuit de commande de l'embrayage ?

Apparemment le bocal de frein sert aussi à l'embrayage !?

 

As tu fait réparer depuis ? Comment tu as fait ?

 

A+ merci d'avance.

[Invité §mol465lB]

J'ai effectivement eu les mêmes symptomes, plus particulierement pédale molle, par moment difficulté à passer la marche arrière, obligé d'acceler beaucoup plus pour eviter de caler lors du passage de la première ou le marche arrière.Jusqu'au moment ou je n'ai plus su passer aucune vitesse.Le bocal liquide de frein etait pratiquement vide, j'ai remis du DOT4, pompé plusieurs fois sur l'embrayage, demarré le vehicule, pompé plusieurs fois, la pedale est redevenu un peu plus dure et j'ai pu de nouveau passer les rapports.Cependant le lendemain, il fallait repomper plusieurs fois, sinon ca ne passait pas de nouveau.

C'etait mon recepteur qui fuyait.Reparation 300 euros chez Fiat (prix comprenant également changement des bielettes et bielettes)

 

Si tu as de l'air dans le systeme d'embrayage c'est qu'il y a une fuite quelques part, donc perte de liquide de frein.

C'est un embrayage hdraulique, le liquide de frein a rapport avec le systeme de freinage mais également avec le systeme d'embrayage.Si tu as changé les flexibles de frein dernièrement ou touché au systeme de freinage, il est donc possible que tu ai de l'air dans le systeme, mais je pense dans ce cas que tu le sentirais lors du freinage (freiange moins efficace)

 

Bon courage

MIckel

[Invité §mav747UI]

Salut,

 

Effectivement il va falloir que je fasse vérifier cela.

J'ai fait changer les disques et les plaquettes avant il y a très peu de temps, peut être ot ils dû ouvrir le circuit pour faire reculer les pistons.

Moi aussi j'ai ce petit soucis de marche arrière qui passe avec un peu de mal. Et j'ai l'impression que les vitesses passent mieux quand je pousse la pédale au maximum.

 

Merci du tuyau je vais vérifier le niveau et faire faire une purge/vidange du système.

 

A+ Je raconterai la suite.

[Invité §mol465lB]

Ou effectivement si le systeme de freinage a été travaillé dernièrement, la première chose est de verifier s'il n'y pas presence d'air dans le circuit.Il faut purger l'ensemble pour être sure avant d'aller plus loin.

 

Bonne chance

@++

MIckel

 

[Invité §mav747UI]

Bon suite des recherches !!

Pas de problème au niveau du récepteur d'embrayage, il semble que ce problème soit règler sur ce millésime par contre ça empirait et j'ai donc décidé d'aller chez Lancia.

Essai ce matin avec le mecano, il m'a rappelé, c'est l'embrayage qui est cuit !!! j'ai 88000 kms, l'ancien proprio devait être un malade profond pour traiter sa mécanique de la sorte.

 

Résultat du devis : 1300 euros

 

Il me dit qu'il y en a pour 800 euros de pièces, il change le volant moteur en même temps ( obligatoire !! ).

 

Pas envie de mettre ce prix là dans un embrayage moi ...

 

Vous avez des solutions ?

 

Merci pour l'aide.

 

J'aime bien cette caisse et j'ai pas envie de la céder pour l'euro symbolique !!

 

A+

[Invité §mol465lB]

Ce qui est bizarre c'est que l'embrayage de la mienne a été changé à 77 000 km (coincidence ????)

C'est l'ancien proprio qui l'avait changé, par contre il n'y a eu que le kit d'embrayage de changé, ca lui avait couté 480 euros

 

Cordialement

Mickel

[Invité §mav747UI]

Ce qui est bizarre c'est que l'embrayage de la mienne a été changé à 77 000 km (coincidence ????)

C'est l'ancien proprio qui l'avait changé, par contre il n'y a eu que le kit d'embrayage de changé, ca lui avait couté 480 euros

 

Cordialement

Mickel

 

 

Salut,

 

J'esperai bien avoir une réponse de ta part, c'est très sympa merci.

 

Je vais opter moi aussi pour un changement du kit embrayage uniquement, le volant moteur n'est pour moi pas une pièce d'usure. Il serait peut être à changer sur une voiture avec 240000kms et embrayage d'origine mais certainement pas à 90000kms à peine comme la mienne ou même 80000 comme la tienne.

 

Donc je sais pas comment je vais faire, si je retourne chez Lancia ou alors si je vais chez un agent Fiat ou encore au black par un mécano du coin. Je pense qu'il doit falloir faire tomber la boite sur ce type de véhicule ?!

Chez Oscaro je ne trouve pas le kit pour la 150cv !

 

Bon A+, je vous tiens au courant ...

 

EDIT : Je voulais rajouter que le mecano m'a fait remarquer que la course d'embrayage était très longue ( accrochage très tard ) et que moi lorsque j'ai eu ce vehicule j'ai eu un temps d'adaptation assez long pour maîtriser un passage de rapport coulé donc ce qui me fait penser que mon embrayage était déjà bien entamé à 78000kms !!! Bizarre comme tu dis Mickel, coincidence ????

 

 

[Invité §mol465lB]

J'ai ressorti la facture, le montant etait de 413.79 euros TTC

 

cette facture comprend :

 

- 15 euros HT (depannage)

- 204 euros HT (pièce : kit d'embrayage)

- 7 euros HT (Huile de boite)

- 142 euros HT (main d'oeuvre)

 

Je pense qu'il faut faire tomber la boite, s'il sagit de la même motorisation que la mienne (une 1.6 L )

 

Bon courage en tout cas

 

Cordialement

Mickel

 

[Invité §mav747UI]

Merci pour ces précisions

 

La mienne c'est un JTD 2.4 150cv

 

Chez Oscaro il y a un kit à 250 euros TTC, c'est un valeo !

Faut que je me renseigne ... je vais essayer chez un petit garage FIAT.

 

Merci A+

[Invité §mav747UI]

 

232 euros TTC chez Lancia ?

Oscaro devrait revoir ces tarifs ...

 

Par contre je n'ai pas le traif du forfait complet

 

Je vais essayer dans un petit garage.

 

A+