[Topic Officiel] Lancia Ypsilon III (2011-2018)

[PK5]

J'ai versé un acompte de 1500 euros, je ne vais pas leur donner...

[Invité §Jul502NR]

tic tac PK ?

 

 

[PK5]

tic tac PK ?

 

 

 

Attends, il y a encore le temps...jusqu'à samedi et puis j'ai fait un virement ce matin, d'ici qu'ils ne l'aient pas eu vendredi, il n'y a qu'un pas...

[Psychomniscient]

Je lis seulement maintenant le poste, ca démarre pas bien en effet :/

 

On ne peut pas en vouloir au vendeur de prendre ces précautions mais c'est vrai qu'il aurait vraiment du le stipuler avant !

[CAPITENNE T]

Tiens, j'anticipe: le 1.2 69 est compatible sans souci avec le SP95-E10?

 

Courage PK tu tiens le bon bout !

[PK5]

Tiens, j'anticipe: le 1.2 69 est compatible sans souci avec le SP95-E10?

 

 

Je ne sais pas et ne lui en mettrai jamais !

[PK5]

tic tac PK ?

 

 

 

Bon, là c'est bon, le virement a été reçu par la cc ce matin donc je peux considérer que je l'aurai samedi

 

[Psychomniscient]

Ah cool

 

Tain ce sont des rapidos dans ta banque

[PK5]

J'espère juste qu'il ne pleuvra pas samedi, que je vous fasse le reportage photo qui va bien...

[christ952]

Vérifie bien tout avant de repartir...

[PK5]

Vérifie bien tout avant de repartir...

 

 

T'inquiète, vu comme ce commercial m'a énervé, je vais bien tout regarder et ne rien laisser passer...

J'espère juste qu'il fera beau que je puisse l'inspecter dehors.

 

[Psychomniscient]

Oui ca serait chouet qu'il y est beau temps.

 

Ils ont reçus le pédalier ?

[PK5]

Ils ont reçus le pédalier ?

 

 

Normalement oui, ils devaient le recevoir dans la semaine et j'ai indiqué par mail que suite à son oubli de lundi annulant mon trajet de mardi, il avait intérêt à ce que la voiture soit irréprochable et avec tout ce que j'ai demandé (je lui ai même écrit que je voulais que le carnet d'entretien soit tamponné indiquant la vidange effectuée )

[Invité §Tra337ur]

Hâte de voir tes prochaines photos PK, tu sais ce qu'on dit : patience et longueur de temps...

Pour ceux qui veulent voir l'Ypsilon sous de jolis atours rendez-vous ici http://www.autoblog.it/galleria/lancia-ypsilon-13-multijet-ii-platinum-la-nostra-prova-su-strada et pour ceux qui comprennent l'italien et qui veulent bien nous éclairer ils sont les bienvenus... Je trouve la config très sympa (je parle pas moteur hein ) mais ce blanc nacré avec ces jantes ! Elle en jette...

 

Sinon, j'ai pu essayer une Twin Air via un véhicule relais et je dois dire que ça souffle le chaud et le froid vis à vis du Fire : Plus performant, oui. Plus nerveux, oui. Plus sobre, oui. Mais alors, c'est sonore (plus que ma multijet en accélération, et pourtant!) et vibrant (plus que ma blablabla...). Je trouve le Fire un peu plus disponible "en bas des tours" de surcroît. Ca colle avec une 500 qui se veut "vintage", "brut", "peu rationnelle" mais pas avec une Ypsilon. Je retrouve un peu la même ambivalence qu'à l'époque où il existait des Ypsilon 1.2 8v de 60ch et des 1.2 16v de 80ch : j'avais préféré le Fire 8v, plus velouté, plus souple, plus feutré face à un 16v rugueux et fade passé ses normes anti-pollution... Après, chacun ses goûts et ses priorités !

 

Le problème c'est que ce Twin Air est l'offre essence la plus polyvalente, sur le papier. Sortez une Ypsilon MultiAir de plus de 100ch et là on pourra parler de polyvalence. C'est fou ce discours qui vante une meilleure habilité, un coffre plus généreux, une meilleure accessibilité grâce aux 5p, une polyvalence accrue, et en face une offre moteur en retrait de la précédente génération!

Et ne me parlez pas d'économie, la plate forme est conçue pour accueillir du 1.6 Multijet et du 1.4 MultiAir depuis la conception de la nouvelle Y/Panda/500/Ellezero etc...

Bord.. qu'ils sortent une Ypsilon plus musclée, pas un modèle aussi restrictif !

[PK5]

Sympa les photos du lien !

 

Ce qui est drole, c'est que ces jantes ne sont pas en option mais en accessoire et que plusieurs essais avaient ces jantes.

Par contre, le cuir qui plisse sur une caisse neuve...

 

 

[christ952]

Hâte de voir tes prochaines photos PK, tu sais ce qu'on dit : patience et longueur de temps...

Pour ceux qui veulent voir l'Ypsilon sous de jolis atours rendez-vous ici http://www.autoblog.it/galleria/lancia-ypsilon-13-multijet-ii-platinum-la-nostra-prova-su-strada et pour ceux qui comprennent l'italien et qui veulent bien nous éclairer ils sont les bienvenus... Je trouve la config très sympa (je parle pas moteur hein ) mais ce blanc nacré avec ces jantes ! Elle en jette...

 

Sinon, j'ai pu essayer une Twin Air via un véhicule relais et je dois dire que ça souffle le chaud et le froid vis à vis du Fire : Plus performant, oui. Plus nerveux, oui. Plus sobre, oui. Mais alors, c'est sonore (plus que ma multijet en accélération, et pourtant!) et vibrant (plus que ma blablabla...). Je trouve le Fire un peu plus disponible "en bas des tours" de surcroît. Ca colle avec une 500 qui se veut "vintage", "brut", "peu rationnelle" mais pas avec une Ypsilon. Je retrouve un peu la même ambivalence qu'à l'époque où il existait des Ypsilon 1.2 8v de 60ch et des 1.2 16v de 80ch : j'avais préféré le Fire 8v, plus velouté, plus souple, plus feutré face à un 16v rugueux et fade passé ses normes anti-pollution... Après, chacun ses goûts et ses priorités !

 

Le problème c'est que ce Twin Air est l'offre essence la plus polyvalente, sur le papier. Sortez une Ypsilon MultiAir de plus de 100ch et là on pourra parler de polyvalence. C'est fou ce discours qui vante une meilleure habilité, un coffre plus généreux, une meilleure accessibilité grâce aux 5p, une polyvalence accrue, et en face une offre moteur en retrait de la précédente génération!

Et ne me parlez pas d'économie, la plate forme est conçue pour accueillir du 1.6 Multijet et du 1.4 MultiAir depuis la conception de la nouvelle Y/Panda/500/Ellezero etc...

Bord.. qu'ils sortent une Ypsilon plus musclée, pas un modèle aussi restrictif !

 

 

Très bonne analyse : Moi aussi sur la mienne le 1.4 16v n'est pas un foudre de guerre, il manque pourtant pas grand chose comme tu dis : de la puissance...

 

[Invité §fla162lY]

Je trouve ça un peu bête de ne pas lui donner un moteur un peu plus gros, ma copine qui avait une Ypsilon I n'est pas partie sur une Ypsilon II au moment du renouvellement a cause du manque de cv elle est allez trouver son bonheur ailleurs (DS3), surtout que ce n'est pas un effort surhumain non plus de la part de lancia, des moteurs plus puissants, il y en a dans le groupe !

 

le MA 135 lui irait comme un gant !

 

j'espère qu'à l'avenir des moteurs plus épicés viendront completer la gamme

[PK5]

Ben franchement je l'espère, ce n'est pas possible de laisser la gamme de moteurs en l'état surtout qu'effectivement ils ont ce qu'il faut !

Et puis, il ne faut pas attendre 4 ans pour le faire :q

[ykdg1984]

le MA 135 lui irait comme un gant !

 

 

+1000!!! Je n'ai de cesse de le dire!

[Psychomniscient]

Ce qui est drole, c'est que ces jantes ne sont pas en option mais en accessoire et que plusieurs essais avaient ces jantes.

 

Ouai elles sont vraiment chouet ces jantes, je pense qu'elles iraient a merveille sur la futur de PK......

[PK5]

Ce qui est drole, c'est que ces jantes ne sont pas en option mais en accessoire et que plusieurs essais avaient ces jantes.

 

Ouai elles sont vraiment chouet ces jantes, je pense qu'elles iraient a merveille sur la futur de PK......

 

 

On ne va pas commencer !

 

C'est dommage car il y a deux types de jantes dispo sur Platinium + en série et je vais avoir celles que j'aime le moins

 

[christ952]

Difficile de tout avoir ! Elle est déjà sympa et rare !

[ykdg1984]

 

On ne va pas commencer !

 

C'est dommage car il y a deux types de jantes dispo sur Platinium + en série et je vais avoir celles que j'aime le moins

 

 

 

Pourtant je trouve que c'est les plus réussies des deux... celles avec les rayons très fins semblent plus petites qu'elles ne sont.. enfin... je me comprends...

[PK5]

 

 

Pourtant je trouve que c'est les plus réussies des deux... celles avec les rayons très fins semblent plus petites qu'elles ne sont.. enfin... je me comprends...

 

 

Va donc à la pêche aux infos sur les fofo italiens pour savoir s'ils ont des infos sur les futurs moteurs d'Ypsilon

 

[ykdg1984]

Je leur ai déjà posé la question... à mon concessionnaire aussi d'ailleurs... Mais aucune info

[Psychomniscient]

Beh alors ou sont ces photos ?

 

Ah il a pas encore fait l'aller retour + photos à 10h26 !

 

Ok j'attend un peu.....

[PK5]

Je sors de la cc, elle est superbe !

3 bouteilles de bordeaux offertent à la livraison + essai d'une thema !

[christ952]

Heureux pour toi !

Et la Thema çà vaut quoi ??

[Psychomniscient]

Tu sors de la concession et meme pas de photos ? :q

[christ952]

Il a du en faire avant de reprendre la route..

Laissons lui le temps de les poster !

[Psychomniscient]

Je vais bientot quitter le taff et pas de net chez moi, je verrais ca lundi

[Invité §oli002RJ]

Heureux pour toi !

Et la Thema çà vaut quoi ??

 

Disons que la le commerical a repris le dessus, même question pour la Thema....

Perso ce qui m'a surpris sur cette bagnole c'est le degré d'ouverture des portes avant, si quelqu'un a connu la Punto 1 en 3 portes c'est la même galere.

[PK5]

Désolé les gars mais je suis debout depuis 5 heures du mat (couche à 2 heures) donc je vais au lit, je fais le topo (très positif !) demain !

[marsu92]

Hâte de voir tes prochaines photos PK, tu sais ce qu'on dit : patience et longueur de temps...

Pour ceux qui veulent voir l'Ypsilon sous de jolis atours rendez-vous ici http://www.autoblog.it/galleria/lancia-ypsilon-13-multijet-ii-platinum-la-nostra-prova-su-strada

 

 

Belles photos c'est sur mais le cuir des sièges avant laisse a désirer!

Un dossier passager déjà bien détendu et une assise conducteur pas beaucoup mieux sachant que la voiture ne doit pas avoir plus de 5 ou 10000km

[PK5]

Salut,

 

Afin de pouvoir donner plus de clarté au topic officiel, j'ai fait un sujet à part de présentation de mon Ypsilon. Voici le lien :

 

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