[Sujet Officiel] Land Rover Freelander II (2006-2015)

[Invité §FRE532wT]

On va finir malheureusement à ne plus en croiser du tout !

[Invité §sar438UE]

On en est pas là Mais je suis très content de ne pas voir de Free et encore moins de Range L322 à tous les coins de rues, comme c'est le cas pour les Audi BMW etc...

 

 

[Invité §rat621jS]

On en est pas là Mais je suis très content de ne pas voir de Free et encore moins de Range L322 à tous les coins de rues, comme c'est le cas pour les Audi BMW etc...

 

 

 

Mais la crainte ne serait-elle pas qu'une marque qu'on aime finisse par disparaitre si elle n'arrive pas à s'adapter dans les 2 ans qui viennent aux contraintes du marché.

[Invité §sar438UE]

Ca sera idem pour toutes les autres marques dans ces conditions, alors... De toute façon l'automobile telle qu'on la connait n'en a plus pour longtemps, peu importe la marque ! Il faut changer de centre d'interet maintenant, voila du reste pourquoi j'ai cessé de rouler en voitures sportives, pour profiter du confort d'un gros 4x4, et puis bientôt ça sera une petite guimbarde électrique Je n'en ai plus grand chose à faire des autos maintenant Faut se faire une raison

[Invité §geg572mh]

Pour info les chiffres dans le pays a LAND ( GB) pour Novembre 2008 / 1034 ventes et - 65% c'est la cata pour les marques qui ont que du 4x4 dans leur production en ce moment

[Invité §sar438UE]

Ben on changera de marque, et pis c'est tout j'suis pas marié avec Land et je n'y bosse pas donc RAF

 

[Invité §inv568tp]

Ben chez Land, je n'ai pas l'impression qu'ils veulent vendre. J'ai fait plusieurs concessions pour acheter un Free et ils restent accrochés à leurs tarifs comme des morpions à un... Je me demande si je ne vais pas passer par un mandataire...

[Invité §sar438UE]

Comme je disais un peu plus haut, chez Land on est pas chez Peugeot, Renault ou un pseudo vendeur de 4x2 faisant croire que c'est un 4x4 On a des prix bas chez "Babou", mais pas chez Hermès

[Invité §inv568tp]

Chez Land on n'est peut-être pas chez Peugeot mais on n'est pas non plus chez Aston-Martin.

En ces temps difficiles, et avec le stock qu'ils ont sur les bras, je ne leur demande pas de brader mais de faire un effort.

Maintenant, si ils ne veulent pas, eh bien ils gardent leurs voitures. Chaque chose à un prix, je suis d'accord.

Mais il est normal, quand on ne vend pas, de faire un geste commercial un peu plus conséquent.

Tout le monde le fait, y compris Hermès.

En conclusion, les modèles avec le star and stop sont prévus sous peu, c'est la crise et je fais seulement 9% de remise ?

Eh ben tu vas te les cajoler tes bagnoles. Un mandataire me propose 14% sur le même modèle, de concession française.

Il faut bien vivre, c'est sûr, mais loin des belles paroles et autres théorèmes vaseux, c'est la loi du porte-feuille qui fait foi en ce bas monde.

[Invité §sar438UE]

Ils ne vendent pas des tapis au Maroc Et il faut choisir un modèle suivant son budget, pas uniquement en comptant sur la remise pour pouvoir le payer Soit on a le budget, soit on vise plus bas en gamme, logique

 

 

[Invité §inv568tp]

Mais ce n'est pas une question de budget, c'est une question de principes.

Maidmaras arrête de vouloir donner des leçons à tout le monde tu n'en n'as pas les moyens.

[Invité §sar438UE]

Mais ce n'est pas une question de budget, c'est une question de principes.

Maidmaras arrête de vouloir donner des leçons à tout le monde tu n'en n'as pas les moyens.

 

[Invité §May611Eo]

C'est vrai que comme dit saramdiam on est pas au Maroc, il y a un prix affiché: on peut/on peut pas.

C'est pour les grandes marques généralistes qui ne fonctionnent qu'à la quantité cette pratique, et en plus c'est eux qui font leurs remises sans aucune demande du client

 

[Invité §J -154ko]

Mais ce n'est pas une question de budget, c'est une question de principes.

Maidmaras arrête de vouloir donner des leçons à tout le monde tu n'en n'as pas les moyens.

 

 

Un coup d'oeil sur la centrale permet de trouver des véhicules neufs remisés par des concessions.

 

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-7132492.html

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-7133566.html

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-6566103.html

 

Attention aux véhicules en provenance de l'UE vendus à des tarifs canon!!!...

En cas de problème sous garantie, le réseau LR France ne fait alors pas de cadeau, un des intervenants sur ce site en a fait les frais et a relaté son problème. Son Free 2 provenait d'Espagne, il a du y ramener son véhicule pour obtenir une prise en charge sous garantie... A la limite au plan légal, mais on a autre chose à faire lorsqu'on investit entre 30 et 40 000 € dans un véhicule neuf que de se battre contre des "moulins à vent" lorsqu'on est confronté à un problème.

Bonne chance

[Invité §sar438UE]

C'est vrai que comme dit saramdiam on est pas au Maroc, il y a un prix affiché: on peut/on peut pas.

C'est pour les grandes marques généralistes qui ne fonctionnent qu'à la quantité cette pratique, et en plus c'est eux qui font leurs remises sans aucune demande du client

 

C'est ce que je tentais de lui expliquer, mais je crois qu'il s'est vexé quand j'ai parlé de pouvoir d'achat Tant mieux s'il trouve son Free au plus bas prix, et souhaitons lui surtout de ne pas avoir un soucis important, qui l'oblige à faire jouer la garantie chez un concess LR où il n'aura pas acheté l'auto Ils sont obligés de respecter la garantie, ça c'est sur, mais il n'est pas évident qu'ils seront aussi motivés et aussi rapides qu'avec un de leurs clients, quant à la voiture de courtoisie éventuelle...

 

[Invité §May611Eo]

C'est ce que je tentais de lui expliquer, mais je crois qu'il s'est vexé quand j'ai parlé de pouvoir d'achat Tant mieux s'il trouve son Free au plus bas prix, et souhaitons lui surtout de ne pas avoir un soucis important, qui l'oblige à faire jouer la garantie chez un concess LR où il n'aura pas acheté l'auto Ils sont obligés de respecter la garantie, ça c'est sur, mais il n'est pas évident qu'ils seront aussi motivés et aussi rapides qu'avec un de leurs clients, quant à la voiture de courtoisie éventuelle...

 

 

Exactement et après ça critique le SAV...

[Invité §Fou550Th]

par contre, autre problème.

 

qui possède un FREE 2 équipé de siège chauffeur à commandes de positions manuelles, dont la réhausse ne tient pas constament à la hauteur demandée ?

moi, c'est mon cas. je suis sans cesse entrain de manipuler le levier de réhausse pour rester à ma position de conduite !

en effet, celle ci descend et s'affesse petit à petit, pendant le trajet et quand on s'y assoie.

à la concession d'Avignon, ils ne conaissent pas le problème. par contre à Nimes, ils ont eu cinq clients qui s'en sont plein.

land rover n'a pas encore trouvé de solution , à part de changer le fauteuil manuel par un électrique.

avez vous eu ce problème ?

 

Je suis nouveau sur le forum, je possède depuis 2 mois un Freelander S acheté à la concession Land Rover d'Avignon.

En ce qui concerne le problème de ton siège à commande manuelle; pour ma part le mien fonctionne normalement et je n'ai constaté aucun affaissement , mais mon véhicule n'a que 4000 Km.

En revanche merçi pour l'info concernant le coût de la première révision, c'est pour ma part complétement abusif surtout quand on sait comment celà se passe. Je te confirme qu'il particulièrement inutile de remplacer un filtre à gazole à un aussi faible kilométrage.

Je constate que beaucoup de gens sont content de la concession de Nîmes, donnes nous ton avis après avoir fait réviser ton véhicule.

[Invité §sar438UE]

Je suis nouveau sur le forum, je possède depuis 2 mois un Freelander S acheté à la concession Land Rover d'Avignon.

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http://yelims2.free.fr/Forum/Forum68.gif

 

 

[Invité §the037VF]

Salut à tous, je viens vous demander conseil.

Mes parents vont changer de véhicule, enfin ça fait 1 an qu'on en parle mais ils ne sont pas pressés... Mais apparemment au vue de la fin d'année et des chutes des ventes de bonnes remises sont à négocier...

Sachant qu'ils désirent faire reprendre leur véhicule: Nissan Terrano II Long 3.0 Turbo de 2005, 60 000km et pas mal d'options...

Et d'après les modèles qui sortent le Freelander II semble être le meilleur choix, habitant à la montagne (Jura) et besoin de faire quelques excursions hors bitume et tractage de remorque.

 

Donc ils veulent un modèle HSE, finition cuir noir, gris Stornoway, avec attelage etc...avec une boite manuelle à cause de la différence de prix avec la boite auto.

Vu les remises des mandataires ( -14% par ex), à combien peut-on prétendre toucher le Free??

Ou est-il mieux de privilégier une occasion de début 2008...D'ailleurs y-a t-il eu des modifications entre les premières versions et les modèles en vente en ce moment (équipement de série: GPS !?!?) ? Et quels sont selon vous les options indispensables...

 

Voilà cela fait beaucoup de questions, mais je compte sur les réponses de passionnés que vous êtes!

Merci par avance.

ps: vive le TT, et la liberté de circuler

[Invité §kEM673aG]

Bonjour à toutes et à tous,

 

J'hésite entre un Disco 3 et un Freelander 2. Me rendant souvent dans les Pyrénées, un de ces deux véhicules me permettrait de monter plus haut et de gagner du temps sur mes courses en montagnes.

Il ne s'agit pas de faire du TT technique mais de pouvoir progresser sans soucis.

La question du prix se pose aussi et j'ai pu voir que certains sont des furieux quant à la remise ( et mandataire et patati... ).

Perso, je préfère un concessionnaire mais que peut-on espérer sur du neuf ?

Ces véhicules sont-ils assez fiables ? On lit beaucoup de choses...

 

Merci pour vos avis !

 

[Invité §Fou550Th]

Bonjour à toutes et à tous,

 

J'hésite entre un Disco 3 et un Freelander 2. Me rendant souvent dans les Pyrénées, un de ces deux véhicules me permettrait de monter plus haut et de gagner du temps sur mes courses en montagnes.

Il ne s'agit pas de faire du TT technique mais de pouvoir progresser sans soucis.

La question du prix se pose aussi et j'ai pu voir que certains sont des furieux quant à la remise ( et mandataire et patati... ).

Perso, je préfère un concessionnaire mais que peut-on espérer sur du neuf ?

Ces véhicules sont-ils assez fiables ? On lit beaucoup de choses...

 

Merci pour vos avis !

 

Soyons clairs les 2 véhicules ne sont pas comparables l'un est un 4X4, l'autre est un SUV.

Je me permets de faire cette remarque, car j'ai depuis peu un Freelander 2 S, et je possède aussi un "vrai 4X4" un Patrol Nissan et donc je peux faire la différence de comportement entre ces deux types de véhicules.

Le Freelander à un excellent comportement routier, mais en tout terrain il a deux points faibles ;

1) les rapports de boîte sont trops longs (même en première) l' absence de rapports courts se fait vite sentir dès que la pente augmente.

2) l'embrayage est à mon goût trop juste c'est un embrayage de berline!!! sans plus. J'ai voulu monter de face un trottoir assez haut, et bien vue l'odeur celui-ci n'a pas du tout apprécié cette petite expérience.

En conclusion;

Le Freelander est un bon choix pour du tout chemin, grâce notamment aux aides electroniques ,mais ce n'est pas un tout terrain, et il suffit de passer sous le véhicule pour s'en convaincre (réservoir très exposé ).

Le Disco est a mon avis trop gros si l'on veut s'aventurer dans des petits chemins de montagne mais.....

De toutes manières ce n'est pas le même tarif !

[Invité §J -154ko]

Vous voulez vous documenter, et obtenire des informations relatives à des SUV ou des 4X4.

 

Un forum "généraliste":

http://passion-suv.aceboard.fr/

 

Un forum spécialisé dédié aux LR : http://landmania.com/forum/index.php

 

Bonne "pioche"!

[Invité §bar461nG]

Je suis nouveau sur le forum, je possède depuis 2 mois un Freelander S acheté à la concession Land Rover d'Avignon.

En ce qui concerne le problème de ton siège à commande manuelle; pour ma part le mien fonctionne normalement et je n'ai constaté aucun affaissement , mais mon véhicule n'a que 4000 Km.

En revanche merçi pour l'info concernant le coût de la première révision, c'est pour ma part complétement abusif surtout quand on sait comment celà se passe. Je te confirme qu'il particulièrement inutile de remplacer un filtre à gazole à un aussi faible kilométrage.

Je constate que beaucoup de gens sont content de la concession de Nîmes, donnes nous ton avis après avoir fait réviser ton véhicule.

bienvenu sur le forum

je ne manquerais pas de vous en faire part

[Invité §kEM673aG]

Merci pour les renseignements, je vais regarder tout ça de près.

Le Disco me semble plus adapté à mes besoins et puis avec son coffre géant, j'ai de quoi caser les sacs et les cordages.

Reste à savoir si une occasion récente est préférable à un modèle neuf, je vais faire le tour des annonces et des concessions.

[Invité §May611Eo]

Merci pour les renseignements, je vais regarder tout ça de près.

Le Disco me semble plus adapté à mes besoins et puis avec son coffre géant, j'ai de quoi caser les sacs et les cordages.

Reste à savoir si une occasion récente est préférable à un modèle neuf, je vais faire le tour des annonces et des concessions.

 

Oui plutôt, en version SE MINIMUM sinon c'est invendable après...

Il y en a pas mal pour pas trop cher vu la décôte

[jeff34]

Soyons clairs les 2 véhicules ne sont pas comparables l'un est un 4X4, l'autre est un SUV.

Je me permets de faire cette remarque, car j'ai depuis peu un Freelander 2 S, et je possède aussi un "vrai 4X4" un Patrol Nissan et donc je peux faire la différence de comportement entre ces deux types de véhicules.

Le Freelander à un excellent comportement routier, mais en tout terrain il a deux points faibles ;

1) les rapports de boîte sont trops longs (même en première) l' absence de rapports courts se fait vite sentir dès que la pente augmente.

2) l'embrayage est à mon goût trop juste c'est un embrayage de berline!!! sans plus. J'ai voulu monter de face un trottoir assez haut, et bien vue l'odeur celui-ci n'a pas du tout apprécié cette petite expérience.

En conclusion;

Le Freelander est un bon choix pour du tout chemin, grâce notamment aux aides electroniques ,mais ce n'est pas un tout terrain, et il suffit de passer sous le véhicule pour s'en convaincre (réservoir très exposé ).

Le Disco est a mon avis trop gros si l'on veut s'aventurer dans des petits chemins de montagne mais.....

De toutes manières ce n'est pas le même tarif !

 

 

Allez encore un qui nous ressort le coup du vrai et du faux et le pire c'est qu'il a également un Free2. C'est a désespérer

Ton patrol est un SUV comme les autres à la seule différence près c'est qu'il possède des rapports courts, c'est tout... Les deux ne sont pas fait pour faire la même chose et pour répondre à la question posée, il me semble que ce que souhaite faire le collègue pourra être réalisé aussi bien avec un Disco ou un Free2. Visiblement c'est plutôt le volume du coffre qui semble être important et là effectivement le Disco bat le Free à plates coutures

[Invité §fbi665Pc]

Donc ils veulent un modèle HSE, finition cuir noir, gris Stornoway, avec attelage etc...avec une boite manuelle à cause de la différence de prix avec la boite auto.

Vu les remises des mandataires ( -14% par ex), à combien peut-on prétendre toucher le Free??

Ou est-il mieux de privilégier une occasion de début 2008...D'ailleurs y-a t-il eu des modifications entre les premières versions et les modèles en vente en ce moment (équipement de série: GPS !?!?) ? Et quels sont selon vous les options indispensables...

Le mien : un HSE auto avec GPS + autres petites options.

Sincèrement, si niveau budget ça avait un peu coincé, j'aurais préféré une S au SE en gardant la boite auto. C'est vraiment un must !

Le GPS d'origine est pratique et agréable, mais pour 10 fois moins cher on peut avoir un GPS portable qui remplira la même fonction...

 

Allez encore un qui nous ressort le coup du vrai et du faux et le pire c'est qu'il a également un Free2. C'est a désespérer

Ton patrol est un SUV comme les autres à la seule différence près c'est qu'il possède des rapports courts, c'est tout... Les deux ne sont pas fait pour faire la même chose et pour répondre à la question posée, il me semble que ce que souhaite faire le collègue pourra être réalisé aussi bien avec un Disco ou un Free2. Visiblement c'est plutôt le volume du coffre qui semble être important et là effectivement le Disco bat le Free à plates coutures

Là je ne suis pas vraiment d'accord. Même si en pratique, en TT, on ne peut bien sûr pas pas dire que le Disco3 passera PARTOUT et le Free2 NULLE PART, on ne pourra toutefois pas nier que le Disco3 a tout de même deux attributs techniques des vrais 4x4 (au sens "Range") : la gamme de vitesses courtes et un vrai différentiel central. En plus, ce dernier en fait un vrai 4 roues motrices aussi sur route, alors que sur le Free2 c'est la précharge de l'Haldex qui envoie une minime partie du couple aux roues arrières (en conditions normales).

En plus, le Patrol je crois qu'il a même une vrai chassis "séparé".

[Invité §geg572mh]

Attendre la mi -2009 pour avoir le top des FREE II ......

 

http://news.autoplus.fr/news/1169259/stop-and-start-environnement-TD4_e--Land-Rover-Freelander-2

 

Attendu en France en mai 2009, son tarif devrait rester inchangé

 

ça va donner un "relatif" coup de vieux aux 1 er modéle , il y auras des stocks a écouler d'ici la et des affaires a faire sur les déja anciens modéles ......

[Invité §sar438UE]

Notre concess LR nous donne à nouveau un Free 2 SE demain en "courtoisie", car plus de klaxon sur le Free Sport de ma femme... Dommage que ce "2" ne soit pas sorti en 3p découvrable, ça serait parfait

 

 

[Invité §J -154ko]

 

En plus, ce dernier en fait un vrai 4 roues motrices aussi sur route, alors que sur le Free2 c'est la précharge de l'Haldex qui envoie une minime partie du couple aux roues arrières (en conditions normales).

En plus, le Patrol je crois qu'il a même une vrai chassis "séparé".

 

 

Oui mais... l'Haldex permet une motricité égale à celle obtenue sur des systèmes 4X4 permanents et mécaniques (Torsen ou autre) car il déclenche en cas de perte de motricité d'une des roues AV, sur une rotation de 10° soit un déclenchement quasi instantanné. Avantage considérable du système: une consommation moindre car le Free en mode normal sur route est une traction. Pour le reste, c'est évident, comme presque tous les SUV ce n'est pas un franchisseur car il ne dispose pas de différentiel central et de boite courte. Ses capacités sur chaussées humides, enneigées, sur chemins boueux, sont excellentes et permettent de rouler avec un véhicule "tous temps" l'esprit serein (lorsque l'électronique fonctionne correctement). La grande majorité des propriétaires de 4X4 ou de SUV n'ont d'ailleurs pas "besoin" de capacités de franchissement, excepté pour monter les trottoirs devant leur résidence, raison pour laquelle ils dotent leurs bébés de jantes larges et de pneus "savonnettes". J'en ai vu pas mal dans les rails de sécurité lors d'un chute de grésil l'hiver dernier en Italie... Pragmatisme ne rime pas avec esthétique!

 

[Invité §FRE532wT]

 

ça va donner un "relatif" coup de vieux aux 1 er modéle , il y auras des stocks a écouler d'ici la et des affaires a faire sur les déja anciens modéles ......

 

@gegedelyon

 

Il faut quand même pas exagérer gégé, un coup de vieux pour un modèle qui n'a pas le start and go... Tu fait référence au free 1 sans doute?

Il n'y a pas de différence avec ce que tu appelles l'ancien modèle à part ce "gadget" inutile mais il est surtout regrettable que LR est en situation de crise et qu'ils devraient revoir leur politique tarifaire et commerciale s'ils veulent se sauver...

[Invité §mar673xj]

Merci pour les renseignements, je vais regarder tout ça de près.

Le Disco me semble plus adapté à mes besoins et puis avec son coffre géant, j'ai de quoi caser les sacs et les cordages.

Reste à savoir si une occasion récente est préférable à un modèle neuf, je vais faire le tour des annonces et des concessions.

 

 

J'ai eu 1 Disco 3 avant le Free 2 : pour le TT y a pas photo, le D3 est impressionnant de facilité (en BVA surtout) et passe vraiment partout. Un inconvénient qd même, c'est le poids, glissades incontrolées garanties dans les descentes sur routes enneigées ou les travers un peu gras. Avec le Free 2, je n'ai pas rencontré ce type de pb.

Sinon, pour la place, le coffre, le confort, le silence, le D3 est imbattable. En plus, il est fiable (voir le topic de Cedwat).

 

Lors d'une journée d'essai LR, nous avons pu comparer ts les vehicules de la gamme; le Free 2 s'en sort pas mal (en BVA toujours, car en BVM l'embrayage n'aime pas du tout le TT). Le D3 et le Range étaient impressionnants, ça passe partout et facile.

 

Tu peux trouver des occases correctes, soit chez les particuliers, soit chez LR. Attention au choix de la concession, toutes ne se valent pas et certains ont été déçus par le SAV.

 

Bon choix.

[Invité §sar438UE]

 

J'ai eu 1 Disco 3 avant le Free 2 : pour le TT y a pas photo, le D3 est impressionnant de facilité (en BVA surtout) et passe vraiment partout. Un inconvénient qd même, c'est le poids, glissades incontrolées garanties dans les descentes sur routes enneigées ou les travers un peu gras. Avec le Free 2, je n'ai pas rencontré ce type de pb.

Sinon, pour la place, le coffre, le confort, le silence, le D3 est imbattable. En plus, il est fiable (voir le topic de Cedwat).

 

Lors d'une journée d'essai LR, nous avons pu comparer ts les vehicules de la gamme; le Free 2 s'en sort pas mal (en BVA toujours, car en BVM l'embrayage n'aime pas du tout le TT). Le D3 et le Range étaient impressionnants, ça passe partout et facile.

 

Tu peux trouver des occases correctes, soit chez les particuliers, soit chez LR. Attention au choix de la concession, toutes ne se valent pas et certains ont été déçus par le SAV.

 

Bon choix.

 

Le L322 fait nettement mieux sur ces 2 points

 

 

[Invité §Inv674vx]

Bonjour et merci pour vos conseils !

 

Pour l'instant, je ne sais pas trop si je vais faire affaire avec Land Rover...

 

J'ai été tellement mal reçu dans les concessions que j'ai visité... Un air hautain voire méprisable alors que je suis excité comme un gamin !

On a l'impression d'être pris de haut, genre :" voilà nos véhicules " et point barre. Stupéfaction !

Les renseignements et conseils sont donnés à la va-vite, les tarifs sont plein pot ( remise de 4% chez l'un pour un Disco SE 2008 avec 8000 km, 9,6% chez un autre pour un Free 2 SE 2008 avec 5000 km ).

Pour du neuf sur un Disco, reprise argus + 3000 euros, point.

Bon, je cours pas après les remises, chaque chose a un prix, mais avec un tel accueil... Quelle déception ! J'ai l'impression qu'ils n'ont pas besoin de vendre quoi, c'est hallucinant !

Je comprends mieux les messages relatant l'insatisfaction de certaines concessions. Il faudrait que Land revoit sa politique commerciale.

Et je l'avoue, je suis quand même allé voir les tarifs chez les mandataires du web. Bon, il n'y a pas les services d'une concession et quand on est embêté, on sait pas vers qui se tourner, mais, un Free 2 SE a une remise de 14% et depuis l'annonce du modèle Start and Stop ( ou à cause du stock ) la remise est à présent de 14,5 % !

M'en vais aller voir un Land chez Toyota et après, on choisira tranquillement.

 

 

[Invité §Inv674vx]

Ben mince alors !

Je viens de me rendre compte que je cause comme l'autre Toto.

La bêtise c'est contagieux à ce point ?

Serions-nous allés voir les mêmes concessions ?

La semaine prochaine, je tourne vers Toulouse et Perpignan, alors ce sera l'occasion d'aller voir les représentations Land du coin.