voyants antipatinage et aide à la descente allumés en permanence

[Invité §hPM138Gh]

bonjour

est ce que quelqu'un pourrait m'aider sur ce point:

les voyants antipatinage et aide à la descente sont allumés en permanence sur le tableau de bord de mon freelander

j'ai acheter ce véhicule il y a un mois, j'étais au courant de cet état de faits; il semble qu'il faille simplement changer une petite pièce de connexion située derriere le récipient de liquide de frein,

est ce que quelqu'un sait ce que c'est?

en attendant merci

[Merclia]

Bonjour ritton68,

 

Quel modèle ?

Quel type ?

Quelle année ?

Quelle boîte de vitesses ?

[Invité §hPM138Gh]

modele td4

type S

année 2004

boite manuelle

merci pour l'intéret porté à ma question

et dans l'attente de vous relire

[Merclia]

Vous n'avez pas créé de compte (vous avez seulement un compte invité.)

Je pourrais mieux vous aider si vous créez un compte par lequel nous pourrons communiquer par MP (Messagerie Privée.)

[Invité §hPM138Gh]

Vous n'avez pas créé de compte (vous avez seulement un compte invité.)

Je pourrais mieux vous aider si vous créez un compte par lequel nous pourrons communiquer par MP messagerie privée.)

merci pou ce mot pourriez vous me dire comment creer un compte?

[Merclia]

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A plus tard.

[Invité §rit063wc]

impossible de créer un compte

mon pseudo et email existe déjà..........

[Merclia]

impossible de créer un compte

mon pseudo et email existe déjà..........

 

C'est bon.

Votre pseudo est passé de "invitéritton68" à "ritton68". Vous êtes donc bien inscrit et je peux communiquer avec vous par MP.

Je viens de vous envoyer un MP.

 

Phil

[Invité §rit063wc]

C'est bon.

Votre pseudo est passé de "invitéritton68" à "ritton68". Vous êtes donc bien inscrit et je peux communiquer avec vous par MP.

Je viens de vous envoyer un MP.

 

Phil

ok comme dit dans mon mail, je ne suis pas mécano et ne veux pas prendre leur place

si je pouvais avoir une photo ou une référence de cette pièce ce serait déjà pas mal enfin..parole d'amateur mais qui aime bien son freelander.

[Merclia]

Bonsoir ritton68,

 

Il est quasiment impossible de déterminer à distance la cause d'une alerte qui s'allume au tableau de bord.

Dans votre cas, puisque le code erreur est enregistré dans l'ECU* d'ABS, la meilleure solution serait un passage par la valise chez un concessionnaire de la marque afin de définir avec précision quel est l'élément défaillant.

 

Il y a cependant au moins une cause d'erreur que vous pouvez rechercher vous-même ou avec l'aide de quelqu'un qui s'y connaît un peu en électricité.

Il s'agit du relai de contrôle d'adhérence en descente (HDC) qui se trouve dans la boîte à fusibles du compartiment moteur. Le schéma indiquant l'emplacement des fusibles et des relais se trouve dans le couvercle de la boîte à fusibles.

Une autre cause possible est la défaillance d'un des quatre capteurs ABS (la cause la plus courante) situés sur chacun des quatre porte-moyeux, près des roues. C'est l'affaire de spécialiste en électricité automobile. Un capteur ABS coûte de 25€ à 250€ selon la technologie utilisée.

Une autre cause connue est l'oxydation des contacts dans l'ECU d'ABS qui est fixé sur le modulateur d'ABS TEVES Mk25 sous le capot moteur, sur la bajoue droite, derrière le phare.

Je ne pense pas que le capteur "G", l'accéléromètre, situé dans la console centrale à côté du levier de vitesse, soit en cause.

 

* ECU = boîtier de contrôle électronique (Electronic Control Unit).

[Invité §rit063wc]

Bonsoir ritton68,

 

Il est quasiment impossible de déterminer à distance la cause d'une alerte qui s'allume au tableau de bord.

Dans votre cas, puisque le code erreur est enregistré dans l'ECU* d'ABS, la meilleure solution serait un passage par la valise chez un concessionnaire de la marque afin de définir avec précision quel est l'élément défaillant.

 

Il y a cependant au moins une cause d'erreur que vous pouvez rechercher vous-même ou avec l'aide de quelqu'un qui s'y connaît un peu en électricité.

Il s'agit du relai de contrôle d'adhérence en descente (HDC) qui se trouve dans la boîte à fusibles du compartiment moteur. Le schéma indiquant l'emplacement des fusibles et des relais se trouve dans le couvercle de la boîte à fusibles.

Une autre cause possible est la défaillance d'un des quatre capteurs ABS (la cause la plus courante) situés sur chacun des quatre porte-moyeux, près des roues. C'est l'affaire de spécialiste en électricité automobile. Un capteur ABS coûte de 25€ à 250€ selon la technologie utilisée.

Une autre cause connue est l'oxydation des contacts dans l'ECU d'ABS qui est fixé sur le modulateur d'ABS TEVES Mk25 sous le capot moteur, sur la bajoue droite, derrière le phare.

Je ne pense pas que le capteur "G", l'accéléromètre, situé dans la console centrale à côté du levier de vitesse, soit en cause.

 

* ECU = boîtier de contrôle électronique (Electronic Control Unit).

merci beaucoup pour ces précieuses indications

ritton68