[Sujet Officiel] Land Rover Discovery III et IV (2005-2017)

[Invité §Kor000Hp]

Par contre pour l'assurance, il faut que je relise le contrat, mais à priori, ce serait une clause d'exclusion. Ce qui est bien plus grave.

Oui, évidemment !

Ils assurent un véhicule conforme aux données constructeur et homologué ; si tu changes quoi que ce soit (puissance, rejets, etc.) tu dois repasser à la DRIRE (ex-mines, sinon ton véhicule est non homologué) et trouver une assurance qui veuille bien t'assurer.

 

[Invité §Our514vE]

Korriged

 

Cela n'est pas faux, mais en présentant le certificat de la Drire, tu te mets en conformité avec la loi. Ensuite, tu vas voir ton assureur, tu lui montre la papier, et tu lui demandes s'il veut bien encore de toi.

 

Sepia

Les enseignants écologistes ... c'est un peu cliché. Ils y en a, c'est vrai, mais comme dans toutes professions. J'en connais une qui roule en D3 !!! ou en Merco !!!

 

Ce qui me fait toujours rire, c'est le néo-écologiste qui vient me faire une leçon de chose avec mon D3, et qui dans le même temps utilise un téléphone portable (pollution hertzienne), utilise internet HD (pollution de toutes sortes), photocopie les livres (Ben les pauvres arbres ), imprime en couleur (bonjour les pigments), ne va pas à pied au travail (le scooter est un minimum), ne s'éclaire pas à la bougie (de toute façon, il est fait car la bougie est source de CO2), chauffe au fuel ou au gaz (Comment, encore du CO2 - et l'électrivité alors, finalement il n'y a que de la vapeur d'eau à la sortie d'une centrale nucléaire), se nettoie le dérrière avec du papier parfumé (Au diable le feuillet simple) et fait ses courses dans la 1ère grande surface venue (Bonjour la trace CO2 du magasin, des blisters, et les dégâts collatéraux dans la vie sociale de tous les jours )

 

En fait, un vrai écologiste vit dans le Masai Mara, garde ses moutons et se fait courser par les lions qui veulent attenter à sa vie.

 

Bref, se dit écologiste qui veut. Quelque part j'en suis un pour avoir aidé à nettoyer les plans d'eau de toutes les cochonneries humaines délaissées pendant les périodes estivales, ne pas utiliser de pesticides, réduire ma trace énergétique dans ma maison, retraiter mes déchets, favoriser les ombrages, haies et autres arbustes qui protègent les hommes autant que les bâtis, ne pas imprimer ce qui ne doit pas l'être, etc ... Même si je roule en D3 eu que je pollue quand je suis tous seul :q :q :q !!!

[Invité §Ced171yO]

N'empêches que nous aurons nos D3 avec les caractéristiques actuelles. Je suis curieux de voir comment réagirait LR si nous allions faire 3 p'tits tours en concession pour leur demander de payer la taxe ! Où de nous reschtroumpfer le moteur pour baisser le CO2.

 

Si Forchesato y arrive, ils peuvent aussi y arriver.

 

 

Je crois que LR UK finance la taxe CO2 des véhicules qu'il vend mais je ne retrouve pas l'article.

 

[Invité §roi804rg]

 

Je crois que LR UK finance la taxe CO2 des véhicules qu'il vend mais je ne retrouve pas l'article.

 

 

 

oui mais juste au niveau de l'angleterre...., par pour chez nous pour le moment...; car là bas cela fait déjà 2 ou 3 ans qu'il y a la guerre anti gros pollueur et que les centres villes sont taxé au land et autres gros véhicules... Lr compense donc sa production de CO2 par le financement de projet comme barrage hydraulique, développement éolien... etc... mais c'est avant tout un argument pour redorer l'image de ces véhicules, et Lr va jusqu'a indemniser le premier propriétaire d'un véhicule au niveau de 2 ou 3 ans de taxes.... à vérifier

[Invité §roi804rg]

 

Je crois que LR UK finance la taxe CO2 des véhicules qu'il vend mais je ne retrouve pas l'article.

 

 

 

http://www.landrover.com/ca/fr/Company/Around_the_world/Environmental%20Respect.htm?route=_ca_fr_Company_News_Overview@__link__GraphicPromo_2

 

voici un lien du site canadien de LR qui parle de cela

[Invité §Pap445Yv]

Les Amis,

 

Grande nouvelle, en écoutant "Le téléphone sonne ...", émission de France Inter, consacrée ce soir à la taxe carbone et à l'écopastille, un technocrate bon teint (M. Khalfon, je crois, mais ayant raté le début, je ne connais pas sa fonction... avait l'air d'être un chef, car les autres l'écoutaient en se taisant) explique l'écopastille en insistant sur son caractère "incitatif". Interpellé par l'animateur qui lui indique qu'il y a beaucoup de messages d'auditeurs ayant déjà commandé leur véhicule, avant que la taxe ne soit votée, et que le coté incitatif est donc discutable, il répond que la taxe ne sera appliquée qu'à 2 conditions : une commande postérieure au 5 décembre 2007, et une mise en 1ere circulation à partir du 1er janvier.

 

A priori, ma commande du 21 octobre me permet d'y échapper : Reste à savoir si les fonctionnaires de ma préfecture auront écouté l'émission (je vais essayer de la podcaster !), et je vais essayer de réveiller Camille pour lui dire...

 

Je vous offre le Champagne, vite avant l'annualisation (je crois qu'ils ont senti le gisement...ils vont forcément l'exploiter un jour).

 

Bonnes fêtes à vous tous

[Invité §Ced171yO]

J'ai bien peur que tu aies raison : l'annualisation existe déjà ... pour les véhicules d'entreprise, via la TVS !

[Invité §l_a724gy]

Bonjour,

qqu'un a t-il un plan pour se procurer des BF ^goorich 19" qui, a priori, sont dispo au USA et pas en Europe, je veux parler du T/A KO ? http://www.bfgoodrichtires.com/specs/mud-terrain-t-a-km2/3930.html

 

autrement dit, peux t-on monter du 20" en 19" ou 18" en 19" ??

merci pour des avis vraiment avisés

[Invité §Our514vE]

Salut L'ange rover.

 

J'ai 2/3 petits conseils :

Les T/A KM2 sont en indice vitesse Q, c'est à dire bien en dessous de celui de la monte préconisée : H. IL faudra que tu vérifies auprès de ton assurance que ton véhicule ainsi équipé est toujours assurable. (Le CT français ne te laissera pas passé)

 

Il faut que tu respectes les indices de charge, minimum 110, sans quoi tu risques de claquer rapidement tes pneus (Voir Disco3.co.uk). J'ai vu pas mal de posts sur ce sujet.

 

En me fondant sur nu tableau d'équivalence europe, notre monte actuelle sur nos jantes 18" x 8,5" donnerait du 255/55R19, du 285/45R20 (attention à la largeur de la semelle), ou dans la limite des 3% 265/55R20, 245/55R20.

 

Sur les mesures américaines, il semble que nos pneus aient un diamètre de 30,5 ", ce qui veut dire que seul le 245/70R17 serait valable.

 

Tu peux aussi regarder par ici http://www.rangerovers.net/outfitting/tires/mkiiitires.html pour des correspondances de pneus, où ici http://www.miata.net/garage/tirecalc.html pour calculer des équivalences, ou enfin là http://gsicart.free.fr/LandRover/Doc/Les_Pneus/Les_pneus.html#Signification_des_tailles_de_pneus pour des questions générales sur les pneus.

 

[Invité §Our514vE]

Prea

 

Petite question. J'ai vu que tu avais quelques docs techniques sur le D3. Aurais tu dans ton petit panier le schéma électrique qui concerne le dessou du D3, boîte de vitesse, etc... ??

 

Merci d'avance

[Invité §Ced171yO]

J'ai entendu ce matin à la radio que Jaguar était vendu à Tata Motors. C'est donc fait ...

Par contre, ils ont parlé de Land Rover mais je n'ai pas compris s'il faisait partie du package ...

[Invité §Ced171yO]

Silly3, le futur Disco ressemblerait apparemment à cela :

[Invité §jm-115me]

Il s'agit d'un package "Jaguar - Land Rover"... Même les trade unions anglais sont pour ....

 

Alors c'est comme si cela était fait .... pour environ 2MM de dollars...

 

Le Monde change et bientôt comme l'avait dit Poutine il y a quelques années ...

 

:" dans 20 ans la France (l'Europe) deviendra la colonie par ses anciennes colonies"...

 

On y va.... On y va !!!

 

 

[Invité §scl363Fc]

J'avais l'habitude de cruiser à 160 km/h sur autoroute avec l'audi A6.

 

Je trouve quand même qu'au dela de 140 km/heure, il y a pas mal de bruits aerodynamiques sur le D3.

 

Et pousser le D3 jusqu'à 190 km/heure est une pure folie à mon sens...

 

Même si il est étudié pour, les lois de la physiques peuvent se charger du reste.

 

Un Cayenne, Q7, X5 et autre ML sont à mon sens bien plus appropriés pour cela et encore, pas tous les models.

 

Mais j'attends vos réactions avec impatience car j'aimerai me tromper.

 

 

Salut à tous,

 

Je rentre justement d'allemagne, j'ai eu l'occasion de rouler a 190 pendant un bon bout de temps, les sensations sont excellentes à cette vitesse avec en plus une visibilite bien meilleure que sur une routière (j'avais une 330D) pour info les résultats du freinage sont excellents pour notre D3 (au niveau des routières !!! eh oui !!) maintenant pour un freinage "en ligne" c'est bon mais pour un freinage en appui ou avec evitement, la faut voir... c'est la que tu doit bien sentir les 2.5T

Mais je suis agréablement surpris du confort sonore à cette vitesse

 

bye

 

[Invité §scl363Fc]

Bonsoir

Voici quelques photos (pas terribles...mais bon)

Vous pouvez voir les bavettes, seuils de portes, tapis caoutchouc et barres et rails de toit...

 

Aujourd'hui j'ai fendu mon pare-brise, un caillou en croisant un petit camion et paf, un éclat en bas du pare-brise et la fissure instantannée

 

A+

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/60495/5.jpg https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/60495/6.jpg https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/60495/7.jpg https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/60495/8.jpg https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/60495/9.jpg

 

 

 

Idem pour moi pare-brise fendu jeudi dernier et non réparable déja au moins 10 cms :-(

d'ailleur je me demande si c'est un pare-brise athermique ?? il faut que je vérifie !!

 

[Invité §sil786vl]

Cher Papotam, j'espère vraiment que ton monsieur "Khalfon" à raison sur l'application des taxes co2 pour ton d3

Ce serait ton plus joli cadeau de Noël.

Mais est-ce que ton coco a parlé de l'annualisation ?

A quoi bon de ne pas devoir payer ta taxe lors de l'achat,

s'ils vont te la faire payer tout les ans !!!

 

Merci Cedwat pour le dessin du futur Disco, pas mal, mais à mon avis moins de place.

Et de toute façon comme se présente la situation actuelle je préfère notre D3 avec son look utilitaire.

Un peut d'attention sur la vitesse et un peut de courtoisie et on arrive pour l'instant encore à se faire passer pour des bons gars.

Avec le futur look SUV, se sera moins évident.

 

Maintenant il est temps que LR se penche sur des nouveaux moteurs plus écologiques.

Tu sais même en roulant en d3, ça ne me gênerait pas du tout de respecter la planète en même temps, au contraire !

Et de cette façon LR aurait plus besoin de sortir comme excuse que :

"Un Discovery 3 émet autant de co2 en 37 ans qu'un seul vol aller-retour Londres - New York" !

 

Est-ce que tout le monde a reçu le magazine LAND ROVER EXPERIENCE ou ils expliquent tout leurs bons œuvres comme par exemple :

l'investissement dans la centrale Hydroélectrique au Tajikistan d’une production de 94000 MW par ans équivalent à une compensation d'émission de co2 égale à 5000 discovery 3 tdv6 sur 72000 km.

 

C'est pas mal tout ça, mais est-ce qu'ils ne peuvent pas investir un peut de cet argent pour développer des nouveaux moteurs plus économiques avec moins d'émission de co2, et en plus c'est bon pour notre portefeuille.

Moins d'investissement à l’extérieur = plus de remise sur une voiture neuve.

moins de sous à la pompe

moins de taxes co2 pour l'état

Et comme bonus :

Plus de performances moteur et moins de frustration en émettant moins de co2.

 

 

Silly3

[Invité §sil786vl]

 

Salut à tous,

 

Je rentre justement d'allemagne, j'ai eu l'occasion de rouler a 190 pendant un bon bout de temps, les sensations sont excellentes à cette vitesse avec en plus une visibilite bien meilleure que sur une routière (j'avais une 330D) pour info les résultats du freinage sont excellents pour notre D3 (au niveau des routières !!! eh oui !!) maintenant pour un freinage "en ligne" c'est bon mais pour un freinage en appui ou avec evitement, la faut voir... c'est la que tu doit bien sentir les 2.5T

Mais je suis agréablement surpris du confort sonore à cette vitesse

 

bye

 

 

Bonsoir Sclarj95,

 

Je confirme, pour un poids qui dépasse le 2.5 T le freinage de notre d3 est vraiment époustouflant !

 

Il y a une semaine j'ai raté la visu d'un stop sur une route en pleine campagne

avec ce fameux stop bien caché derrière de la haie bocagère bien Normande.

J'étais debout sur la pédale de freins. Avec l'ABS en pleine action, mais d'une douceur exemplaire.

Je te jure j'ai arrêté mon d3 de 60 à 0 en moins de 12 mètres.

Seul b-mol, les deux derniers mètres mon d3 c'est mis en crabbe.

Il est sorti de ça ligne droite d'un bon mètre quand même.

 

Par contre, et ceci semble bizard mais c'est de la pur physique.

Le poids de la voiture ne rallonge pas la distance du freinage !!

Raison, le plus de poids sur les roues à une résultante de plus de friction entre les pneus et la chaussé donc plus d'effet de freinage.

Il y a compensation entre inertie du poids et la friction obtenue.

 

Silly3

[Invité §Pap445Yv]

 

Cher Papotam, j'espère vraiment que ton monsieur "Khalfon" à raison sur l'application des taxes co2 pour ton d3

Ce serait ton plus joli cadeau de Noël.

Mais est-ce que ton coco a parlé de l'annualisation ?

...

 

 

Oui, Silly, ce sujet a été évoqué, ils y réfléchissent très fort. Le Technocrate s'appelle Thierry Kalfon, Conseiller aux Affaires économiques, budgétaires et fiscales au ministère de l'écologie et du développement durable, et si vous cliquez sur ce lien , vous constaterez qu'il parle couramment langue de bois :

 

http://podemus.com/feed/7ffd346328b4bb3390c51dea2116ff8e/

 

Par ailleurs, voici un extrait du dernier Que Choisir, le vent n'est pas bon pour nous, même pas besoin de voter écolo, tu as raison, LR doit vite nous sortir un Tata Motor hydrogéné qui ne crache que de l'eau ou de l'essence de rose...

 

 

Voyez, les mesures prises sont en dessous de ce que réclamait les experts du Grenelle. En attendant, je vais au boulot à pied, c'est bon pour ce que j'ai, et de toutes façons, 11 l au 100 km, est-ce qu'on aura les moyens en 2008 ?

[Invité §sil786vl]

 

 

Voyez, les mesures prises sont en dessous de ce que réclamait les experts du Grenelle. En attendant, je vais au boulot à pied, c'est bon pour ce que j'ai, et de toutes façons, 11 l au 100 km, est-ce qu'on aura les moyens en 2008 ?

 

 

Même si nous trouvons les moyens d'intégrer cela dans notre budget, c'est plus agréable de pouvoir mettre 2600 euro ailleurs !

Et c'est qui, qui voulais augmenter notre pouvoir d'achat ???

Bon aller, bonne nuit,

Nous allons bien voir ce que le père Noël nous met sous le sapin.

[Invité §sil786vl]

Sepia, tu pense à ton petit résumé, je vais bientôt attaquer mon questionnaire de satisfaction LR.

[Invité §sep443ML]

Sepia, tu pense à ton petit résumé, je vais bientôt attaquer mon questionnaire de satisfaction LR.

 

 

 

Je te promet que je vais m'en occuper, mais avec 12 personnes et 2 chiens à la maison toute la semaine, ça va pas être facile !

 

 

 

[Invité §sil786vl]

 

 

Je te promet que je vais m'en occuper, mais avec 12 personnes et 2 chiens à la maison toute la semaine, ça va pas être facile !

 

 

 

 

Après calcul, il te manque un d3 pour sortir.

[Invité §Our514vE]

Je ne suis qu'à 4h30, je peux peut être lui préter le mien

[Invité §l_a724gy]

Merci à toi pour ce post très pro ! Je va eller poser la question à mon

fournisseur de gomme…bon noël à toi sur ta banquise

 

Salut L'ange rover.

 

J'ai 2/3 petits conseils :

Les T/A KM2 sont en indice vitesse Q, c'est à dire bien en dessous de celui de la monte préconisée : H. IL faudra que tu vérifies auprès de ton assurance que ton véhicule ainsi équipé est toujours assurable. (Le CT français ne te laissera pas passé)

 

Il faut que tu respectes les indices de charge, minimum 110, sans quoi tu risques de claquer rapidement tes pneus (Voir Disco3.co.uk). J'ai vu pas mal de posts sur ce sujet.

 

En me fondant sur nu tableau d'équivalence europe, notre monte actuelle sur nos jantes 18" x 8,5" donnerait du 255/55R19, du 285/45R20 (attention à la largeur de la semelle), ou dans la limite des 3% 265/55R20, 245/55R20.

 

Sur les mesures américaines, il semble que nos pneus aient un diamètre de 30,5 ", ce qui veut dire que seul le 245/70R17 serait valable.

 

Tu peux aussi regarder par ici http://www.rangerovers.net/outfitting/tires/mkiiitires.html pour des correspondances de pneus, où ici http://www.miata.net/garage/tirecalc.html pour calculer des équivalences, ou enfin là http://gsicart.free.fr/LandRover/Doc/Les_Pneus/Les_pneus.html#Signification_des_tailles_de_pneus pour des questions générales sur les pneus.

 

 

 

[Invité §Ced171yO]

Je vous souhaite à tous de bonnes fêtes de Noel.

 

Pour mon cadeau, je n'ai toujours pas fait mon choix, même si le XC90 me tente beaucoup.

Je vais avant essayer le X5 SD et le XC70.

Tout à l'heure j'ai croisé un DISCO3 ... J'avoue que j'ai tourné la tête !

[Invité §sep443ML]

 

Après calcul, il te manque un d3 pour sortir.

 

 

 

Non le D3 c'est fini !

Je vais utiliser 6 Smart et comme ça je polluerai 3 fois plus mais je toucherai plein de pognon au lieu d'en donner à ces abrutis

 

 

 

 

[Invité §pre131LE]

j'ai trouvé un essai complet des grabber at2 pour les interessés

 

http://www.journaldu4x4.com/?-Essais-pneus-4x4-

 

michel

[Invité §Our514vE]

Mon petit bonhomme est passé par là ... Comme quoi 4x4 peut rimer avec nature !

 

Joyeux Noël à tous

[Invité §sil786vl]

 

 

Non le D3 c'est fini !

Je vais utiliser 6 Smart et comme ça je polluerai 3 fois plus mais je toucherai plein de pognon au lieu d'en donner à ces abrutis

 

 

 

 

 

T'as de la chance que ton chien sépia sait conduire !

[Invité §sil786vl]

Et voici mon cadeau de Noël à tous.

C'est officiel :

TaTa s'offre comme cadeau de Noël "Jaguar" et "Land Rover" pour 1.5 milliards euro.

Joyeux Noël à tous dans notre TaTa D3.

 

 

[Invité §Ced171yO]

C'est quoi l'affreuse bagnole au milieu ? Le futur Disco4 ?

[Invité §sep443ML]

 

 

Joyeux NOËL à tous !

 

 

Le D3 de Sépia en sépia

 

 

[Invité §roi804rg]

Bonjour à tous et bonne fête...

Voila que je réussit à convaincre ma femme que le D3 n'est pas si gros .... que voila cette satané nouvelle taxe..... mais c'est une autre histoire,

j'attends donc de voir la mise en place de ces nouvelles lois et je devrais vous rejoindre fin du printemps.

 

ayant trois enfants en bas age, ce qui nécéssite trois sièges enfant à bords savez vous si on peut mettre ces trois siège cote à cote sur la deuxième rangé?

ou deux sièges bébé et un réhausseur?

 

merci pour l'info si vous avez eu ce même genre de question...

 

 

 

 

[Invité §Pap445Yv]

 

ayant trois enfants en bas age, ce qui nécéssite trois sièges enfant à bords savez vous si on peut mettre ces trois siège cote à cote sur la deuxième rangé?

ou deux sièges bébé et un réhausseur?

 

merci pour l'info si vous avez eu ce même genre de question...

 

 

 

Bonjour, Roidor, tous mes meilleurs voeux.

 

Tu ne nous dis pas si, avec tous ces petits, tu n'as qu'une seule femme à transporter ...?

 

En tous cas, le D3 semble un bon choix, mais dans la version 7 places, à mon avis. Nous l'avons essayé avec 2 sièges et un réhausseur au milieu, ça passe, mais comme sur le Pajero ou le Land Cruiser, il faut être contortionniste pour verrouiller la ceinture du milieu. Le bon plan (théorique, pas testé...) serait peut-être de laisser le siège 2e rang du milieu à plat, pour avoir les 2 plus petits en g et d du second rang, et le plus grand au 3ème rang ?

 

[:golfdriver:4] dépend p'têt plus de l'énervement des tétards, de celui de la mère, de la longueur du trajet, et de la tolérance du conducteur...

 

En Hi-Fi, il y a ce qu'on appelle le WAF (Women acceptance factor), c'est pareil en transport d'enfant, mais pour le père !

 

Joyeux Noël à tous les Ad3dicts...

[Invité §sil786vl]

C'est quoi l'affreuse bagnole au milieu ? Le futur Disco4 ?

 

 

Mon dieu non Cedwat, heureusement pas !

C’est une Tata Indica qui fut un temps vendu par Rover sous le nom CityRover, la remplaçante de la Rover Metro. Maintenant que tata à acheter un Land Rover et une Jaguar je me demande ce que tonton va acheter. Un peu péjoratif tout ça, non ?

 

En tout cas, à partir de maintenant les enfants en bas age, vont avoir moins de mal à prononcer la marque de la voiture de leur Jeune Papa, Tu sais Papa, Tata, Kaka, tous se ressemble, une bonne préparation au langage sms.

 

Seul problème, vu le taxe co2, peu de jeunes Papas vont encore pouvoir se permettre l’achat d’un d3.

Il va falloir faire un choix entre les 2600 € de taxe co2 par an ou un budget annuel de 2600 € de Pampers.

En tout cas, (et je prends sepia comme témoin) n’importe quel choix qu’on fait, Pampers ou Disco, rien n’empêche de se trouver un jour dans le kaka.

 

Et je ne croix pas que Tata sera capable de changer la donne !!