[Sujet Officiel] Land Rover Discovery III et IV (2005-2017)

[Invité §sil786vl]

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/439246/emot61.gif Moquez-vous, les gars, Pov'Papotam est de garde ce lundi, et va encore passer sa nuit à soulager l'humanité souffrante pendant que vous roucoulez sous la couette. Je crois que j'irais lire le manuel du D3 entre chaque péridurale, ça me consolera, et puis, j'entendrais moins les halètements...

 

 

Donc pour l'envol de ton ATR42 samedi, tu n'as pas eu de mal d'appliquer

au décollage la respiration pour femme enceinte.

T'es un pro dans ce domaine.

 

[Softroader]

A savoir donc aussi pourquoi Land Rover même prend des 19" pour son G4

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/371535/discoverychallengeg42.jpg

 

Parce que le Wrangler MT-R, un Mud existe en 255/55R19, une dimension homologuée par LR... qui plus est chez un partenaire...

 

[Invité §sil786vl]

Allez hop !

On donne un coup de main à centuri avec son lien

 

 

et voilà !

 

[Invité §sil786vl]

Parce que le Wrangler MT-R, un Mud existe en 255/55R19, une dimension homologuée par LR... qui plus est chez un partenaire...

 

 

Effectivement ce pneu n’existe pas en 18" et même pas en 17".

Si je pige, LR prend le 19", seulement pour faire plaisir à goodyear.

 

Quelqu’un comprend la différence d’analyse des caractéristiques sur route ??

 

http://eu.goodyear.com/fr_fr/tires/repository/WranglerMT_R/index.jsp

 

http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Tires/Goodyear-Wrangler-MTR.htm

 

 

 

[Invité §sep443ML]

 

 

Ah ça c’est bien vlllai ! comme disait la Mère Denis

Je touche du bois…mais mon D3 se porte comme un charme depuis 3 mois

 

Silly tu as parfaitement raison, un splendide cabriolet 404, un des rares qui ne soit pas pourri par-dessous, est venu rejoindre la 15 SIX et les voitures modernes, dans mon garage

 

Merci au D3 qui m’a permis de griller les autres acheteurs potentiels sur Lyon-Marseille et de remporter la belle tout en consommant peu sur le trajet : 10,5L. J’ai refait le plein hier

 

Prochain défi, une descente à Madrid chez ma fille à la fin du mois, il avait aimé l’an passé, c’était son voyage inaugural, il était encore en WW ….J’espère qu’il aimera encore car comme à chaque fois c’est une expédition, de plus nous emmenons une de nos petites filles voir sa cousine Espagnole

Je crois que je n’aimerais pas devoir attendre LR Assistance sur le bord de l’autoroute en Espagne avec la petite fille, la chienne et tout le chargement, on emmène même le vélo de la grande plus bien sûr son rehausseur et un siège bébé pour la petite

Pour la peine j’ai déjà pris rendez vous pour son entretien le 7 Mars, il ne devrait pas avoir plus de 25.000 km

La semaine suivante ce seront les pneus, s’il vous plait dites moi si vous connaissez les Bridgestone D Sport

 

 

 

[Invité §cen534Ak]

Merci Silly...Je suis un Papi et j'ai du mal parfois avec la technologie du net...J'attends une prescription de vitamine papotamisée......

[Invité §Our514vE]

Papotam

Je ne m'inquiète pas, il est entre mains expertes.

Comme c'était jour de révision, le chef d'atelier va lui secouer un peu les puces :q : les petits machins en silice avec des petits petons partout, le D3 en est plein : le moteur, la boîtoto, la suspension, le chassis, l'ODB, les lumières, la liaison sol-sol, etc ... Pour peu que l'une d'entre elles foute le bazard, et hop, le D3 se prend pour un derviche tourneur suisse .

Et cela me tranquilisera car à la fin de la semaine ... c'est ski, ski, ski et encore ski.

 

Pour soulager les meaux de l'humanité, tu n'es pas le seul ... dans un autre genre, certes, mais le périmètre est un tout petit peu + grand : du genre Amérique jusqu'en Inde. De quoi t'éviter de dormir certains soirs...

[Invité §sil786vl]

 

Silly tu as parfaitement raison, un splendide cabriolet 404, un des rares qui ne soit pas pourri par-dessous, est venu rejoindre la 15 SIX et les voitures modernes, dans mon garage

 

Merci au D3 qui m’a permis de griller les autres acheteurs potentiels sur Lyon-Marseille et de remporter la belle tout en consommant peu sur le trajet : 10,5L. J’ai refait le plein hier

 

 

 

Héééooo sepia

Même sur notre forum d3, une petite grande photo de ta nouvelle acquisition, serait le bien venue

On est des passionnés de voitures avant tout, non

Et c’est vrai, un 404 déca, c’est plutôt rare.

Silly3

[Invité §sil786vl]

Tiens, mon petit cadeau pour aujourd'hui.

Les amis du forum en vadrouille !

 

 

[Invité §Pap445Yv]

 

Ouaah, ben ça, c'est pas des plaisirs solitaires...

 

[Invité §sep443ML]

 

 

A la demande générale de Silly, voici une photo de mon cabriolet, avec dans le fond mon D3 et la voiture de Madame qui a dû laisser sa place dans le garage au cabrio !...

 

 

 

 

 

 

[Invité §Pap445Yv]

La semaine suivante ce seront les pneus, s’il vous plait dites moi si vous connaissez les Bridgestone D Sport

 

 

[:golfdriver:4] Sépia, n'as-tu pas peur que des nouveaux pneus déclenchent une nouvelle "tempête de puces" sur ton D3 ?

 

[Invité §Our514vE]

 

[:golfdriver:4] Sépia, n'as-tu pas peur que des nouveaux pneus déclenchent une nouvelle "tempête de puces" sur ton D3 ?

 

Oui, mais maintenant, il a une 404 cabrio pour trainer le D3, tel une caravane, sur la nationale 7, les cheveux au vent ...

 

 

[Invité §Our514vE]

 

Silly, je préfère celle-ci, car j'étais au même endroit en 2003, avec un Suzuki survitaminé.

[Invité §scl363Fc]

 

Effectivement ce pneu n’existe pas en 18" et même pas en 17".

Si je pige, LR prend le 19", seulement pour faire plaisir à goodyear.

 

Quelqu’un comprend la différence d’analyse des caractéristiques sur route ??

 

http://eu.goodyear.com/fr_fr/tires/repository/WranglerMT_R/index.jsp

 

http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Tires/Goodyear-Wrangler-MTR.htm

 

 

 

 

 

 

concernant les pneus, je crois que j'ai trouvé le must, il s'agit des pneus montés sur le D3 de mon fils, vous noterez au passage qu'on n'as pas lésiné sur les options.......

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §sil786vl]

 

A la demande générale de Silly, voici une photo de mon cabriolet, avec dans le fond mon D3 et la voiture de Madame qui a dû laisser sa place dans le garage au cabrio !...

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/289085/3A.jpg

 

 

 

 

 

Comme dans un rêve sepia, et en plus je crois en bon état.

 

 

Ours, les deux G4, dans quel pays ?

 

 

Je viens de faire des courses sur Bayeux, et sur la place St Patrice étaient stationnés 2 discos stornaways

Tout con, j'ai laissé un message sur le pare-brise que les propriétaires viennent visiter notre forum

il s'agit d'un

D3 tdvs hse stornaway imat. zg 14

et

D3 tdvs xs stornaway imat. zc14 avec phares longs portés

Alors si par hasards ils passent sur ce post, venez nous joindre.

Le plus de fous, le mieux qu'on se porte.

 

Silly3 avec un tdv6 stornaway 19" imat. zf14

[Invité §Our514vE]

Silly

 

Il s'agit du village de Vallegrande, en Bolivie, dans une région qui s'appelle Los Volcanos. C'est pas très loin de ce village que le Che a été éxécuté....

En fond, tu verras le buste du Che.

[Invité §Dis683Vr]

Salut tout le monde, je n'interviens pas souvent, mais je lis régulièrement les posts .

 

figurez vous que je viens de voir pour la 1er fois un D3 de la même couleur que le mien (rimini red) voir page 22

après 1 an et demi il faut le faire!! je savais que cette couleur n'était pas courante, mais là........

 

Pour les pneus, j'ai 31m/km avec les Pirelli Zero en 18" et je pense encore faire 2 à 3 m/km

[Invité §dan745uD]

Silly

 

Il s'agit du village de Vallegrande, en Bolivie, dans une région qui s'appelle Los Volcanos. C'est pas très loin de ce village que le Che a été éxécuté....

En fond, tu verras le buste du Che.

 

 

 

A Ours Blanc:à quand une "grande expédition en D3 " en Bolivie pour y rencontrer nos amis communs?

Serieusement, nous pensons y retourner en 2009 (en été), connais tu des adresses de locations 4x4 en Bolivie ou au Pérou?

 

Pour PApotam: as tu déja vu un ciel plus bleu que lors de ton arrivée en Alsace pour prendre livraison de ton carosse? Après cela les mauvaises langues disent qu'il fait toujours mauvais dans l'est. (rapellons que Sausheim est au SUD du département!)

 

A tout le monde: avant les vacances à la montagne; qui a des chaines à neige et quel type?

Je reviens à la charge avec mon histoire de galerie... qui à des barres de toit?

je penche vers la solution: Trois barres Rhino-Rack et une galerie Rhino-back en alu. Qu'en pensez vous?

A bientôt

 

 

[Invité §Our514vE]

Salut Dan

 

Figures toi que j'y pense, à la "grande expé en D3" dans un pays que nous adorons tous les deux => mes questions en MP n'étaient pas innocentes.

Toutefois, je ne sais pas si mon boss va être d'accord avec l'assertion suivante : à plus pendant 3 mois !

 

En 2003, c'est Inés, notre amie, qui nous avait servi d'intermédiaire pour louer le 4x4. Le pb est qu'ils te voient arriver avec tes galoches d'européens, et je ne sais pourquoi, mais d'un seul coup, les prix s'envolent !

 

Par contre, je pense que JM serait de bon conseil. Je lui en avais touché un mot lorsqu'il était venu nous voir à Santa Cruz.

 

Maintenant, je vois mon concessionaire samedi à Annecy (oui, oui, je sais, pas la porte à coté ... mais il est tellement sympa !!). Je vais lui demander s'il n'y a pas moyen de louer un D3 sur place, tant qu'à faire !!! Sinon, cela va être très très dur, 2 mois sans ma navette spéciale !!!!

 

J'ai des chaînes, uniquement pour l'arrière (l'avant, n'y pense même pas ) Ce sont des Koening, profil TT avec maillon casse glace.

 

J'ai des barres de toit depuis novembre pour transporter les trucs divers et variès qui ne rentrent pas dans l'habitacle pour cause de longueur.

Par contre, j'ai en projet pour ce printemps de fabriquer une galerie en dural/alu qui s'adaptera sur les rails, avec une fixation 6 points sur base de Nylon/Kevlar. Cela me semble faisable.

[Invité §sil786vl]

Salut tout le monde, je n'interviens pas souvent, mais je lis régulièrement les posts .

 

figurez vous que je viens de voir pour la 1er fois un D3 de la même couleur que le mien (rimini red) voir page 22

après 1 an et demi il faut le faire!! je savais que cette couleur n'était pas courante, mais là........

 

Pour les pneus, j'ai 31m/km avec les Pirelli Zero en 18" et je pense encore faire 2 à 3 m/km

 

 

 

Bonsoir Discodef,

 

T'as loupé la page 48 au moment où sepia et rem43 m'ont offert une photo des twins stornaway et bonatti

 

voici donc le twin des rouges

 

 

 

 

Le plus clair doit être le rimini, par contre l'ancien rouge

 

Une petite remarque :

Il s'agit de deux d3 avec moteurs à l'hydrogène !

Vous voyez l'eau qui sort des échappements.

[Invité §sep443ML]

 

Salut Silly, salut Discodef

 

Le rouge de droite, c'est le rouge Alveston, j'ai eu un Freelander de cette couleur elle est magnifique, j'ai failli replonger avec le Disco quand ils l'ont arrêtée……

De même j’avais commandé un Bonatti et j’ai reçu un Stornoway

 

 

 

 

 

 

[Invité §sil786vl]

Salut Silly, salut Discodef

 

Le rouge de droite, c'est le rouge Alveston, j'ai eu un Freelander de cette couleur elle est magnifique, j'ai failli replonger avec le Disco quand ils l'ont arrêtée……

De même j’avais commandé un Bonatti et j’ai reçu un Stornoway

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/289085/9996 Land Rover Freelander.jpg

 

 

 

 

 

Hmmm sepia,

on ne voit pas bien la couleur comme ça,

je trouve qu'on la voit mieux comme ça

 

 

 

[Invité §roi804rg]

Bonjour à tous,

nous avions discuté page 77 d'un restylisage possible du D3, voici une info trouver ce matin qui concerne le restylisage du freelander et range sport, mais pour le moment limité au marché britanique.... on retrouve les bas de caisse....

voila une info qui relance le débat....

http://www.autojournal.fr/actualite-automobile/Land-Rover-21799.html

 

[Invité §sep443ML]

 

Hmmm sepia,

on ne voit pas bien la couleur comme ça,

je trouve qu'on la voit mieux comme ça

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/371535/IMG0518.jpg

 

 

 

 

Mince alors !

Je ne me souvenais pas de l'avoir postée cette photo, Silly tu es le bibliothécaire du forum, rien ne t'échappe

Dans ce cas dis moi si quelqu'un m'a déjà répondu au sujet des Bridgestone D Sport ?

Et si quelqu'un est prêt à envoyer aux autres un itinéraire touristique hors goudron que nous pourrions parcourir à notre tour sans risquer de se retrouver avec les poulets aux trousses ?

C'est dommage que ces questions ne trouvent aucun écho parmi notre petite communauté

A+

 

 

 

 

[Invité §Our514vE]

Salut Sepia

 

On ne t'a pas oublié ...

 

Il me semble que tu es en 255/55R19 ... Hors, je n'ai pas trouvé de Dueler Sport (H/P Sport) en cette taille dans le Databook de Bridgestone. Il existe en 255/60R18, en 265/50R19, (variation de -1% par rapport à l'original et dans les clous d'un point de vue de la législation)

 

Les seuls avis (X5/ML) semblent confirmer que ce pneu est de bonne qualité. Mais aucun rapport vis à vis de l'usure.

 

Itinéraire touristique J'en ai discuté avec des amis. Beaucoup de villages ont fermé leur chemins à la pratique de la balade motorisée . J'ai aussi contacté des clubs, mais là aussi, ils semblent être confronté à de grandes difficultés pour établir un parcours sans que cela froisse tout le monde . J'essaierai au printemps en contactant mairies, ONF, privés (viticulteurs ??) pour voir s'il peut y avoir une autorisation, un arrangement quelconque...

 

Pour ma part, j'ai récupéré le D3 ce soir. Ils me l'ont complètement reprogrammé. Mais ils n'en resteront pas là, car ils veulent comprendre ce qui lui est arrivé. Le travail a été fait de manière impeccable, avec une courtoisie exemplaire de la part des employés de ce garage. (Dan110 ... Si ce n'est pas trop loin, tu pourras y aller ... )

 

Sinon, en rentrant sur un nuage, j'ai savouré ce silence incroyable, sans que les liaisons sol-sol ne viennent perturber une nocturne de Chopin, et cela sur une autoroute épouvantable pendant environ 15km avec de bonnes vielles plaques de béton, et des trous en ... formation (Merci la DDE :q )

 

@+

[Invité §sil786vl]

 

 

Mince alors !

Je ne me souvenais pas de l'avoir postée cette photo, Silly tu es le bibliothécaire du forum, rien ne t'échappe

Dans ce cas dis moi si quelqu'un m'a déjà répondu au sujet des Bridgestone D Sport ?

 

 

 

OUI moi-même !

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/371535/bridgestoneduelerhpsportas.jpg

 

BRIGESTONE DUELER SPORT

"Une sculpture fondée sur le pneu Potenza RE050 et des composés visant à assurer une tenue de route améliorée sur tous les types de chaussées offrent une combinaison supérieure de performances sur chaussées mouillées ou sèches."

http://bridgestone-firestone.ca/fre/news/releases/07_01_06.asp

http://www.ityre.com/uk/tyres/catalog/bridgestone/model/20293/

 

Dimensions :

16"

235/60 R16 100 H

255/65 R16 109 H

17"

225/55 R17 97 W

235/55 R17 99 H

235/65 R17 104 V

235/65 R17 XL 108 V

255/60 R17 106 V

255/60 R17 106 H

275/55 R17 109 V

18"

235/60 R18 107 W

255/55 R18 XL 109 Y

255/60 R18 XL 112 V

285/50 R18 109 W

285/55 R18 113 V

285/60 R18 116 V

19"

255/50 R19 103 V

255/55 R19 111 V

275/45 R19 XL 108 Y

285/45 R19 107 V

20"

255/50 R20 XL 109 V

275/40 R20 XL 106 Y

315/35 R20

 

c'est celui là que tu cherches Sepia ??

Je crois pas qu'il est top pour faire du TT !!

 

 

 

[Invité §sep443ML]

 

 

Merci OursBlanc, merci Silly

 

Je suis sagement resté sur la monte d'origine du HSE soit 18 pouces, de ce fait je peux donc passer sans problème au D Sport

Grâce à Silly, je vais aller faire un tour sur le site de Bridge que je n'avais pas trouvé moi même

Je ne fais pas beaucoup de TT, pas assez à mon goût à part une ou deux ballades par an avec le club LR de Lyon, dont une journée à Val d'Isère et cette machine est si efficace que le Pirelli correspondait bien à mes besoins

Si le Bridge est assez proche de cette définition et s'use moins vite, il fera l'affaire

Reste son comportement sur la neige et par voie de conséquence dans l'herbe un peu humide mais sans gros dénivelé ?

A propos des itinéraires de ballade, peut-on déjà se repasser ceux qui paraissent dans les revues et se constituer une sorte de book ?

Enfin existe-t-il des pays proches où l’on peut encore pratiquer le TT sans trop de soucis ?

Encore merci et bonne route

 

 

 

 

[Invité §Mik158zN]

Bonsoir à tous,

première crevaison avec le D3!

Un bout de je ne sais quoi, ferraille ou autre, que j'ai pris à 80Km/h sur la rocade Bordelaise... la bacette arrière a carrement explosé.

Je pensais que c'était plus compliqué de changer une roue sur notre beau D3, en fait ça va!

Le plus chiant est qu'il faut vider la malle et ouvrir les 2 sièges arrières (version Seven) pour acceder à la roue de secours...

Avant toute chose, mettre le véhicule en position haute, serrer le frein à main et sortir la clé de contact.

Ensuite mettre le cric (correct) et les deux cales pliantes fournies avec le cric sur la roue opposée à celle crevée.

Après c'est assez simple, mais prevoyez une combinaison jetable avant intervention !!! sortir la roue de secours est salissant!

Mes Pirelli sont bientôt raides, vivement les AT² !!

 

[Invité §Our514vE]

Mike

 

Cela m'est arrivé avec les AT², à 100m de mon revendeur de pneu ...

 

A tous

Bonne semaine et à dans 8 jours ... Ski

[Invité §Phr872oa]

Bonjour à tous,

Ah les pneus du D3...Pas facile en 18" de trouver idéal.

 

Mes Pirelli, à 32000 km commençaient déjà à être fatigués...

 

 

J'en ai achevé un sur un silex dans un raidillon gadouilleux..

 

 

C'est vrai que changer un pneu de D3 Seven, c'est un peu sportif..., surtout de nuit, dans un terrain boueux. J'avais préféré la 1ere fois, tranquillement, devant chez moi...

 

Je suis donc passsé, moi aussi, aux Grabber AT². Pour l'instant, seulement ville et route. RAS, sauf un petit peu plus de bruit, audible en décélération, lorsque le moteur ne couvre pas... Est-ce que cela vient des pneus ou du rééquilibrage des roues, mais mon Disco est plus stable, plus directif ?

[Invité §sil786vl]

Bonjour à tous,

Ah les pneus du D3...Pas facile en 18" de trouver idéal.

 

 

Bonne matinée phr

 

Bein dit donc mon pot, qu'est-ce que je ne dois pas dire pour mes 19" :q

J'aimerai bien pouvoir mettre des grabbers, moi

 

Petite remarque, tu n'as même pas besoin de nous dire que tu roules en hse

 

Silly

[Invité §jm-115me]

Je viens de découvrir un défaut à notre D3....

 

la console centrale (changement de hauteur... off/on road, molette terrain response) est trop vite accessible...

 

Hier en moins 30 secondes l'un de mes jumeaux de petits-fils... (3 ans). juste le temps de détacher l'autre de son fauteuil isofix......

n'a rien trouvé de mieux que de tripoter les 3 boutons....

 

Ainsi je me suis retrouvé en position Haute, pour faire du tout terrain...... en mode rocailles .... pour faire marche arrière dans mon garage

en 1er sous-sol de mon immeuble......!

 

Je ne m'en suis rendu compte que ce matin lorsque j'ai démarré en première....... courte !!!!!

[Invité §sil786vl]

 

Bonne matinée phr

 

Bein dit donc mon pot, qu'est-ce que je ne dois pas dire pour mes 19" :q

J'aimerai bien pouvoir mettre des grabbers, moi

 

Petite remarque, tu n'as même pas besoin de nous dire que tu roules en hse

 

Silly

 

 

 

Bon dimanche every body

 

Que c’est calme les week-ends sur le forum, tout le monde profite du soleil avec twa-twa-ouvrant , et moi je bosse.

 

Désolé phr, je ne t’avais pas reconnu,

Bien sur que tu roule en HSE, et haut sur ces pattes d’ailleurs,

Le maître du super étendu.

 

 

 

Jm-lec, heureusement qu'il n'y a pas de bouton manuel pour déclencher le super étendu.

Sinon tes petits enfants réussiront dans le sous-sol à aplatir ton d3 pour quelques décimètres.

 

 

Sepia, je me penche sur ton problème de sortie, je crois d’avoir trouver une solution

De toute façon, l’organiser soi-même sans connaître les astuces est vouée à l’échec.

Je te tiens au courant.

 

Silly3

[Invité §roi804rg]

Land Rover va sortir un nouveau moteur essence, V8 de 5L avec 460 chevaux.... parait il qu'il pollurera moins que celui d'aujourd'hui.... enfin ce n'est pas franchement adapté au marché européen... et le prochain modélè de Range est prévu pour 2012 avec un nouveau chassis en aluminium pour gagner en poid....wait and see,