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 Sujet :

Sujet officiel

[Sujet Officiel] Land Rover Discovery III et IV (2005-2017)

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Invité
  1. Posté le 02/03/2008 à 14:18:41  
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Reprise du message précédent :
Bonjour,
Papotam, ne t'aurais-je pas croisé avec ton beau D3 immatriculé WW? 68, samedi 23/02, vers midi dans les embouteillages sur l'autoroute, à Chambéry ?
Je n'ai, moi non plus, pas eu de neige sur les routes aux sports d'hiver. C'est frustrant!
Message édité par Phr77zz le 02/03/2008 à 19:41:02
Sujets relatif
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  1. Posté le 02/03/2008 à 14:53:06  
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Phr77zz a écrit :
Bonjour,
Papotam, ne t'aurais-je pas croisé avec ton beau D3 immatriculé WW? 68, samedi 23/02, vers midi dans les embouteillages sur l'autoroute, à Chambéry ?
Je n'ai, mois non plus pas eu de neige aux sports d'hiver. C'est frustrant!
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Y'a pas de doute, Phr, c'était bien moi, nous avons profité plein pot des embout., à l'aller comme au retour... J'ai bien vu passer 2 D3 en face pendant cette matinée, mais j'ai encore beaucoup de mal, de loin, à les différencier des Range Sport beaucoup plus nombreux. Quand je me réveille, il est déjà trop tard pour un petit coucou !

Mais maintenant ça y est, fini le 68, j'ai une belle plaque carrée en plastique aux fesses, et blanche devant comme derrière ! Me voilà redevenu seinomarin...

Invité
  1. Posté le 03/03/2008 à 00:23:45  
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Our29ij a écrit :
L'ange rover

Il s'agit de la garantie constructeur : 100 kkm ou 3 ans au premier des 2 termes échus. Ceci inclut toutes les petits, moyens, gros problèmes que peut rencontrer ta voiture. Il suffit pour s'en convaincre de relire Sepia Experiment. Et sauf cas extrême, il semble que Land Rover ne fait aucune difficulté à exécuter son contrat de garantie. Cette garantie peut profiter d'une extension à 4/5/6 ans moyennant espèce sonnante et trébuchante. :jap:

Toutefois, cette garantie n'inclut pas la maintenance de ta voiture. C'est un encore contrat supplémentaire que tu peux souscrire en fonction du kilométrage annuel et de divers autres points. C'est une sorte de contrat tranquillité que j'ai, par exemple, souscrit pour la Merco. :jap:

Par expérience, à moins d'avoir un vrai mouton noir (ce que j'ai eu dans le passé  :cry:  :(  :pfff: ), ce contrat est largement supérieur au coût de maintenance annuel que nous pourrions payer chez notre garagiste. C'est, je pense, le prix de cette fameuse tranquillité.

Y aurait-il une mauvaise compréhension de ta part  :??: ???
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Non, non, pas de mauvaise compréhension de ma part et je confirme, vous êtes sur une autre planète, ici, chez nous, c'est 100.000 ou trois ans TOUT COMPRIS ben oui, on a les vaches, le chocolat, les banques et …de vraies services !!!!http://aws-cf.caradisiac.c​om/prod/shared/forum/icones/sm​ilies/jap.gif

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Invité
  1. Posté le 03/03/2008 à 00:27:25  
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Je viens de lire que Dunlop propose un pneu 19" Grandtrek. Qqun. a t-il des infos de qualités sur ce pneus ?? merci

Invité
  1. Posté le 03/03/2008 à 18:01:37  
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Pneu suite…

Des avis sur le Michelin Latitude HP en 19" ?

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  1. Posté le 04/03/2008 à 10:46:37  
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Salut L'Ange Rover, tu es dans quel coin ? Suisse ou Belgique ? Le profil de description convient aux 2 pays ;)

Pour les pneus, j'ai rencontré qq1 qui était chaussé de GrandTrek sur un Pajero Long. Le pneu semble bon d'après ses dires, avec une certaine usure quand même. Toutefois, la voiture était un peu moins lourde que le D3, ce qui, logiquement, limite l'usure.

Maintenant, même en Allemagne comme en Suisse, le Lattitude est présenté comme un super pneu... hiver comme été dans les magazines spécialisées (ADAC en Allemagne et Touring Club en Suisse). Je dois peut être encore avoir une copie de l'article allemand. Si je le retrouve je te l'envoie en mp.

Aujourd'hui, je traine avec mes AT². C'est un bon (et pas très bon  :) ) pneu polyvalent, qui s'use sûrement plus vite que le BF Goodrich, mais il est plus accrocheur en hiver - probablement du fait de son usure plus prononcée.
De toute manière, mon objectif est d'avoir un train de pneu, et d'en faire le remplacement à minima tous les 50 000 km. Et cela semble bien parti.

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  1. Posté le 04/03/2008 à 11:00:08  
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Our29ij a écrit :
Salut L'Ange Rover, tu es dans quel coin ? Suisse ou Belgique ? Le profil de description convient aux 2 pays ;)

Pour les pneus, j'ai rencontré qq1 qui était chaussé de GrandTrek sur un Pajero Long. Le pneu semble bon d'après ses dires, avec une certaine usure quand même. Toutefois, la voiture était un peu moins lourde que le D3, ce qui, logiquement, limite l'usure.

Maintenant, même en Allemagne comme en Suisse, le Lattitude est présenté comme un super pneu... hiver comme été dans les magazines spécialisées (ADAC en Allemagne et Touring Club en Suisse). Je dois peut être encore avoir une copie de l'article allemand. Si je le retrouve je te l'envoie en mp.

Aujourd'hui, je traine avec mes AT². C'est un bon (et pas très bon  :) ) pneu polyvalent, qui s'use sûrement plus vite que le BF Goodrich, mais il est plus accrocheur en hiver - probablement du fait de son usure plus prononcée.
De toute manière, mon objectif est d'avoir un train de pneu, et d'en faire le remplacement à minima tous les 50 000 km. Et cela semble bien parti.
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Bonjour à Tous

C'est demain dernière limite que je dois commander mes pneus alors question ultime:
Michelin Latitude Tour
ou
Bridgestone D sport

Le Bridge est un peu moins cher et d'aprés mon dealer (qui doit avoir une meilleure remise chez Bridge!) il s'userait un peu moins vite....
Pour rappel j'ai "nettoyé" les Pirelli d'origine en 25.000 km
Pour ce que je fais en TT le D3 est si performant qu'un pneu "route" est suffisant et surtout je ne veux pas perdre ce silence magique du Disco sur route et autoroute
Rentré hier de Madrid en 11 heures arrêts compris, moyenne ODB 125 km/h et conso ODB 10,6L, soit +/-11,6L réels
Pas fatigué du tout, sauf par le son du lecteur de DVD de Camille 4 ans 1/2 accroché à l'envers de mon appuie tête, je vais lui acheter un casque !
Un voyage Lyon Madrid, c'est à peu prés 6 DVD et une paix royale, quelle belle invention !






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  1. Posté le 04/03/2008 à 15:31:33  
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Aouuuummm ! Aouuuummmm ! Un papi zen !

Invité
  1. Posté le 04/03/2008 à 20:18:39  
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Our29ij a écrit :
Salut L'Ange Rover, tu es dans quel coin ? Suisse ou Belgique ? Le profil de description convient aux 2 pays ;)

Pour les pneus, j'ai rencontré qq1 qui était chaussé de GrandTrek sur un Pajero Long. Le pneu semble bon d'après ses dires, avec une certaine usure quand même. Toutefois, la voiture était un peu moins lourde que le D3, ce qui, logiquement, limite l'usure.

Maintenant, même en Allemagne comme en Suisse, le Lattitude est présenté comme un super pneu... hiver comme été dans les magazines spécialisées (ADAC en Allemagne et Touring Club en Suisse). Je dois peut être encore avoir une copie de l'article allemand. Si je le retrouve je te l'envoie en mp.

Aujourd'hui, je traine avec mes AT². C'est un bon (et pas très bon  :) ) pneu polyvalent, qui s'use sûrement plus vite que le BF Goodrich, mais il est plus accrocheur en hiver - probablement du fait de son usure plus prononcée.
De toute manière, mon objectif est d'avoir un train de pneu, et d'en faire le remplacement à minima tous les 50 000 km. Et cela semble bien parti.
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Merci pour vos infos, j'ai pris ma décision : Michelin Lattitude HP en 19" avec 20% de longévité en + que tout autre gomme et une excellente résistance au pierre et autre cailloux
sur un mode tout chemin.
Pour info, en première monte j'avais des Pirelli, aussi en 19", une cata!  :non:
Actuellement je suis en Good Year Ultra Grip, toujours sur les même jantes et c'est top pour la conduite hivernale. Y compris sur la neige et le verglas si l'on n'oublie pas la règle N°1 du Discovery : ne jamais oublier son poids et enclencher le programme et la boite correspondante AVANT la situation qui les nécessite.
PS : pour le profil, quel pays est au coeur de l'Europe sans y être ?  :jap:

Invité
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  1. Posté le 04/03/2008 à 21:02:41  
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L'Ange Rover

Ce petit pays que je traverse au moins 5 fois pas an, qui creuse des tunnels partout, partout, partout pour ses routes et autoroutes, qui utilise une vignette pour y rouler, qui les limite à 120 km/h même si ses habitants respectent cette limitation de moins en moins, avec de très beaux paysages, avec des tas de montagnes qui nous montrent des sommets à 4000m à la pelle, des gros chiens bien sympathiques noir feu et blanc... gratte, gratte, gratte ...j'vois vraiment pas  :??:

Je te charrie, bien sûr et nous sommes voisins !!!

Tu es de quelle région ?

@+

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korriged
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  1. Posté le 04/03/2008 à 22:11:41  
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l'a19ge a écrit :
PS : pour le profil, quel pays est au coeur de l'Europe sans y être ?  :jap:
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Ce pays où les gens sont indolents et où la délation est le sport national ;) ?
Ou ce minuscule pays


---------------
Passioné de Corvette :lover: !
600 Fazer noir :love:, MX-5 NBFL 1,8 Midnight blue :love: et Škoda Yeti TDI 140 Experience 4x4 blanc...
... après un C3 Picasso noir avec toit panoramique et pack voyages :), une Clio II 1,6 8v, Mégane CC Duetto noire cuir rouge :love:, une León Sport TDi 110, une R19 Baccara, une 4L et une 104 Z.
Profil : Pilote
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sepia
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  1. Posté le 04/03/2008 à 22:56:53  
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Avec tout ça je ne sais toujours pas lequel monter
Michelin ou Bridgestone ?


Invité
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  1. Posté le 05/03/2008 à 00:49:06  
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sepia a écrit :

Avec tout ça je ne sais toujours pas lequel monter
Michelin ou Bridgestone ?
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Dans le doute, soyons chauvins : Je te propose le Michelin, et si tu lui trouves des défauts, tu te consoleras en pensant aux familles dont tu as préservé l'emploi...Voilà un acte citoyen et franchouillard qui compense (un peu) tes émissions carbonées...

Message édité par Pap09df le 05/03/2008 à 00:57:59
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  1. Posté le 05/03/2008 à 00:54:45  
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Our29ij a écrit :
Aouuuummm ! Aouuuummmm ! Un papi zen !
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N'empêche que les DVD, c'est le repos du conducteur, et pas besoin d'être papy pour rester Zen : Rouen - La Plagne, c'est 4 DVD et un déjeuner avec des pailles dans les boissons plus 30 minutes de coloriage. Pour moi, des coronaires restées saines,donc une durée de vie prolongée, l'investissement valait le coup (coût?)

Aouuuuum aussi...

Ps : idem au retour (pas les mêmes films, mais les mêmes gosses...) :lol:

Invité
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  1. Posté le 05/03/2008 à 00:56:31  
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Fochesato, toujours personne pour la class action ? Ma parole, les vôtres sont allégés, tout en alu ?
Minute, tu es mort ?

Invité
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  1. Posté le 05/03/2008 à 02:39:48  
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Papotam

Pour Fochesato, je vais déjà attendre que mon D3 soit sorti de la phase de garantie. Après, je verrais avec mon assurance ce qu'elle raconte, et éventuellement le service des mines => moins de conso = moins de CO²...  :p

Par ailleurs, il est fort probable que d'ici la fin de l'année, je retourne en Amérique du Sud pour quelques mois  :sol: ... et il faut donc provisionner les risques budgétaires liés à ce voyage :)
Mon D3 me fait donc la gueule  :q car je suis sûr qu'il aimerait avaler les pistes caillouteuses de la Bolivie ...

Sepia
Prends les Michelins. C'est un très bon pneu d'après mes lectures... et je ne suis qu'à moitié d'accord avec Papotam, car cet acte ne fera qu'améliorer les dividendes des principaux actionnaires de Michelin, avant tout autre chose.

@+

jamais 3 sans 4
Profil : Routard confirmé
silly3
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  1. Posté le 05/03/2008 à 11:03:59  
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Hello everybody

Me voici de retour des vacances, (bien méritées),
Et soient honnête, un peut de faignantise concernant le forum (côté écriture),
car pas mal de boulot au boulot au retour !

Par contre en suivant d'une façon très attentive tous les propos concernant les pneus 19"
j’ai pu faire mon choix également.
De toute façon pour nous les pauvres possesseurs de D3 chaussées en 19" il n’y a toujours
pas beaucoup de choix.
Avec regrets de ces pauvres performances TT, j’ai quand même opté pour les
Michelin latitude HP (pas pour faire plaisir à papotam)  :p
Par rapports à ces concurrents et son prédécesseur, le synchrone il y des sacrés avantages :
sur un 4x4 de 2 tonnes avec consommation d’environ 12l/km (+/- // d3)
Jusqu’à + 35 % durée de vie.  :jap: AUQU'UN PROBLEME // PIRELLI  :q
0.24l / 100km en moins
5.7 g CO2 en moins
+ 5 % de tenue de route
-5 % de bruit
voici un test des pneus
http://forum-mitsubishi-outlan [...] tm#id18525


Ps papotam, je ne suis pas d’accord avec ceci :

Pap09df a écrit :


PS : je confirme ce que je vous avais dit en rentrant de Mulhouse, le D3, dans les embouteillages, ne fait pas mieux que les autres... :D
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Je me suis tapé un joli embouteillage vendredi dernier sur a13 en rentrant de l’aéroport et j’adore.  :D
Dans un d3 on supervise tout et on profite de la nature, même sur la deuxième voie en regardant au-dessus des toits des autres.

Silly3

Message édité par silly3 le 05/03/2008 à 13:49:03

---------------
Comment survivre avec un stornoway
Profil : Pilote assidu
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korriged
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  1. Posté le 05/03/2008 à 11:08:17  
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silly3 a écrit :
Dans un d3 on supervise tout et on profite de la nature, même sur la deuxième voie en regardant au-dessus des toits des autres.
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Par contre ceux qui suivent, eux, ne voient absolument rien :bah:.
Surtout s'ils roulent dans un suppositoire à 4x4 ;).


---------------
Passioné de Corvette :lover: !
600 Fazer noir :love:, MX-5 NBFL 1,8 Midnight blue :love: et Škoda Yeti TDI 140 Experience 4x4 blanc...
... après un C3 Picasso noir avec toit panoramique et pack voyages :), une Clio II 1,6 8v, Mégane CC Duetto noire cuir rouge :love:, une León Sport TDi 110, une R19 Baccara, une 4L et une 104 Z.
Invité
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  1. Posté le 05/03/2008 à 13:12:29  
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Ouais, et quoi de mieux que de passer en hauteur TT pour bien cacher la vue des suppositoires, et de regarder, derrière les vitres ultra fumées, par les toits en verres qui se généralisent, les jolies fleurs qui poussent de ci de là ;)

jamais 3 sans 4
Profil : Routard confirmé
silly3
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  1. Posté le 05/03/2008 à 13:48:19  
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Our29ij a écrit :
Ouais, et quoi de mieux que de passer en hauteur TT pour bien cacher la vue des suppositoires, et de regarder, derrière les vitres ultra fumées, par les toits en verres qui se généralisent, les jolies fleurs qui poussent de ci de là ;)
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Bien sur, ... et
c'est pour cela que c'est dommage de ne pas avoir la fonction manuelle pour le super étendu !  :D


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Comment survivre avec un stornoway
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  1. Posté le 05/03/2008 à 15:17:09  
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J'y pensais ... Mais après, c'est à 5 km/h qu'on évoluera ... Et là, ça va pas être bien possible !!!

jamais 3 sans 4
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silly3
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  1. Posté le 05/03/2008 à 15:29:21  
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Quand je parle d'un bon embouteillage, je ne dépasse pas les 5 km/h  :non:
Ou avec notre nouvelle mesure : 12 h au 100 km = 8 DVD / 100 km  :ange:
L'endroit doit être connu par certain.
L'élargissent de l'autoroute a13 entre paris et mantes !
Message édité par silly3 le 05/03/2008 à 15:33:08

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Comment survivre avec un stornoway
Profil : Pilote
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  1. Posté le 05/03/2008 à 20:33:37  
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Je suis tout surpris d'avoir largement dépassé les 24.000 km en rentrant d'Espagne et de n'avoir toujours aucun message à l'ODB !
N'y a t'il plus d'indicateur de révisions sur les MY 07 ?

Invité
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  1. Posté le 05/03/2008 à 22:13:15  
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Sepia

Si tu lis bien la doc, c'est un système auto-adaptatif comme il en existe presque sur toutes les voitures aujourd'hui... Il se peut donc que ton D3 juge qu'il n'a pas encore besoin de faire la vidange. :)

Profil : Routard confirmé
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cedwat
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  1. Posté le 05/03/2008 à 22:32:05  
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Salut les Détroyens,

L'information selon laquelle une version 3 litre du 2,7 litre serait en préparation est confirmée.
On parle d'une puissance maxi de 250 cv pour la version bi-turbo (pas pour le D3).
J'ai hâte de voir ça !

Bonne soirée.

Cedwat.


---------------
Discovery 4 2012
Corvette C5 préparée circuit
Discovery 3 préparé TT (vendu)
Invité
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  1. Posté le 06/03/2008 à 01:29:06  
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Our29ij a écrit :

Prends les Michelins. C'est un très bon pneu d'après mes lectures... et je ne suis qu'à moitié d'accord avec Papotam, car cet acte ne fera qu'améliorer les dividendes des principaux actionnaires de Michelin, avant tout autre chose.
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silly3 a écrit :

Avec regrets de ces pauvres performances TT, j’ai quand même opté pour les
Michelin latitude HP (pas pour faire plaisir à papotam)  :p

Ps papotam, je ne suis pas d’accord avec ceci :
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Bon, les gars, faut pas être parano pour jouer au forum avec vous, on s'en prend pour son grade, OK, OK... Je courbe l'échine, je laisse passer l'orage, heureusement que j'ai ma famille pour passer mes nerfs...
Alors, si personne n'est d'accord avec moi, je vais aller me coucher et bouder un peu, ça ira mieux demain ! :q  :q  :q

Profil : Pilote
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sepia
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  1. Posté le 06/03/2008 à 08:00:21  
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silly3 a écrit :
Quand je parle d'un bon embouteillage, je ne dépasse pas les 5 km/h  :non:
Ou avec notre nouvelle mesure : 12 h au 100 km = 8 DVD / 100 km  :ange:
L'endroit doit être connu par certain.
L'élargissent de l'autoroute a13 entre paris et mantes !
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T'as déjà combien de bornes Silly pour changer tes pneus maintenant ?


Invité
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  1. Posté le 06/03/2008 à 17:13:29  
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Allez Papotam ... faut pas bouder :)

Invité
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  1. Posté le 06/03/2008 à 20:34:30  
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Our29ij a écrit :
Allez Papotam ... faut pas bouder :)
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 C'est l'avantage de l'Alzheimer, on n'est pas rancunier ! :lol:

 [:golfdriver:2]  Bon, les gars, je viens de me servir de mon crochet d'attelage, et un peu déçu je suis, de l'emplacement de rangement : Il est situé sous un hénaurme ventilateur, et tape lors de l'extraction contre le porte-fusible de la prise de remorque... Ça fait plusieurs câblages électriques positionnés de façon baclée,que je repère sur le D3, exposés (sous la voiture ou dans les passages de roues) ou fragiles, finition un peu limite pour un tel engin... [:golfdriver:4]

 [:golfdriver:5] Par ailleurs, ma  prise est une 13 broches montée à G, savez-vous si l'on peut monter une prise classique 7 broche dans l'emplacement de droite, ou trouver un adaptateur ?

Invité
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  1. Posté le 06/03/2008 à 20:50:07  
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Papotam,

C'est vraiment curieux ce que tu me racontes là ... Mon crochet est rangé à gauche dans la trappe, il est vrai non loin d'un barre à fusibles. Mais j'ai largement de quoi manœuvrer. De plus, j'y ai aussi mis des sangles, un litron d'huile (on ne sait jamais), un Kwai, des gants, des cordes ... Enfin le minimum koa.
Et à l'arrière j'ai les 2 prises : 13 à gauche et 7 à droite. Je fais la photo dés que possible ....
Message édité par Our29ij le 06/03/2008 à 20:50:35
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  1. Posté le 06/03/2008 à 21:51:56  
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J'ai eu confirmation chez mon concessionnaire de changements substantiels sur la gamme LR
Le Disco sera restylé fin 2008, début 2009, seule la face avant est concernée pas l'arrière ?
Le 2,7 L va passer à 3L sur le Range Sport, il développerait 250CV, ce qui obligerait LR à remonter la puissance du V8
Pas d'info concernant un changement de puissance sur le D3, ce qui ne veut pas dire qu'il ne va pas évoluer lui aussi


jamais 3 sans 4
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silly3
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  1. Posté le 07/03/2008 à 01:40:06  
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Pap09df a écrit :

 C'est l'avantage de l'Alzheimer, on n'est pas rancunier ! :lol:

 [:golfdriver:2]  Bon, les gars, je viens de me servir de mon crochet d'attelage, et un peu déçu je suis, de l'emplacement de rangement : Il est situé sous un hénaurme ventilateur, et tape lors de l'extraction contre le porte-fusible de la prise de remorque... Ça fait plusieurs câblages électriques positionnés de façon baclée,que je repère sur le D3, exposés (sous la voiture ou dans les passages de roues) ou fragiles, finition un peu limite pour un tel engin... [:golfdriver:4]

 [:golfdriver:5] Par ailleurs, ma  prise est une 13 broches montée à G, savez-vous si l'on peut monter une prise classique 7 broche dans l'emplacement de droite, ou trouver un adaptateur ?
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Salut papotam

J'ai adoré ton post précédent, j'adore quand tu nous fais la gueule  ;)
 
Pour ta prise aucun problème, on trouve des adaptateurs sans problème chez un fabriquant de remorques ou distributeur de caravanes.
Cette fois-ci t'as raison  :D , c'est plutôt le bazar dans l'emplacement du rangement du crochet d'attelage.
Avec un porte fusible qui n'est même pas fixé correctement, pas très sérieux.


Sépia,

Je n'ai que pour l'instant 23000 km, mais tellement peu de choix de pneus en 19" que je regarde déjà, à savoir que les michelin latitude sont d'ailleurs en ce moment en rupture de stock chez michelin.
Première étape au moment de la première révision sera d’inverser les pneus avant avec celles de derrière.
Il n'y a pas photo au niveau de la différence d'usure.
Mon rêve c’est un jour pouvoir mettre des grabbers avec une attitude 70% route 30% tt, mais le destin à décidé autrement et la raison me pousse à choisir les pneus les plus résistant. C’est sur qu’il faut ensuite éviter la boue !

Silly3

Message édité par silly3 le 07/03/2008 à 12:36:50

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Comment survivre avec un stornoway
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  1. Posté le 07/03/2008 à 15:02:13  
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Silly,

Je fais l'inversion tous les 10 000 ... cela évite une usure super prononcée sur le train avant.

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sepia
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  1. Posté le 07/03/2008 à 20:07:23  
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J'ai récupéré mon Disco dans l'après midi, la révision m'a bien été offerte, comme convenu avec le concessionnaire après ma série noire de cet automne, un bon point pour lui !
Autre bonne nouvelle, d'après eux mes pneus peuvent encore faire 6 à 7000 km
Je suis quand même dubitatif car il doit me rester un gros millimètre avant le témoin, c'est vrai que je ne vois pas une grosse différence entre avant et après mon voyage en Espagne et j'ai quand même fait 3000 km
Est il vrai que selon les couches du pneu certaines sont plus tendres que d'autres ?


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cedwat
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  1. Posté le 07/03/2008 à 21:51:41  
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Eh les gars ! Un petit effort et on passe à 100 pages ... Ca se fête non ?


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Discovery 4 2012
Corvette C5 préparée circuit
Discovery 3 préparé TT (vendu)
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cedwat
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  1. Posté le 07/03/2008 à 21:52:48  
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Ho hisse, ho hisse ...







Je sens qu'on y est presque ...







Allez encore un petit effort ....








Umpfffffff !










Ca doit pas être loin ....


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