[Sujet Officiel] Land Rover Discovery III et IV (2005-2017)

21 octobre 2009

Bienvenue Pat0690, je pars tout à l'heure porter le mien à la révision des 48.000 km
Peut être as tu fait affaire là où je vais ?
Encore un Disco Lyonnais de plus !
C'est une superbe machine mais le SAV est un peu juste à mon goût et le Service client de la marque déplorable, voir les échanges de courrier sur cette même page.....
Je vais leur demander de me donner un rendez vous pour essayer le nouveau, j'avoue être tenté, mais si on me propose comme je l'imagine 30.000 € du mien, il va falloir doubler la mise.....et je ne suis pas certain que ça en vaille la peine malgré le luxe et les 50 cv de plus, je n'ai que 48.000 km

Salut Sepia

Lieu d'essai et de commande Automotion Limonest

Bien lu tes échanges de courriers avec LR

Le D4 d'essai couleur ext: bronze métal et int: cuir beige , attention l'essayer c'est l'adopter

21 octobre 2009

Bonsoir Pat

Tu ne crois pas si bien dire il n'était plus au garage ni ce matin ni cet aprés midi, ils ont du déjà le vendre, ils en ont un autre gris stornoway comme le mien

J'espère que tu l'as acheté à Mikael c'est le plus sympa

je n'aime pas trop le blond à cheveux courts

Il y a quelques années j'avais un Free que je n'utilisais que pour le week-end, ma voiture de Sté restant à Paris sauf pendant les vacances et moi je rentrais le week-end en TGV

Quand j'ai pris ma retraite, j'ai voulu faire la synthése de la Mercos classe E et du Free, je suis donc allé naturellement cher Land et j'ai été reçu par ce type qui m'a demandé si j'avais une reprise, je lui ai dit oui un Freelander = première grimace !

Essence ou diesel ? réponse essence je roule peu = deuxième grimace !

3 ou 4 portes ? réponse 3 portes c'est un cabriolet = troixième grimace !

Quelle couleur ? rouge métal = Monsieur c'est invendable !

J'ai vendu cette voiture qui avait 5 ans et 24.000 km en 8 jours rien qu'en en parlant autour de moi

Alors des professionnels comme ça !......

J'ai récupéré le mien avec révision des 48.000 et échange plaquettes AV et AR pour 670 €, c'est cher mais je craignais le pire

Oursblanc, Silly, Doc et les autres, combien avez vous payé ?

22 octobre 2009

Bonsoir Pat

Tu ne crois pas si bien dire il n'était plus au garage ni ce matin ni cet aprés midi, ils ont du déjà le vendre, ils en ont un autre gris stornoway comme le mien
J'espère que tu l'as acheté à Mikael c'est le plus sympa
je n'aime pas trop le blond à cheveux courts
Il y a quelques années j'avais un Free que je n'utilisais que pour le week-end, ma voiture de Sté restant à Paris sauf pendant les vacances et moi je rentrais le week-end en TGV
Quand j'ai pris ma retraite, j'ai voulu faire la synthése de la Mercos classe E et du Free, je suis donc allé naturellement cher Land et j'ai été reçu par ce type qui m'a demandé si j'avais une reprise, je lui ai dit oui un Freelander = première grimace !
Essence ou diesel ? réponse essence je roule peu = deuxième grimace !
3 ou 4 portes ? réponse 3 portes c'est un cabriolet = troixième grimace !
Quelle couleur ? rouge métal = Monsieur c'est invendable !
J'ai vendu cette voiture qui avait 5 ans et 24.000 km en 8 jours rien qu'en en parlant autour de moi
Alors des professionnels comme ça !......

J'ai récupéré le mien avec révision des 48.000 et échange plaquettes AV et AR pour 670 €, c'est cher mais je craignais le pire
Oursblanc, Silly, Doc et les autres, combien avez vous payé ?

Salut Sepia

J'ai bien eu Mickael comme vendeur , super sympa , par contre pas trés "bavard" ( remarque se n'ai pas plus mal , que quelqu' un qui te saoule !!) pour un vendeur automobile.

Le disco 4 ( bronze ) ne devait pas etre trés loin , parce que Mickael viens ce soir ,faire un essai de hauteur dans mon garage souterrain , j'avais fait marquer cette clause sur le bon de commande , je ne pense pas avoir de soucis , le landcruiser passait avec 1m87 de haut

J'ai bien vu le disco 4 gris dans le hall d'expo.

Mickael m'a dis que la concession m'envoyais un mot aux clients de disco 3 , pour leurs faire essayer le disco 4.

Pour ce qui est de la reprise , je pense que jamais plus, je ne passerais pas un garage , j'ai revendu mon landcruiser 6000 euros de plus, en passant en direct avec un particulier , et aprés tu es beaucoup plus à l'aise , pour discuter "prix" avec le garage ....

A+

Pat

22 octobre 2009

Bonsoir Pat

Tu ne crois pas si bien dire il n'était plus au garage ni ce matin ni cet aprés midi, ils ont du déjà le vendre, ils en ont un autre gris stornoway comme le mien
J'espère que tu l'as acheté à Mikael c'est le plus sympa
je n'aime pas trop le blond à cheveux courts
Il y a quelques années j'avais un Free que je n'utilisais que pour le week-end, ma voiture de Sté restant à Paris sauf pendant les vacances et moi je rentrais le week-end en TGV
Quand j'ai pris ma retraite, j'ai voulu faire la synthése de la Mercos classe E et du Free, je suis donc allé naturellement cher Land et j'ai été reçu par ce type qui m'a demandé si j'avais une reprise, je lui ai dit oui un Freelander = première grimace !
Essence ou diesel ? réponse essence je roule peu = deuxième grimace !
3 ou 4 portes ? réponse 3 portes c'est un cabriolet = troixième grimace !
Quelle couleur ? rouge métal = Monsieur c'est invendable !
J'ai vendu cette voiture qui avait 5 ans et 24.000 km en 8 jours rien qu'en en parlant autour de moi
Alors des professionnels comme ça !......

J'ai récupéré le mien avec révision des 48.000 et échange plaquettes AV et AR pour 670 €, c'est cher mais je craignais le pire
Oursblanc, Silly, Doc et les autres, combien avez vous payé ?

Revision des 3 ans, en Mai dernier, au LR enghien ( 95) :875 €, voiture rendue sale, juste changement des plaquettes avant. Tous les petits bugs que j'ai signalé à la révision n'ont pas été repérés...( juste avant la fin de garantie...). J'ai une minime fuite sur le circuit de refroidissement, non seulement ils n'ont rien trouvé ( et même cherché?), mais ils ne l'ont pas rempli...

Je n'y mettrai plus les pieds. Et si je reste chez LR pour ma prochaine voiture, je passerai par mon assurance, qui pratique des tarifs de mandataires ( par exemple disco 3 avec 18%...)

22 octobre 2009

Mon pote vient de déposer son D3 pour la révison des 180.000 kms.

Sa vanne EGR était HS depuis 2 semaines...la réparation devenait urgente

résultat : 2000 euros (y compris les changements des 4 disques et plaquettes).

22 octobre 2009

J'ai récupéré le mien avec révision des 48.000 et échange plaquettes AV et AR pour 670 €, c'est cher mais je craignais le pire
Oursblanc, Silly, Doc et les autres, combien avez vous payé ?

Tu t'en tires bien Sepia. Les 48000 avec plaquettes AV pour 805 € chez Neubauer Paris 15 et en prime un coup dans une portière et 60 km d'essai.

Le D4 fait des émules... J'attends les photos du premier qui va oser le vautrer dans la boue et le mettre dans des situations scabreuses...

22 octobre 2009

Hello every body

24000 km : 399.12 ttc avec véhicule de courtoisie et lavage

48000 km : 689.59 ttc avec plaquettes av et ar et remplacement liquide de frein

avec véhicule de courtoisie et lavage

+ en garantie nouveau toit ouvrant, bouton action hauteur caisse et pognée de porte passager

23 octobre 2009

Allez ... une bonne blague de mon D3

Depuis quelques semaines, j'entendais un klong plutôt vers l'arrière du véhicule, par intermittence. Hier soir, la moindre plaque d'égout, c'était un Klong garanti.

Inquiet, ce matin, je file au garage. Essai de la voiture : plaque d'égouts, rails, nid de poule ... et rien, un modèle de silence. J'avais franchement l'air d'un idiot face à un garagiste hilare.

Son premier diagnostic semble écarté les silent bloc, tant au niveau des roues que du pont. Il pense plus à un caillou tapant que le châssis, ou un truc du genre.

Je suis parti au boulot, en m'assurant de bien me faire toutes les aspérités de la route ... et rien, toujours un modèle de silence.

Bon, si toutefois, parmis vous, il y en a qui ont des idées ... je prends.

23 octobre 2009

Pour répondre à propos des freins + disques. J'ai fait faire une cotation ce matin : environ 750€ ... Les pièces ne sont pas très chères, mais il y a la main d'œuvre.

23 octobre 2009

On t'as déjà dit Oursblanc !

Du Cannabis ...

pas bon au volant !

23 octobre 2009

Bon, Copins françaises...

Le Land Rover Party 2009 a Catalogne est demain!.

236 voitures inscrits (par pre-paiement)... 54 Discoverys3.... de ces 54 ( 5 sont D4) , plus de 20 de ces D3 sont de nôtre forum espagnol discotr.es

On vous informerai bien tôt.!

A+

nacho

24 octobre 2009

J’arrive !!!

…

bon, les gars

Ça c’est du boulot de passionnés !

Ou est le temps que je vous ai tous invités en Normandie ??? alfa131.gif.7029144fa5c58fd6d8be5f0ef36fb599.gif

25 octobre 2009

Ben, Silly, quand tu veux pour le rassemblement. Et si on inscrivait cela pour 2010, Pâques par exemple

Sinon, je ne fume pas. Le bruit de tôle est revenu par intermittence, et j'avoue que je ne vois pas d'où cela peut provenir. En rentrant d'Angleterre, je vais le laisser au garage pour qu'ils regardent de plus près.

LRNash, chapeau ... il y a donc encore des rassemblements possible. En tout cas, bonne party

25 octobre 2009

->OursBlanc : j'ai un problème du même genre depuis quelques temps. Je pensais que c'était un truc métallique qui se balladait dans la malle où il y a le cric, mais à priori c'est pas ça. Je ne me suis pas plus penché sur le problème. Le bruit est assez fréquent, même sur de petits nids de poule, mais c'est pas systématique ... Affaire à suivre ...

26 octobre 2009

Salut Elseju

En fait, je me suis glissé sous le D3 en position cigogne (la super hauteur) et j'ai demandé à mon épouse de secouer le D3 de gauche à droite. Il semble que le bruit provienne de la barre stabilisatrice (anti roll bar) de la suspension AR sur laquelle est fixée une liaison avec le bras de contrôle inférieur ... voir cercle rouge.

Perso, je pense que les silent block (cercle 36) de la barre sont out.

27 octobre 2009

Salut Elseju

En fait, je me suis glissé sous le D3 en position cigogne (la super hauteur) et j'ai demandé à mon épouse de secouer le D3 de gauche à droite. Il semble que le bruit provienne de la barre stabilisatrice (anti roll bar) de la suspension AR sur laquelle est fixée une liaison avec le bras de contrôle inférieur ... voir cercle rouge.
Perso, je pense que les silent block (cercle 36) de la barre sont out.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/206621/pont_AR_stab.png

Et ben elle est drôlement forte Mme Silly3 pour arriver à secouer les 2.7 t du bestiau! Comment t'es-tu procuré un éclaté du D3?

27 octobre 2009

Pas mal, j'ai rebondi sur ton message avant que tu l'ai envoyé! Je voudrais pas trahir un secret mais on a changé d'heure depuis dimanche.

27 octobre 2009

Oups! Finalement j'ai tout faux: il faut lire Oursblanc et non Silly. Mille excuses à Mme Silly et bravo à Mme Oursblanc.

Faut que j'arrête la tisane avec mon sandwich...

27 octobre 2009

Moi, j'ai tout raconté à Mme Silly

Elle m'a posé la question : Qu'est ce qu'il veut dire avec "forte" ?

27 octobre 2009

Et il y a quoi dans la tisane ? Moi, j'veux pas savoir !

En tout cas merci. J'ai franchement rit.

28 octobre 2009

Et il y a quoi dans la tisane ? Moi, j'veux pas savoir !

En tout cas merci. J'ai franchement rit.

Non, non rien d'illicite...que des boissons à base de raisin...Mais que Mme Silly ne le prenne pas mal, je voulais dire forte comme une force de la nature.

Je lui présenterai mes excuses lorsqu'une réunion du forum LR Disco aura lieu en Normandie...

30 octobre 2009

Depuis que mon D3 a mis le pied en Angleterre, j'ai l'impression d'être sur une autre planète : D3 & D4 à la queleuleu ... Très impressionant, même dans le Ferry. C'est presque la voiture de mOnsieur tout le monde...

30 octobre 2009

C’est pour cela que les anglos nous prennent pour des fous

quand nous leur disons « Hello »

Cépas, s’il y en a qui ont des D3 de 30 ans , mais il y en a d’autre à qui ça peut intéresser.

n'est ce pas sepia

31 octobre 2009

Puisque Silly m'en donne l'occasion, je voudrais quand même vous dire que je suis personnellement très impliqué dans le monde de la voiture de collection, car en fait on se connait très peu, et que je ne voudrais pas vous faire manquer un évènement qui peut être vous intéresse directement !

Le week-end prochain, aura lieu à Lyon au centre des expositions EUREXPO, le salon Epoqu'Auto le plus vaste de France pour les voitures de collection, ce sont prés de 30.000 m² couverts, 320 exposants (pièces, automobilia, miniatures etc...) 110 Clubs, représentant la plupart des marques et quelques plateaux prestigieux

Nous allons ainsi fêter les 100 ans de Bugatti avec plus de 30 véhicules dont 5 viennent du musée de Mulhouse dont la mythique Royale Coupé Napoléon, mais comme Bugatti vit toujours, nous aurons aussi une EB110 et une Veyron qui roulera dans Lyon aux mains du Pilote d'usine Pierre-Henri Raphanel le Vendredi 6 après midi

Nous aurons également un plateau consacré aux 50 ans de la Mini, un autre à la marque Lyonnaise Fournier-Marcadier et enfin une exposition Autodiva consacrée au renouveau de la course automobile en France de 1964 à 1975

Nous attendons plus de 30.000 visiteurs, chiffre déjà dépassé l'an dernier qui vont se succéder pendant ces 3 jours, alors si vous ne savez que faire le week-end prochain....

31 octobre 2009

Salut Elseju
Perso, je pense que les silent block (cercle 36) de la barre sont out.

Oursblanc... il faut glisser une petite bande a caucho dans la position 36. C'est un tipique defaut connue dans les foprumns.

Après serrer les silen-blocks quelques fois...il est necessaire introduire cette bande.

Voyez ici et teledecharger le pdf

http://discotr.es/viewtopic.php?f=14&t=338&p=2265&hilit=silen#p2265

Nacho

31 octobre 2009

Le ramassement de la LRParty a ete un fantastique!.

Voyez ICI

nacho

31 octobre 2009

Oursblanc... il faut glisser une petite bande a caucho dans la position 36. C'est un tipique defaut connue dans les foprumns.
Après serrer les silen-blocks quelques fois...il est necessaire introduire cette bande.

Voyez ici et teledecharger le pdf
http://discotr.es/viewtopic.php?f=14&t=338&p=2265&hilit=silen#p2265

Nacho

Merci Nacho pour le tuyaux. On garde précieusement le pdf. Moins de 8 € pour réparer c'est bon à savoir.

Préviens-nous plus tôt pour les prochaines sorties LR en Catalogne. Cà a l'air sympa et on peut peut être se joindre au 49 D3 espagnols.

Adios

31 octobre 2009

Puisque Silly m'en donne l'occasion, je voudrais quand même vous dire que je suis personnellement très impliqué dans le monde de la voiture de collection, car en fait on se connait très peu, et que je ne voudrais pas vous faire manquer un évènement qui peut être vous intéresse directement !
Le week-end prochain, aura lieu à Lyon au centre des expositions EUREXPO, le salon Epoqu'Auto le plus vaste de France pour les voitures de collection, ce sont prés de 30.000 m² couverts, 320 exposants (pièces, automobilia, miniatures etc...) 110 Clubs, représentant la plupart des marques et quelques plateaux prestigieux
Nous allons ainsi fêter les 100 ans de Bugatti avec plus de 30 véhicules dont 5 viennent du musée de Mulhouse dont la mythique Royale Coupé Napoléon, mais comme Bugatti vit toujours, nous aurons aussi une EB110 et une Veyron qui roulera dans Lyon aux mains du Pilote d'usine Pierre-Henri Raphanel le Vendredi 6 après midi
Nous aurons également un plateau consacré aux 50 ans de la Mini, un autre à la marque Lyonnaise Fournier-Marcadier et enfin une exposition Autodiva consacrée au renouveau de la course automobile en France de 1964 à 1975

Nous attendons plus de 30.000 visiteurs, chiffre déjà dépassé l'an dernier qui vont se succéder pendant ces 3 jours, alors si vous ne savez que faire le week-end prochain....

Tu es concurrent de Retromobile alors, comment se positionne Epoqu'Auto? C'est un milieu qui commence à m'intéresser depuis que ma femme veut m'offrir pour mes 50 ans un petit roadster anglais des années 60, genre TR, Healey or MG. Un petit conseil puique tu es un expert: il y a t'il des modèles à éviter? Quel budget faut-il y mettre? Et puis la fiabilité?

Bon salon

31 octobre 2009

Nacho

Muchas gracias ... Encontre esta informacion sobre Disco3.co.uk.

1 novembre 2009

Tu es concurrent de Retromobile alors, comment se positionne Epoqu'Auto? C'est un milieu qui commence à m'intéresser depuis que ma femme veut m'offrir pour mes 50 ans un petit roadster anglais des années 60, genre TR, Healey or MG. Un petit conseil puique tu es un expert: il y a t'il des modèles à éviter? Quel budget faut-il y mettre? Et puis la fiabilité?

Bon salon

Rétromobile est une institution Parisienne, créée par Marc Nicolosi, qui bénéficie de la présence active des constructeurs et dure 10 jours comme le salon de l'auto. Ce salon est aujourd'hui géré par un organisateur privé

Epoqu'Auto est une bourse régionale, réalisée entièrement par des bénévoles du club des 3A, qui en 31 ans a beaucoup grandi jusqu'à dépasser en surface tout ce qui existe en France, Rétromobile compris

Epoqu'Auto ne dure que 2 jours 1/2, et est devenu un salon par la qualité et la mise en scéne des véhicules exposés, mais a su conserver l'esprit bourse avec 320 marchands de voitures, de pièces détachées, de livres neufs et anciens, de catalogues autos, de vêtements anciens, de produits d'entretien, d'assureurs, de miniatures etc.

On peut donc y entrer sans connaissances particulières et en ressortir avec une voiture et ce qu'il faut pour la remettre en état

Tu peux donc facilement y trouver la sportive anglaise de ton choix, je ne me risquerai pas à te conseiller sur un modèle plutôt qu'un autre c'est affaire de goût, de la somme que tu souhaites y consacrer et de la façon dont la voiture a été entretenue et restaurée

Nous avons également une vente aux enchères de plus de 30 véhicules qui a lieu le Dimanche après midi

Nous avons eu l'an passé plus de 30.000 visiteurs et visons les 35.000 cette année

Outre les marchands nous avons 110 clubs qui exposent leurs autos dans un décor de leur conception, il existe d'ailleurs un concours doté de prix intéressants pour récompenser les meilleures mises en scène

Cette année nous avons pour thème principal Bugatti 100 ans d'excellence avec plus de 30 modèles retraçant l'épopée de la marque depuis le type 13 jusqu'à la Veyron qui circulera dans Lyon le Vendredi après midi

Le Musée de Mulhouse nous prête 5 véhicules dont la célébrissime Royale Coupé Napoléon, la voiture la plus exclusive au monde...et aussi la plus chère !

Nous fêterons également les 50 ans de la Mini

Un plateau Autodiva sera consacré au renouveau de la course automobile en France de 1964 à 1975

Enfin nous exposerons la production du constructeur Lyonnais Fournier et Marcadier

Si vous n'avez rien de prévu pour le week-end prochain, je vous conseille de venir visiter ce salon

les renseignements se trouvent sur le site : http://www.epoquauto.com/

2 novembre 2009

Salut,

J'ai essayé le D4 aujourd'hui, pendant qu'ils me changeaient la deuxieme vanne EGR...

Le nouveau Moteur-boite auto est vraiment super, suspension digne d'une berline (plus de tanguage dans les virage serrés) intérieur classe.

Attention c'est pas une Révolution disons que tout est un peu mieux, sauf l'extérieur qui est moins baroudeur à mon goût et surement plus sensible au attaques des branches, coups de pare-choc....

INFO TOUTE CHAUDE : je dois ramener le miens une fois de plus pour une nouvelle campagne de rappel concernant la pompe à injection (version 2007)

bYE

3 novembre 2009

Si vous n'avez rien de prévu pour le week-end prochain, je vous conseille de venir visiter ce salon
les renseignements se trouvent sur le site : http://www.epoquauto.com/

Je serais venu avec plaisir mais d'autres obligations... Meilleurs succès

4 novembre 2009

J-7

5 novembre 2009

:q

5 novembre 2009

T'as intérêt de Préparer déjà ton ap. ph.

Toute l'actu Caradisiac

Essais par catégories

Tous les guides d'achat

Les services Caradisiac

Conseils

Entretien

Les forums

Top marques

Toutes les marques

Connexion

[Sujet Officiel] Land Rover Discovery III et IV (2005-2017)

Messages recommandés

Invité §pat208Ny

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Participants fréquents à ce sujet

Participants fréquents à ce sujet

Invité §sep443ML

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §pat208Ny

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §doc484zr

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §pir178uJ

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §mar143PN

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §sil786vl

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §Our514vE

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §Our514vE

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §sil786vl

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §LRN421Rn

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §sil786vl

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §Our514vE

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §els662LR

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §Our514vE

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §mar143PN

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §mar143PN

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §mar143PN

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §sil786vl

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §Our514vE

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §mar143PN

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §Our514vE

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites