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[débat] Quel bilan faire du rattachement de LandRover au groupe TATA?

 

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[débat] Quel bilan faire du rattachement de LandRover au groupe TATA?

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emmanuel55
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  1. Posté le 07/11/2016 à 15:31:18  
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[:octav lele:6]


Land Rover est une marque automobile britannique spécialisée dans les véhicules 4x4 et SUV, fondée par Rover, qui a disparu en 2005 :cry: . Les premiers véhicules nommés Land Rover, de conception simple et robuste, apte à rouler dans des environnements exigeants ont été construits en 1947.
Après avoir été revendu à BMW puis à FORD, Land Rover appartient désormais au constructeur indien TATA MOTORS depuis mars 2008, qui détient aussi JAGUAR.
Avec le développement de nouveaux modèles dans la gamme, quel bilan faites vous du rattachement de LAND-ROVER au groupe TATA MOTORS ?










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yaris-ts-106
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  1. Posté le 07/11/2016 à 17:53:39  
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Perso je trouve que ça a fait un bien fou aux deux marques de se faire racheter par Tata ! Leurs voitures n'ont jamais été aussi belles (même si elles ont peut-être un peu moins le charme british de leurs ancêtres), et la gamme s'est pris un coup de jeune énorme ! Je ne me serais jamais vu rouler en Jaguar il y a dix-quinze ans, mais maintenant ça ne me dérangerait absolument pas :jap: Et l'Evoque et le Discovery Sport chez Land sont simplement magnifique :lover: Seul petit regret quand même, la disparition du bon vieux Defender, mais bon Tata n'y est pour rien :bah:


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"The fact is that if you want a sports car, the MX-5 is perfect. Nothing on the road will give you better value. Nothing will give you so much fun. The only reason I'm giving it five stars is because I can't give it 14 !"
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emmanuel55
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  1. Posté le 07/11/2016 à 21:08:26  
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J'aime les anciennes JAGUAR mais je suis assez d'accord avec ton point de vue. Les actuelles JAGUAR sont séduisantes également.

Quant à LAND ROVER, c'est bien qu'il ait survécu et qu'il propose des trucs sympas comme l'EVOQUE [:fanauto83:1]
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vini2
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  1. Posté le 07/11/2016 à 22:02:08  
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Ratan TATA a apporté le cash qui manquait à Jaguar Land Rover tout en laissant le champs libre aux designers et ingénieurs pour développer leurs nouveaux modèles comme L'Evoque et tout ceux qui ont suivis depuis.

D'après ce que j'avais lu dans un article de l'époque c'est un passionné de voitures et il avait donné personnellement le feu vert pour le passage de l'Evoque du concept-car à la production en série lors de sa visite sur le site.

En plus la production est restée en Angleterre et de nombreux emplois ont été créés...

Conclusion : bilan très positif !
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emmanuel55
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  1. Posté le 07/11/2016 à 22:05:23  
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vini2 a écrit :

Ratan TATA a apporté le cash qui manquait à Jaguar Land Rover tout en laissant le champs libre aux designers et ingénieurs pour développer leurs nouveaux modèles comme L'Evoque et tout ceux qui ont suivis depuis.

D'après ce que j'avais lu dans un article de l'époque c'est un passionné de voitures et il avait donné personnellement le feu vert pour le passage de l'Evoque du concept-car à la production en série lors de sa visite sur le site.

En plus la production est restée en Angleterre et de nombreux emplois ont été créés...

Conclusion : bilan très positif !
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C'est juste :jap:

Message édité par emmanuel55 le 07/11/2016 à 22:05:48

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yaris-ts-106
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  1. Posté le 07/11/2016 à 23:58:06  
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emmanuel55 a écrit :

J'aime les anciennes JAGUAR mais je suis assez d'accord avec ton point de vue. Les actuelles JAGUAR sont séduisantes également.

Quant à LAND ROVER, c'est bien qu'il ait survécu et qu'il propose des trucs sympas comme l'EVOQUE [:fanauto83:1]
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J'aime bien les anciennes Jag aussi, mais je me verrais juste plus rouler dans un modèle actuel ;)


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  1. Posté le 08/11/2016 à 08:58:45  
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Rendons a cesar ce qui est a cesar, le sauvetahe de la marque qui passe par l evoque vient de làperiode ford..
Maintenant tata a largement bien gere la reprise et c est vrai que la marque se vend tres bien ( meilleurs taux de croissance toute marques confondues) ces dernieres Annees..

Reste des defis de taille, continuer a faire grossir une marque de taille moyenne et donc plus fragilisee par rapport a la concurrence ( capacite investissement etc) et gerer des chocs externe comme le brexit ( nouveaux sites de production en dehors de la zone pound.enfin, sur des modeles hait de gamme , lourds, puissants, suv, arriver a trouver le moyen de satisfaire aux contraites de reglementation environmentales ( hybride etc).


Enfin, continuer l adn des deux marques tout en continuant a rajeunir et etendre la base de clients des deux marques. Il faudra aussi parier sur la fidelisation des clients existants, ce qui est pas gagne encore vu les mauvais resultats de satisfsction et fiabilite

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emmanuel55
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  1. Posté le 08/11/2016 à 21:48:03  
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Je ne savais pas que l'EVOQUE était déjà dans les projets du temps de FORD [:klemton]
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Profil : Yaris Driver '16
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yaris-ts-106
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  1. Posté le 08/11/2016 à 21:57:41  
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emmanuel55 a écrit :

Je ne savais pas que l'EVOQUE était déjà dans les projets du temps de FORD [:klemton]
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Non moi non plus :\


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topassss
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  1. Posté le 08/11/2016 à 21:58:18  
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Franchement, je ne vois pas ou est investi l'argent de Tata.
Toute la gamme actuelle provient de la période de Ford, tous comme les plateformes, moteurs...

JLR a été vendu avant Volvo Cars, leurs nouveau moteur Ingenium et leurs plateforme iQ[Al] viennent de sortir...
Notez que la gamme moteur 2016 de Volvo est 100% Suédois.
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Profil : Routard confirmé
zinzin46
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  1. Posté le 11/11/2016 à 21:51:15  
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Pour Ford, je crois que la base du châssis de l' Evoque est le châssis de la Mondéo retravaillé .



https://fr.wikipedia.org/wiki/ [...] _Ford_EUCD
Message édité par zinzin46 le 11/11/2016 à 21:53:12

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La vieillesse n'est autre chose que la privation de folie, l'absence d'illusions et de passion. Henri Beyle, dit Stendhal
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patrice03
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  1. Posté le 12/11/2016 à 09:27:59  
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topassss a écrit :

Franchement, je ne vois pas ou est investi l'argent de Tata.
Toute la gamme actuelle provient de la période de Ford, tous comme les plateformes, moteurs...

JLR a été vendu avant Volvo Cars, leurs nouveau moteur Ingenium et leurs plateforme iQ[Al] viennent de sortir...
Notez que la gamme moteur 2016 de Volvo est 100% Suédois.
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ben les nouveaux modeles; les nouvelles usines etc..

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vini2
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  1. Posté le 12/11/2016 à 11:31:45  
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topassss a écrit :

Franchement, je ne vois pas ou est investi l'argent de Tata.
Toute la gamme actuelle provient de la période de Ford, tous comme les plateformes, moteurs...

JLR a été vendu avant Volvo Cars, leurs nouveau moteur Ingenium et leurs plateforme iQ[Al] viennent de sortir...
Notez que la gamme moteur 2016 de Volvo est 100% Suédois.
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Ben pour moi seul le concept car LRX était présent dans les cartons de Ford et c'est l'argent de TATA qui à permis la mise en production de l'Evoque...

Pour les moteurs, l'argent a été investit dans le développement de l'INGENIUM qui remplace les moteurs Ford sur le plus gros des ventes.
C'est sur que développer un moteur en partant de 0 prend du temps... mais cela fait bientôt 2 ans qu'il équipe les Jag et plus d'un 1 an les Disco et Evoques.

Après il faut aussi voir le nombre de lancements de nouveaux modèles depuis l'Evoque :
RANGE ROVER - RANGE ROVER SPORT - DISCOVERY SPORT - DISCOVERY
JAGUAR F TYPE CAB - JAGUAR F TYPE COUPE - JAGUAR XE - NOUVELLE XJ - NOUVELLE XF - F PACE

A chaque fois lancement avec gros budget pour faire le buzz..


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epicure06
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  1. Posté le 12/11/2016 à 14:26:21  
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Pour avoir déjà eu 3 Range Rover de 3 générations différentes, ce qui m'intéresse le plus, c'est de savoir si l'argent de Tata a réussi à fiabiliser la gamme :jap: .
Message édité par Epicure06 le 13/11/2016 à 07:27:41

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Selon que vous serez puissants ou misérables, les jugements de cour vous rendront blanc ou noir (Jean de La Fontaine).
Profil : Routard confirmé
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patrice03
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  1. Posté le 12/11/2016 à 23:57:46  
  2. answer
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tant de problemes ?

Profil : Pilote pro
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epicure06
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  1. Posté le 13/11/2016 à 07:32:48  
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Comme déjà dit, de mémoire, sur mon dernier Range (L322 TD6 Vogue), avant 63000 kms et dans le désordre :
- BVA
- roulement des 4 roues
- rétro électrique gauche
- lecteur CD
- pare-brise
- siège conducteur
- injecteurs
- usure des pneus en facette

Pour un véhicule toujours entretenu en temps et en heure en concession LR, jamais matraqué, très soigné, ..., je trouve que cela fait beaucoup.


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Selon que vous serez puissants ou misérables, les jugements de cour vous rendront blanc ou noir (Jean de La Fontaine).
Invité
  1. Posté le 15/11/2016 à 11:59:24  
  2. answer
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a propos de ou vont les investissements, voila ce qui pourrait etre la prochaine "evoque"
http://www.theverge.com/2016/1​1/14/13628872/jaguar-ipace-con​cept-electric-car-suv-unveiled​-la-auto-show-2016-photos

*** modérateur ***
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emmanuel55
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  1. Posté le 09/12/2016 à 09:41:22  
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[:le toulonnais:2]

Pour ceux qui souhaitent participer, il y a un concours photo sur la section ici : Récap des concours photos Noël 2017 Marques Alfa [...]


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  1. Posté le 16/12/2016 à 14:03:24  
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vini2 a écrit :

Ratan TATA a apporté le cash qui manquait à Jaguar Land Rover tout en laissant le champs libre aux designers et ingénieurs pour développer leurs nouveaux modèles comme L'Evoque et tout ceux qui ont suivis depuis.

D'après ce que j'avais lu dans un article de l'époque c'est un passionné de voitures et il avait donné personnellement le feu vert pour le passage de l'Evoque du concept-car à la production en série lors de sa visite sur le site.

En plus la production est restée en Angleterre et de nombreux emplois ont été créés...

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Je suis du même avis que vini2


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  1. Posté le 16/12/2016 à 14:16:16  
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emmanuel55 a écrit :

Je ne savais pas que l'EVOQUE était déjà dans les projets du temps de FORD [:klemton]
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Moi aussi, car depuis le rachat en mars 2008 par Tata, le evoque est sorti en juillet 2011, déjà montré ou mentionné en 2010, premiers exemplaires de pré série en été 2011 pour commercialisation vers octobre 2011. Deux ans et demi ecoulés depuis le rachat, je doute qu'il y ai du ford, mais, au pire, si c'est bien le cas, je ne déteste pas ford, par extension on peut parler de PSA Peugeot Citroën dans une moindre mesure...
Si les châssis, moteurs et autres organes ont été repris pour les premiers modèles de l'ère Tata, ils ont été adaptés et sophistiqués par Land Rover, donc de l'argent à été investi pa Tata bien évidemment.
C'est de la synergie, afin de réduire les coûts, sélectionner le mieux sur ce qui est proposé, adapté à sa sauce, moi j'adhère.

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Freelander sd4 se 190ch noir santorini 2013
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  1. Posté le 16/12/2016 à 20:58:17  
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Sd4 57 a écrit :



Moi aussi, car depuis le rachat en mars 2008 par Tata, le evoque est sorti en juillet 2011, déjà montré ou mentionné en 2010, premiers exemplaires de pré série en été 2011 pour commercialisation vers octobre 2011. Deux ans et demi ecoulés depuis le rachat, je doute qu'il y ai du ford, mais, au pire, si c'est bien le cas, je ne déteste pas ford, par extension on peut parler de PSA Peugeot Citroën dans une moindre mesure...
Si les châssis, moteurs et autres organes ont été repris pour les premiers modèles de l'ère Tata, ils ont été adaptés et sophistiqués par Land Rover, donc de l'argent à été investi pa Tata bien évidemment.
C'est de la synergie, afin de réduire les coûts, sélectionner le mieux sur ce qui est proposé, adapté à sa sauce, moi j'adhère.
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Le SI4 a le moteur Ford que l'on retrouve sur le Free et Mondéo .


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