Achat Range Rover Sport 3.0 TDV6

[SalocinC]

Bonjour,

 

Fan de Range Rover depuis longtemps, mon père envisage l'achat d'un RRS 3.0 TDV6 de 2011 avec 100000 km;

La révision est faite, la courroie de distribution ainsi quelques autres pièces viennent d'être changée (devis de 6000€ chez Land Rover).

Il s'agit d'une première main.

 

Avez-vous des avis sur ce modèle et ce moteur ?

A quoi faut-il faire attention ? Y a-t-il des pannes récurantes ?

 

Merci pour vôtre retour

 

 

Photo pour illustrer

 

 

 

[Epicure06]

Devis ou facture de 6000 euros chez LR?

Si devis, voir la facture pour savoir ce qui a réellement été fait.

 

Achat à un particulier, un concessionnaire ou un professionnel de l'occasion?

 

Bien vérifier l'historique afin de confirmer la véracité du kilométrage (facile si c'est une première main).

 

Vérifier également que TOUT fonctionne correctement.

[SalocinC]

Devis ou facture de 6000 euros chez LR?

Si devis, voir la facture pour savoir ce qui a réellement été fait.

 

Achat à un particulier, un concessionnaire ou un professionnel de l'occasion?

 

Bien vérifier l'historique afin de confirmer la véracité du kilométrage (facile si c'est une première main).

 

Vérifier également que TOUT fonctionne correctement.

 

 

Devis 9000€ chez Land Rover, et finalement 6000€ dans un autre garage (vidande, courroie de distrib, pneus, et sinon je n'en sais pas plus). Sinon, il a toujours été entretenu chez LR.

Il est en dépot vente chez un professionnel (suite au décès du propriétaire).

 

Les suspensions pneumatiques fonctionnent, le moteur tourne bien, sièges électrique, etc

 

Mais est-ce que le 3.0 TDV6 est fiable ?

[Epicure06]

Le 3.0 TDV6 n'est pas le moteur le plus fiable dans la gamme mais s'il a été bien entretenu et bien conduit, cela limite déjà les risques.

 

Vu ce que tu dis (première main, entretien 100% en CC LR et grosse révision faite récemment), si tu peux le toucher à un bon prix et qu'il est en parfait état, cela peut être un bon achat.

 

Attention aussi que le RRS de première génération (L320), contrairement à celui de deuxième génération (L494), n'a pas le châssis du Range Rover mais du Discovery.

Cela ne fait pas de lui un mauvais véhicule mais il est donc plus pataud et moins confortable.

Par contre, vu qu'il est de 2011, il a déjà le nouvel intérieur qui lui, se rapproche du Range Rover, contrairement aux premier modèle de L320 qui était tout en plastique de moindre qualité.

 

L'avantage des Range Rover en général est que leur design vieilli bien et qu'ils se démodent bien moins vite que les autres véhicules.