fiabilité discovery IV de 2011, 245cv

[xkr2]

Bonjour, je cherche un 4x4, 7 Places, capables d’aller partout... et fiable.

Une occasion, environ 20-25.000 €

J’en ai trouvé un de 90.000 km, il présente bien.

Ma grande question, c’est la fiabilité. Je lis tout et son contraire.

Qu’en pensez-vous ?

Quelle alternative au discovery IV ?

[Vince Clorto]

Hello,

 

Je n'ai pas de D4, mais un D3 (V6 2,7 Diesel). Le V6 3.0 Diesel de (Ford/Psa) est un moteur extraordinaire lorsqu'il est monté sur des "plates". J'ai eu une XF (X250) et une XJ (X351) et aucun problème même à + de 150 000 km. Puissant, sobre, un joli bruit...

 

En revanche, monté sur un 4x4 "pesant", comme le Discovery ou le RR Sport, on relève des problèmes de casse du vilebrequin. Le problème semble aléatoire et touche des véhicules ayant été révisés correctement et n'ayant pas tracté (en même temps je considère que si on ne peut tracter avec un Land...🤢). 

 

Mon D3 totalise 255 000 km et j'avoue que ces problèmes de moteur m'ont fait hésiter entre reprendre un D4 et mener mon D3 jusqu'au bout. J'ai choisi la deuxième option.

 

Ce que je peut te dire, c'est qu'il faut prévoir une vidange de BVA, boite de transfert et pont AV et AR à 120 000 km et la courroie de distribution et pompe à eau à ~170 000 km (plus le chiffre précis en tête ; à vérifier). Le poids est l'ennemi des trains roulants, pas tant concernant les pneus qui ne s'usent pas trop rapidement je trouve, mais surtout les biellettes et bras inférieurs de suspension, qu'il faut souvent couper à la scie sabre pour les extraire à cause de la corrosion.

 

Le mien y passe dans 15 jours...c'est un gros billet. 

 

Sinon le D3 ou le D4 sont des machines extraordinaires pour rouler, pour la famille et pour charger des trucs dans le coffre avec un vrai plancher plat.

 

 

Modifié 22 novembre 2020 par Vince Clorto