Achat Range Rover Sport TDV8

[Invité §vpo465Hp]

Bonjour à tous,

 

Je suis nouveau sur le site et je sollicite vos lumières.

 

Je suis sur le point d'acheter un range rover sport TDV8 HSE de 2008. il a 40 000 km.

J'aurais aimé avoir votre avis sur le véhicule, fiabilité et me dire sur quels points je dois faire attention avant de l'acheter.

Aussi, à ce kilométrage y a t'il des révision/réparations à prévoir?

 

Merci avance

Vincent

[Invité §les433MY]

Salut.... moi c'est thierry....

Je peux te féliciter si tu achètes ce véhicule.

Pour ma part, voici 5 mois que j'ai craqué pour un RRS TDV8 de 2007 totalisant 48000 kms aujourd'hui...

Je n'avais jamais goûter aux 4X4 hormis les 4 BMW 330 XD que j'ai eu avant d'essayer ce Range.

Rien à voir avec mes anciennes voitures....

Le Range est un véhicule qui est imposant, qui attire l'attention, qui donne et procure du plaisir...

Imposant par son poids, sa largeur, sa hauteur, sa longueur aussi...

Qui attire l'attention surtout quand il est comme le mien : noir avec les 4 vitres noirs et montés en 20 pouces...

Et le plaisir, tu l'as dès que tu tournes la clef et que le V8 s'ébranle... ça fait un bruit exceptionnel pour un diesel...

Je n'en dis pas plus long...

J'ai fait un stage Land Rover pour voir et connaitre les capacités de franchissement. Jamais je n'emmènerai le mien aussi loin que ce que j'ai fait lors de ce stage...

Pour les problèmes :

- consommation : 10,2 litres depuis que je le possède. Mais si tu lui tires dessus, je pense que tu n'arrives pas à faire 500 kms avec les 88 litres...

- grosse inertie avec les 2750 kgs, donc freinage parfois appuyé pour ralentir le monstre. Les Brembo ont du travail...

- boite à vitesse : j'adore mais pas souvent sur l'automatique et le sport auto. Je préfère passer les vitesses, c'est un régal... Rien à redire même en gamme courte (3ème courte au ralenti = 7 km/h ce qui permet vraiment de faire du franchissement dans d'excellentes conditions)

- prix de la carte grise.... etc etc...

Prévoir tout de même une ligne budget pour rouler avec un tel véhicule.....

Fiabilité tout est ok, sauf parfois le GPS qui s'affiche en anglais, l'iphone qui n'affiche pas les contacts dans l'affichage GPS, le TMC qui ne fonctionne pas...

Je pourrais y passer des heures.....

Je voudrais juste que tu me recontacte si tu arrives à te payer ce véhicule...

Au plaisir de te relire...

Thierry

 

[Invité §vpo465Hp]

Hello Thierry,

merci pour ta réponse qui me conforte dans mon choix. J'ai testé les 2 motorisations et la différence de puissance n'est pas impressionnante sauf quand tu regarde l'aiguille monter. mais quel plaisir d'entendre le V8 chanter.

Jusqu'à présent j'ai toujours eu des voitures assez chère en entretien, BMW, Volkswagen, donc je suppose que le RRS n'est pas forcement beaucoup plus chère.

Le véhicule sera prêt début septembre donc je le verrais à ce moment la et je prendrais ma décision. Mais le temps passe très lentement.......

 

merci et au plaisir.

Vincent

[Invité §sen483Or]

Hello Thierry,

merci pour ta réponse qui me conforte dans mon choix. J'ai testé les 2 motorisations et la différence de puissance n'est pas impressionnante sauf quand tu regarde l'aiguille monter. mais quel plaisir d'entendre le V8 chanter.

 

Bonjour,

J'ai moi-même un RRS TDV8 et sur ce forum il y a un "Topic Officiel" consacré au RRS où tu verras que la situation est un peu moins rose que ce qu'écrit vpollet.....pour acheter en toute connaissance de cause.

[Invité §sen483Or]

Bonjour,

J'ai moi-même un RRS TDV8 et sur ce forum il y a un "Topic Officiel" consacré au RRS où tu verras que la situation est un peu moins rose que ce qu'écrit lesnans39300.....pour acheter en toute connaissance de cause.

 

Mes excuses pour le typo........

[Epicure06]

Bonjour,

J'ai moi-même un RRS TDV8 et sur ce forum il y a un "Topic Officiel" consacré au RRS où tu verras que la situation est un peu moins rose que ce qu'écrit vpollet.....pour acheter en toute connaissance de cause.

 

 

+1 et à mon grand désespoir car j'adore les Range Rover (j'en ai eu 3).

Vale.

 

Epicure.

[Invité §les433MY]

Rebonjour,

je viens de lire ta réponse me concernant...

 

J'aurais voulu que Epicure06 soit un peu plus prolixe dans ses explications (qui n'en sont pas d'ailleurs).

 

En un mot commençant, quand l'eau arrive au moulin, c'est pour faire tourner ce dernier, donc je suis prêt à lire des explications quand à tous les possesseurs de RRS TDV8... et si j'ai commis l'erreur de ma vie en achetant ce véhicule, et bien je retournerais chez BMW pour un X5 3,5 ou X6...

 

Pour ma part, j'ai acheté mon RRS à la concession de Chambéry, après que le concessionnaire m'ai fait confiance et prêté le véhicule durant 2 jours..

Il m'a refait une garantie18 mois dessus... Voici 5 mois que je prends un certain plaisir derrière son volant...

 

Il faut savoir que je roule souvent sur les routes de montagne, que la relance n'est pas gage d'économie sur des routes sinueuses, et malgré tout je suis à 10,1l de conso.... Bien entendu c'est 3 litres de plus que le 234 cv de la 330 xd.... mais ce n'est pas le même véhicule....

 

Je sais qu'avec ce véhicule on ne peut pas rouler le pied dedans, sinon autant rouler avec une A5 3l quattro, voir si on possède un peu d'argent une 911 carrera 4...

 

Le Range Rover n'a rien de sportif.... il est cependant suffisamment véloce pour se voir retirer ipso facto 6 points sur son permis de conduire, et aussi alléger de quelques billets de 100 euros par la même occasion....

Je suis venu à ce véhicule justement pour ne plus me taper des "bourres" à + de 200 sur l'autoroute, sachant que je risque de devoir retour dans une auto-école... Je roule bcp, bcp moins vite mais en prenant du plaisir....

 

Pour les pannes, l'avenir me dira ce que fiabilité anglaise veut dire.... Il faut tout prendre en compte....

Voilà je ne peux pas rajouter grand chose, sinon que j'aimerais savoir ce que les propriétaires de RRS TDV8 rencontrent comme problèmes.....

A+ l'ami

Thierry

[Invité §rrs466Yx]

Pour ma part cela va maintenant faire 4 ans que je roule en range rover sport, 1 an avec un tdv6 et 3 ans en tdv8, il est vrai que chaque experience est propre à chacun et je ne peux présumer des problèmes ou difficultés rencontrés par les autres, mais pour moi c'est un veritable enchantement depuis 4 ans de rouler en RRS, absolument aucun souci sur le V6 (20.000 km), quant au V8 en trois ans j'ai eu un capteur de suspension avant qui se déclenchait de temps en temps sans raison qui a été changé et j'ai demandé préventivement l'intervention concernant les bruits de roulement sur le train avant qui commençaient à se faire entendre (le mien a 52000km mais il parait que cela peut intervenir dès 5000 km) donc je l'ai laissé une journée et tout à été réglé (LR pose des absorbeurs de chocs et change les silents blocs) le tout en garantie bien sur.

Pour le coût d'utilisation, entre 11 et 12l aux 100 en roulant tranquille, 4 pneus font 30.000km, et des revisions entre 350 et 500€.

Pour l'image soit-disant mauvaise de ces vehicules, franchement je n'ai jamais noté la moindre animosité, tant mieux.

Voila pour moi, maintenant ma garantie (3 ans) se termine le 30 aout, donc après ça c'est sur que sil il m'arrive une grosse tuile je vais faire la gueule...

Aujourd'hui je n'envisage pas de prendre autre chose qu'un RRS ce qui me pose un problème, la restylage me plait beaucoup , mais le V8 est supprimé du catalogue car trop proche du V6 , or il n'est pas question après avoir gouté au bruit et à la souplesse et au couple du V8 de redescendre au V6, quant au supercharged, est-ce vraiment raisonnable? il n'y a plus qu'a attendre un hypothétique TDV8 4L mais pas avant 1 an voir plus.

[Invité §sen483Or]

sinon que j'aimerais savoir ce que les propriétaires de RRS TDV8 rencontrent comme problèmes.....

 

Quitte à me répéter : il faut jeter un coup d'oeil au "Topic Officiel Range Rover Sport" pour avoir la réponse à cette interrogation....

 

[Invité §les433MY]

Et dire que je voulais mettre RRSTDV8 comme nom d'utilisateur.... Je croyais encore au père Noël....

Merci pour ta réponse qui vient me conforter dans ce que je pense du V8... et comme tu dis : retrait du catalogue au profit du V6.... Adieu le bruit au ralenti, le bruit sourd en accélération etc etc....

Pour ma part j'ai déjà tout dit sur ce véhicule... Je ne vais pas répéter ce que je ressens lorsque je suis au volant !!!

Alors si un jour nos chemins se croisent, si un jour il y a une concentration de RRS, alors on pourra se rencontrer...

Au plaisir RRS

Thierry

[Invité §sen483Or]

Pour ma part cela va maintenant faire 4 ans que je roule en range rover sport, 1 an avec un tdv6 et 3 ans en tdv8, il est vrai que chaque experience est propre à chacun et je ne peux présumer des problèmes ou difficultés rencontrés par les autres, mais pour moi c'est un veritable enchantement depuis 4 ans de rouler en RRS,

 

Comme tu le sais, ce n'est pas tout à fait pareil pour moi. Mon RRS a encore été remorqué aujourd'hui pour des soucis avec la suspension (toujours elle) Dynamic Response. En juillet le voyant s'est mis au rouge signifiant l'arrêt du véhicule et le remorquage dans une concession. La réparation a été faite mais aujourd'hui j'ai constaté une grosse fuite au pont arrière qui a à nouveau nécessité le remorquage. De plus la concession Land Rover la plus proche de chez moi a refusé les 2 fois de prendre mon RRS car ils sont submergés de travail donc je te dis pas comme je suis content !

Ceci se rajoute aux problèmes de claquements de la suspension que tu connais ainsi qu'une fuite de liquide de refroidissement et tout cela en moins de 3 ans et moins de 35000 km !

Comme pour toi, ma garantie est bientôt passée et donc je vais tout doucement me tourner vers des voitures plus fiables et surtout un SAV digne de ce nom.

[Invité §rrs466Yx]

si un jour il y a une concentration de RRS

ça , j'ai jamais vu ou entendu parler.

 

Comme tu le sais, ce n'est pas tout à fait pareil pour moi

oui et j'en suis bien désolé, mais ce genre de désagrément peut arriver avec n'importe quel vehicule, il suffit de tirer le mauvais numéro, j'ai 2 ou 3 exemples dans mon entourage (X5 et golf notamment) qui me confortent dans mon idée que ça peut te tomber dessus quel que soit la marque et je comprends que ça gâche l'experience. Mais je crois que si ça m'arrivait je resterais toujours fan du RRS.

[Invité §sen483Or]

Mais je crois que si ça m'arrivait je resterais toujours fan du RRS.

 

Oui je suis d'accord: quand tout va bien c'est vraiment une super voiture mais en ce qui me concerne j'ai eu trop de soucis avec et c'est une véritable galère qu'il serait déraisonnable de prolonger....dommage !

En tout cas j'espère que pour toi les choses resteront en l'état.

[Epicure06]

J'aurais voulu que Epicure06 soit un peu plus prolixe dans ses explications (qui n'en sont pas d'ailleurs).

 

 

Pour faire court, sur mon L322 et à moins de 70000 kms, panne de :

- lecteur CD

- roulement des 4 roues

- siège conducteur

- injecteurs

- BVA

- problème récurrent d'usure en facette des pneumatique engendrant un fort bruit de roulement

Pourtant, sur mes 2 Range précédents (Classic et P38) RAS.

Vale.

 

Epicure.

[Invité §les433MY]

Bjr,

merci de donner quelques explications sur tes diverses pannes....

Je ne peux que dire que compte tenu du prix de ces véhicules on pourrait s'attendre à avoir un semblant de qualité....

4 roulements pour 70 000 kms, peut être fais-tu du 4X4?

Il est vrai que presque 3 tonnes à déplacer ça sollicite énormément le matériel.... mais peut-on ne pas trouver des roulements de qualité comme sur les tracteurs agricoles, camions etc....

Je n'ose penser quelle serait ma réaction si j'avais les mêmes découvenues... Déjà que j' hurle dès lors que j'entends un bruit parasite dans l'habitacle....

C'est aussi certainement pour cette raison que j'ai demandé une garantie de 18 mois sur mon RRS, sachant que dans 18 mois je passerais peut être à autre chose....

J'ai acheté mon Range à la concession de Chambéry. L'accueil est effectué par le patron, et c'est lui qui vend les véhicules. C'est devenu une personne qui me tutoie, avec laquelle j'ai des rapports francs...

Le chef d'atelier est tout comme lui... J'apprécie cette concession, ayant été très fortement déçu par BMW Chambéry qui ne m'ont jamais capté à chacun de mes passages alors que je possédais une 330 Xd d'environ 40 000 euros....(Certainement pas assez cher pour attirer leur attention) !!!!

Je dois reconnaitre que l'intérieur du RRS Sport de 2007 que je possède fait assez toc.... et beaucoup moins sérieux qu'un X5, voir X6....

Maintenant on ne peut pas comparer la qualité allemande avec la qualité anglaise... pourtant à tarif quasi égal....

Je souhaite que ta liste s'arrête et que tu puisses connaitre des jours meilleurs......

A+

Thierry

[Invité §rrs466Yx]

c'est clair il faut tenir bon, le range le vaut bien face au flot ininterrompu sur la route de ML, X-truc, Q-bidule et autres touaregs sans parler du moche cayenne

[Epicure06]

Bjr,

merci de donner quelques explications sur tes diverses pannes....

Je ne peux que dire que compte tenu du prix de ces véhicules on pourrait s'attendre à avoir un semblant de qualité....

4 roulements pour 70 000 kms, peut être fais-tu du 4X4?

Je souhaite que ta liste s'arrête et que tu puisses connaitre des jours meilleurs......

A+

Thierry

 

 

Que veux tu savoir de plus?

Je n'ai jamais fait de 4x4 avec ce Range (j'avais gardé mon "vieux" Classic préparé pour çà).

Ma liste s'est arrêtée là car je l'ai vendu. Avoir autant de problèmes avec un véhicule de ce prix, ce n'était plus tolérable pour moi. Et pourtant, je trouvais (et je trouve encore) que c'est un véhicule exceptionnelle (classe inimitable et inimitée, confort, luxe, design, ...).

[Invité §sen483Or]

Ma liste s'est arrêtée là car je l'ai vendu.

 

Est-il indiscret de te demander ce que tu as pris à la place car comme je l'ai dit plus haut je suis en train de chercher un véhicule de remplacement au RRS TDV8 ?

[Epicure06]

Est-il indiscret de te demander ce que tu as pris à la place car comme je l'ai dit plus haut je suis en train de chercher un véhicule de remplacement au RRS TDV8 ?

 

 

Comme je voulais revenir à plus de sportivité (après 3 RR), j'ai abandonné le 4x4 pour reprendre ... une Subaru Legacy 3.0R (je sais, rien à voir). Je conserve ainsi les 4 roues motrices, du confort en y ajoutant du dynamisme (il faut savoir que j'ai eu, entre autre, 5 BMW (deux 320, un 325, un 328 et un M3) de mes 18 à 34 ans) et ... de la fiabilité.

Vale.

 

Epicure.

[Invité §sen483Or]

Comme je voulais revenir à plus de sportivité (après 3 RR), j'ai abandonné le 4x4 pour reprendre ... une Subaru Legacy 3.0R (je sais, rien à voir). J

 

Effectivement rien à voir mais pourquoi pas....

 

Je conserve ainsi les 4 roues motrices, du confort en y ajoutant du dynamisme (il faut savoir que j'ai eu, entre autre, 5 BMW (deux 320, un 325, un 328 et un M3) de mes 18 à 34 ans) et ... de la fiabilité.

 

Oui la fiabilité c'est ce qui manque au RRS.....et jamais auparavant dans toute la gamme de véhicules que tu as testés tu n'as eu les soucis que tu as eu avec le RR ?

[Invité §stb110hb]

Est-il indiscret de te demander ce que tu as pris à la place car comme je l'ai dit plus haut je suis en train de chercher un véhicule de remplacement au RRS TDV8 ?

 

 

 

Dans peu de temps sortira le nouveau ML de Mercedes avec des mecaniques connues et fiables.

[Epicure06]

Oui la fiabilité c'est ce qui manque au RRS.....et jamais auparavant dans toute la gamme de véhicules que tu as testés tu n'as eu les soucis que tu as eu avec le RR ?

 

 

Je n'ai jamais eu un véhicule autant immobilisé que ce L322 (et pourtant, j'ai déjà eu pas mal de voitures depuis mes 18 ans).

Dommage, car encore maintenant, les RR me font toujours rêver .

[Invité §jef421UP]

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