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LANDWIND CV9

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Zas73xt
Invité
zas73xt
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  1. Posté le 23/04/2010 à 11:45:29  
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peut-être la première chinoise à être importée officiellement importée en Europe.

http://www.carros.nl/autotests/landwind-cv9/

Mais faut pas s'attendre à des miracles, pas de diesel et seulement 3 étoiles aux max pour les crash-test.
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Profil : Vétéran
tdci75
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  1. Posté le 23/04/2010 à 17:14:32  
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Zas73xt a écrit :
peut-être la première chinoise à être importée officiellement importée en Europe.

http://www.carros.nl/autotests/landwind-cv9/

Mais faut pas s'attendre à des miracles, pas de diesel et seulement 3 étoiles aux max pour les crash-test.
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ça fait un bout de temps que Landwin l'à présenté !!! Au début, il était orange et porté un autre nom. Et puis on n'en reparlera quand il sera importé (voir 4x4  ;) )

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Au plus tu pédales moins vite, au moins tu avances plus vite !
Invité
zas73xt
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  1. Posté le 25/04/2010 à 07:03:16  
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tdci75 a écrit :

ça fait un bout de temps que Landwin l'à présenté !!! Au début, il était orange et porté un autre nom. Et puis on n'en reparlera quand il sera importé (voir 4x4  ;) )
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Il est importé en Europe, du moins il est vendu aux Pays-Bas et un réseau actuel de 20 revendeurs existe, il devrait atteindre 30 prochainement. Le prix de base est de 14.495€. La garantie de 3 ans devrait attirer une clientèle.

http://landwind.eu/

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Message édité par Zas73xt le 25/04/2010 à 07:08:46
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Profil : Vétéran
tdci75
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  1. Posté le 25/04/2010 à 23:23:10  
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Zas73xt a écrit :


Il est importé en Europe, du moins il est vendu aux Pays-Bas et un réseau actuel de 20 revendeurs existe, il devrait atteindre 30 prochainement. Le prix de base est de 14.495€. La garantie de 3 ans devrait attirer une clientèle.

http://landwind.eu/
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Coquetterie douanniére propre aux Pays bas, comme les Tata Suisses ou les Brilliance Allemandes... Nous en reparlerons quand on pourra l'acheter aussi simplement qu'une C3  :p  Les Chinois ont tellement fait d'annonce d'invasion de notre marché que maintenant; "chat échaudé craint l'eau froide..."

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zas73xt
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  1. Posté le 26/04/2010 à 21:13:14  
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tdci75 a écrit :

Coquetterie douanière propre aux Pays bas, comme les Tata Suisses ou les Brilliance Allemandes... Nous en reparlerons quand on pourra l'acheter aussi simplement qu'une C3  :p  Les Chinois ont tellement fait d'annonce d'invasion de notre marché que maintenant; "chat échaudé craint l'eau froide..."
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Rien ne t'empêche de l'acheter, l'homologation est européenne.

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Profil : Vétéran
tdci75
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  1. Posté le 26/04/2010 à 22:24:44  
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Zas73xt a écrit :


Rien ne t'empêche de l'acheter, l'homologation est européenne.
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Niet !  :p Les homologation ne sont pas forcement Européennes... Le Chevrolet HHR n'était pas importé en France du fait des normes, qui étaient "pointilleuses" !!!  :??:  Les Tata Italiennes, pourtant diesel, n'étaient importés qu'en Suisse et Italie, dù fait d'une homologation plus "accomodantes"... Si l'homologation était Européennes, pourquoi ne pas vendre la Landwin en FRance ou Espagne ? A mon avis, il y a "baleine sous gravier..."  ;)

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zas73xt
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  1. Posté le 27/04/2010 à 12:37:42  
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tdci75 a écrit :

Niet !  :p Les homologation ne sont pas forcement Européennes... Le Chevrolet HHR n'était pas importé en France du fait des normes, qui étaient "pointilleuses" !!!  :??:  Les Tata Italiennes, pourtant diesel, n'étaient importés qu'en Suisse et Italie, dù fait d'une homologation plus "accomodantes"... Si l'homologation était Européennes, pourquoi ne pas vendre la Landwin en FRance ou Espagne ? A mon avis, il y a "baleine sous gravier..."  ;)
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L'homologation européenne est obligatoire depuis eux ou trois ans. S'il n'y a pas de vente en France c'es qu'il n'y a pas d'importateur ou de réseau de diffusion. Si la Dacia Logan n'est pas vendue au Royaume-Uni ce n'est que parce qu'elle n'est pas disponible pour ces pays avec le volant à droite, mais pour le reste aucun problème. Cette CV9 est vendue avec le certificat de conformité européen comme toutes les voitures vendues dans le BeNeLux.

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Profil : Vétéran
tdci75
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  1. Posté le 27/04/2010 à 19:35:13  
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Zas73xt a écrit :


L'homologation européenne est obligatoire depuis eux ou trois ans. S'il n'y a pas de vente en France c'es qu'il n'y a pas d'importateur ou de réseau de diffusion. Si la Dacia Logan n'est pas vendue au Royaume-Uni ce n'est que parce qu'elle n'est pas disponible pour ces pays avec le volant à droite, mais pour le reste aucun problème. Cette CV9 est vendue avec le certificat de conformité européen comme toutes les voitures vendues dans le BeNeLux.
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Comme tu as dit sur ton 1° post "peut être la 1° chinoise à être importée...", tout est dit !  ;) Pour l'homologation, merci car je ne savait pas !  :jap:

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Invité
zas73xt
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  1. Posté le 28/04/2010 à 21:15:23  
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tdci75 a écrit :

Comme tu as dit sur ton 1° post "peut être la 1° chinoise à être importée...", tout est dit !  ;) Pour l'homologation, merci car je ne savait pas !  :jap:
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Ce n'est plus peut-être car elle l'est. Pas en France, mais aux Pays-Bas un pays de la communauté Européenne.

Profil : Vétéran confirmé
jprcrozillac
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  1. Posté le 30/04/2010 à 00:36:46  
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tdci75 a écrit :

Niet !  :p Les homologation ne sont pas forcement Européennes... Le Chevrolet HHR n'était pas importé en France du fait des normes, qui étaient "pointilleuses" !!!  :??:  Les Tata Italiennes, pourtant diesel, n'étaient importés qu'en Suisse et Italie, dù fait d'une homologation plus "accomodantes"... Si l'homologation était Européennes, pourquoi ne pas vendre la Landwin en FRance ou Espagne ? A mon avis, il y a "baleine sous gravier..."  ;)
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+1  l'homologation européenne n est pas systematique, (voir certains modèles us)

Profil : Vétéran confirmé
jprcrozillac
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  1. Posté le 30/04/2010 à 00:40:38  
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Zas73xt a écrit :


L'homologation européenne est obligatoire depuis eux ou trois ans. S'il n'y a pas de vente en France c'es qu'il n'y a pas d'importateur ou de réseau de diffusion. Si la Dacia Logan n'est pas vendue au Royaume-Uni ce n'est que parce qu'elle n'est pas disponible pour ces pays avec le volant à droite, mais pour le reste aucun problème. Cette CV9 est vendue avec le certificat de conformité européen comme toutes les voitures vendues dans le BeNeLux.
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Essaye d'immatriculer en France une Landwind ou brilliance achetées en Allemagne, Bon courage!
Si il n y a pas d'importateur en France, il faut une reception a titre isolée a l utac, meme si le véhicule à une homologation européenne


.

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Invité
zas73xt
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  1. Posté le 30/04/2010 à 21:23:21  
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Jprcrozillac a écrit :



Essaye d'immatriculer en France une Landwind ou brilliance achetées en Allemagne, Bon courage!
Si il n y a pas d'importateur en France, il faut une reception a titre isolée a l utac, meme si le véhicule à une homologation européenne


.
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Je n'essayerai même pas, je n'habite pas en France.

Invité
zas73xt
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  1. Posté le 07/06/2010 à 12:45:19  
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Elles seront commercialisées en juillet dans l'ensemble du BéNéLux.

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Profil : Pilote addict
  1. config
yetet
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  1. Posté le 07/06/2010 à 19:21:38  
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Curieux de voir leur niveau de finition (qualité d'assemblage, des matériaux, toussa...). Et avec un unique moteur essence 1,6L de 95cv, il risque de faire office de pousse-pousse dans ce gros CV9.

Profil : Vétéran
tdci75
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  1. Posté le 22/06/2010 à 21:49:49  
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Vu sur le site du Moniteur, arrivé du CV9 en Belgique et aux Pays bas en 1,6 97ch ou 2,0 141ch essence(avec peut être un gpl par la suite), prix de base 13375e mais quid de l'équipement... :??: Choix entre 4 (???) et 6 places... http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] edface.gif


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Invité
zas73xt
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  1. Posté le 23/06/2010 à 12:35:03  
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Le GPL pour les pays-Bas, ok, ça peut marcher, en Belgique, j'ai plus qu'un doute à moins que les politiques proposent des subventions pour ce type de carburant.

Degagé du forum par dictateur local
Profil : As du volant
nous75
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  1. Posté le 30/06/2010 à 01:17:07  
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Zas73xt a écrit :
peut-être la première chinoise à être importée officiellement importée en Europe.

http://www.carros.nl/autotests/landwind-cv9/

Mais faut pas s'attendre à des miracles, pas de diesel et seulement 3 étoiles aux max pour les crash-test.
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Non il y a deja une Landwind officiellement importée chez nous.

Sinon ce CV9 etait deja annoncé il y a  des années.
A l'epoque il s'apellait Fashion ,  on racontait meme que l'ancien reseau Rover allait s'en oqp.


Meme avec 3 etoiles au crash test il se vendrait bien avec une instal GPL.
Du moins aux prix evoqué plus haut.

landwind-f​ashion-301​221

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Message édité par nous75 le 30/06/2010 à 01:21:08

---------------
L'admin local étant incapable d’éliminer un compte, je doit donc m'en occuper moi même.

Il n'y a plus d'abonné au numéro que vous avez demandé
Invité
zas73xt
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  1. Posté le 30/06/2010 à 20:55:48  
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nous75 a écrit :



Non il y a deja une Landwind officiellement importée chez nous.

Sinon ce CV9 etait deja annoncé il y a  des années.
A l'epoque il s'apellait Fashion ,  on racontait meme que l'ancien reseau Rover allait s'en oqp.


Meme avec 3 etoiles au crash test il se vendrait bien avec une instal GPL.
Du moins aux prix evoqué plus haut.

http://www.linternaute.com/aut [...] 301221.jpg
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Laquelle ?

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Degagé du forum par dictateur local
Profil : As du volant
nous75
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  1. Posté le 30/06/2010 à 22:27:46  
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L'admin local étant incapable d’éliminer un compte, je doit donc m'en occuper moi même.

Il n'y a plus d'abonné au numéro que vous avez demandé
Invité
zas73xt
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  1. Posté le 01/07/2010 à 12:36:22  
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Cette voiture  est vendue en Italie, mais je ne crois pas qu'elle soit réellment vendue en France, il me semble que l'importateur connais pas mal de problèmes d'ordre financier. Mis à part les véhicules se trouvant sur ces photos, y en a t'il eu d'autres d'importés en France ?

Invité
zas73xt
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  1. Posté le 07/07/2010 à 13:16:35  
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Dans le Moniteur Automobile de ce jour, il est signalé que l'importateur européen de la CV9 prévoit d'en écouler 1000 par an à un prix d'attaque de 13.375€, aucune motorisation diesel n'est prévue, par contre une motorisation électrique est programmée.

Profil : Pilote addict
  1. config
yetet
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  1. Posté le 11/07/2010 à 13:21:51  
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13.400€ pour un monospace de bonne taille en essence, même si le prix est intéressant, pas sûr qu'il arrivera à en vendre 1.000 par an.
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Degagé du forum par dictateur local
Profil : As du volant
nous75
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  1. Posté le 16/07/2010 à 16:47:16  
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Yetet a écrit :
13.400€ pour un monospace de bonne taille en essence, même si le prix est intéressant, pas sûr qu'il arrivera à en vendre 1.000 par an.
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Avec une Dacia MCV vendue partout et pourvue d'une fiabilité reconnue et de trois voir quatre etoiles au crash test ...

Pas sur du tout en effet.


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L'admin local étant incapable d’éliminer un compte, je doit donc m'en occuper moi même.

Il n'y a plus d'abonné au numéro que vous avez demandé
Profil : Vétéran
tdci75
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  1. Posté le 16/07/2010 à 23:03:28  
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nous75 a écrit :



Ya bug j'ai confondue avec le CEO

http://chinaautomobilefrance.f [...] ;amp;h=670
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Ah le CEO...  :o On n'a jamais bien su s'il était vraiment homologué celui là !  :??:  C'est plus rare qu'une Veyron... :lol:


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Profil : Vétéran
tdci75
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  1. Posté le 16/07/2010 à 23:04:35  
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Yetet a écrit :
13.400€ pour un monospace de bonne taille en essence, même si le prix est intéressant, pas sûr qu'il arrivera à en vendre 1.000 par an.
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Oui, et puis l'équipement... :??:


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Invité
zas73xt
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  1. Posté le 20/12/2011 à 22:01:29  
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Voilà, je suis maintenant certain que la voiture est bien en vente en Belgique, le concessionnaire Daihatsu  de la région est devenu revendeur de la marque Chinoise. Voici une annonce trouvée sur le net. http://fr.autoscout24.be/NewMa [...] =206213088

Au vu des photos, un exemplaire est dans son Showroom.
Le prix de vente commence à 12990€ pour la base et 14990€ pour la version de finition supérieure.

Profil : Pilote addict
  1. config
yetet
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  1. Posté le 24/12/2011 à 00:11:01  
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Je serais curieux de voir la qualité de finition dans le temps de cette chinoise.

Invité
zas73xt
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  1. Posté le 01/01/2012 à 06:40:26  
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Je pense qu'un test sera prochainement fais dans la presse. Je ne sais pas si cette voiture sera présente à Bruxelles pour le salon car ça me plairait d'aller la voir de près. Personnellement, la question principale est sur la disponibilité des pièces de rechange. Bon, je dois avouer que pour notre tracteur EuroWolf d'origine chinoise je n'en rencontre aucun, mais une voiture n'est pas un tracteur prévu pour le travail difficile.

Invité
zas73xt
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  1. Posté le 06/01/2012 à 19:35:50  
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Lors du prochain slon de l'automobile à Bruxelles, il y aura un stand Landwind pour le CV9. Outre le fait qu'il soit commercialisé dans le Bénélux, il le devient en Allemagne aussi. Aux Pays-Bas, 100 CV9 ont trouvé acquéreur en 2011, ce qui n'est pas si mal pour un début  et une année incomplète. Pour le moment 7 concessionnaires ont été désignés en Belgique, l'objectif serait d'en avoir 25, la marque a même contacté les revendeurs Daihatsu. L'objectif des ventes serait de 20 voitures par revendeur chaque année, on devrait donc arriver à 140 voitures pour l'année 2012 en Belgique.
Sur papier, trois points négatifs sont à noter, la consommation  de 7,9l/100km actuellement considérée comme élevée, pas de motorisation diesel et seulement 2 étoiles au crash-test de l'EuroNcap.
Il est probable que la clientèle visée sera la même que celle de Dacia.

Invité
zas73xt
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  1. Posté le 06/01/2012 à 19:42:04  
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Profil : Pilote addict
  1. config
yetet
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  1. Posté le 10/02/2012 à 22:35:09  
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Un vidéo-test en néerlandais. Pour ceux qui comprennent, que raconte le testeur ?

http://youtu.be/48mnLHFH12k
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Message édité par Yetet le 10/02/2012 à 22:35:35
Invité
zas73xt
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  1. Posté le 12/02/2012 à 10:07:39  
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Yetet a écrit :

Un vidéo-test en néerlandais. Pour ceux qui comprennent, que raconte le testeur ?

http://youtu.be/48mnLHFH12k
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Tu ne l'as pas appris à l'école ?

Bon, il faut avouer que pour un flammand normalement constitué ce n'est pas facile à comprendre non plus, je déteste la manière de parler des néerlandais, j'ai toujours l'impression qu'ils crachent à la gueule, ce n'est pas pour rien qu'on sous-titre sur la VRT et VTM. Bon, si le présentateur commence par parler du passé de Landwind avec les déboire du 4x4 X pedition, il annonce le retour de la marque avec le MCV qui se veut être la concurrente de la Dacia Logan MCV essence et des Opel Zafira de seconde main. Il remarque la mauvaise position des pédales et le manquement du repose pied ettouve la direction correcte avec un tantinet d’imprécision en point milieu, la commande de boîte pas terrible, .... Si l'ergonomie est correcte, la finition peut être améliorée c'est à dire que le montage est bon mais la qualité des matériaux est discutable (plastiques durs par exemple), le confort d'assise est assez moyen surtout au niveau du dossier. Le journaliste a l'impression de se trouver dans une ancienne Mitsubishi Space Wagon. Mais doit-on se plaindre vu le prix de la voiture? La voiture est un vrai bas de gamme reste a espéré qu'elle évitera à la marque un second fiasco sinon, elle peut dire un adieu définitif à nos contrée.

(très rapide résumé)

Message édité par Zas73xt le 12/02/2012 à 10:11:38
Invité
zas73xt
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  1. Posté le 12/02/2012 à 10:09:01  
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Un autre test :

Invité
zas73xt
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  1. Posté le 12/02/2012 à 10:15:56  
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Invité
zas73xt
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  1. Posté le 12/02/2012 à 10:18:06  
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Pas grand chose à redire sur la tenue de route.

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