Voyant DPF clignote sur Mazda 6 de 2006, 70 000Km

[nito60]

fais la reviser ils vont te faire une regeneration forcée du filtre car à mon avis y'a un etat de non retour (filtre completement bouché).

Par contre tu me diras si ils t'ont facturés cette intervention en plus de la revision...

[Invité §Pkm772Cs]

J'ai pris rdv pour demain matin.

 

Au téléphone, d'après le technicien, il s'agirait simplement de la révision a faire. Seulement, mon modèle étant de 2007, j'avais cru comprendre qu'il n'y avait pas de temoin de révision.

Je verrai bien la facture, en espérant que ce ne soit rien, parceque je comptais la changer pour une audi A4 nouvelle génération (avec laquelle j'espère je n'aurais pas de problème)

 

Je vous dit tout ca demain soir, a moins que je ne me sois amputé des deux bras pour payer la douloureuse... :

[nito60]

Non ! le prix d'une revision.

De toute facon si c'etait un gros pb de filtre ton voyant moteur s'allumerait et tu serais en mode degradé (plus de peche) hors ne n'est pas ton cas.

[Invité §inv630cW]

Non ! le prix d'une revision.

De toute facon si c'etait un gros pb de filtre ton voyant moteur s'allumerait et tu serais en mode degradé (plus de peche) hors ne n'est pas ton cas.

 

 

 

 

exact, j'ai eu le même problème, résolu par une vidange + une régénération forcée (à mon avis pas indispensable...)

 

le gros soucis c'est l'obligation de passer chez Mazda car aucun autre garage ne peut entrer dans le programme pour éteindre ce voyant qui clignote, même si tu fais ta vidange toi-même (comme moi) tu est obligé de la faire refaire chez Mazda

 

Et en plus je n'ai pas de garage Mazda dans mon secteur (mini 60 kms) et je ne peux même pas la faire vidanger dans un autre garage à proximité....à cause de ce voyant qu'on ne peux éteindre

(MAZDA 120cv de 2006 84000 kms)

bonne route à tous

[nito60]

de plus si il a un probleme de filtre par la suite, ils ne prendront pas en charge le changement du filtre...censé etre garantie a vie.

 

sinon, combien de fois cela t'est-il arrivé (fap clignotant) ? fais tu beaucoup de ville?

 

 

[Invité §inv630cW]

de plus si il a un probleme de filtre par la suite, ils ne prendront pas en charge le changement du filtre...censé etre garantie a vie.

 

sinon, combien de fois cela t'est-il arrivé (fap clignotant) ? fais tu beaucoup de ville?

 

 

 

 

J'ai fait ma 1ère vidange à 60000 kms (fin de garantie) et le voyant s'est mis a clignoté à 78000 kms environ un peu avant la vidange des 80000 kms, j'ai donc fait la vidange (hélas le voyant toujours clignotant), ensuite je suis allez dans plusieurs garages (6 au total:cry: ) ils ont tous connecté leur valise et la seule information qu'il ont pu obtenir c'est qu'il n'y avait pas de défaut, mais impossible de rentrer dans le programme pour éteindre le voyant.

donc retour à la case Mazda obligatoire et revidange

Je fais autant de ville que d'autoroute et je vais travailler à pied le plus souvent possible (1,5km) c'est préférable, les véhicules fap n'aiment pas les petits trajets et les interruptions des régénérations, c'est une information que les vendeurs de voitures "oublient de signaler"

bonne route

[nito60]

18000km plus tard c'est deja bien. Par contre ,faire la vidange autre que chez Mazda oblige à ce que le voyant FAP clignote (compteur non remis a zero) d'apres ce que m'a dit un garagiste Mazda. j'en ai deja fait les frais...

[Invité §tig046gE]

Bonjour, Je suis l'heureux détenteur d'une mazda 6 de 2006.

 

Je l'ai achetée dans le sud et j'habite dans l'eure.

 

Je recherche un garage MAZDA pour faire la vidange mais quelqu'un de sérieux.

 

Je pourrais aller sur EVREUX mais je n'ai pas confiance.

 

Quelqu'un connaît-il le garage MAZDA sur VERNON ou bien celui de MANTES ?

 

Merci d'avance !

[Invité §Ch_224bc]

Salut Invit Bruno,

 

Je suis ch'ti également. Tu ne travailles pas des fois chez le concessionnaire Mazda à Loison-Sous-Lens.

 

Encore merci pour les infos et pour ta réponse.

 

[Invité §pav806kR]

Bonjour,

Je suis plutôt côté mer....entre la frontière Belge et la baie de Somme

Bruno

[Invité §ril023Vx]

Salut!!

je possede une Mazda 5 depuis avril 2010.

je suis taxi dans la region bordelaise.J'ai eu moi aussi un probleme de clignotement du DPF.

Pile au moment de faire la vidange,d'aprés le livre d'entretient cela signifié qu'il fallait que je fasse la vidange.

Donc RDV chez mazda pour révision des 20 000 km.

Une foi la vidange faite le voyant DPF est resté allumé.Surprise du mécano!!il ma fait une regénération avec la valise 15min...

j'ai demandé des explications et on m'a répondu que je faisais trop de ville pas assez de route 6ieme vitessse blabla....

Ce qui n'est pas le cas...ils ont voulu me faire payer 50 euros la valise!!!Aprés avoir ameutté tout le quartier j'ai pas payer la valise juste l'entretient des 20000km!

Enfin tout ça pour dire que depuis j'ai changé ma façon de conduire,j'avait l'habitude de conduire pépére mais force est de constater qu'avec ce véhicule il ne faut pas!!

Conduite energique, 6ieme a bannir,et conduite a plus de 2500tr/min vivement conseillé!!A noter qu'a ce moment la j'avais de temp à autre des trous dans l'accelération.

Pour l'instant plus de problemes pourvu que ça dure....

[Invité §lau740eb]

Bonjour,

Suite à la vidange faite par soi-même, le passage à la valise chez Mazda semble obligatoire. Ailleurs, par exemple chez feu vert, leur outil de diagnostic ne permet pas de réinitialiser le niveau d'huile responsable de l'allumage de ce voyant DPF. Quelqu'un connaîtrait-il le nom d'un logiciel ainsi que le type d'interface ODB à utiliser pour réinitialiser ce paramètre.

[Invité §BAR228gT]

Salut,

Possesseur d'une mazda 6 120 ch 2005 225.000 km jamain eu ce genre de probleme

Je fais mes vidanges tout les 8500 km et rien de plus, je ne sais pas ce q'est une panne.

j'ai changer les plaquettes d'origine a 185.000 km!!!

[Invité §pab702tg]

Et bien 6 pages uniquement pour le filtre FAP mazda, quel succes !!!!

 

En tout cas je vois que je suis pas le seul a peste apres ce filtre, voila maintenant 5 ans que j'ai ma mazda 6 120ch (restylé) et depuis c'est 4 mois j'ai ce fichu FAP qui m'enquiquine malgres un entretien mazda.

Je ne vais pas faire tout l'historique, j'avais creer d'ailleurs un post sur ce forum, lettre a mazda, impayes chez concessionnaire, perte de puissance sur autoroutes, vidange deux fois de suite a plusieurs reprise pour diverses raison( pas la bonne huile, trop huile etc ...) et j'en passe.

Ajourd'hui je roule depuis avril date de ma derniere vidange avec un voyant DPF qui clignote c'est une question d'habitude, et malgres trois concessionnaires mazda different, bien sur aucun n'a reussi, a me le faire partir. Je refais une vidange semaine prochaine, je verrais bien.

 

En tout cas j'adore ma voiture mais je hais ce FAP.

[Invité §mik844Xs]

Bonjour,

J'ai bien peur que plusieurs d'entre vous soient face à des concessionnaires pas très compétents...

Rappel:

Voyant DPF allumé (sans clignotement)= encrassement du DPF, soit rouler au dessus de 2000 tr/mn jusqu'à extinction du voyant.

 

Voyant DPF clignotant= encrassement trop élevé dépannage en concession obligatoire (régénération impossible, même en roulant comme un sauvage ;-)). Ou si 20 000kms parcouru vidange à effectuer rapidement.

 

Voila comment on m'a expliqué les choses. Jusqu'ici 125 000kms en Mazda 6 120 cv et pas d'allumage de voyant DPF sauf pour la révision.

 

Bonne route en Mazda

[nito60]

c'est quand meme pas normal que la regeneration ne se fasse pas et quand plus on nous facture 375 euros une regeneration....

je pense qu'on devrait tous faire un courrier a mazda pour qu'il y ait une prise en charge (tout ou partie).

DE PLUS LES PRIX DIFFERENTS D'UN GARAGE OU L AUTRE POUR TOUT CE QUI CONCERNE LE SAV , C EST DU GRAND N IMPORTE QUOI.

[bebert1131]

Bonjour,

J'ai bien peur que plusieurs d'entre vous soient face à des concessionnaires pas très compétents...

Rappel:

Voyant DPF allumé (sans clignotement)= encrassement du DPF, soit rouler au dessus de 2000 tr/mn jusqu'à extinction du voyant.

 

Voyant DPF clignotant= encrassement trop élevé dépannage en concession obligatoire (régénération impossible, même en roulant comme un sauvage ;-)). Ou si 20 000kms parcouru vidange à effectuer rapidement.

 

Voila comment on m'a expliqué les choses. Jusqu'ici 125 000kms en Mazda 6 120 cv et pas d'allumage de voyant DPF sauf pour la révision.

 

Bonne route en Mazda

 

 

 

tout à fait d'accord sur les fonctions de ce voyant DPF

[Invité §pab702tg]

je suis aussi d'accord sur le fonctionnement du voyant maintenant c'est le fonctionnement du FAP qui reste a determiné. Roulant sur autoroute depuis plus de 2 heures le voyant s'allume direct clignotant sans passer par la case fixe. Theoriquement perte de puissance au bout d'un certain temps puisque le moteur devrait se mettre en secu et bien non, je roule normal depuis avril. BIZARRE !!!

[nito60]

fais tu beaucoup de ville ou petits trajets ? quelle huile mets tu ?

[Invité §mik844Xs]

Pablo, à quand remonte ta dernière vidange?

 

C'est ce que j'expliquais dans le message précédent. regardes!

[Invité §Did031Ix]

Bonjour,

Suite à la vidange faite par soi-même, le passage à la valise chez Mazda semble obligatoire. Ailleurs, par exemple chez feu vert, leur outil de diagnostic ne permet pas de réinitialiser le niveau d'huile responsable de l'allumage de ce voyant DPF. Quelqu'un connaîtrait-il le nom d'un logiciel ainsi que le type d'interface ODB à utiliser pour réinitialiser ce paramètre.

 

 

Bonjour, pour répondre à ta question, et ayant lu le problème du voyant FAP, j'ai donc décidé de remettre à zéro, avec un outil de diagnostic, le niveau d'huile du calculateur électronique. Et bien Bingot !!! Le mec chez N-----O à remis à zéro l'ensemble (niveau d'huile et dilution de l'huile). Sachant que chez F-- ---t, pour eux pas possible !!!

l'outil de diag est de marque BOSCH DTS 650.

 

Allez ! bonnes vidanges !!!!!

[bebert1131]

quand j'ai eu ce problème, je suis allez dans 6 garages différents, (entre autres FEU VERT, NIORT, et NORAUTO)

aucun d'entre eux n'as pu m'éteindre ce voyant, j'ai du alors me résigner a refaire une vidange chez Mazda

 

Il faut trouver celui qui a le bon outil de diag, ce n'est pas gagné, j'en ai fait l'espérience

[bebert1131]

quand j'ai eu ce problème, je suis allez dans 6 garages différents, (entre autres FEU VERT, NIORT, et NORAUTO)

aucun d'entre eux n'as pu m'éteindre ce voyant, j'ai du alors me résigner a refaire une vidange chez Mazda

 

Il faut trouver celui qui a le bon outil de diag, ce n'est pas gagné, j'en ai fait l'expérience

 

 

[Invité §Ant703AP]

je suis aussi d'accord sur le fonctionnement du voyant maintenant c'est le fonctionnement du FAP qui reste a determiné. Roulant sur autoroute depuis plus de 2 heures le voyant s'allume direct clignotant sans passer par la case fixe. Theoriquement perte de puissance au bout d'un certain temps puisque le moteur devrait se mettre en secu et bien non, je roule normal depuis avril. BIZARRE !!!

 

Et ton niveau d'huile ? si t'as trop d'huile elle peut rentrer en autocombustion (auto-allumage) et là adieu ton moteur.

[Invité §pab702tg]

Et bien ma vidange datait de 15 jours auparavant c'est a dire de mi avril et le voyant c'est allume 15 jours apres. Une fois arrivé en vacances direction concession mazda, ils n'ont jamais pu l'eteindre.

 

Je suis aller la semaine derniere faire de nouveau la vidange chez la concession ford/mazda et pas moyen d'eteindre ce voyant.

 

Le niveau de l'huile est OK et il me met l'huile 5-30

 

Je pense qu'il va falloir que je change de garagiste, d'apres ce que vous me dit.

 

tiens je viens de retrouver mon ancien topic

FAP Mazda pas si au point que ca !

[nito60]

c'est pas normal qu'ils ne t'apportent pas de solutions . j’espère que t'as rien payé?

[Invité §pap561Al]

Bonjour,

 

possesseur d'une Mazda6 FW 163ch de décembre 2009, j'ai depuis ce matin le fameux voyant DPF qui clignote pour une voiture de 21000Km seulement, c'est donc juste un problème de révision si j'ai bien compris? étonnant...

[Invité §sol145ry]

Effectivement , le voyant DPF est utiliser pour avertir le proprietaire de l'echeance de la revision !

Pas de crainte pour le FAP dans votre cas , c'est juste pour vous faire passer par la case revision.

 

A+

[nito60]

etonnant ? 2 ans et 21000km c'est l'heure de la revision tout de meme....

[Invité §pap561Al]

Pas tout a fait, decembre 2009 ça fait a peine plus d'un an, et la mazda a deja subi une revision "gratuite" a 2000Km.

 

Sinon pour info, Mazda m'a pris 279€ pour cette révision...

[Invité §lau740eb]

Bonjour à tous,

Voyant clignotant DPF suite....Ca à l'air intérressant, on va attaquer la 7ème page....

Suite des aventures (je suis à l'origine du topic) . J'ai donc fais la vidange moi même avec la bonne huile et suis passé par la case valise chez Mazda. 10000Km plus loin, le voyant clignote de nouveau, 300km plus loin, le voyant moteur ainsi que le voyant patinage s'allument et la voiture perd de la pêche. Donc retour chez Mazda: régénération et plus de voyant. 500km plus loin, le voyant clignote de nouveau. Retour chez Mazda, valise, et on m'annonce un remplacement du FAP avec un différentiel. Je n'ai pas le coût de l'ensemble mais j'ai peur. Êtes-vous d'accord avec le diagnostic? Quel est le coût approximatif?

Merci

[nito60]

c'est bizarre qu'entre deux pannes si rapprochées ils n'aient pas decelé le probleme grace a leur valise .

pour le meme probleme j'ai eu un injecteur a changé , ca va faire 15000km et ras pour l'instant.

Sinonle fap est garantie à vie chez mazda (sauf main d'oeuvre).

combien a t elle de km ?

[Invité §lau740eb]

Bonsoir nito

J'ai fait un nouveau topic sur la page "mazda" (je me suis trompé j'aurais dû le mettre sur "mazda 6") et j'y dévoile mon devis de remplacement du FAP à 3700€. Avec leur valise, ils ont décelé un problème de température et un encrassement du FAP à 4,5g une semaine après une régénération à la concession. Apparemment c'est trop, il devrait il y avoir aux alentours de 2g. Cela veut dire selon le technicien que d'ici peu, il sera "colmaté".

La voiture a 100000km. Où as-tu vu que le FAP était garanti à vie? la concession ne me l'a pas dit.

[Invité §lau740eb]

Bonjour,

Suite à un nouveau passage à la valise, il apparaît le défaut suivant: "pression différentielle trop élevée sur le filtre à particules". Si on efface le défaut, il réapparaît de suite.

Qu'en pensez-vous?

[nito60]

c'est un garagiste mazda qui me l'a dit. 3700euros c'es completement fou!

par contre ton changement à 100000km est precose! fais tu bcp de ville ?et mazda at-il pris qlq chose en charge ?