Mazda BT-50

[Invité §gla737os]

Avez-vous comme moi des problèmes avec le froid sur votre mazda BT 50 ?

J'ai acheté en mars 2008 un BT50 pour remplacer le B 2500. J'en suis très satisfait, sur le plan moteur, mais lorsque la température descend à - 15° il démarre, cale, repart, etc.

Le garage a installé un réchauffeur, mais ces jours-ci la température a chuté et ça recommence comme avant. Qu'en pensez-vous... De plus un collègue vient d'en avoir un, au bout de 3 jours il n'a pas pu sortir de chez lui...On habite une région de montagne, et forcément les températures peuvent avoisiner les - 20 et plus...

Ce matin, -16 au thermomètre, et cette fois il n'a pas démarré du tout...

Si vous avez une solution je suis preneur. Merçi.

[Invité §Inv457LI]

Avez-vous comme moi des problèmes avec le froid sur votre mazda BT 50 ?

J'ai acheté en mars 2008 un BT50 pour remplacer le B 2500. J'en suis très satisfait, sur le plan moteur, mais lorsque la température descend à - 15° il démarre, cale, repart, etc.

Le garage a installé un réchauffeur, mais ces jours-ci la température a chuté et ça recommence comme avant. Qu'en pensez-vous... De plus un collègue vient d'en avoir un, au bout de 3 jours il n'a pas pu sortir de chez lui...On habite une région de montagne, et forcément les températures peuvent avoisiner les - 20 et plus...

Ce matin, -16 au thermomètre, et cette fois il n'a pas démarré du tout...

Si vous avez une solution je suis preneur. Merçi.

 

 

 

 

meme probleme vs pouvez me contacter au 0625571504

[anthony74]

Réponse peut être bête mais peut être tout simplement le gasoil qui a gelé

[bremby]

Désolé de remonté un sujet qui n'intéressera pas grand onde mais ça pourrait rendre service plus tard à tout les possesseur de ces braves bestioles

 

alors en effet sur ce modèle le diesel s’épaissit de trope à partir de -15° et à une place bien précise.

 

sur la pompe haute pression à l'endroit de l'entrée de diesel c'est un raccord avec une vis et un joint sur lequel un petit tuyau de caoutchouc est connecté

 

quand vous dévissez cette vis, il y a un filtre (genre petit tamis métallique) qui empêche le mazout trop épais de passez.

il suffis d'enlever ce tamis en à l'aide d'une perceuse pince etc bien nettoyer toute les limailles et remonter.

 

et fini les soucis