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FAP : Ils n'arrivent pas à dépanner ma Mazda 5

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jpmazda
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  1. Posté le 16/09/2013 à 20:38:20  
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Reprise du message précédent :

Maz17xi a écrit :

Pourquoi rester en 5 eme? J'ai j'aimais fais ça avec le miens...
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bonsoir
moi je roule en générale a 100 km/l en 6eme
je n'ai jamais eu de souci avec le FAP !
sa fait 3 ans que je l'ai
quand je fait ma vidange moteur ,après que le moteur et chaut je force une régénération du FAP
avec le PC
sinon elle et de 2006 avec 130000km
mazda5 143ch

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jpmazda
JE POSSÈDE LA VALISE DE DIAGNOSTIC MAZDA POUR CEUX QUI ON UN SOUCIS PAR MP
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  1. Posté le 18/09/2013 à 14:35:08  
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je vait finir part croire que le 147cv n'a pas al même conception que le 110cv


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foxtof
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  1. Posté le 19/09/2013 à 09:43:51  
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jpmazda a écrit :


bonsoir
moi je roule en générale a 100 km/l en 6eme
je n'ai jamais eu de souci avec le FAP !
sa fait 3 ans que je l'ai
quand je fait ma vidange moteur ,après que le moteur et chaut je force une régénération du FAP
avec le PC
sinon elle et de 2006 avec 130000km
mazda5 143ch
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Parce que si tu roules 1000 bornes en 6eme à 100, impossible de ne pas avoir de soucis, car ton régime ne sera pas assez élevé pour effectuer la régénération du FAP.
Et puis la conso en 5eme n'est pas plus élevée qu'en 6eme lorsque tu es autour des 110/120 (surtout si tu as des faux plats ascendant où en 5eme elle tirera moins qu'en 6eme)

Bref, par expérience, et aussi par recommandation Mazda, si vous roulez à moins de 130 sur des longues distances, ne passez pas la 6eme. Je ne suis pas la seul à avoir bouché mon FAP en Espagne pour les mêmes raisons :jap:

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Message édité par Foxtof le 19/09/2013 à 09:49:02

---------------
Fiat 500c 2010 - 1.4L - Lounge - Interscope - Xenon
Ford Focus ST3 2015 - 2.0L - Full options (excepté jantes => 18" )
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jpmazda
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  1. Posté le 19/09/2013 à 12:19:51  
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Foxtof a écrit :


Parce que si tu roules 1000 bornes en 6eme à 100, impossible de ne pas avoir de soucis, car ton régime ne sera pas assez élevé pour effectuer la régénération du FAP.
Et puis la conso en 5eme n'est pas plus élevée qu'en 6eme lorsque tu es autour des 110/120 (surtout si tu as des faux plats ascendant où en 5eme elle tirera moins qu'en 6eme)

Bref, par expérience, et aussi par recommandation Mazda, si vous roulez à moins de 130 sur des longues distances, ne passez pas la 6eme. Je ne suis pas la seul à avoir bouché mon FAP en Espagne pour les mêmes raisons :jap:
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Lorsque je blanche le pc sur la voiture pour forcé une
régénération le regime moteur tourne a 1800 t/m pas plus. :)
Si tu roule a 90 k/h tu peut rester en 4eme le fap peut se régénèrais
aussis :jap:


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jpmazda
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foxtof
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  1. Posté le 20/09/2013 à 08:55:29  
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Merci pour l'info jpmazda.

Par contre, je ne sais pas si les conditions de régénérations forcées sont comparables à celles en roulant.
Car il me semble (à vérifier) qu'en conditions de roulage, le minimum demandé est 50 ou 70 km/h, et 2200tr/min.
Alors qu'en forcé, comme tu l'indiques, c'est 0km/h, et 1800tr/min

Ce qui ne serait pas déconnant, car pour régénéré, le véhicule à besoin de thermique. Or en roulant comme il est ventilé, il a sûrement besoin d'un régime plus élevé qu'à l'arrêt. Mais tout ceci reste à vérifier (d'ailleurs, avec la valise, t'as pas moyen de la laisser branchée en roulant et vérifier à quel moment la régé se lance naturellement?)

J'ai vérifié hier, et à 90km/h en 4eme, tu es à 2500tr/min environ, ce qui représente les conditions idéales pour une régé fap.
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Message édité par Foxtof le 20/09/2013 à 08:56:44

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jpmazda
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  1. Posté le 20/09/2013 à 18:03:06  
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Foxtof a écrit :

Merci pour l'info jpmazda.

Par contre, je ne sais pas si les conditions de régénérations forcées sont comparables à celles en roulant.
Car il me semble (à vérifier) qu'en conditions de roulage, le minimum demandé est 50 ou 70 km/h, et 2200tr/min.
Alors qu'en forcé, comme tu l'indiques, c'est 0km/h, et 1800tr/min

Ce qui ne serait pas déconnant, car pour régénéré, le véhicule à besoin de thermique. Or en roulant comme il est ventilé, il a sûrement besoin d'un régime plus élevé qu'à l'arrêt. Mais tout ceci reste à vérifier (d'ailleurs, avec la valise, t'as pas moyen de la laisser branchée en roulant et vérifier à quel moment la régé se lance naturellement?)

J'ai vérifié hier, et à 90km/h en 4eme, tu es à 2500tr/min environ, ce qui représente les conditions idéales pour une régé fap.
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bonsoir Foxtof
je n'ai pas essayer de brancher la valise en roulant !a faire quand je le pourrait si c'est possible
avec la valise,
quand la régénération ce fait le moteur fait des drôle de bruit ! a 1800 t/m mes c'est normal est sa dure environ 30 a 40 minute !


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jpmazda
JE POSSÈDE LA VALISE DE DIAGNOSTIC MAZDA POUR CEUX QUI ON UN SOUCIS PAR MP
Invité
  1. Posté le 05/07/2018 à 08:55:10  
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Bonjour

Je rejoins cette discussion
Quel recours pour moteur hs?
Meme symptome cite?
Comment peut on faire?


djdams a écrit :

Bonjour,
je suis d'accord avec toi ; tous les constructeurs ont ce genre de problème et il ne faut pas s'acharner sur une marque en particulier...

maintenant je me mets à la place des personnes qui sont mal conseillées commercialement au moment de l'achat (achat de gasoil très très souvent inutile et source des problèmes) et qui en second lieu se fond "balader" par leur concessionnaire ou envoyer "bouler" par la maison mère éventuellement dans le cadre de gestion de garantie pendant ou hors période ; à mon sens ce sont des situations qui sont en désaccord total avec l'image de fiabilité exemplaire de MAZDA.


@+++
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