[Topic Officiel] Mazda CX-5 [KE] (2012-2017)

[Invité §lol515QX]

Ca ne me changera pas sur ce point là de ma mazda 6!

[Invité §Gra741vT]

À chaque fois que j'ai à tourner la molette de l'essuie glace arrière je pense à ça, et ça me fait sourire. C'est tellement dur !

Les autres assistances sont tellement plus sophistiquées à côté et tellement plus utiles...

 

Comme les feux qui passe en plein phare c est tellement dur ce petit geste !

[Invité §Maz740yP]

Un document pas mal sur la techno skyactiv http://www.cargroup.org/assets [...] n_dave.pdf

Ca va faire plaisir aux amateurs de techniques.

 

@+

[Invité §mys705xu]

Comme les feux qui passe en plein phare c est tellement dur ce petit geste !

 

Là pour le coup c'est tellement bien ...

Je ne m'en passerai plus ... comme plein d'autres choses désormais ... ça va être dur de passer chez les allemandes ( futur proche à moyen ) pour piocher dans les options pour avoir le même niveau d'équipements.

[acti93]

T es pleins phares pour aller a la gare le matin...mouarffff ok je sors

[Invité §maz375Ra]

Comme les feux qui passe en plein phare c est tellement dur ce petit geste !

 

Détrompe toi, ça c'est vraiment utile sur les petites routes avec plein de virages et le basculement se fait beaucoup plus rapidement qu'une réaction manuelle du conducteur. C'est l'économie de plusieurs manipulations sur un trajet. Pas d'une seule au moment de sortir sa voiture

[Invité §mys705xu]

T es pleins phares pour aller a la gare le matin...mouarffff ok je sors

 

Non pour trouver une place dans laquelle je pourrai me garer ...

Plus sérieusement comme le dit mazix , en campagne ou sur autoroute tout simplement

[acti93]

Moi sur autoroute je n ai pas besoin de phares, j ai les flash des pouletos qui m eclairent la route ....

[Invité §Gra741vT]

Détrompe toi, ça c'est vraiment utile sur les petites routes avec plein de virages et le basculement se fait beaucoup plus rapidement qu'une réaction manuelle du conducteur. C'est l'économie de plusieurs manipulations sur un trajet. Pas d'une seule au moment de sortir sa voiture

 

Vue que je n est pas encore mon cx5 je juge de ce queje connais donc pour moi essuie glace auto avec Marche arrière trouve sa très bien

[Penguelen]

Là pour le coup c'est tellement bien ...

Je ne m'en passerai plus ... comme plein d'autres choses désormais ... ça va être dur de passer chez les allemandes ( futur proche à moyen ) pour piocher dans les options pour avoir le même niveau d'équipements.

 

 

Si le CX5 est si bien que ça, pourquoi passes tu aussi rapidement aux allemandes ?

Ta réponse m'intéresse vraiment, moi qui hésite entre l'une et l'autre.

Autant que je saute la case Mazda si tu as des arguments imparables en faveur de la deutsch qualität...

[Invité §mys705xu]

Euh ba parce que c'est pas le même prix ... et que je ne gagne pas assez pour me payer un Q5 avus + options à 60-65k€ ( neuve bien sur )

Je ne pense pas qu'en ayant comme budget 55-70k€ , on regarde du côté de mazda ( objectivement ).

[Invité §Mon367bU]

Pas faux....

 

Les Q5, A4 et A6 Allroad embarquent un technologie à mon sens supérieure et une qualité générale de réalisation également meilleure.

Mais bon, on parle là de voiture entre 50 et 70 K€..difficile de comparer avec un voiture vendue dans son haut de gamme 38 k€.

Le positionnement du nouveau Santa Fé (et son frère Kia machinchose) m'apparaît moins évident...en haut de gamme à 49 k€, je lui souhaite bonne chance face aux allemandes (à part la garantie ?).

[acti93]

Je rejoins mystwill, si j avais pu mettre 60k€ dans une voiture je ne serais pas sur le forum mazda.

Pour le kia a 50k€ a mon avis on va en croiser plus dans les showroom que sur la route...car a ce prix la c est audi ou bmw direct

[Invité §mys705xu]

Ba oui c'est pour ça que j'en suis très content de mon CX-5 pour le prix que j'ai payé

Mais j'aspire pas à rester dans cette gamme de prix toute ma vie

[acti93]

ah moi j'espere bien pouvoir passer la barriere un de ces jours lol

[Invité §Col147Sd]

Détrompe toi, ça c'est vraiment utile sur les petites routes avec plein de virages et le basculement se fait beaucoup plus rapidement qu'une réaction manuelle du conducteur. C'est l'économie de plusieurs manipulations sur un trajet. Pas d'une seule au moment de sortir sa voiture

 

 

Mais c'est parfois un peu capricieux. Des fois ça marche moins bien, ça passe pas en grands phares (à faible vitesse).

Et tous mes voisins doivent me prendre pour un barge, car dans la rue, il y a deux lampadaires qui doivent être séparés par 10 mètres de plus que tous les autres, et à chaque fois hop ! Grands phares, 1/2 seconde, phare normaux !

 

Si ça se trouve y a une voisine qui crois que je la drague chaque fois en passant devant chez elle

[Invité §mys705xu]

Ya une vitesse minimum non pour que ça fonctionne ? ( je sais pas en fait )

[Invité §Col147Sd]

J'ai l'impression, mais pas la certitude.

Du reste est-ce que les feux tournent aussi en grands phares, j'ai pas fait attention ! Ca pourrait explique la chose...

[acti93]

je ne sais pas s'ils tournent mais jusqu'a present ce ne m'a pas sauté aux yeux...

[Invité §mys705xu]

Faudrait demander à mazix car il fait plus de chemins sinueux j'ai l'impression.

[Invité §met537XB]

oui les phares tournent que ce soit en code ou en plein phare.

[Invité §wis350EK]

AÏE JE VAIS ME FAIRE INCENDIER... mais je suis un peu choquée de certain commentaires sur les acquisitions de modèles allemands etc.etc.

 

Je me trouve privilégiée d'avoir un véhicule aussi riche que ce soit en qualités intérieurs et extérieurs mais aussi de rapport qualité/prix dans nos jours ou la crise est tellement présenté et que voir ce côté "gamin" le copain il a ça je veux ça et patati et patata...

 

Avant de choisir ce modèle j'ai regarder moults véhicules dont des allemands mais quand je vois ce qu''il faut rajouter en option pour avoir l'équivalence dans notre modèle et de plus l'addition finale j'ai vite remis ces modèles au placard car 1 franc suisse comme pour en Europe 1 € de plus à la fin du mois m'aide plus pour acheter du pain ou du lait pour moi et ma famille.

 

Je n'avais pas le choix sur la grosseur, les capacités motrices du véhicule (je suis handicapée et j'ai pas mal de matos pour mes déplacements) mais, oui, je me suis fait plaisir par l'acquisition, mais mettre plus juste pour une marque aux anneaux ou autre, non, pas d'accord.

 

Voilà je vais me faire descendre et mal voir mais c'est mon avis. Il faut une limite. 10'000.- francs juste pour des options pfff là non (prix que je devais rajouter sur des offres de véhicules équivalents ici en Suisse).

 

Coin-coin

[Me063]

Bon je crois que je vais me faire flinguer

 

J'ai eu la chance de rouler (et roule encore) avec des Allemandes (BMW/Audi) et je peux vous dire que certes ce sont des véhicules qui dégagent une certaine image de marque mais ne vous faites pas trop d'illusions tout n'est pas rose pour autant. J'ai aujourd'hui au quotidien le choix entre un CX-5 et A5 Cabrio et je peux vous dire que ce n'est pas une punition de rouler avec la Mazda que du contraire, et moi franchement l'image dégagée par une bagnole je m'en tape.

[Invité §mys705xu]

Ah non c'est juste pas pareil.

La finition n'est pas la même , l'image de marque aussi.

Après surtout , ce que tu n'as pas sur les marques généralistes, ce sont des vrais moteurs. Je lorgne sur le 3.0L TFSI de l'A6/Q5

[Invité §wis350EK]

À chacun son avis etc'est aussi ce qui fait la beauté du net c'est de mélanger ces avis.

 

Je suis privilégiée d'avoir une belle voiture qui est confiante au niveau moteur et vala :-))))

[Invité §mys705xu]

[Invité §BCX356km]

Bon je crois que je vais me faire flinguer

 

J'ai eu la chance de rouler (et roule encore) avec des Allemandes (BMW/Audi) et je peux vous dire que certes ce sont des véhicules qui dégagent une certaine image de marque mais ne vous faites pas trop d'illusions tout n'est pas rose pour autant. J'ai aujourd'hui au quotidien le choix entre un CX-5 et A5 Cabrio et je peux vous dire que ce n'est pas une punition de rouler avec la Mazda que du contraire, et moi franchement l'image dégagée par une bagnole je m'en tape.

 

Pour comparer la A5 Cabrio et le CX-5, je te dis il faut le faire ... peut être c'est le chiffre 5 qui te pousses à ça ...

 

un Cx-5 est plutôt comparable au Q5 ou au X3 ... il faut pouvoir conduire un Cx-5 le matin, un X3 l'aprem et un Q5 le soir et là on verra lequel est une punition

 

à partir de 31367 euros

http://www.clubauto-macif.com/ [...] 48473|FR|0

 

à partir de 33619 euros

http://www.clubauto-macif.com/ [...] 46857|FR|0

 

Personnellement, même avec un niveau de prix du CX-5, et pour mon utilisation les deux modèles ne m’intéressent pas ...trop encombrants à mon sens.

[Invité §mys705xu]

Ouais enfin tu compares pas le même niveau d'équipements là ... ça sert à rien d'avoir une allemande juste avec les roues ...

[Me063]

BCX5 je ne compare pas une CX5 et l'A5 Cabrio je dis que je n'ai pas le sentiment de rouler dans une super méga géniale bagnole au volant de l'A5 Cabrio parce qu'elle est plus chère et a les anneaux sur le capot. Je prends également beaucoup de plaisir à conduire le CX-5. Ni plus ni mois.

 

La différence de prix entre les 2 était pour moi environs 15'000 EUR...

[Invité §Mon367bU]

Ben il n'y a rien de choquant..chaucun fait ce qu'il veut (et/ou peut) avec son argent..

 

Comparer des véhicules ayant des prix qui varient de 30 k€ à 60 k€ n'a pas vraiment de sens..Le cx-5 est une excellente voiture et pour moi, le meilleur rapport qualité/prix de son segment de marché.

Maintenant, je préfèrerai de loin une A6 Allroad pas tant pour la marque que pour l'ensemble moteur/boite/qualité des matériaux/prestations...

Et au dessus du reste, une 458 Italia mais çà, c'est une autre histoire

[acti93]

c'est marrant l'image qu'ont les gens de ceux qui roulent en bmw ou audi.

je n'achète pas un véhicule pour les autres mais pour moi, et je fais surtout en fonction de mes contrainte et surtout de mon budget.

le cx5 tombait pile poil dans le scope fixé.

Boite auto

pas de berline vue que je sortais d'une 607

du coffre

conso correcte

bien equipé, donc cuir, gps, du bon son

la cerise sur le gateau, un toit ouvrant panoramique, bon pour le cx5 c'est raté mais bon il est qd meme présent meme s'il n'est pas panoramique.

et un look qui me plaisait.

 

comme je l'ai déjà expliqué dans un autre post, je lorgnais depuis belle lurette la bmw X1, mais le soucis, c'est qu'étant très gourmand sur la finition, c'était minimum un pack luxe avec GPS pro, finition Xline..etc etc...A la fin du compte, impossible de rentrer une X1 dans mon budget, et donc a prix egal entre une X1 d'occasion qui avait dejà plus d'un an et 20000 kms mini, j'ai préféré zappé l'affaire et essayé de trouver le bon compromis. J'ai immédiatement fait une croix sur le 4008 vu qu'il n'existait pas en bva, le tiguan, trop cher en Rline et l'intérieur bof bof, le tiguan en carat, l'exterieur ne m'emballait pas, le Q5, hors budget, le X5 idem, le Sportage de chez kia ne m'emballait pas a l'interieur au niveau finition et la bva etait d'une lenteur, bref, j'ai vu ce cx5 sur le net, et je suis allé voir la bête. J'ai été vraiment surpris, je me suis même précipité sur le tel pour appeler mondochawan, qui sur le coups etait fort surpris de ma premiere impression.

on est donc allé le revoir ensemble et deuxieme bonne impression....donc il ne restait plus qu'a trouver la voiture, et surtout negocier un bon prix....et vu le kilometrage annuel, j'ai opté pour l'essence.

donc voilà, apres 5 mois en cx5, le resultat est tout de meme positif malgres les petites emmerdes du debut, mais j'ai juste peur que ce type de vehicule ne touche qu'une partie infime de connaisseurs, et donc a la revente çà risque d'etre un peu complicados mais on verra bien, on y est pas encore.

pour le moment, seul la relation avec les cc et le constructeur me laisse un peu perplexe mais bon, ce n'est que mon humble avis.

tout ceci pour dire que le cx 5 est un tres bon rapport qualité / prix, et que je ne regrette pas mon achat, mais que si j'avais pu me payer un X5 ou un Q5, je pense que j'aurais sauté le pas.

[Invité §bad581qS]

Bonjour à tous,

 

Je reviens de la concession où j'ai pu faire un bref essai de 15 minutes du CX version haut de gamme, diesel 175cv et boite auto. J'ai été agréablement surpris par l'espace intérieure et la position de conduite est facile à trouver. La voiture semble pratique à l'usage. J'aime la position de conduite haute, la direction légère, et la bonne réaction de la boite auto. Par contre déception coté moteur... D'une part je le trouve tres bruyant (ok je viens d'un essence) à froid, mais surtout je ne suis pas impressionné par les accélérations. Pieds au plancher je trouve qu'il met un peu de temps à décoller. De plus en montant dans les tours (pas de soucis je n'ai pas depassé la zone rouge, loin de là) je trouve le moteur bruyant, qui donne une impression d'aspirateur....

 

Bref madame et moi sommes tres embalés par la voiture dans sa globalité, mais le moteur nous decoit... Nous allons continuer de réfléchir à tout ca.

[Invité §cha023JI]

BCX5 je ne compare pas une CX5 et l'A5 Cabrio je dis que je n'ai pas le sentiment de rouler dans une super méga géniale bagnole au volant de l'A5 Cabrio parce qu'elle est plus chère et a les anneaux sur le capot. Je prends également beaucoup de plaisir à conduire le CX-5. Ni plus ni mois.

 

La différence de prix entre les 2 était pour moi environs 15'000 EUR...

 

 

15 000 € c'est pas une petite différence çà. C'est vrai que c'est assez curieux d'hésiter entre 2 modèles aussi différents tant par la catégorie que par le prix.

Avant de commander mon CX5, suis allé faire un tour chez VW pour voir le Tiguan : pas très sexy et cher. Suis allé chez Audi (enfin à la porte), me suis enfui rien qu'en regardant le prix des occas en Q5 sur le parking extérieur du CC... Suis allé faire un tour chez hyundai, je n'ai pas aimé l'agencement intérieur moins qualitatif que le CX5 et puis les commerciaux les vendent comme des petits pains et son méprisants (en plus le nom de la marque est imprononçable..)

J'ai déjà eu il y a quelques années une A4 avant, très content au début de rouler dans audi mais bon tu te lasses et en plus en équipement c'était quand même la misère...(et oui A4 de base vu les prix...en plus les commerciaux te snobent parce que "pas assez cher mon fils").

[Invité §mys705xu]

Ah ba oui , on est allé essayer le Q3 ( plus petit ) , on a dit au commercial que la finition ambition luxe nous plaisait beaucoup ( ~43-45k€ ). Forcément, l'accueil a été chaleureux etc

 

Et puis mon fils a surkiffé sur l'A7 ... donc voilà

[Invité §maz375Ra]

 

Mais c'est parfois un peu capricieux. Des fois ça marche moins bien, ça passe pas en grands phares (à faible vitesse).

Et tous mes voisins doivent me prendre pour un barge, car dans la rue, il y a deux lampadaires qui doivent être séparés par 10 mètres de plus que tous les autres, et à chaque fois hop ! Grands phares, 1/2 seconde, phare normaux !

 

Si ça se trouve y a une voisine qui crois que je la drague chaque fois en passant devant chez elle

 

Oui en agglomération il vaut mieux ne pas mettre en plein phare auto. Moi c'est sur autoroute que je trouve que ce n'est pas encore au point car il ne détecte pas les camions qui ont la cabine assez haute et leurs feux généralement cachés par la barrière de sécurité. Donc ils s'en prennent généralement plein la figure.

C'est pour cela je je citais particulièrement les petites routes de campagne. Sur ces routes, le système est vraiment efficace. Et le confort est surtout réel lorsque l'on prend un virage et qu'une voiture arrive au même moment en sens inverse.

 

Je n'ai jamais fait gaffe si les feux tournaient en plein phare. Avec les feux de croisement c'est sur, et je me rends particulièrement compte en ce moment en voyant les faisceaux dans le brouillard.