[Topic Officiel] Mazda CX-5 [KE] (2012-2017)

[Invité §Kil802oK]

Oui mais le Q3 sera à bourrer d'options pour avoir quelque chose de correct alors que le cx5 sera déjà bien équipé.

[Invité §edz713Nw]

A ce tarif tu auras probablement une finition Elegance, un milieu de gamme avec quelques options de série quoi, et un moteur honorable.

Pour le Q3, ce sera une finition attraction complètement dépouillée d'options, avec air conditionné et un pauvre essence atmo

Je caricature mais c'était ça sur le lancement de l'A3 et de la golf.

 

[Invité §kra162VZ]

En étant pro Honda pourquoi pas un CRV?

 

 

Oui il va y avoir le nouveau CR V pour bientot, donc je vais le passé à la loupe aussi , mais j'adore le design extérieur du CX7 et des premire vu du CX5

 

[Invité §geg572mh]

un article paru il y a 2 jours :

 

http://www.guideautoweb.com/articles/12648/

[amedee]

Le nouveau CR-V ... décembre 2011 aux USA mais pas avant fin 2012 en Europe.

 

Il gagne en taille pour se repositionner clairement dans le segment supérieur des Crossover.

 

http://www.autosource.fr/wp-content/uploads/2011/07/nouveau-honda-cr-v-crv-concept-2012.jpg

 

Je lui trouve des références assez appuyées au Sportage ...

[Invité §TIG154qv]

un article paru il y a 2 jours :

 

http://www.guideautoweb.com/articles/12648/

 

Je m'attendais à moins au niveau des consos 10,5 l pour l'essence cela reste pas mal compte tenu de leur nouvelle technologie!!!

 

[Invité §Mr 153pq]

Sympa le Cr-v j'aime bien,oui la calande fait sportage,mais il deviens très massue aussi comparé a l'ancien!

 

 

Comme il ont expliqué il ont testé le SUV donc roulé haut dans les tours comme dans les bas,roule econimicement avec ta Mazda tu consomeras 7L/100 roule sportif 9L/100 roule pied au plancher 11L/100.Comme ils disent faut pas encore si tennir car la leur c'étais après un test...

[Invité §car372OA]

Les tests ont été effectués en version off Riad, donc avec une consommation accrue naturellement. En conditions normales, le résultat devrait être vraiment bon.

[Invité §Mr 153pq]

+1!

[Invité §kra162VZ]

oui le nouveau CR V devrait etre tres sympas mais je sens arrivée le prix, deja que honda est connu pour avoir des ristourne assez faible

(civic en fin de vie à -11%)

[Invité §Mr 153pq]

C'est normale Honda est une très très bonne marque et un bon motoriste,et les civic ont un potentiel qui les fait vendre,donc moin de ristourne sur la marchandise.

[Invité §TIG154qv]

Prix d'entrée estimé par Autoplus=22000 euros.Ce qui semble plausible en 4X2 elegance.Cela nous donnerait le full options performance dans les 33000 euros (en se calquant sur le CX7 performance 37000 euros)en adéquation avec l'annonce Mazda de ses nouvelles technologies curieusement moins chères à mettre en oeuvre.Et donc de rester en toute logique en dessous du prix du CX7.

Cela serait donc trés inférieur à un Q3 44000 euros à équipements équivalents!!Et ne parlons pas de l'Evoque!!

Moi à ce prix je signe (avec remise à la clé bien entendu )

[Invité §sam056xt]

quelques photos en direct de Francfort par ici http://www.leblogauto.com/zenphoto/salon/2011/iaa-francfort-2011/mazda-cx-5/mazda-cx-5-5-.jpg.php

 

Pas encore de photo de l'intérieur !

[Invité §Kil802oK]

Bon, quand même, il a de la gueule ! Il me tarde d'aller le voir en concession.

[Invité §car372OA]

Les photos sur le salon sont dispo sur

http://www.turbo.fr/salon-auto-francfort/actu/salon_francfort_2011_mazda_cx_5-446232.html

 

L'intérieur est plutôt bien léché, même si cela reste simple.

Le nez de la bête rend le CX-5 plutôt qualitatif....

 

Comme je l'ai dit, une autre couleur Mr Mazda?

[Invité §TIG154qv]

Les photos sur le salon sont dispo sur

http://www.turbo.fr/salon-auto-francfort/actu/salon_francfort_2011_mazda_cx_5-446232.html

 

L'intérieur est plutôt bien léché, même si cela reste simple.

Le nez de la bête rend le CX-5 plutôt qualitatif....

 

Comme je l'ai dit, une autre couleur Mr Mazda?

 

L'intérieur est meme assez proche du Q3 et la finition semble tout à fait correct sur ces dernières photos!!

[Invité §Mr 153pq]

Moi je vois aucune mais aucune différence à l'intérieur avec les photos de l'avant première...

[Invité §kra162VZ]

Voila une sale mannie que je remarque chez nos amis japonnais, apres honda voila que mazda fait pareil, au lieux de vendre une voiture entierement peinte, il font les passages/ contour des ailes ainsi que les bas de caisse et les spolier avant et bas de PC arrieres en plastique brut. Et dans 2 ans un te font un leger lifting avec tout les élément de carroserie peint, donc si tu veux une peinture homogène soit tu l'a prend noire ou tu rajoutes 750 € pour les faire peindre sans etre sur du résultat final.

[amedee]

J'ai quand même énormément de mal avec ce bloc GPS 2 DIN enfoncé à l'arrache dans le tableau de bord. C'est le moins bien intégré de tous les Crossover :-/ Décevant pour le dernier entrant sur le marché ...

[Invité §TIG154qv]

On peut le voir en gris sur caradisiac .Beaucoup plus fade!!

Le nouveau GPS est pourtant le dernier cri de chez TOmtom

Moi ce qui m'inquiète le plus c'est la qualité de la sellerie et notemment le bourrelet latéral de l'assise conducteur que l'on voit déja trés marqué sur le modèle en gris visible sur le site caradisiac

Je ne connais pas du tout MAZDA mais les utilsateurs ont l'air rassurant

Dommage pour l'instant aucune info sur les tarifs et finitions.............

La longueur de 4,54 m a été aussi une surprise pour moi je le voyais plus dans les 4,35 m

 

[Invité §geg572mh]

 

Mazda a pris beaucoup plus longtemps que prévu pour rejoindre la lutte pour le segment des VUS compacts, mais comme dit le proverbe, jamais trop tard si c'est bon. Les Japonais ont de nos jours à Francfort sur le CX-5, son premier représentant dans ce coin de la saturation du marché, et nous sommes heureux de vous dire en personne qui transmet les vibrations même (bonne) dans les photos officielles.Sans être un appareil photo brisé ou d'essayer de réinventer la roue, le CX-5 attire avec ses belles lignes et la force de son design. Aucun des traits caractéristiques des expositions ou assonants peut exceller sur le reste, qui est presque un exploit en soi, car d'autres constructeurs sont plus intéressés par captivé par la surprise que par le formulaire de l'équilibre et de caractère. Si je devais mettre en évidence quelque chose, mettrait en évidence leur calandre en plastique noir brillant (chrome mieux, et que je ne suis pas un grand fan de regarder les surfaces laquées) et pas de sourires goofy que la nouvelle Mazda3, si vous ouvrez plusieurs la bouche nous apprendrait le filtre à huile.

 

 

 

Galerie:

 

http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/09/cx-500_thumbnail.jpg

 

http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/09/cx-501_thumbnail.jpg

 

http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/09/cx-502_thumbnail.jpg

 

http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/09/cx-503_thumbnail.jpg

 

http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/09/cx-504_thumbnail.jpg

 

http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/09/cx-505_thumbnail.jpg

 

 

A l'intérieur, les designers de Mazda ont pris de la simplicité du design extérieur une place de choix. Il est peut-être trop formel, sans être en aucune manière engager ou de constituer une avancée majeure pour la maison d'Hiroshima. Au moins cette fois il a utilisé en plastique souple sur le dessus de la planche, toucher très agréable. Le reste des plastiques sont durs, mais bien fini et équipé, y compris les portes (pas de toute façon que je qualifierais de mou comme il ne Mazda). La position des sièges arrière en place et j'ai trouvé une voiture arrêtée à droite; de protestation que l'obscurité le cas tant peut être écrasante, surtout pour ceux qui ont besoin d'un point de joie dans les intérieurs de nos voitures. Les sièges arrière peuvent être rabattus à distance, extension d'un compartiment à bagages normale offre une capacité de 500 litres compter l'espace sous le pont inférieur. La mécanique du nouveau CX-5 sera de trois et non deux comme nous le pensions au début. Le premier, un moteur à essence avec le moteur 2,0 litres, offrant 160 chevaux (165 dans le modèle à traction avant), avec une paire de 208/210 Nm et une bonne réponse de bas de gamme. Addicts sera servi avec un moteur diesel de 2,2 litres bloc avec deux puissances différentes: 150 et 175 ch. Le couple de ces moteurs est de 380 à 420 nm. Tous les CX-5 est proposé avec un manuel ou automatique à six vitesses. Les données de consommation n'ont pas encore été ventilés au détail, mais nous pouvons vous dire que le CX-5 à traction avant et boîte manuelle à normaliser une moyenne de 6,0 et 4,5 litres aux 100 km pour l'essence et du diesel (150 ch), respectivement. Mazda CX-5 lancé en Europe au début de 2012, donc je dois encore attendre un peu jusqu'à ce Kike peut rattraper en termes de prix et des équipements. En attendant, vous savez où vous les images pour aiguiser votre bouche.

 

http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/09/288cx-512.jpghttp://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/09/288cx-511.jpg

 

 

 

 

 

[/img]

[Invité §geg572mh]

Francfort 2011: Mazda CX-5 / par Alberto Ballestín du 14 septembre 2011 / traduction google

 

http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/09/580cx-501-1315998787.jpg

 

Mazda a pris beaucoup plus longtemps que prévu pour rejoindre la lutte pour le segment des VUS compacts, mais comme dit le proverbe, jamais trop tard si c'est bon. Les Japonais ont de nos jours à Francfort sur le CX-5, son premier représentant dans ce coin de la saturation du marché, et nous sommes heureux de vous dire en personne qui transmet les vibrations même (bonne) dans les photos officielles.Sans être un appareil photo brisé ou d'essayer de réinventer la roue, le CX-5 attire avec ses belles lignes et la force de son design. Aucun des traits caractéristiques des expositions ou assonants peut exceller sur le reste, qui est presque un exploit en soi, car d'autres constructeurs sont plus intéressés par captivé par la surprise que par le formulaire de l'équilibre et de caractère. Si je devais mettre en évidence quelque chose, mettrait en évidence leur calandre en plastique noir brillant (chrome mieux, et que je ne suis pas un grand fan de regarder les surfaces laquées) et pas de sourires goofy que la nouvelle Mazda3, si vous ouvrez plusieurs la bouche nous apprendrait le filtre à huile.

 

Galerie:

 

http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/09/cx-500_thumbnail.jpg

 

http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/09/cx-501_thumbnail.jpg

 

http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/09/cx-502_thumbnail.jpg

 

http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/09/cx-503_thumbnail.jpg

 

http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/09/cx-504_thumbnail.jpg

 

http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/09/cx-505_thumbnail.jpg

 

 

A l'intérieur, les designers de Mazda ont pris de la simplicité du design extérieur une place de choix. Il est peut-être trop formel, sans être en aucune manière engager ou de constituer une avancée majeure pour la maison d'Hiroshima. 

Au moins cette fois il a utilisé en plastique souple sur le dessus de la planche, toucher très agréable. Le reste des plastiques sont durs, mais bien fini et équipé, y compris les portes (pas de toute façon que je qualifierais de mou comme il ne Mazda). 

 

La position des sièges arrière en place et j'ai trouvé une voiture arrêtée à droite; de protestation que l'obscurité le cas tant peut être écrasante, surtout pour ceux qui ont besoin d'un point de joie dans les intérieurs de nos voitures. Les sièges arrière peuvent être rabattus à distance, extension d'un compartiment à bagages normale offre une capacité de 500 litres compter l'espace sous le pont inférieur. La mécanique du nouveau CX-5 sera de trois et non deux comme nous le pensions au début. 

 

Le premier, un moteur à essence avec le moteur 2,0 litres, offrant 160 chevaux (165 dans le modèle à traction avant), avec une paire de 208/210 Nm et une bonne réponse de bas de gamme. Addicts sera servi avec un moteur diesel de 2,2 litres bloc avec deux puissances différentes: 150 et 175 ch. Le couple de ces moteurs est de 380 à 420 nm. 

Tous les CX-5 est proposé avec un manuel ou automatique à six vitesses. 

 

Les données de consommation n'ont pas encore été ventilés au détail, mais nous pouvons vous dire que le CX-5 à traction avant et boîte manuelle à normaliser une moyenne de 6,0 et 4,5 litres aux 100 km pour l'essence et du diesel (150 ch), respectivement. Mazda CX-5 lancé en Europe au début de 2012, donc je dois encore attendre un peu jusqu'à ce Kike peut rattraper en termes de prix et des équipements. En attendant, vous savez où vous les images pour aiguiser votre bouche.

 

http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/09/288cx-512.jpg

http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/09/288cx-511.jpg

[nicoval]

Pas mal du tout ...

Enfin un moteur essence qui tient le route avec une boite auto !

 

J'attends de voir avec impatience les tarifs.

[Invité §TIG154qv]

Avez vous des photos des phares avant et arrières allumés et des feux de jour obligatoires;on a apparemment pas droit au traditionnelles leds????

[Invité §nic227LV]

Je le trouve très joli, curieux de voir les prix/équipements

[Invité §TIG154qv]

Je le trouve très joli, curieux de voir les prix/équipements

 

Prèt à laisser tomber AUDI?

 

[Invité §nic227LV]

Oui envie de changement !

[amedee]

Le nouveau GPS est pourtant le dernier cri de chez TOmtom

 

M'en fout de la marque TomTom, Blaupunkt, Technics, Pionnier ... ce qui me gave, c'est que les constructeurs ne se cassent plus le cul à intégrer proprement une navigation et se contentent d'intégrer à l'arrache dans le tableau de bord un bloc multimédia Double Din comme tu en trouves en centre auto et dans toutes les caisses des zonzon de banlieue. C'est comme ça sur l'ASX, c'est comme ça sur la nouvelle Civic également présentée à Francfort ... bonjour les efforts !

 

Moi ce qui m'inquiète le plus c'est la qualité de la sellerie et notemment le bourrelet latéral de l'assise conducteur que l'on voit déja trés marqué sur le modèle en gris visible sur le site caradisiac

Je ne connais pas du tout MAZDA mais les utilsateurs ont l'air rassurant

 

Dèjà ... le cuir sur une japonaise, faut pas espérer du Connoly ! Ils sont généralement meilleurs sur les offres tissus que sur le cuir. Après, il y a aussi la question du réseau Mazda. C'est pas terrible, c'est pas la cata comme Mitsu ou Honda, mais je n'ai pas de feedback sur l'efficience du SAV.

 

Dommage pour l'instant aucune info sur les tarifs et finitions.............

La longueur de 4,54 m a été aussi une surprise pour moi je le voyais plus dans les 4,35 m

 

Avec le gabarit d'un CR-V (20cm de + qu'un qashqai ou 10cm de + que Sportage, iX35, Tiguan, Kuga ..) et les prestas annoncées (pas de moteur en dessous de 150cv + toutes les aides électroniques) je ne crois pas un instant à un prix d'attaque de 22.000.

 

Si on se base sur un CR-V (moteur 2.0 VTEC 150cv avec 4x4 permanent à 28.000 1er prix) je ne vois pas comment ils pourront être à moins de 26.000 sur le 2.0 en 4x2 ...

 

[Invité §TIG154qv]

M'en fout de la marque TomTom, Blaupunkt, Technics, Pionnier ... ce qui me gave, c'est que les constructeurs ne se cassent plus le cul à intégrer proprement une navigation et se contentent d'intégrer à l'arrache dans le tableau de bord un bloc multimédia Double Din comme tu en trouves en centre auto et dans toutes les caisses des zonzon de banlieue. C'est comme ça sur l'ASX, c'est comme ça sur la nouvelle Civic également présentée à Francfort ... bonjour les efforts !

 

 

 

Dèjà ... le cuir sur une japonaise, faut pas espérer du Connoly ! Ils sont généralement meilleurs sur les offres tissus que sur le cuir. Après, il y a aussi la question du réseau Mazda. C'est pas terrible, c'est pas la cata comme Mitsu ou Honda, mais je n'ai pas de feedback sur l'efficience du SAV.

 

 

 

Avec le gabarit d'un CR-V (20cm de + qu'un qashqai ou 10cm de + que Sportage, iX35, Tiguan, Kuga ..) et les prestas annoncées (pas de moteur en dessous de 150cv + toutes les aides électroniques) je ne crois pas un instant à un prix d'attaque de 22.000.

 

Si on se base sur un CR-V (moteur 2.0 VTEC 150cv avec 4x4 permanent à 28.000 1er prix) je ne vois pas comment ils pourront être à moins de 26.000 sur le 2.0 en 4x2 ...

 

Ok mais cela voudrait dire que la version 4X4 en 2,2 boite auto full options atteindrait le prix du cx7 full options voire meme le dépasserait?

 

[Invité §cg6270rN]

Belle petite bouille, intérieur typé sport! J'aime!

 

Surtout que le contenu technologique s'annonce prometteur!

[amedee]

Ok mais cela voudrait dire que la version 4X4 en 2,2 boite auto full options atteindrait le prix du cx7 full options voire meme le dépasserait?

 

Ben déjà, le CX-5 ne ferait visiblement que 12cm de moins que le CX-7 ... yaura moins de différence de gabarit entre CX-5 et CX7 qu'entre un Qashqai / ASX et un CX-5...

Faut aussi voir que le CX-7 se mange 1.600 euros de malus ce qui met le tarif d'un CX-7 Performance à 37.700 + 1.600 = 39.300 euros.

 

Je pense qu'entre 25-26.kE et 39 kE il y a la place pour plusieurs motorisations et finitions avant de dépasser son ainée qui va paraitre bien fade en terme de mécanique et d'équipements (peu d'aides électroniques comme sur le CX-5).

 

mais on va bien voir la tranche tarifaire à laquelle il sera proposé...

[Invité §geg572mh]

Salut les fans du CX 5

 

Sur PASSION-SUV rubrique CX5 , j'ai scanné l'article paru ce jour sur l'automobile d'Octobre , malgré que ce soit un prototype essayé en 2.2 double turbo de 175 cvs et que certaines modifs doivent être faites , c'est , très , très prometteur ( prix annoncés de 25.000 euros en version 2 wd essence 2.0 165 cvs ( 140 g de co2) a 30.000 euros en 2.2 175 cvs 4 wd / 130 g de co2 annoncé ) , si vous êtes intéressés vue que je ne met pas de lien directe , c'est interdit sur FA , taper PASSION-SUV sur un moteur de recherche ( choisir lien avec xooit) ou dans ma signature et vous trouverez le chemin @++++++

 

[Invité §TIG154qv]

Savez vous si le CX5 sera visible au salon auto de LYON?

[Invité §TIG154qv]

Vraiment réussi le trés joli design des feuxhttp://www.youtube.com/watch?v=b2-vlUaLmBo

[Invité §geg572mh]

La fiche technique des CX 5 ( info passion-suv)

 

http://img66.xooimage.com/files/a/8/0/cx-5-fiche-technique-2cde833.jpg