Changement bougies sur Mazda 3 1.6 essence 2005

[Invité §hel453JH]

Bonjour à tous,

 

je crois que c'est mon premier message sur ce forum, donc je me présente.

J'habite Strasbourg, j'ai 58 ans.

J'ai acheté fin janvier 2012 une mazda 3 1.6L essence de fin 2005, elle va avoir 60000 km.

 

Je voudrais changer les bougies moi-même.

Sur le manuel de réparation il est question de déposer le système d'admission d'air.

Comme ça a l'air très compliqué, je n'ose pas.

 

Quelqu'un aurait-il déjà fait ce remplacement de bougies ?

[Tom 5]

Bonjour,

 

Voilà ce que j'ai trouvé sur le manuel en ligne pour changer les bougies sur votre voiture

 

Attention • Si une bougie d'allumage ne correspondant pas aux spécifications est reposée, les performances d'étanchéité en seront affectées. Ne reposer que les bougies d'allumage spécifiées lors de leur remplacement.

1. Déposer le couvercle de la batterie. (voir la section DEPOSE/REPOSE DE BATTERIE [zj, Z6].)

 

2. Débrancher le câble négatif de la batterie.

 

3. Déposer le filtre à air (conduite à gauche). (voir la section DEPOSE/REPOSE DE SYSTEME D'ADMISSION D'AIR [zj, Z6].)

 

4. Placer le cache du filtre à air dans un endroit où il ne gêne pas (conduite à droite).

 

5. Déposer le boîtier du filtre à air (conduite à droite). (voir la section DEPOSE/REPOSE DE SYSTEME D'ADMISSION D'AIR [zj, Z6].)

 

6. Déposer la bobine d'allumage. (voir la section DEPOSE/REPOSE DE BOBINE D'ALLUMAGE [zj, Z6].)

 

7. Déposer les bougies d'allumage en utilisant une clé à bougie.

 

8. Pour la repose, suivre l'ordre inverse de la dépose.

Couple de serrage 14—22 Nｷm {1,5—2,3 kgf·m, 11—16 ftｷlbf}

 

Je pense il faut juste déposer le boitier du filtre à air, ça ne doit pas être compliqué, sur ma Mazda3 2 litres, j'ai mis 1/2 heure pour les bougies, attention au serrage : juste mais sans excès

[jaif72]

60000km c'est la préco constructeur ?

 

La mienne a 71Mkm mais elle tourne nickel alors je vais attendre encore un peu.

[Invité §hel453JH]

Salut les gars,

 

Merci pour vos réponses , je viens à l'instant de les découvrir en revenant sur ce forum.

La notification par email ne semble pas fonctionner pour moi , je n'ai pas été informé de vos réponses, désolé.

 

Finalement, j'ai fait changer les bougies (NGK BKR5E à l'origine) et le filtre à pollen, chez Mazda pour 130 euros.

 

En effet, sur le moteur 2L, accéder aux bougies parait plus facile, j'ai vu une vidéo sur Youtube.

Sur la version 1.6L, j'ai pas osé démonter cette partie car elle est vraiment composée d'un tas de trucs :

-> 5. Déposer le boîtier du filtre à air (conduite à droite). (voir la section DEPOSE/REPOSE DE SYSTEME D'ADMISSION D'AIR [zj, Z6].)

 

Maintenant j'ai un doute pour la préconisation constructeur, je revérifierai.

Mais il me semblait bien que c'était 60000 km ou 72 mois, ce qui est le cas pour ma Mazda.

Par contre il est vrai que pour les moteurs équipés de bougies à l'irridium c'est 120000 km.

 

Encore merci.

[ducatmick]

Il abuse, pour moins de 40€ de pièce sur le net (en marque). 10 mn pour le filtre à pollen (le temps de retourner dans la maison prendre l'aspirateur), un peu plus long pour les bougies.

[Invité §hel453JH]

Le filtre à pollen n'est pas très accessible, il faut démonter la boite à gants et la boite à fusible.

Si on ne l'a jamais fait c'est pas évident, il y a un tutorial ici :

http://www.mazdafrenchclub.com [...] 18&t=14702

 

Idem pour les bougies, elles ne sont pas vraiment accessibles.

 

Je voulais faire tout ça moi-même, mais j'ai renoncé.

Dans les 130 euros, il y a 20 euros pour le produit de nettoyage climatisation.

 

J'ai toujours pas de notification de réponse par email sur ce sujet

[ducatmick]

Je ne comprend pas ; j'ai mis 10mns mais je n'ais qu'un filtre, j'ai le modèle 2003; il est placé horizontalement, juste derrière la boîte à gant. Vous me mettez le doute; aurais-je changé le filtre d'habitacle? Qui ne serait donc pas le (en l'occurence les) filtres à pollen?

 

Edit: j'ai pas fait attention, je suis sur fofo Mazda3; et bien achetez une Mazda6. Aussi simple à faire qu'ils n'ont pas su faire plus compliqué pour la 3.

[Invité §hel453JH]

C'est vrai que les ingénieurs de Mazda n'ont pas fait dans la simplicité pour changer ce filtre à pollen et les bougies sur la Mazda 3, peut-être pour donner un peu plus de travail aux concessionnaires.