Reprogrammation moteur

[Invité §Joe066yE]

Bonjour

Je suis nouveau sur ce forum et je voudrais savoir si quelqu'un a déja monté un boitier additionnel sur une mazda 6 103 KW 2 éme génération FAP novembre 2008

Les avis sont nombreux et très divergents sur les forums a ce sujet .Ce qui importe pour moi c'est une expérience vécue .Bien que je puisse admettre que chacun ait une

opinion personnelle et qu'elle peut présenter un certain intéret .

Un technicien sérieux me déconseille vivement une reprog.Car selon son expérience cela ne peut se faire que par ouverture de l'ECU et donc présente de très gros

risques.Je constate également qu'il existe une multitude de boitiers et de tous prix sur le net ( 59 a + de 600 euros) n'y a t-il pas la un peu de " frime et d'argent

facile a gagner grace a une réputation pas toujours justifiée de certain fabriquant ou y a t-il réellement une raison technique qui expliquerai cela ?

Ma voiture est un modéle 4 portes double échappmt monté en agence ;calandre sport et GPS monté en accessoire ( pioneer AVIC ) 52000 kms et je dois bien admettre n'avoir eu

pratiquement aucun soucis ni alerte a ce jour si ce n'est un " swish " d'ouverture de la male arriére remplacé sous garantie.

Merci a celui ou ceux qui pourraient me renseigner a propos d'un boitier ( fiabilité:impressions;conso;prix etc)

JOEL Flash :

[jaif72]

Ton titre parle de reprog et ensuite tu parles de boitier.

 

Le premier, s'il est fait par un professionnel reconnu, peut apporter un surcroit de couple et puissance non négligeable qui bien sur se fera sentir sur les organes de ton véhicule si tu en abuses. En gros si t'es un bourrin, tu vas niquer rapidement, embrayage, boite, pneus, frein... et fragiliser ton moulin. Sinon pas de soucis.

 

Le second est une grosse daube qui risque d'endommager ton moulin. A tes risques et périls.

 

Dans tous les cas c'est interdit sur route ouverte. A toi de voir.

[Invité §Joe066yE]

Merci pour les infos

En fait je ne suis pas un "bourrin" mais un peu plus de couple et de chvx de temps en temps c'est agréable d'autant que mes précédants moulins

étaient plus dopés que la mazda (peugeot 405 mi16 golf 2 gti golf 3 vr6 bmw 530i et enfin une 320D touring qui était elle reprogr.Mon soucis est surtout un problème de fiabilité et d'arnaque ou pas car dans le cas de la mazda une nouvelle donne est primordiale :le FAP

[Invité §inv504Sk]

50000Km avec un boitier ptronic sur ma 6 de juin 2008 sans aucun prob

[Invité §Joe066yE]

50000Km avec un boitier ptronic sur ma 6 de juin 2008 sans aucun prob

Bonjour

Sagit-il du modéle FAP ?et y a t-il une différence notoire au niveau des performances et de la conso.

Mon concessionnaire me dit " fermer " les yeux en cas de pépins ! s'il sagit d'un boitier. Sympa

[Invité §pan872xR]

Bonjour

Sagit-il du modéle FAP ?et y a t-il une différence notoire au niveau des performances et de la conso.

Mon concessionnaire me dit " fermer " les yeux en cas de pépins ! s'il sagit d'un boitier. Sympa

Rien de plus logique et évident ...

L'utilisation d'un boitier est illégale sur routes ouvertes.