[Topic Officiel] Mazda 3 [BM] (2013-2019)

[C30 R-Design]

http://4.bp.blogspot.com/-WSlo [...] a2449c.jpg

:love:

[C30 R-Design]

http://www.autoforum.cz/tmp/ma [...] 00_600.jpg

 

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Les éléments imbriqués ont été omisLes éléments imbriqués ont été omis

 

[denreg5253]

Salut ami Suzukiste !

 

Pour une 4 portes, je la trouve très jolie même si les jantes de la photo ne sont pas top. Par contre beau bleu

 

la mienne était gris métal

[C30 R-Design]

je ne connais pas de compactes en dessous de 50L (Golf7, Classe A, A3 et Leon sont au plus bas) par contre il y a nettement mieux, 60L pour les françaises et la Giuletta voir 62 pour la V40.

J'ai possédé une V40 en version diesel D2 115 ch et sur cette motorisation, le réservoir fait 52 L.

 

Par contre tu as raison car toutes les autres motorisations essence et diesel ont un réservoir de 62 L !

[kitsune53]

Dailleur pratique le réservoir de 62l !!!

 

Toi aussi tu traine ici Elle est vraiment, vraiment magnifique cette 3 *o* !

 

Mais comme je disais sur le topic de la V40, moins fan de la planche de bord, mais à voir en vrai ! Le 2.0 de 120cv doit être sympas ! Malheureusement le seul atmosphérique que j'eusse conduit fut celui d'une panda 750cl...

[C30 R-Design]

Le flacon est beau, le parfum beaucoup moins sauf en forte puissance. Mais l'essentiel des A vendue en France se résume à des petits moteurs diesels pas très ronds.

Comme le DCI CDI 109ch tout droit venu de chez Renault ...

[Invité §bau337zF]

J' attends la ligne définitive , mais ils vont faire mal à certaines marques.

[jaif72]

J' attends la ligne définitive , mais ils vont faire mal à certaines marques.

Il n'y a plus à attendre, la présentation a déjà eu lieu.

[C30 R-Design]

A ma connaissance il n'y a que le 180 CDI équipé du 1,5 DCI 110ch.

Quelqu'un peu confirmer ?

Je confirme

[jaif72]

Tu devrais tout lire avant de répondre car d'autres ont répondu, il y a 2 versions du 1.5.

[C30 R-Design]

J'avoue que l'intérieur est propre est beau, mais un peut de mal avec l'intégration de l'écran tactile :/

 

Mais sinon la v40 se défend bien

Tiens, un " suédois " ici

[C30 R-Design]

http://img.auto.cz/news/img/ga [...] 5065f8.jpg

http://img.auto.cz/news/img/ga [...] 4deea7.jpg

http://img.auto.cz/news/img/ga [...] 51d114.jpg

http://img.auto.cz/news/img/ga [...] 5900f6.jpg

http://img.auto.cz/news/img/ga [...] 5c642c.jpg

http://img.auto.cz/news/img/ga [...] 5dfa66.jpg

 

 

Pas de jauge pour la température moteur, peut-être sur un des menus de l'odb ?

Je ne peux m'empêcher de dire : :love: (ce rouge !!!)

[denreg5253]

Je ne peux m'empêcher de dire : :love: (ce rouge !!!)

lex-is

 

ces photos sont très belles et de très bonne qualité, merci

[C30 R-Design]

Dailleur pratique le réservoir de 62l !!!

 

Toi aussi tu traine ici Elle est vraiment, vraiment magnifique cette 3 *o* !

 

Mais comme je disais sur le topic de la V40, moins fan de la planche de bord, mais à voir en vrai ! Le 2.0 de 120cv doit être sympas ! Malheureusement le seul atmosphérique que j'eusse conduit fut celui d'une panda 750cl...

Et oui je traîne ici depuis ... aujourd'hui. Je viens de lire tout le topic et pu admirer de jolis photos. D'ailleurs je trouve que Mazda 3 / Volvo V40 ont le même style.

 

Dommage que le " petit " 1.5 100ch ne soit pas proposé en France, car il propose un prix contenu, un poids léger et de bonnes performances pour un plaisir maximal à ce " modeste " niveau de puissance. Ah la joie de l'atmosphérique et ses montées dans les tours ...

 

Et je m'excuse auprès des membres " tauliers " de ce topic pour avoir fait un joli pâté de réponses successives

[C30 R-Design]

Tu devrais tout lire avant de répondre car d'autres ont répondu, il y a 2 versions du 1.5.

Tu as raison

 

J'ai appris aujourd'hui sur un forum Mazda l'installation d'une nouvelle motorisation sur une Mercedes, et qui est un moteur

Renault ...

[bricem6]

Pour en revenir à la puissance fiscale, mon 2.0 de 160cv fait 10cv.

[denreg5253]

Pour en revenir à la puissance fiscale, mon 2.0 de 160cv fait 10cv.

 

les couts d'assurance sont acceptables

[jaif72]

Pour en revenir à la puissance fiscale, mon 2.0 de 160cv fait 10cv.

Normal, c'est un gouffre en co2 comparé au 2.0 165 SkyActiv.

Idem pour mon ex Mazda 3 105ch en 7cv alors que mon cube a 110ch et est en 6cv.

[C30 R-Design]

Ma Swift Sport 1.6 136ch : 8cv fiscaux pour 136ch DIN.

[ducatmick]

Comme la 6 de 2003 en 136ch DIN

[denreg5253]

Comme la 6 de 2003 en 136ch DIN

 

c'est une puissance honorable [:rev-auto:2]

[ducatmick]

Surtout qu'à 200.000 kms, elle toujours autant la patate!

[denreg5253]

Surtout qu'à 200.000 kms, elle toujours autant la patate!

 

là, c'est une vérité, les moteurs atmo 16 soupapes sans turbo c'est immortel

[denreg5253]

Surtout qu'à 200.000 kms, elle toujours autant la patate!

 

 

tu as eu une 626 gtx, c'est cool , la mienne identique était blanche, 5 ans sans problème que du bonheur ......

[pierre_vroom]

Idem pour mon ex Mazda 3 105ch en 7cv

 

Le même en Mazda 3 série 2 de 2009 fait 6 cv.

[ducatmick]

Denreg, la 136 ch dont je parlais est la 6 mazout de ma femme à 200.000 kms.

Mais ce mazout me parait aussi immortel (maintenant que les joints d'injecteur sont changés )!

[C30 R-Design]

Denreg, la 136 ch dont je parlais est la 6 mazout de ma femme à 200.000 kms.

Mais ce mazout me parait aussi immortel (maintenant que les joints d'injecteur sont changés http://staticclub.caradisiac.c [...] om/lol.gif)!

 

[denreg5253]

Denreg, la 136 ch dont je parlais est la 6 mazout de ma femme à 200.000 kms.

Mais ce mazout me parait aussi immortel (maintenant que les joints d'injecteur sont changés http://staticclub.caradisiac.c [...] om/lol.gif)!

 

la série 6 de mazda, que ce soit la 626 du passé ou la 6 nouvelle génération, personne ne peut en être déçu. elles sont fiables et sympa au quotidien, bravo mazda

[bricem6]

les couts d'assurance sont acceptables :momoss30:17

 

Je paie 465 euros en tous risques à l'année donc ça va pour une telle voiture

[denreg5253]

Je paie 465 euros en tous risques à l'année donc ça va pour une telle voiture

 

c'est le moins que l'on puisse dire, j'aurais cru que les cabriolets auraient une espèce de sur-taxe lié à la nature du véhicule (risque accrue cause de sportivité).

le prix que tu mentionne correspond à un véhicule commun de gamme moyenne, donc ce n'est pas chère .

[bricem6]

Eh oui

[denreg5253]

Eh oui

 

 

qui a dit que les japonaises coutais un bras

[bricem6]

 

qui a dit que les japonaises coutais un bras :roscoe:9 :yo1:8

 

 

Que veux-tu les idées reçues ont la vie dure

 

Mais par contre l'entretien chez les premiums coûte un bras

[denreg5253]

 

Que veux-tu les idées reçues ont la vie dure

 

Mais par contre l'entretien chez les premiums coûte un bras

 

oui mais , il y a des choix à faire, le paraitre ou la passion [:jln:4]

[C30 R-Design]

 

Que veux-tu les idées reçues ont la vie dure

 

Mais par contre l'entretien chez les premiums coûte un bras

Pour info quand j'avais amené ma Volvo C30 diesel pour son entretien des 20000 km, la révision m'avait coûté 6 € de moins que celle de la Chevrolet Aveo essence de mes parents pour sa révision des 15000 km. Concessions Volvo/Kia et Opel/Chevrolet situées dans la même ville et distantes d'environ 1km. Qui a dit que le premium était hors de prix ?