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Reprogrammation moteur CX5

 

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 Sujet :

Reprogrammation moteur CX5

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loun_666
  1. Posté le 25/08/2013 à 10:27:03  
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Bonjour,

Quelqu'un a-t'il fait le reprog moteur du 2.2L D à 210CV?
La différence est-elle flagrante ?

De même pour de déFAP ?

Merci de nous faire part de vos expérience à ce sujet

Sujets relatif
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bigjump
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  1. Posté le 25/08/2013 à 10:43:10  
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Bonjour,

Defap déjà évoqué, notamment dans le sujet du fap et du niveau d'huile => Salut tout le monde. Je suis tombé sur une pub [...]
Personne n'a posté pour dire qu'il avait defap.
Reprog évoqué aussi mais pas de compte rendu si ça a été fait, pour autant que je me souvienne.

Penser à la garantie, ça peut servir :ange:

@+ ;)
Message édité par bigjump le 25/08/2013 à 10:44:19

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dragonlaoshi
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  1. Posté le 25/08/2013 à 12:06:50  
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Mazda 6 defap et reprog sans problème pour la puissance non estimée sur banc car en déplacement.


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switcher
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  1. Posté le 25/08/2013 à 12:22:50  
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Alors, je sais que le préparateur chez lequel je vais pour mes voitures le fait, du moins fait le developpement de la reprog pour le cx-5.

N'ayant jamais eut de problèmes, je pense un jour aller le voir. Mais pas avant d'avoir fini le rodage....
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loun_666
  1. Posté le 25/08/2013 à 12:46:53  
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switcher a écrit :

Alors, je sais que le préparateur chez lequel je vais pour mes voitures le fait, du moins fait le developpement de la reprog pour le cx-5.

N'ayant jamais eut de problèmes, je pense un jour aller le voir. Mais pas avant d'avoir fini le rodage....
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Peux tu donner son adresse ?
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Cx-5 AWD Dynamique
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switcher
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  1. Posté le 25/08/2013 à 18:58:07  
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Br-Performance....


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zingo
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  1. Posté le 10/12/2013 à 18:56:30  
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Je ravive le sujet.
quelqu'un a-t-il finalement fait sa reprog?
J'envisage de la faire mais ils passent de 175 cv à 210 ou 212 cv et le couple passerait à 480nm

J'ai peur que ce soit trop pour la boite auto et je ne connais pas ses caracteristiques
Alors si une ame charitable pouvais faire par de son experienc epour que je saute le pas ca m'interesse :jap:
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bricem6
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  1. Posté le 10/12/2013 à 20:45:03  
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Tu as bien raison de bien réfléchir car en effet il y a bien un lien entre boîte auto et couple maxi qu'elle peut encaisser...


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  1. Posté le 11/12/2013 à 09:00:19  
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Je ne jouerais pas à modifier le couple avec une boite auto !
Limite en boite manuelle mais là...

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zingo
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  1. Posté le 11/12/2013 à 22:34:17  
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il suffit de connaitre le couple accepté par la boite pour prendre une décision. Je n'ai que des boites auto depuis longtemps, la reprog n'est pas un problème, sauf si on dépasse les limites de la boite.
On peut aussi demandé modifier la courbe pour que la puissance change mais pas le couple. Je ne sais pas si mazda conçoit ses boites.Enfin j'aimerais connaitre ses caractéristiques mais j'ai l'impressions qu'elles sont assez difficiles à trouver.
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RR Evoque TD4 HSE BVA 150cv Ingenium
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loun_666
  1. Posté le 11/06/2014 à 06:27:26  
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Hello
Alors j'ai fait la reprog. Le préparateur m'a assuré rester en dessous des préconisations constructeur.
Passage au banc la puissance réelle était de 167 ch, boosté a 202 ch
Et le couple était de 44 mkg boosté à 52

La différence sur route n'est pas flagrante
En conduite normale la conso baisse de 0,5 L
Conso qui pour ma part reste je trouve trop élevée (8L) par rapport au 5,5 annoncés
J'ai le 4x4 175 ch
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Profil : Pilote semi-pro
fox371
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  1. Posté le 11/06/2014 à 06:34:41  
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SUV, 4 x 4, 175 cv, boite auto... 8 l. en conduite mixte "normale", c'est très bien !
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"A force de sacrifier l'essentiel pour l'urgence, on finit par oublier l'urgence de l'essentiel" Edgar Morin
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shaolinmazda
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  1. Posté le 11/06/2014 à 19:15:01  
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fox371 a écrit :

SUV, 4 x 4, 175 cv, boite auto... 8 l. en conduite mixte "normale", c'est très bien !
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Profil : Membre confirmé
vizir6
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  1. Posté le 11/06/2014 à 19:46:32  
  2. answer
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Loun_666 a écrit :

Hello
Alors j'ai fait la reprog. Le préparateur m'a assuré rester en dessous des préconisations constructeur.
Passage au banc la puissance réelle était de 167 ch, boosté a 202 ch
Et le couple était de 44 mkg boosté à 52

La différence sur route n'est pas flagrante
En conduite normale la conso baisse de 0,5 L
Conso qui pour ma part reste je trouve trop élevée (8L) par rapport au 5,5 annoncés
J'ai le 4x4 175 ch
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Chez qui tu as fait la reprog, ça m'interesse
Vizir

Profil : Nouveau membre
loun_666
  1. Posté le 12/06/2014 à 06:02:26  
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Vizir j'ai fait ça chez adp performance à salon de Provence
Je suis mécontent de leur service car ils m'ont assuré pouvoir faire le defapage aussi, m'ont fait payé d'avance
Et finalement ils n'avaient pas le logiciel pour le modèle de CX5
J'ai fait 300km et pris un jour de congés pour aller chez eux!
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Profil : Membre confirmé
vizir6
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  1. Posté le 12/06/2014 à 09:02:46  
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Loun_666 a écrit :

Vizir j'ai fait ça chez adp performance à salon de Provence
Je suis mécontent de leur service car ils m'ont assuré pouvoir faire le defapage aussi, m'ont fait payé d'avance
Et finalement ils n'avaient pas le logiciel pour le modèle de CX5
J'ai fait 300km et pris un jour de congés pour aller chez eux!
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Merci Loun,
Pas glop !
Vizir

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dragonlaoshi
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  1. Posté le 20/02/2016 à 12:02:31  
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La blague a quoi cela vous sert a defapper ? Est il obstruer ou tout simplement vous cherchez a ne plus être embêté ou c'est parce que tout le monde dit que c'est bien ?


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Invité
  1. Posté le 27/01/2018 à 01:43:43  
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zingo a écrit :

Je ravive le sujet.
quelqu'un a-t-il finalement fait sa reprog?
J'envisage de la faire mais ils passent de 175 cv à 210 ou 212 cv et le couple passerait à 480nm

J'ai peur que ce soit trop pour la boite auto et je ne connais pas ses caracteristiques
Alors si une ame charitable pouvais faire par de son experienc epour que je saute le pas ca m'interesse :jap:
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SKYACTIV-Drive est disponible en deux versions: une version de taille moyenne pour un couple maximal de 200 lb-pi (271 Nm) et une version large pour un couple maximal de 340 lb-pi (461 Nm). rendant la transmission automatique compatible avec les moteurs essence et diesel SKYACTIV.

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noel1163
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  1. Posté le 27/01/2018 à 11:06:42  
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zingo a écrit :

il suffit de connaitre le couple accepté par la boite pour prendre une décision. Je n'ai que des boites auto depuis longtemps, la reprog n'est pas un problème, sauf si on dépasse les limites de la boite.
On peut aussi demandé modifier la courbe pour que la puissance change mais pas le couple.
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Impossible : Puissance = Couple x Régime
Si tu ne veux pas augmenter le couple il va falloir augmenter le régime, et ça, le domaine des possiblités est très limité surtout sur un mazout

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Profil : Apprenti confirmé
matzu
  1. Posté le 27/01/2018 à 11:50:32  
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Je crois que ce qu'il veut dire c'est de ne pas trop augmenter le couple à bas régime. Mais conserver celui obtenu par la rerpog à haut régime. D'où le fait que la puissance max serait quand même augmentée.
Exemple: au lieu de se taper 500Nm à 2000tr et 400Nm à 4000tr après reprog, on resterait à 400Nm tout le long. => Puissance max augmentée, mais couple max qui reste raisonnable.

Profil : Apprenti confirmé
jm-perceval
  1. Posté le 27/01/2018 à 12:00:19  
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noel1163 a écrit :

Impossible : Puissance = Couple x Régime
Si tu ne veux pas augmenter le couple il va falloir augmenter le régime, et ça, le domaine des possiblités est très limité surtout sur un mazout
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Sauf qu'il parlait de poêle à mazout qui sort son couple maxi bien avant le régime où il sort sa puissance maxi...

Pour 175ch@4000rpm, il suffit d'avoir un couple de 310Nm, loin des 420Nm maxi d'origine disponibles à 2000rpm (soit 120ch à ce régime).

Au final, il suffirait de limiter le bridage passé 3000rpm pour continuer à sortir 370Nm@4000rpm pour se retrouver à 210ch sans augmenter le couple maxi.

Après, pour ce qui est de l'utilité... autant le defapage, bien que maintenant sanctionnable au CT, se défend vu les emmerdes que le FAP amène, autant la cartographie c'est nettement plus discutable, surtout si c'est pour un véhicule pas du tout dynamique.

Message édité par JM Perceval le 27/01/2018 à 12:00:53
Profil : Membre chanceux
titilecostaud
  1. Posté le 04/06/2018 à 20:02:23  
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Bonjour,

pas beaucoup de réaction apparemment...

Shiftec me demande 590ttc pour passer de 150cv à 210cv, 375Nm à 454Nm. Je crois que je vais tenter le coup. (2.2l td).

Vos avis?
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Profil : Membre chanceux
thierry-13600
  1. Posté le 05/06/2018 à 15:26:07  
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Bonjour j ai une reprogrammation sur un 150cv il y a une grosse différence et en plus il une baise de consommation sur autoroute c est impressionnant a l accélération ( très agréable)

Invité
  1. Posté le 09/06/2018 à 15:24:11  
  2. answer
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ok je tente le coup mardi.
..

Profil : Membre chanceux
thierry-13600
  1. Posté le 10/06/2018 à 11:11:36  
  2. answer
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Bonjour je pense que vous n aurez pas de regret a plus thierry

Invité
  1. Posté le 12/06/2018 à 16:56:02  
  2. answer
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salut, sur quel moteur la reprog?
le 2.2 skyactiv en 150?
a priori on arrive a sortir 210 cv et 480 Nm (soit 60cv et 100Nm en plus!)
je suis plus que tenté, mais un peu peur au niveau de la boite, turbo ect...
vous avez fait beaucoup de borne avec la reprog?
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Profil : Membre confirmé
  1. config
jeff-r
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  1. Posté le 12/06/2018 à 19:04:00  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Anonymetigrouw a écrit :

salut, sur quel moteur la reprog?
le 2.2 skyactiv en 150?
a priori on arrive a sortir 210 cv et 480 Nm (soit 60cv et 100Nm en plus!)
je suis plus que tenté, mais un peu peur au niveau de la boite, turbo ect...
vous avez fait beaucoup de borne avec la reprog?
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Tu peux demander de reprogrammer comme un 170 ch, car c'est le même moteur !


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Mazda CX-5 II - Prestige Edition - 2.2D 150ch - Machine Grey
Invité
  1. Posté le 13/06/2018 à 13:05:59  
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oui c'est sur !
après bon, si y'a moyen de la passer a 210 cv je crache pas dessus haha :)
je fait pas le fous ou quoi. j'ai une conduite un eu nerveuse, mais dans l'ensemble, je roule plutôt cool !

Profil : Membre chanceux
thierry-13600
  1. Posté le 13/06/2018 à 14:32:53  
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bonjour en conduite normal il n y a aucun problème pour le moment 5000kms avec la repro sur d autre forum il y a une personne qui a 180000kms et no problème ! a plus Thierry

Profil : Membre chanceux
thierry-13600
  1. Posté le 13/06/2018 à 14:33:50  
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ps j ai une boite manuel

Profil : Routard
crunchy40
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 25/01/2019 à 00:58:38  
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Loun_666 a écrit :

Hello
Alors j'ai fait la reprog. Le préparateur m'a assuré rester en dessous des préconisations constructeur.
Passage au banc la puissance réelle était de 167 ch, boosté a 202 ch
Et le couple était de 44 mkg boosté à 52

La différence sur route n'est pas flagrante
En conduite normale la conso baisse de 0,5 L
Conso qui pour ma part reste je trouve trop élevée (8L) par rapport au 5,5 annoncés
J'ai le 4x4 175 ch
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La différence n'est pas flagrante ? Passé de 440 à 520 Nm fait une belle sensation à l'accélération. Pareil pour 167 à 202 ch


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Mazda mzr-cd 182.3 ch 401 Nm @ 206.1 ch 470 Nm :lol:
Invité
  1. Posté le 08/09/2019 à 22:44:01  
  2. answer
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Loun_666 a écrit :

Hello
Alors j'ai fait la reprog. Le préparateur m'a assuré rester en dessous des préconisations constructeur.
Passage au banc la puissance réelle était de 167 ch, boosté a 202 ch
Et le couple était de 44 mkg boosté à 52

La différence sur route n'est pas flagrante
En conduite normale la conso baisse de 0,5 L
Conso qui pour ma part reste je trouve trop élevée (8L) par rapport au 5,5 annoncés
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Bonjour, j'ai fait la reprogrammation chez Dgi service également il y a 2 jours en effet je suis sceptique car je suis passée de 150 chevaux à 210 chevaux. Sans passage au banc et en effet ce n'est vraiment pas flagrant. la reprogrammation respecte les normes constructeur. j'aurais pensé avoir pris un bon coup de pied au C... surtout avec 100 Newtons mètre de plus. Je vous avoue que je compte un peu sur cette communauté pour éclairer ma lanterne savoir s'il faut que j'effectue un passage au banc pour vraiment vérifier la puissance où que c'est pour tout le monde la même chose

Invité
  1. Posté le 08/09/2019 à 23:05:23  
  2. answer
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titilecostaud a écrit :

Bonjour,

pas beaucoup de réaction apparemment...

Shiftec me demande 590ttc pour passer de 150cv à 210cv, 375Nm à 454Nm. Je crois que je vais tenter le coup. (2.2l td).

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Salut, comme dans mon dernier poste, j'ai payé 279 euros chez digi services pour une reprog d'un cx5 2.2l 150cv Awd. Passant donc de 150 à 210cv et de 380 à 480 nm... Voilà si cela peut aider

Profil : Membre confirmé
noel1163
Marques - succès bronze sujets Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 09/09/2019 à 15:25:42  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
eh ben ça n'a pas l'air folichon...

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