[Topic Officiel] Mazda MX-5 [ND] (2015)

[207]

Perso, j'a eu du bol pour la date de livraison de ma MX 184 : il a fait beau le jour de la livraison et pendant plus de deux semaines ensuite !

[zorglub]

Ca je veux bien te croire.... Quitte à passer pour un C..... ou Flambeur comme il m a été hurlé à une intersection....

mais ça on s'en fout, hein ?

 

 

Les propos et comportement d'abrutis manquant d'éducation sont hélas fréquent. Qu'est ce que cela peut leur f... qu'est ce que cela leur enlève ? Sur un vélo ou une moto, un sccot en hiver, ils hurlent la même chose ?? La débilité devient bien trop contagieuse...

On en deviendrait misanthrope pour ne plus subir, ses gens là ou ermite sur une ile.

[max-nantes]

Mitsuoka Rock Star :

www.automobile-sportive.com/ne [...] e-20190227

[Nickolson]

Personnellement j'adore <3

 

Je crois que j'avais déjà vu un article similaire à ce sujet

[GACQV]

 

qu'est ce que cela leur enlève?

 

ce n'est pas un critère pertinent.

Si tu as 20 grammes de riz pour le repas et que tu vois tous tes voisins avec un burger et 300g de frite tu verras qu'à la longue tu manqueras un peu d'éducation

[Invité §Ant703AP]

J'ai essayé le 184ch. Aki aujourd'hui.

En conduite de tous les jours c'est pas flagrant par rapport à la 131ch. Ca reprend mieux oui, le fait que l'une soit en 16 pouce et l'autre en 17 atténue la différence entre les deux.

C'est surtout passé 5500 que les Watts arrivent. autant le châssis est Fun sur la 131ch. autant je trouve que çà manque de tenue pour les 184ch.

C'est devient chaud d'exploiter la 184ch. t'es vite délinquant

[Invité §sto277QN]

merci pour ce retour !

[GACQV]

oui merci.

je pige pas trop le "ça manque de tenue"... si ça n'a pas beaucoup plus de patate (ce qui ne m'étonne guère), comme ça peut manquer de tenue?

il faut choisir !

[bricem6]

J'ai essayé le 184ch. Aki aujourd'hui.

En conduite de tous les jours c'est pas flagrant par rapport à la 131ch. Ca reprend mieux oui, le fait que l'une soit en 16 pouce et l'autre en 17 atténue la différence entre les deux.

C'est surtout passé 5500 que les Watts arrivent. autant le châssis est Fun sur la 131ch. autant je trouve que çà manque de tenue pour les 184ch.

C'est devient chaud d'exploiter la 184ch. t'es vite délinquant

 

J'ai essayé une sélection 184cv et franchement ça envoie du lourd; on peut atteindre les 140km/h en 3ème…

 

Ce moteur monte dans les tours avec une facilité déconcertante et le rupteur est vite atteint sur les premiers rapports. La position de conduite est toujours aussi géniale et du coup le cœur l'ayant emporté sur la raison, j'ai signé pour une RF 30th anniversaire!

[Invité §Set235Yk]

J'ai essayé une sélection 184cv et franchement ça envoie du lourd; on peut atteindre les 140km/h en 3ème…

 

Ce moteur monte dans les tours avec une facilité déconcertante et le rupteur est vite atteint sur les premiers rapports. La position de conduite est toujours aussi géniale et du coup le cœur l'ayant emporté sur la raison, j'ai signé pour une RF 30th anniversaire!

 

Super, c'est celle que je vise en ce début de recherche. Quelle couleur ? C'est un reportage TV qui en présentait la belle livrée orange qui m'a tapé les rétines. Ce doc m'a inoculé le virus MX

[Nickolson]

J'ai essayé une sélection 184cv et franchement ça envoie du lourd; on peut atteindre les 140km/h en 3ème…

 

Ce moteur monte dans les tours avec une facilité déconcertante et le rupteur est vite atteint sur les premiers rapports. La position de conduite est toujours aussi géniale et du coup le cœur l'ayant emporté sur la raison, j'ai signé pour une RF 30th anniversaire!

 

La 131ch atteint déjà les 140 en 3è

[Nickolson]

Super, c'est celle que je vise en ce début de recherche. Quelle couleur ? C'est un reportage TV qui en présentait la belle livrée orange qui m'a tapé les rétines. Ce doc m'a inoculé le virus MX

 

Si c'est la 30th, c'est forcément Orange non?

[Roland de Gilead]

J'ai essayé une sélection 184cv et franchement ça envoie du lourd; on peut atteindre les 140km/h en 3ème…

 

Ce moteur monte dans les tours avec une facilité déconcertante et le rupteur est vite atteint sur les premiers rapports. La position de conduite est toujours aussi géniale et du coup le cœur l'ayant emporté sur la raison, j'ai signé pour une RF 30th anniversaire!

 

Mazel tov

Je l'ai pas vu venir ton achat je dois dire

[jaif72]

La 131ch atteint déjà les 140 en 3è

 

Je ne dois pas en être très loin non plus avec ma vieille 10AE

[Nickolson]

Elles ont toutes la pêche

[bricem6]

Si c'est la 30th, c'est forcément Orange non?

 

Effectivement, c'est le orange racing. C'est la seule couleur disponible sur cette série.

[207]

Euh, désolé, mais il y a une grande différence de performances entre le 184 et le 131 et ce, à tous les régimes !

[bricem6]

Super, c'est celle que je vise en ce début de recherche. Quelle couleur ? C'est un reportage TV qui en présentait la belle livrée orange qui m'a tapé les rétines. Ce doc m'a inoculé le virus MX

 

 

Il ne faut pas traîner car pas certain qu'il en reste beaucoup à vendre. Pour rappel, série spéciale mondiale de 3000 exemplaires. 100 pour la France avec 70 ST et 30 RF.

[207]

Et pour le châssis, la 184 a des suspensions plus fermes que la 131 et donc se tient mieux...

[bricem6]

Euh, désolé, mais il y a une grande différence de performances entre le 184 et le 131 et ce, à tous les régimes !

 

 

Et de la différence avec mon 160cv de l'époque. Le 2.0 est plus souple et reprend en bas du compte tour en mode cruising.

[zorglub]

J'étais déjà un délinquant avec une voiture de 65 ch, et pas qu'en ville

 

Maintenant si je faisais pareil avec ma Mazda 323 ou mon Honda EJ2, je serais un "grand" délinquant routier... avec moins de chevaux que cela.... 90 et 105

[Invité §Ant703AP]

Et pour le châssis, la 184 a des suspensions plus fermes que la 131 et donc se tient mieux...

 

La Aki n'as pas les bilstein...

[Invité §Ant703AP]

oui merci.

je pige pas trop le "ça manque de tenue"... si ça n'a pas beaucoup plus de patate (ce qui ne m'étonne guère), comme ça peut manquer de tenue?

il faut choisir !

 

Si çà a plus de patate quand tu lâches les watts, mais en conduite de tous les jours çà ne se sent pas trop.

 

Le garage est a coté de la maison c'est des routes que je connais.

En gros, là ou tu passe a fond avec la 131 tu vas lever le pied avec la 184ch. (mon ressentis).

Perso j'ai trouver qu'en conduite "sport" elle mériterait d’être mieux tenue.

 

Au final sur la petite route, j'ai pas été plus vite qu'avec ma 131.

 

 

Je me suis pas dit en sortant faut que je passe au 2.0L absolument, j'ai trouvé le direction un peu plus lourde (le 17 pouce ? ) et j'avais la sensation d’être assis plus haut ?? (l'absence des recaro ?)

 

 

Le 1.5 est plus facilement exploitable sur nos routes (défoncées)

 

Le volant réglable en profondeur c'est un petit plus bien sympa.

 

Pour moi, ça vaut pas le coup de remettre 20000€ pour la différence. (a mon sens) c'est a 90% la même voiture et le même plaisir.

La différence c'est que quand tu vas être a "140" avec la 130, tu seras a "160" avec la 180.

 

Par contre c'est clair, quitte a craquer, je prendrais l'édition 30.

J'espère juste que les gens qui vont acheter l'edition 30 ne vont pas la revendre juste pour essayer de faire une plus-value.

[GACQV]

Pour moi, ça vaut pas le coup de remettre 20000€ pour la différence. (a mon sens) c'est a 90% la même voiture et le même plaisir.

 

ah bah ça c'est clair!

c'est LA même voiture avec juste un peu de patate en plus!

[Invité §Zip084eV]

La Aki n'as pas les bilstein...

 

ni la barre anti rapprochement...

 

plus dispo d'ailleurs sur la 1.5L ( ça devait sans doute pas changer grand chose ?? )

 

sinon effectivement 184ch ça commence à causer, je pense que le pack sport est obligatoire pour bien les exploiter

 

globalement je partage ton avis, la MX-5 n'est pas une tueuse de bitume et le petit 1.5 fait parfaitement l'affaire !

 

manque juste un peu de couple pour les dépassements...

[OLIVIER_TFE]

Le gros atout de la 2l n'est pas tellement la pêche sinon la facilité à rouler assez dynamiquement sans avoir besoin de monter dans les tours, par rapport à la 1.5L. Le 4e rapport est par ex. très endurant en montée et permet d'enrouler les courbes.

 

Quant à l'histoire des jantes 16 vs 17 pouces, je trouve que c'est un mythe. Ici, le diamètre final et le même et le surpoids des pneus 16 pouces (flancs plus haut) ne doit pas être loin de compenser les jantes 16 pouces plus légères (et encore, faudrait voir si le design des 17 pouces n'est pas plus léger?).

 

C'est probablement plus la largeur des pneus de la 2L (205 contre 195, si je ne me trompe?) qui te l'ont fait trouver "plus lourde" à manier.

[GACQV]

et un moteur sans doute un peu plus lourd (+ iloop) mais ça doit pas être significatif...

[zorglub]

La différence de poids des jantes peut-etre ? parfois des jantes alliages sont lourdes (indépendamment de la taille en pouce des jantes d'ailleurs )

[207]

La Aki n'as pas les bilstein...

 

Mais elle a tout de même des suspensions plus fermes que la 1.5 L et est donc mieux maintenue que celle-ci.

Je n'ai pas de pb de tenue de route avec la 184 châssis standard qui permet déjà de rouler à bon rythme mais suis d'accord sur le fait que les bilsteins doivent être un plus pour les virages très serrés.

Pour le comportement à bas régime, la 184 reprend tout de même comme la 1.5 L mais avec un rapport plus haut, ce que démontre sa plus grand souplesse.

Perso, pour avoir pu essayer une 131 et une 160, j'ai acheté sans hésitation la... 184

La souplesse de la 160 avec un punch très appréciable entre 5.000 et 7.000 tr/mn donnant des sensations plus punchy.

[GACQV]

La souplesse de la 160 avec un punch très appréciable entre 5.000 et 7.000 tr/mn donnant des sensations plus punchy.

 

Logique

[nibher]

Logique

 

Bien sûr, le punch c'est toujours appréciable mais avec modération surtout au volant

[jeanno_74]

Pour avoir essayé la version 184 sous la pluie, je me suis dit qu'elle risquait de dépasser mes talents de "pilote".

Ici en Haute Savoie il y a quelques courbes...

Et on peut vite être trop optimiste et là, pas de bac à graviers pour recupérer le coup.

 

Plus que quelques jours avant la livraison...

[Invité §Zip084eV]

horrible l'intégration de la caméra de recul ...

[GACQV]

Je pige pas pourquoi ils ont pas retenu une autre solution plus esthétique, quitte à avoir une image un peu moins alignée...

[207]

Sur le Machine Gray ou le noir, elle ne se voit quasiment pas.

Sur les autres couleurs, en revanche, cela n'est pas très esthétique.