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Sujet officiel

[Topic Officiel] Mazda MX-5 [ND] (2015)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Routard confirmé
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sisi_mz3
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 18/04/2019 à 22:10:14  
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Reprise du message précédent :
Si on ne roule jamais sous la pluie décapoté il faut le faire ???
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Mx-5 NC 2.0 Performance - 05/2007 et 59 500km
Mazda6 FW Selection 2.0 165ch - 09/2018 et 24500km
Mazda3 Elegance 2.0 120ch - du 12/2014 au 08/2018 177 000km (vendue)
Sujets relatif
Profil : Pilote semi-pro
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jaif72
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  1. Posté le 18/04/2019 à 22:35:47  
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Sur ta NC c'est fortement recommandé !
Il y a des tutos sur Youtube.


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Mazda 3 Selection 2.0 BVA 2017 Soul Red
Ma conso
Mazda MX5 NB 1.8 10AE 1999
Sa conso
Profil : Pilote confirmé
anthx95
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  1. Posté le 18/04/2019 à 23:04:04  
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Sisi_Mz3 a écrit :

Si on ne roule jamais sous la pluie décapoté il faut le faire ???
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En fait c'est l’évacuation de l'eau.
Oui faut le faire pour éviter que ça se bouche.
Sur la NC c'est pas fait pareil.

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Profil : Pilote semi-pro
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jaif72
Marques - succès or messages
  1. Posté le 18/04/2019 à 23:15:16  
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Sur la NC il faut passer un écouvillon par le dessous, il y a un clapet anti retour.
https://www.youtube.com/watch?​v=YrEACyKafGQ


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Mazda 3 Selection 2.0 BVA 2017 Soul Red
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Profil : Pilote d'essai
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206_1-4_16v
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 19/04/2019 à 08:16:09  
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Ça me fait penser que je devrais bien faire le mien aussi....

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Profil : Routard confirmé
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sisi_mz3
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  1. Posté le 19/04/2019 à 15:29:17  
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Merci ! j'ai donc une occupation supplémentaire dans mon entretien de la mimix cet été :D


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Profil : Pilote d'essai
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zorglub
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  1. Posté le 20/04/2019 à 03:46:50  
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pourquoi attendre cet été ? :bah:


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"Se prendre à son propre hameçon, c'est trop bête... "
Profil : Routard confirmé
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sisi_mz3
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  1. Posté le 20/04/2019 à 09:28:28  
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Parce que là c'est "orga déménagement", donc niveau timing c'est chaud !


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Profil : Pilote chevronné
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wacko31
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  1. Posté le 24/04/2019 à 17:59:12  
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jaif72 a écrit :

Les moteurs Mazda sont à haut rendement, il suffit de voir le couple. Seul Honda fait aussi bien, il ne faut pas se fier qu'à la puissance.
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+ 300 % d'accord sur cela !! [:alex norev:1] :jap:

Profil : Pilote confirmé
anthx95
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  1. Posté le 24/04/2019 à 19:43:41  
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Révision des 3 ans chez Mazda.

Remplacement des plaquettes "perf" par des EBC YellowStuff. / permutation des roues par moi même.

Remplacement du filtre a air, car pas fait lors de la révision, pose d'un filtre nettoyable "performance" AEM sans huile. :jap:
Demain pose des ressorts court enfin (j'ai les ai depuis fin juin l'année dernière) j'ai pas eu le temps de m'en occuper :cyp:

Profil : Pilote semi-pro
gacqv
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  1. Posté le 24/04/2019 à 19:56:48  
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oui enfin y'a pas des constructeurs qui choisissent d'avoir des moteurs à "haut rendement" et d'autres qui s'en foutent hein...
Tous cherchent à avoir le meilleur rendement possible!

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Profil : Pilote d'essai
  1. config
zorglub
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  1. Posté le 24/04/2019 à 20:03:56  
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on a retrouvé kéké :cyp:


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"Se prendre à son propre hameçon, c'est trop bête... "
Profil : Pilote confirmé
anthx95
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  1. Posté le 24/04/2019 à 23:00:13  
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Profil : Pilote pro
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olivier_tfe
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  1. Posté le 25/04/2019 à 08:23:08  
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Dernières photos du "4x4", alors! ;)

(avant ressorts courts)


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Mazda MX-5 ND 2.0L Sélection 160ch (topic ici) - Pack Sport - Recaro - Bilstein - Eibach US - Soul Red - Reçue 16/9/2016.
Seat Leon 3 FR TSI 1.5L 150ch (topic ici) - BVM6 - DCC - Digital cockpit - Full LED - Bleu électrique - Reçue 29/3/2019.
Profil : Membre
nibher
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  1. Posté le 29/04/2019 à 16:45:33  
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Je viens de réserver ceci pour le 16 juillet :peur:

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Profil : Pilote d'essai
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zorglub
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  1. Posté le 29/04/2019 à 17:01:21  
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ah ben, tu as le droit de payer, mais qu'il se passe quoi que ce soit, les organisateurs se considèrent comme responsable de rien du tout...

et puis surtout, important pour eux, faut payer les dégats que pourrait subir le circuit...
Message cité 3 fois

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"Se prendre à son propre hameçon, c'est trop bête... "
Profil : Membre
nibher
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  1. Posté le 29/04/2019 à 17:09:20  
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zorglub a écrit :

ah ben, tu as le droit de payer, mais qu'il se passe quoi que ce soit, les organisateurs se considèrent comme responsable de rien du tout...

et puis surtout, important pour eux, faut payer les dégats que pourrait subir le circuit...
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Oui j'ai vu, d'où le :peur:

J'en ai toujours eu envie. C'est ptêt pas hyper raisonnable j'avoue, mais à 40 ans j'ai appris qu'il valait mieux oser que regretter :clin:

Mais dans le fond t'as raison : je ne pense pas trop fanfaronner ce matin-là au réveil :lol:

Message cité 3 fois
Message édité par nibher le 29/04/2019 à 17:36:41
Délicat, taquin & charmeur
Profil : Pilote pro
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roland-de-gilead
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  1. Posté le 29/04/2019 à 17:28:36  
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nibher a écrit :



Oui j'ai vu, d'où le :peur:

J'en ai toujours eu envie. C'est ptêt pas hyper raisonnable j'avoue, mais à 40 ans j'ai appris qu'il valait mieux oser que regretter :clin:

Mais dans le fond t'as raison : je ne pense pas trop fanfaronner ce matin-là au réveil :lol:
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Faut bien savoir se faire plaisir dans la vie :D

Le raidillon, tu vas y aller à fond à fond à fond ? [:let pass michael:9]

Message cité 1 fois

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Le concours photo Autos asiatiques [:salegosse1:12] et un petit jeu sur la musique [:bak0u:4]
Mes topics persos : Mazda 3 2.0L 165 cv de 2017 [:abygail:16] et la petite histoire d'une annulation de commande [:alex883:6]
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olivier_tfe
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  1. Posté le 29/04/2019 à 19:50:32  
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Faut prendre un peu de risques de temps à autre, tu as bien raison!


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  1. Posté le 29/04/2019 à 20:39:02  
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nibher a écrit :

Oui j'ai vu, d'où le :peur:

J'en ai toujours eu envie. C'est ptêt pas hyper raisonnable j'avoue, mais à 40 ans j'ai appris qu'il valait mieux oser que regretter :clin:

Mais dans le fond t'as raison : je ne pense pas trop fanfaronner ce matin-là au réveil :lol:
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Raisonnable ? Je n'utiliserais pas ce terme, c'est juste que le contrat proposé, est très (voir trop) inégalitaire en cas de pépin, et disons le abusif.

Après, il ne faut pas craindre le pire non plus, ca doit etre assez rare quand même ?? Par contre, il est fort dommage, qu'en réalité toutes les voitures ultra affutées qui ne sont pas de série, ne soient pas autorisées... bon en même temps, il faut avoir des voitures assez équilibrées les unes par rapport aux autres, pour que cela soit plaisant pour tout le monde.

Perso, je pense que pour que ce soit vraiment intense, il faut une voiture de course/proto, comme lors d'un stage de F1/F3 ou un baptème de piste avec un pilote pro, tu en as plus, même si le prix est peut-etre plus élevé ??
Surtout sur un circuit mythique comme celui de SPA ;)


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"Se prendre à son propre hameçon, c'est trop bête... "
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zorglub
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  1. Posté le 29/04/2019 à 20:40:33  
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Roland de Gilead a écrit :

Faut bien savoir se faire plaisir dans la vie :D

Le raidillon, tu vas y aller à fond à fond à fond ? [:let pass michael:9]
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Encore faut-il pouvoir, c'est vraiment raide comme montée.


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"Se prendre à son propre hameçon, c'est trop bête... "
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206_1-4_16v
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  1. Posté le 29/04/2019 à 22:19:03  
  2. answer
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nibher a écrit :

Oui j'ai vu, d'où le :peur:

J'en ai toujours eu envie. C'est ptêt pas hyper raisonnable j'avoue, mais à 40 ans j'ai appris qu'il valait mieux oser que regretter :clin:

Mais dans le fond t'as raison : je ne pense pas trop fanfaronner ce matin-là au réveil :lol:
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Je l’ai déjà fait il y a quelques années, tu ne risques pas grand-chose à Spa : piste très large, excellent grip, gros dégagements, ça ne craint pas des masses. On peut pas en dire autant du Nürburg... ;)

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Profil : Membre
nibher
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  1. Posté le 30/04/2019 à 07:02:12  
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206_1.4_16V a écrit :


Je l’ai déjà fait il y a quelques années, tu ne risques pas grand-chose à Spa : piste très large, excellent grip, gros dégagements, ça ne craint pas des masses. On peut pas en dire autant du Nürburg... ;)
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Ouais voilà, c'est aussi pour ça que j'ai choisi Spa. Sans compter que je le connais déjà bien grâce aux jeux vidéos.

Sinon y'a des circuits qui proposent des contrats moins "inégalitaires" ? J'ai suppose que c'était partout la même chose mais j'avoue ne pas avoir pris le temps de vérifier :ange:

Profil : Pilote d'essai
sv_didier
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  1. Posté le 30/04/2019 à 07:10:52  
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zorglub a écrit :

ah ben, tu as le droit de payer, mais qu'il se passe quoi que ce soit, les organisateurs se considèrent comme responsable de rien du tout...

et puis surtout, important pour eux, faut payer les dégats que pourrait subir le circuit...
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Ben, de quoi devraient ils être responsables selon toi ?

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Profil : Pilote d'essai
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zorglub
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  1. Posté le 30/04/2019 à 11:00:51  
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Tu n'as pas du lire les détails du contrat... même si la faute vient de l'organisateur ou d'un personnel de celui-ci, même si la faute est intentionnelle, par avance, ils considèrent, qu'on doit renoncer à toute mise en cause...

Ce sont donc bien des clauses disproportionnées.


Le plaisir qu'on peut y prendre, va dépendre du nombre de voitures en même temps sur la piste, en fonction de la longueur de la piste et des facilités de dépassement ou pas et aussi de chaque plateau de véhicule. Si tu as devant toi, beaucoup de voitures "chicanes" trop lentes par rapport à toi... c'est mort !


Ce n'est pas le circuit, mais plus l'organisateur, qui loue le circuit à son exploitant et vend ensuite des places, sur lequel, il faut etre regardant.


Le contrat est fait de telle manière que tu n'as en réalité aucun recours, mais qu'eux se gardent tous les recours possible contre toi.
Message cité 1 fois

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"Se prendre à son propre hameçon, c'est trop bête... "
Profil : Pilote d'essai
sv_didier
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  1. Posté le 30/04/2019 à 11:05:25  
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zorglub a écrit :

Tu n'as pas du lire les détails du contrat... même si la faute vient de l'organisateur ou d'un personnel de celui-ci, même si la faute est intentionnelle, par avance, ils considèrent, qu'on doit renoncer à toute mise en cause...

Ce sont donc bien des clauses disproportionnées.


Le plaisir qu'on peut y prendre, va dépendre du nombre de voitures en même temps sur la piste, en fonction de la longueur de la piste et des facilités de dépassement ou pas et aussi de chaque plateau de véhicule. Si tu as devant toi, beaucoup de voitures "chicanes" trop lentes par rapport à toi... c'est mort !


Ce n'est pas le circuit, mais plus l'organisateur, qui loue le circuit à son exploitant et vend ensuite des places, sur lequel, il faut etre regardant.


Le contrat est fait de telle manière que tu n'as en réalité aucun recours, mais qu'eux se gardent tous les recours possible contre toi.
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On va dire comme tous les circuits non ?

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Profil : Pilote d'essai
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zorglub
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  1. Posté le 30/04/2019 à 11:16:01  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
C'est l'organisateur, ca n'a rien à voir avec le circuit.

Le circuit (son exploitant) souhaite que les dégats occasionnés à l'infrastructure, soit couverte par une assurance, et donc qu'il soit dédommagé des réparations nécessaires. Ca c'est normal.

Si l'organisateur permet un plateau sur une session, de véhicules trop disparates, trop de véhicules en même temps, cela a une influence forte, sur l'agrément des participants. Le circuit n'impose qu'une petite partie des dispositions du déroulement d'une session. (A cause de ses agrément en sécurité, nb max de voitures sur la piste en même temps, casque, ceintures, habillement des participants )

Et si l'organisateur ou son personnel commet une faute intentionnelle ou grave, y a aucune raison qu'il soit à l'abri de toute mise en cause.


D'ailleurs bizarrement, cette clause de non responsabilité saute, en cas de mort lors d'une session... parce qu'il y aura obligatoirement enquète judiciaire...
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Message édité par zorglub le 30/04/2019 à 11:18:31

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"Se prendre à son propre hameçon, c'est trop bête... "
Profil : Pilote d'essai
sv_didier
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  1. Posté le 30/04/2019 à 13:04:20  
  2. answer
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zorglub a écrit :

C'est l'organisateur, ca n'a rien à voir avec le circuit.

Le circuit (son exploitant) souhaite que les dégats occasionnés à l'infrastructure, soit couverte par une assurance, et donc qu'il soit dédommagé des réparations nécessaires. Ca c'est normal.

Si l'organisateur permet un plateau sur une session, de véhicules trop disparates, trop de véhicules en même temps, cela a une influence forte, sur l'agrément des participants. Le circuit n'impose qu'une petite partie des dispositions du déroulement d'une session. (A cause de ses agrément en sécurité, nb max de voitures sur la piste en même temps, casque, ceintures, habillement des participants )

Et si l'organisateur ou son personnel commet une faute intentionnelle ou grave, y a aucune raison qu'il soit à l'abri de toute mise en cause.


D'ailleurs bizarrement, cette clause de non responsabilité saute, en cas de mort lors d'une session... parce qu'il y aura obligatoirement enquète judiciaire...
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Dans ce cas, ce sont peut être des clauses abusives !

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zorglub
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  1. Posté le 30/04/2019 à 16:21:59  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
De la façon dont c'est rédigé, l'organisateur loue le circuit dans son ensemble, au propriétaire/gestionnaire du circuit. Après ce qui concerne les commissaires, la présence de pompiers, de personne médical, ce n'est pas très clair si c'est l'organisateur qui est en contrat avec chacune de ses prestations ou si c'est sous traité au gestionnaire du circuit. Mais en gros, ca donne l'impression suivante, "L'organisateur loue le circuit, décide du nb+durée de sessions et du nb de participants par sessions. Après y a une vérification que les participants ont l'équipement requis (vestimentaire, casque), respectent la consigne de boucler la ceinture, avec ou sans vérification technique rapide des véhicules (ca semble juste une vérification administrative, papiers du véhicules, age, permis de conduire), sculptures des pneumatiques.

et que donc pour alléger sa propre assurance qu'il doit prendre en tant qu'organisateur d'un évenement accueillant du public, signature obligatoire de décharge en responsabilité, et rendre les participants responsables vis à vis du circuit (propriétaire/gestionnaire) de toute dégradation/réparation.

Alors que cela devrait être à l'organisateur d'avoir via son assurance, cette responsabilité vis à vis du circuit. A l'organisateur ensuite d'intégrer ce cout, dans le cout de chaque participant.


De même que c'est à l'organisateur que doit revenir la responsabilité, du nb de commissaire de pistes, pompiers, moyens des pompiers, et personnel médical et équipement, si cela n'est pas imposé par le gestionnaire/propriétaire du circuit. Et de la compétence du personnel engagé pour ces fonctions.
Message cité 1 fois
Message édité par zorglub le 30/04/2019 à 16:25:36

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"Se prendre à son propre hameçon, c'est trop bête... "
Profil : Pilote d'essai
sv_didier
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  1. Posté le 30/04/2019 à 16:25:23  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

zorglub a écrit :

De la façon dont c'est rédigé, l'organisateur loue le circuit dans son ensemble, au propriétaire/gestionnaire du circuit. Après ce qui concerne les commissaires, la présence de pompiers, de personne médical, ce n'est pas très clair si c'est l'organisateur qui est en contrat avec chacune de ses prestations ou si c'est sous traité au gestionnaire du circuit. Mais en gros, ca donne l'impression suivante, "L'organisateur loue le circuit, décide du nb+durée de sessions et du nb de participants par sessions. Après y a une vérification que les participants ont l'équipement requis (vestimentaire, casque), respectent la consigne de boucler la ceinture, avec ou sans vérification technique rapide des véhicules (ca semble juste une vérification administrative, papiers du véhicules, age, permis de conduire), sculptures des pneumatiques.

et que donc pour alléger sa propre assurance qu'il doit prendre en tant qu'organisateur d'un évenement accueillant du public, signature obligatoire de décharge en responsabilité, et rendre les participants responsables vis à vis du circuit (propriétaire/gestionnaire) de toute dégradation/réparation.

Alors que cela devrait être à l'organisateur d'avoir via son assurance, cette responsabilité vis à vis du circuit. A l'organisateur ensuite d'intégrer ce cout, dans le cout de chaque participant.


De même que c'est à l'organisateur que doit revenir la responsabilité, du nb de commissaire de pistes, pompiers, moyens des pompiers, et personnel médical et équipement, si cela n'est pas imposé par le gestionnaire/propriétaire du circuit.
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Après, nul n’est obligé de participer...ce n sont pas les circuits qui manquent en France.

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Profil : Pilote d'essai
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zorglub
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  1. Posté le 30/04/2019 à 16:33:12  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Le pb ne vient pas à priori du circuit, mais plutot de l'organisateur, qui se défausse par avance, mais empoche l'argent.

Le circuit de Spa a ceci de différent des petits circuits techniques, c'est la vitesse qui peut etre atteinte de part son tracé et developpement, avec un groupe de voitures. (d'où la présence d'ailleurs de dégagements importants en dehors de la piste, à tous les endroits les plus risqués).

il serait plus normal que organisateur et participant, chacun prenne sa part pleine et entière de responsabilité. Là, on a un contrat déséquilibré, dont le but est clair, que cela coute le moins possible à l'organisateur et aucune responsabilité. Maximiser les profits au dépend de la sécurité.
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"Se prendre à son propre hameçon, c'est trop bête... "
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sv_didier
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  1. Posté le 30/04/2019 à 20:34:30  
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zorglub a écrit :

Le pb ne vient pas à priori du circuit, mais plutot de l'organisateur, qui se défausse par avance, mais empoche l'argent.

Le circuit de Spa a ceci de différent des petits circuits techniques, c'est la vitesse qui peut etre atteinte de part son tracé et developpement, avec un groupe de voitures. (d'où la présence d'ailleurs de dégagements importants en dehors de la piste, à tous les endroits les plus risqués).

il serait plus normal que organisateur et participant, chacun prenne sa part pleine et entière de responsabilité. Là, on a un contrat déséquilibré, dont le but est clair, que cela coute le moins possible à l'organisateur et aucune responsabilité. Maximiser les profits au dépend de la sécurité.
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Dans le genre, j’ai tourné au Castellet et à Dijon, je t’avoue que je pas du tout regardé ce genre de truc avant....

Je fais gaffe, je ne sors pas dans les endroits trop rapides ou dangereux, je laisse doubler et je double quand je vois clairement que le mec m’a vu.

Il ne m’est jamais rien arrivé !

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nickolson
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  1. Posté le 01/05/2019 à 21:20:00  
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Une ST rouge croisé ce matin sur autoroute quand je partais sur Etretat :D
Et une super Lotus Elise là bas au son ébouriffant :o
Plus personne ne me regardait :D
Message édité par Nickolson le 01/05/2019 à 21:20:25

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jeanno_74
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  1. Posté le 14/05/2019 à 13:39:05  
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Bin alors, plus aucun post?
Tous dans vos MX5 par ce beau temps?
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lauflo
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  1. Posté le 14/05/2019 à 15:16:28  
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Non, pas aujourd'hui, mais hier, oui et pas très loin d'Etretat.

Là c'est travaux divers dans la maison, dans le jardin, et nettoyage du Duster (vacances humide et même neigeuse .... mais un peu de soleil aussi).
C'est donc la pose café :lol: . Et confirmation du rdv pour la 1ère révision (plus quelques modifications ;) ) de la MX-5, dans 8 jours.
J'y r'tourne !


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Duster 125 TCE 4X4 - 2016
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olivier_tfe
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  1. Posté le 14/05/2019 à 15:21:54  
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La mienne a 30.700 km et bientôt 2 ans et 7 mois.

Tout va bien, même si j'ai failli la détruire dans un accident samedi dernier, comme je le raconte ici:
Que le temps passe vite! Ma MX-5 a déjà 30.700 km [...]


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Mazda MX-5 ND 2.0L Sélection 160ch (topic ici) - Pack Sport - Recaro - Bilstein - Eibach US - Soul Red - Reçue 16/9/2016.
Seat Leon 3 FR TSI 1.5L 150ch (topic ici) - BVM6 - DCC - Digital cockpit - Full LED - Bleu électrique - Reçue 29/3/2019.
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