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Mazda 3 Gen 3 2.0L 165 ch

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Pilote semi-pro
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jaif72
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  1. Posté le 31/05/2014 à 14:11:01  
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Reprise du message précédent :
Achète un cube et tu n'auras plus de bruits de "roulement" car c'est couvert par les bruits aéro :D .
Plus sérieusement, il y a un gouffre d'insonorisation des passages de roues entre une 3 gen 1 de 2003 en 205/55/16 et un cube de 2010 en 195/55/16.


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neo-15
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  1. Posté le 31/05/2014 à 14:21:52  
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pierre_vroom a écrit :

Avant ton achat, as-tu essayé une Elégance 120cv en 16" et si oui est-ce que c'était mieux niveau bruits de roulement ?
Ces bruits semblent plus présents à l'avant ou à l'arrière ?
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Oui pierrot en 16 c'est beaucoup mieux, je l'avais essayer en 16, et quand j'ai recu la mienne en 18 jai remarqué que les bruits de roulement etaient plus prononcé. Mais bon j'entends encore ma femme crier c'est donc acceptable. :p

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pierre_vroom
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  1. Posté le 31/05/2014 à 14:24:32  
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En fait jusqu'à la génération 2 comprise, on ne peut pas dire que la qualité de l'isolant était mauvaise puisqu'il n'y en a pas.
Le fait de passer les tôles en mode Skyactiv/feuille à cigarette sur la new3 alors que c'était déjà moins épais que chez les concurrents en Gen2 me laisse perplexe niveau insonorisation et rigidité.
Message édité par pierre_vroom le 31/05/2014 à 14:25:56
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Profil : Pilote semi-pro
pierre_vroom
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  1. Posté le 31/05/2014 à 14:28:12  
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@neo 15 : merci ;)

Pour ta femme t'as essayé le coffre avec la grille pour chien pour l'empêcher de revenir dans l'habitacle :ange:

Profil : Pilote semi-pro
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jaif72
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  1. Posté le 31/05/2014 à 14:28:22  
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Lors de mon essai en 16" j'avais aussi trouvé cela correct mais même en 16" on "sent" que c'est un point faible sur la Mazda 3.
Peut-être mis en évidence par la très bonne insonorisation moteur.

Faut absolument que tu l'essaies Pierre pour te faire une idée. Les avis sont trop subjectifs en fonction des expériences de chacun.
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pierre_vroom
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  1. Posté le 31/05/2014 à 14:32:42  
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jaif72 a écrit :

Faut absolument que tu l'essaies Pierre pour te faire une idée. Les avis sont trop subjectifs en fonction des expériences de chacun.
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Ca sera fait mais pas pour l'instant car les plâtres sont encore bien trop frais à mon goût ;)

Message édité par pierre_vroom le 31/05/2014 à 14:32:59
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neo-15
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  1. Posté le 31/05/2014 à 14:36:38  
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A 130 km/h c'est quand meme tres tres correct pour ce qui es du niveau sonore. Pour avoir essayer une gen 2 avec le 1,6L psa, c'est le jour et la nuit.

Profil : Pilote semi-pro
pierre_vroom
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  1. Posté le 31/05/2014 à 14:39:12  
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Avais-tu aussi essayé une Gen2 essence ?
Message édité par pierre_vroom le 31/05/2014 à 14:39:31
Profil : Routard confirmé
neo-15
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  1. Posté le 31/05/2014 à 14:43:12  
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Oui mps, le cc me l'avait prêté 2 jours. :love: :love:
Les 1,6 et 2L essence il en avait pas.

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pierre_vroom
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  1. Posté le 31/05/2014 à 14:44:33  
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euh MPS faut que ça fasse du bruit :D

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neo-15
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  1. Posté le 31/05/2014 à 14:47:13  
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Oui. Surtout avec une ligne inox. C'est la taxe CO2 a donner tout les ans au impot qui ma refroidi.

Profil : Pilote semi-pro
pierre_vroom
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  1. Posté le 31/05/2014 à 14:50:55  
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En fait je constate que malgré la génération Skyactiv, Mazda n'arrive toujours pas à se séparer définitivement de ses tares de conception/fabrication qui ne datent pas d'hier Je vous invite à consulter la vidéo suivante pour [...]
Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 04:29:44
Finir vieux aigri comme certains ici? jamais!
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hulky1
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  1. Posté le 30/07/2014 à 18:03:11  
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Tu fais allusion à quel problème en fait parce que j'ai lu le post auquel tu fais référence et......je trouve pas trop?

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Profil : Pilote semi-pro
pierre_vroom
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  1. Posté le 30/07/2014 à 22:00:15  
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Au problèmes de craquements ou grincements qui se terminent souvent à coups de tournevis pour tordre les tôles avec plus ou moins de succès à l'arrivée.

Profil : Pilote semi-pro
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jaif72
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  1. Posté le 30/07/2014 à 22:19:31  
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Je n'avais pas ce problème sur ma gen 1 de 2003. Juste les bruits de roulage nettement plus important que la moyenne.

Mon frère avec un modèle 2008 2.0 150ch a nettement moins de bruit comparativement mais surtout un moteur bien plus jouissif que le 2.0 120ch de la gen 3.
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Message édité par jaif72 le 30/07/2014 à 22:22:52

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hulky1
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  1. Posté le 30/07/2014 à 22:29:40  
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Argh tu peux très bien aimer le style dynamique de la ligne mais aimer le confort et la souplesse du moteur de la gen 3
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Profil : Pilote semi-pro
pierre_vroom
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  1. Posté le 30/07/2014 à 22:40:05  
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jaif72 a écrit :

Mon frère avec un modèle 2008 2.0 150ch a nettement moins de bruit comparativement mais surtout un moteur bien plus jouissif que le 2.0 120ch de la gen 3.
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Faudrait peut-être comparer au 165ch pour être plus équitable ?

En plus des forts bruits de roulement j'ai toujours connu des bruits de mobilier plus ou moins intensifs. La course au gain de poids à tout prix des dernières gammes ne me rassure pas.

Message édité par pierre_vroom le 30/07/2014 à 22:42:38
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jaif72
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  1. Posté le 30/07/2014 à 22:45:13  
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Je ne parlais pas de puissance mais plutôt de l'aisance du moteur à prendre des tours. Le 1.6 105ch de la gen 1 a ce même comportant, peu coupleux mais rageur.


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  1. Posté le 30/07/2014 à 22:45:58  
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Bizarre je garde un super souvenir de l'essai de la gen 3 en 2.0l 120...
En même temps j'ai pas fait des bornes et des bornes sur autoroute mais sur voie rapide et nationale ça le semblait pas mal en silence
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Profil : Pilote semi-pro
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jaif72
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  1. Posté le 30/07/2014 à 22:48:23  
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hulky1 a écrit :

Argh tu peux très bien aimer le style dynamique de la ligne mais aimer le confort et la souplesse du moteur de la gen 3
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Les moteurs de la gen sont très souples mais peu coupleux, ce n'est pas la même chose. En bas du compte tour la gen 3 fait beaucoup mieux, aucun doute, mais passé 5000tr... :( en tout cas pour le 120ch. Je n'ai pas essayé le 165ch


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  1. Posté le 30/07/2014 à 22:50:52  
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hulky1 a écrit :

Bizarre je garde un super souvenir de l'essai de la gen 3 en 2.0l 120...
En même temps j'ai pas fait des bornes et des bornes sur autoroute mais sur voie rapide et nationale ça le semblait pas mal en silence
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Moi aussi j'ai trouvé très bonne l'insonorisation mais Mazda choisit de privilégier la partie moteur donc comparer à d'autres constructeurs la différence peut surprendre.


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hulky1
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  1. Posté le 30/07/2014 à 22:52:51  
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Rhooo t'es pas obligé de conduire tout le temps au dessus de 5000 aussi lol.
Faut l'acheter en connaissance de cause c'est un moteur économique et souple dans une caisse à la gueule sportive c'est sur que c'est pas le même caractère des productions antérieures mais les temps changent.
Pis pour le plaisir y a le mx5 le rx8 chez mazda mais rien que d'avoir une voiture qui a de la gueule c'est un plaisir aussi

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jaif72
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  1. Posté le 30/07/2014 à 23:04:37  
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Bah je roule en cube donc ... :p

Mais ça me manque, un moteur qui aime les tours... Le 1.6 du cube est un moteur Nissan, souple, coupleux mais passé 5000tr il peine et rien à faire....ça m'emmerde :ange: . On dirai un mazout ou un moteur turbo genre le 3 cylindre 1.5 BMW 136ch qui obtient sa puissance max à 4500tr :pouah: .

Quand j'avais ma 205 GTI 130 je me plaignais déjà et tout le monde me regardait avec de grands yeux... :ouch:
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hulky1
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  1. Posté le 30/07/2014 à 23:08:19  
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Un bon vieux vtec comme sur le s2000 ou la integra avec le 1.8 de 170 ou 180 cv des années 2000 (de mémoire je me goure peut être)
C'est comme ça. ...faut s'y faire lol
Passe le permis moto pour prendre des tours ;)
Message édité par hulky1 le 30/07/2014 à 23:08:49
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jaif72
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  1. Posté le 30/07/2014 à 23:12:53  
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190ch pour l'ITR, j'y ai longuement pensé il y a quelques années mais c'est un budget que je n'ai pas. Ce n'est pas forcément la puissance que je recherche. ;)


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  1. Posté le 31/07/2014 à 08:36:38  
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jaif72 a écrit :

je me plaignais déjà
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Quel râleur :p

Invité
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  1. Posté le 01/08/2014 à 01:04:00  
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Le 165 pousse bien hein... https://www.youtube.com/watch?​v=PCyk_aiAdog
Après comme je disais dans l'autre thread c'est pas sportif dans le sens où ça n'apporte pas vraiment de sensation de monter jusqu'à 6500 tours. Moi aussi je le déplore mais bon quelle voiture a ce genre de moteur de nos jours, à part les "vraies" sportives ? Même une megane RS a une courbe de puissance plutôt plate. Et sur les turbos c'est fini le coup de pied au cul (heureusement peut-être).

Après comme le disais hulky si tu veux des sensations passes le permis moto, achètes toi une bécane et fais la hurler :lol:
Message édité par MV537sg le 01/08/2014 à 01:04:58
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hulky1
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  1. Posté le 01/08/2014 à 08:09:00  
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Une bécane de permis a deja un rapport poids puissance supérieur à une 911....
70 cv pour 200 kg tous pleins faits...
Et selon le modèle tu depasses facile les 11.000 tr/min
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jaif72
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  1. Posté le 01/08/2014 à 08:41:26  
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Moteur de moto ou de voiture, tout est question de courbe, pas de puissance ou de perf ni même de tr/mn. Je me rappelle le 1000 fire d'une Fiat Panda essayé il y a 20 ans alors que je roulais en Super5 1.1. Le moteur était génial comme pas mal de moteur italien atmo.

Idem avec le 1.6 TS des 156, pas assez puissant, voiture lourde mais moteur jouissif passé 5000tr. C'est ce que j'attends de tout moteur pour ma part, un minimum de fun.
Message cité 1 fois

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  1. Posté le 01/08/2014 à 18:36:33  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

jaif72 a écrit :

tout est question de courbe
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Obsédé :p

Invité
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  1. Posté le 01/08/2014 à 20:34:17  
  2. answer
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hulky1 a écrit :

70 cv pour 200 kg tous pleins faits...
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C'est une bécane de jeune permis ça... :lol:

200ch pour 200kg là faut déjà plus de courage pour ouvrir en grand en 1 ère :sol:

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  1. Posté le 01/08/2014 à 20:36:18  
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MV537sg a écrit :

C'est une bécane de jeune permis ça... :lol:

200ch pour 200kg là faut déjà plus de courage pour ouvrir en grand en 1 ère :sol:
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Oui je l'ai précisé dans mon post juste la ligne d'avant mais c'est bien pour montrer le rapport poids puissance "entrée de gamme"

Profil : Routard confirmé
neo-15
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  1. Posté le 01/08/2014 à 21:32:18  
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MV537sg a écrit :

C'est une bécane de jeune permis ça... :lol:

200ch pour 200kg là faut déjà plus de courage pour ouvrir en grand en 1 ère :sol:
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Je confirme apres avoir essayé un zx 10r. :jap:

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hulky1
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  1. Posté le 02/08/2014 à 07:28:45  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Oui c'est sur mais la vous allez lui faire peur c'est pas pareil ^^

Profil : Routard
guzluck
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  1. Posté le 06/08/2014 à 13:30:10  
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bonjour a tous
quelqu'un aurais les courbes de la Mazda 3 en essence et mazout. on peut tout dire avec les courbes. sur le caractere de la voiture.


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pierre_vroom
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  1. Posté le 06/08/2014 à 13:40:30  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Elles sont globalement arrondies avec quelques angles forts sympathiques.

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