Gabfox1 2 août 2015 Signaler Partager 2 août 2015 Bonjour a tous, Je suis possesseur d'une Mazda3 1.6l elegance de 2005. Elle est come neuve avec pres de 200 000 Km, et je rencontre un soucis. La jauge qui a toujours bien fonctionnée, s'est decide a se depecher de descendre en reserve, a alume le temoin, et refuse de fonctionner malgres le plein refait. Une idée ? En regardant les jauges je tombe sur un ensemble pompe + jauge. On peux ne changer que la jauge? Si non, une idee de l'ensemble pompe-jauge Une idee de comment on la remplace? Merci pour votre aide. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gabfox1 5 août 2015 Auteur Signaler Partager 5 août 2015 Je vais continuer mon monologue. Pas de detail de la jauge a carburant. Remplacement jauge et pompe a carburant. 468€ TTC en tout. Remplacement par mes soins dans un garage participatif pour avoir un pont. Je vous ferais un tutoriel si ca vous interesse. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gabfox1 8 août 2015 Auteur Signaler Partager 8 août 2015 Raté pour les photos, mais il faut tomber le reservoir. Pour cela on retire une plaque de protection, puis le systeme de recyclage des vapeurs (attention a la deconexion des durites. On deconecte le tuyau de remplissage d'essence et la mise a l'air (l'event) Plus qu'a retirer les trois vis tenant le reservoir et de le descendre. Une fois par terre, on retire la grande rondelle de serrage, le joint, et on remonte le tout en neuf. Plus qu'a remonter les pieces neuves. On remonte le reservoir en faisant attention a ne coincer aucunes des durites qui se trouvent sur le reservoir. Temps total, 1h51 On rebranche le connecteur d'alimentation puis je mets le contact 5 fois histoire de reammorcer la pompe neuve. Cette derniere ne fait aucun bruit a part un petit grondement sourd. Puis demarrage au 1/4 de tours. Et voila, fini. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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