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Information sur mx5

 

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Information sur mx5

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krac13
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krac13
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  1. Posté le 17/08/2015 à 17:39:47  
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Bon, je viens vous voir afin d avoir quelques conseils, je compte dans un temps proche m acheter un cabriolet, apres plusieurs véhicules (Z4, TT, 350/370Z, MX5, PGO,,S2000, Élise,...)essais, 2 véhicules ( PGO speedsterII, et MX5) ont retenue notre attention dont la mx5, je cherche pas un cabriolet pour la performance, mais un véhicule plaisir,loisir et avec une gueule sympas,, il faut que ma femme puisse la conduire sans avoir peur ( exit la S2000 et lotus Élise qui avait avec la PGO ma preference et la petite MX5) avec un budget correcte autour de 20000€ Et avec possibilité de faire un petit effort encore, je sais que je peux prendre un bel exemplaire de la MX5, apres âpres discussion avec madame, on cherche donc un cab que l on puisse utiliser au quotidien, et la PGO n est pas forcément la meilleure sur ce dernier point meme si pour nous c est la plus atypique, la plus belle mais la moins polyvalente)un peu trop exclusif au quotidien, puis je sais que pour beaucoup la MX 5 ce conjugue avec plaisir de conduite et en capote souple pour les puristes, mais justement c est ce dernier point qui est entrain de faire flancher notre choix sur la MX5 avec toit rétractable rigide, la motorisation ne sera pas notre priorité puisque madame ne veux pas un véhicule trop puissant ( elle veut pas conduire ma CTR elle a peur, et lors des essais de la S2000 et du 370Z je vous laisse imaginer la tête d un dragon qui se réveille de mauvais poil=ma femme), quel sont les points faible à connaître, à vérifier, les défauts et les qualités de cette MX5 avec la capote souple ou rigide, entretien, fiabilité et étanchéité,les motorisations point fort et point faible, le coût d entretien n est pas un soucis comme la consommation car ce véhicule devrait faire environ 8000km/an donc voilà notre dilemme, le gros point fort du PGO c est la décote car dans les 20000€ elle ne baisse plus et il est plus facile de trouver 2 Ferrari F430 au feux rouge que 2 PGO, et véhicule très fiable, mais assez rustique au final,
Voilà merci d avance pour vos retours et votre point de vue


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Smart fortwo II passion 71 cv de 2007
Peugeot 106 1.1 i 1998
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jaif72
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  1. Posté le 17/08/2015 à 17:57:39  
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Pas de points faibles connus. Prends toi un 2.0 CC avec 20000€ tu vas avoir un peu de choix.
http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=18_s

A toi de trouver le modèle qui va te plaire avec toutes les versions "spéciales" que sort Mazda difficile de s'y retrouver.


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Invité
  1. Posté le 18/08/2015 à 10:40:32  
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Bonjour, je possede une mX5 nc 2L, acheté à moins de 20000km avec toit rétractable et boite automatique + palettes au volant; 18000km en 1an et demi sans problème. La boite auto. le pied malgré de nombreux détracteurs avant mon achat; je ne changerai pour rien au monde, bien qu'ayant était propriétaire d'autres sportifs à boite manuel. A chacun sont choix et pour madame en ville !!!

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Profil : Pilote semi-pro
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bricem6
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  1. Posté le 18/08/2015 à 11:18:32  
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Possesseur depuis 2 ans et demi d une MX5 NC 2.0 Racing (serie speciale) en boite manuelle (un vrai joystick...) et toit rigide electrique qui fait toujours son petit effet quand on l actionne! Une veritable voiture (jouet...) plaisir tres fiable et pas piegeuse pour une propulsion. Achat sans aucun regret!!! Juste verifier que l entretien a ete fait en temps et en heure...


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Profil : Pilote
krac13
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  1. Posté le 18/08/2015 à 14:23:07  
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Donc aucun point faible ou à surveiller,


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krac13
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  1. Posté le 19/08/2015 à 08:36:26  
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Et ceux qui ont une mx5 NC avec la capote souple, leur expérience, la rapidité, la simplicité et l étanchéité de cette dernière, avec son entretien.


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jaif72
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  1. Posté le 19/08/2015 à 09:25:25  
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Simplicité et rapidité, il n'y a pas mieux. 5 secondes si tu es vraiment lent :p . Autant pour capoter que pour décapoter.

Pour l'étanchéité je laisse les proprios répondre.
Message édité par jaif72 le 19/08/2015 à 09:27:50

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n-bx
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  1. Posté le 19/08/2015 à 12:48:37  
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J'ai passé 4 ans en MX5, sans regret. En conduit urbaine, l'embrayage manque cependant de progressivité. Le reste, c'est du bonheur et en plus c'est fiable.


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krac13
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  1. Posté le 19/08/2015 à 18:39:39  
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Je pose la question de la capote car même si la voiture va dormir dans le garage, il y a de forte chance qu elle remplace la smart de madame, donc elle devrait rouler régulièrement pour aller à son travail, donc je voulais savoir en cas de pluie l étanchéité de la capote, et aussi la conduite de celle ci sur route humide, madame n est pas une folle des accélérations, mais je voudrais pas qu elle se mette a l équerre facilement sur route mouillé.
l'embrayage ne sera pas un soucis en ville car on ne fait quasiment jamais de ville, nous sommes en campagne et notre lieux de travail est en périphérie de ville, et il y a un feux rouge pour arriver à destination


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bricem6
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  1. Posté le 20/08/2015 à 09:54:41  
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Fiabilité au rendez-vous !!! Tu peux faire le tour des forums, tu ne trouveras rien (tu aurais plus de chance de trouver des problèmes chez les marques premiums!!!). Pour la route mouillée pas de problème faut vraiment pousser et alors l esp veille au grain. Tu ne prends pas de risques dans l acquisition de cette voiture.


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n-bx
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  1. Posté le 20/08/2015 à 12:48:14  
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Encore un point, sur les NC phase 1, l'ESP n'est pas de série en 1.8 (sauf sur Niseko). C'est un plus indéniable par temps de pluie. S'il neige, les pneus hiver sont indispensables (sinon, ca patine déjà dans le garage...)


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krac13
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  1. Posté le 20/08/2015 à 16:01:51  
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Merci pour les info, comme je vous l avez dit se sera un achat pour bientôt, je pense pour mars 2016, pour l anniversaire de madame, et entre la PGO et la MX5 meme si la PGO est à notre avis le roadster qui a le plus de gueule, l utilisation au quotidien risque d etre beaucoup plus pointu a conduire car il est démunie de toute aide sauf l ABS et la DA, et la capote est pas un modèle d étanchéité que se soit en roulant ou à l arrêt, trop exclusif, si je pouvais prendre une 4 eme voiture alors oui je prendrai la PGO, mais notre choix sera surement la MX5 qui remplacera la smart ou la 106, mais je pense que se sera la smart, une deux place pour une deux place


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bricem6
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  1. Posté le 21/08/2015 à 10:30:27  
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Personnellement je n accroche pas du tout sur le look de la PGO mais les gouts et les couleurs... Oui j ai oublie de preciser que ma NC est de 2012 avec toutes les aides a la conduite.


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Invité
  1. Posté le 26/10/2015 à 19:11:33  
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Bonjour, qui peut m'expliquer la raison du malus de 2200€ sur la MX5 8 Cv alors qu'il n'est que de 150€ sur une cooper S de 11 Cv ? Merci d'éclairer ma lanterne , ce malus refroidit mon ardeur dans l'achat de ce véhicule.

Profil : Pilote semi-pro
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jaif72
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  1. Posté le 26/10/2015 à 19:27:53  
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Rien à voir avec la puissance, seul conso/rejet de co2 est pris en compte.


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bricem6
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  1. Posté le 26/10/2015 à 21:05:15  
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Mazda a quand même raté son coup sur cette histoire de malus alors que je vous rappelle qu'au salon de Paris, les "pontes" m'avaient assuré de moteurs exempts de malus!


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pierre_vroom
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  1. Posté le 26/10/2015 à 21:36:47  
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Tu n'as pas confondu avec le stand [:emphasis:13]
Message édité par pierre_vroom le 26/10/2015 à 21:37:01
Invité
  1. Posté le 26/10/2015 à 22:17:19  
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Merci pour vos réponses.
Mais pourquoi donc le moteur de la MX5 rejette beaucoup de C02 ?
Il y a un "truc" que je ne comprends vraiment pas.
Il y a t'il une explication rationnelle à cela ?

Profil : Pilote semi-pro
  1. config
jaif72
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  1. Posté le 27/10/2015 à 05:28:52  
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1. Les moteurs turbo sont favorisés dans l'exercice de la conso normalisé.

2. Mazda a raccourci les rapports de boite sur sa MX5 comparer à la 3 par exemple. Les perf ont été préférées à l'économie de co2.

3. Dans la réalité il est fort probable que la Mazda consomme moins que la mini.


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Invité
  1. Posté le 27/10/2015 à 06:26:02  
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OK merci.
2200€ est donc une taxe sur le plaisir de conduire.
[:ggunter]

Profil : Pilote semi-pro
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jaif72
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  1. Posté le 27/10/2015 à 09:32:48  
  2. answer
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T'as tout compris ;)


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bricem6
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  1. Posté le 27/10/2015 à 12:36:37  
  2. answer
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Tu ne pouvais pas le résumer d'une meilleure tournure!!! A quand la taxe sur le rêve...


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Invité
  1. Posté le 27/10/2015 à 14:53:28  
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je viens de téléphoner au concessionnaire , pour la 130CV c'est 500€, 2200€ c'est pour la 160.

Profil : Pilote semi-pro
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bricem6
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  1. Posté le 27/10/2015 à 15:20:11  
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Oui comme toujours, le gros malus est pour la version plus "sportive" du 2.0 160cv (idem pour la NC).


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  1. Posté le 27/10/2015 à 17:34:00  
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Bon, je vais aller la voir chez le concessionnaire en espérant pouvoir caser mon 1,87m....Dans l'ancien modèle ça ne le faisait pas, le haut de ma tête faisait une bosse dans la capote et mes yeux avaient vue sur le haut du pare-brise. Parait-t'il qu'il y eu des progrès de ce côté.

Profil : Pilote semi-pro
  1. config
bricem6
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  1. Posté le 27/10/2015 à 17:48:25  
  2. answer
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Pense à régler le siège au plus bas (ce qui était possible aussi sur la NC) parce que je fais aussi 1m87 et je n'avais aucun soucis pour y loger...


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  1. Posté le 28/10/2015 à 22:39:32  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
C'est vrai que j'avais l'air con...c'était un essai statique à la va vite, ce coup-ci je vais prendre mon temps.

Profil : Vétéran
  1. config
cekone
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  1. Posté le 23/11/2015 à 13:27:08  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je l'ai eu a essayer (le ND) pendant 1 heure, je fais également 1m87, la position de conduite était parfaite (capoté ou non !)

Niveau performance, j'avais le 130cv, il était très suffisant et bien rageur. Il savait se montrer discret à allure modérée [:illimited:6] .


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En Zaf pour les marmots
En Mazda 3 pour aller au boulot
En MX-5 pour la détente
Et en ZRX quand ça me chante !
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