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mazda mx5 ou fiat124 spider 2016

 

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mazda mx5 ou fiat124 spider 2016

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visagti
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visagti
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  1. Posté le 17/11/2015 à 10:58:42  
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Profil : Membre confirmé
visagti
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  1. Posté le 19/11/2015 à 11:06:27  
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bricem6
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  1. Posté le 19/11/2015 à 11:27:10  
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Ah oui, carrément un copier-coller... Mise à part le design, c'est une MX-5 badgée Fiat pour l'intérieur. Reste plus qu'à connaître les moteurs...


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Mazda MX-5 2.0 184cv 30th anniversaire 2019
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Profil : Membre confirmé
visagti
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  1. Posté le 19/11/2015 à 13:24:43  
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Profil : Membre confirmé
visagti
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  1. Posté le 19/11/2015 à 13:29:45  
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Message édité par visagti le 19/11/2015 à 13:31:22
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Profil : Routard
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sly_north
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  1. Posté le 19/11/2015 à 22:40:42  
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Entre un moteur Mazda et un moteur Fiat... J'ai un a priori pour le premier :)
Je préfère également les phares de la MX-5.
Et autant aller à l'original, celle qui est un développement de la NC.
Message édité par Sly_North le 19/11/2015 à 22:45:14
Profil : Pilote
krac13
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  1. Posté le 20/11/2015 à 01:11:48  
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J attendais de voir la Fiat mais au final la MX 5 est bien plus belle, il y a pas photo, et les moteur Fiat bof bof hormis peu être un modèle abarth mais à voir.


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bricem6
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  1. Posté le 20/11/2015 à 08:48:35  
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En effet, attendons de voir si Fiat sort une version sportive Abarth... Cela pourrait changer un peu la donne et faire envie à ceux qui recherche plus de sportivité. Mais je suis également plus frileux quant à la fiabilité des moteurs italiens... [:rev-auto:2]


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jaif72
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  1. Posté le 20/11/2015 à 13:05:48  
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Pourtant les T-Jet sont parmi les plus fiables à moteur turbo, pas les plus sobres certes. C'est plus l'électronique leurs problèmes chez Fiat.


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bricem6
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  1. Posté le 20/11/2015 à 13:38:21  
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Et leur tableau de bord style sapin de Noël, pour un oui, pour un non... [:unvacancier:11]


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lounge61
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  1. Posté le 24/11/2015 à 13:57:37  
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Si je peux émettre un avis (et je pense qu'ici c'est autorisé) je trouve cette silhouette plutôt agréable et même un peu moins "compliqué" à lire que la MX5. Traditionnelle, certes, mais loin d'être à fuir. En plus le bleu azzurro ou le rouge passion lui confèrent une certaine allure. La déception pointe néanmoins à imaginer une fiabilité "à l'italienne" ! Dommage, le réseau Fiat aurait pu faire naître quelques vocations supplémentaires...

Profil : Pilote d'essai
celtagaz
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  1. Posté le 24/11/2015 à 16:34:47  
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Je reviens d'un essai de la MX5 par temps pluvieux...mais quelle surprise que cette bagnole!! et je sors de la dernière S3... ;)
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Profil : Apprenti confirmé
poverliner
  1. Posté le 24/11/2015 à 22:16:30  
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celtagaz a écrit :

Je reviens d'un essai de la MX5 par temps pluvieux...mais quelle surprise que cette bagnole!! et je sors de la dernière S3... ;)
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C'est un peu court, il va falloir en dire un peu plus !!!!

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Profil : Pilote semi-pro
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bricem6
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  1. Posté le 25/11/2015 à 09:33:26  
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Tenue de route exemplaire pour une propulsion même sur route mouillée... Conduite sûre! [:alex883:5]


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celtagaz
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  1. Posté le 25/11/2015 à 10:12:35  
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Petit CR de mon essai:

Le vendeur nous a donnée la clef donc nous voila parti pour un petit galop d'essai sous une pluie battante.

Déja la position de conduite est parfaite, les sièges récaro de cette Selection 1500 131cv sont très confortables.
Concernant la finition, pas de plastiques moussés comme dans ma S3 2014 mais ajustages corrects, aspect des matériaux flatteur, nettement mieux que dans la dernière Mustang par exemple,

Le 1500 s'ébroue avec un bruit plutôt évocateur...on démarre...très marrant le visuel de ces deux ailes on se croirait dans la Corvette...
Le levier de vitesse bouge au ralenti comme dans les vieilles bagnoles...marrant.

Tour de la petite zone industrielle, ca se conduit comme un vélo ce truc,très maniable,bonne visibilité sauf dans la lunette AR, fastoche.

Prévenu je sais que le moteur n'a pas la niaque d'un turbo a bas régime mais je suis plutôt agréablement surpris de sa disponibilité en bas...il avance sans rechigner dès les plus bas régimes.
Pas grand chose de démonstratif sous 4000trs mais au dessus il monte joyeusement dans les tours jusqu'a plus de 7000.

-Sur la portion d'autoroute, a 130, la capote ne bronche pas, les bruits d'air sont très limités, on peut se parler sans problème.

Sur les petites route, c'est tout simplement génial, aucune inertie, direction, embrayage, boite tout est parfait et a mon goût.
Sauf que je n'aime pas cette foutue tablette alacon mal placée :non:

Sur les ronds points j'ai pas voulu effaroucher madame en testant la limite mais elle me parait très haute ca tient réellement le pavé. Très sécurisant même sur le gras.

Concernant le confort de suspension elle est aussi confortable que ma S3 en (position MR "confort" ).

De retour a la concession après avoir fait une 20kms, je discute avec le vendeur...
Lui demande 10% de réduc il tousse le gredin...4 mois de délais on en vend plein, elle vient de sortir.

Je luis dit que je serais intéressé par une dynamique mais que je trouve le noir des jantes moches il me répond pas possible en alu tout ca...pourtant sur la doc c'est marqué possible en option? :roll:

De toute façon Madame n'est pas vraiment conquise donc on verra... :ange:

++
-Sportivité, petit jouet
-Agrément de conduite
-Position de conduite
-Confort même capote fermée
-Finition flatteuse
-Rapport prix/équipement/agrément

- -
-Cette tablette mal placée a la mode Classe A
-Choix de couleurs vraiment limité, la majorité des couleurs sont moches en fait
-Habillages noirs imposés sur la version dynamique (a confirmer :o )
-Délais 4-5 mois c'est beaucoup :non:
-Coffre de 130L ridicule mais c'est un cab ;)

A voir la Fiat mais si j'ai bien compris on aura pas de possibilités avant au moins 6 mois...
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Profil : Pilote semi-pro
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bricem6
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  1. Posté le 25/11/2015 à 10:30:49  
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celtagaz a écrit :



Le levier de vitesse bouge au ralenti comme dans les vieilles bagnoles...marrant.

Prévenu je sais que le moteur n'a pas la niaque d'un turbo a bas régime mais je suis plutôt agréablement surpris de sa disponibilité en bas...il avance sans rechigner dès les plus bas régimes.
Pas grand chose de démonstratif sous 4000trs mais au dessus il monte joyeusement dans les tours jusqu'a plus de 7000.

Cela n'est pas sans me rappeler mon MX5 2.0 3ème génération...
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vevecaz
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  1. Posté le 13/09/2016 à 20:27:41  
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Certains ont comparé la fiat 124 à la mx5 ?
d'autres avis ?
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mozipokl
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  1. Posté le 14/09/2016 à 21:56:33  
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vevecaz a écrit :

Certains ont comparé la fiat 124 à la mx5 ?
d'autres avis ?
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Il y a une excellente vidéo américaine qui les compare


En gros, si tu ne comprends pas l'anglais

La 124 a un moteur plus conventionnel pour ne pas dire quelconque. OK, il est plus rempli, ce qui permet de reprendre bas, mais le côté rageur du 2L mazda semble bien plus fun. Sans parler de la sonorité plus sympa de l'atmo.
Le châssis de la 124 est plus équilibré, plus prédictif, mais pourtant il reste moins fun que celui de la Mazda. Chose pour laquelle on ne s'attend pas, mais le roulis de la Mazda demande plus d'implication au pilotage.
Au final, les perfs sont équivalentes, mais la Mazda est destinée à ceux qui veulent avant tout piloter sur petites routes. La Fiat n'est pas un mauvais choix pour autant, très loin de la. Elle est pour ceux qui ne veulent pas passer pour un garçon coiffeur.
Message édité par mozipokl le 14/09/2016 à 21:59:28
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vevecaz
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  1. Posté le 15/09/2016 à 21:17:31  
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Oui mais là, c'est une 124 américaine de 160 cv.


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jaif72
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  1. Posté le 15/09/2016 à 21:58:31  
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Une 124 Abarth en mode rally :


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vevecaz
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  1. Posté le 01/10/2016 à 18:38:36  
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Bon essai du fiat 124 spider ce matin.
C'est trop tard, me direz vous, la mx5 est déjà commandée. :ange:
Disons que je voulais en avoir le coeur net.
Ou je me disais: on a commandé trop vite :( ou alors, ca va, on a fait le bon choix.

Résultat: on ne s'est pas trompé !

La 124 a un son insipide à coté de la mx5 1.5.
Peut être qu'elle pousse plus fort (le couple parle, les chiffres sont là)
mais le lag du turbo a bas régime casse toutes les sensations d'envolée ressenties avec la mx5.
il est vrai que je n'ai pas voulu traumatiser cette 124 avec 45 kms au compteur, régime maxi 3000 trs/min.


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