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Fiabilité du 2.2 Skyactiv diesel

 

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Fiabilité du 2.2 Skyactiv diesel

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breizhman4​4
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breizhman44
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  1. Posté le 13/04/2016 à 15:40:12  
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Bonjour à tous,

Je suis tombé un peu par hasard sur ce lien :

http://www.largus.fr/actualite [...] 51388.html


"

Inauguré par le CX-5 en avril 2012, le récent 2.2 diesel de 150 et 175 ch rencontre de gros pépins jusqu'en septembre 2013, pouvant entraîner la casse pure et simple du moteur.



Deux types de défaillances ont été identifiés et ont donné lieu à des modifications en usine. Le premier se manifeste par un manque de puissance, un dégagement de fumée blanche et l’allumage inopiné du voyant moteur sur les CX-5, Mazda 3 et Mazda 6. En cause, l’arbre à cames, les culbuteurs ainsi que la pompe à vide et/ou le turbo jusqu’au 17 septembre 2013 selon les symptômes.


Deuxième type de souci, celui observé jusqu’au 2 septembre 2013 : l’allumage du témoin d’huile, assorti du message « pression faible ».
Ce problème, lié à une mauvaise étanchéité des joints d’injecteurs, entraîne une augmentation de la quantité de gaz d’échappement puis la formation de calamine qui, au final, obstrue la crépine d’huile. Le manque de lubrification peut ainsi provoquer la casse du moteur. Solution : remplacer la crépine d’huile, les joints d’injecteurs, et rincer le moteur, voire le remplacer si nécessaire."

bref, des soucis qu'on pensait oublier sur nos mazouts modernes en 2016 persistent toujours, même chez la marque reine de la fiabilité :mouais:


Personnellement, cela fait longtemps que je pense que la célèbre fiabilité japonaise a du plomb dans l'aile ... surtout que

Ce n'est pas la première fois que Mazda se casse les dents sur ses mazouts maison: la Mazda 6 première du nom ne brillait pas par sa fiabilité, sans compter les mazouts de la 626 comme la comprex...


Conclusion: les moteurs mazout n'ont pas fini de faire parler d'eux, ainsi que leur célèbre fiabilité :w
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Message édité par breizhman44 le 13/04/2016 à 15:42:10

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bruno-luong
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  1. Posté le 13/04/2016 à 15:54:08  
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breizhman44 a écrit :

bref, des soucis qu'on pensait oublier sur nos mazouts modernes en 2016 persistent toujours, même chez la marque reine de la fiabilité :mouais:
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J'ai raté quelque chose, le problème est connu est résolu après 09/2013. Pourquoi tu parles de 2016, je n'ai pas lu dans l'article ?

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Profil : Le Tutorialiste 2019
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breizhman44
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  1. Posté le 13/04/2016 à 15:56:24  
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sans doute parce que l'article date du 12 avril 2016 :p

et j'en déduis que si l'article parait maintenant, les soucis doivent encore apparaître régulièrement ;)

faut pas croire que tous les moteurs sont déjà passés par la case réparation ou rappel :d
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bruno-luong
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  1. Posté le 13/04/2016 à 16:02:58  
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breizhman44 a écrit :

faut pas croire que tous les moteurs sont déjà passés par la case réparation ou rappel :d
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Non, si par exemple la voiture n'est pas entretenue par le réseau Mazda.

Argus publie les articles surtout pour prévenir les défauts des anciens modèles, pour que personnes qui achètent en occasion soient informée, donc la date de 2016 ne veut pas dire grande chose. On peut très bien publier un article de 2016 pour dire qu'une ford de 1906 n'est pas fiable, c'est normal non ?

Message édité par Bruno Luong le 13/04/2016 à 16:06:14
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Profil : Le Tutorialiste 2019
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breizhman44
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  1. Posté le 13/04/2016 à 16:04:23  
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j'ai déjà fait les frais de ce genre de souci par le passé, véhicule entretenu hors réseau, rappel pas fait -> grosse facture à la clef !

mon post n'a pas pour bu de troller ni de dénigrer Mazda mais de prévenir les proprios ou acheteurs potentiels qu'il y a un risque :jap:


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bruno-luong
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  1. Posté le 13/04/2016 à 16:09:05  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
T'inquiète, c'est discuté en long en large ici même. Meme moi qui ne m'intéresse ni à la CX5 ni au moteur 2.2 L est au courant du défaut.

Mais bon ca fait pas de mal de répéter un old news en effet.
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bernie31
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  1. Posté le 13/04/2016 à 17:28:03  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Et hop encore un petit coup pour dénigrer Mazda alors que le sujet concernant les premiers 2.2 D d'avant fin 2014 a été traité en long et en large ...
Chacun sait qu'il court un risque en n'entretenant pas un véhicule sous garantie en dehors du réseau du constructeur ... bien sûr quand on perd à ce jeu la facture est lourde ...
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Mazda CX 5 2.5 G 194 cv 4X4 BVA 2017
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fox371
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  1. Posté le 13/04/2016 à 21:06:22  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Il n'y a plus de problème sur le 2.2. Le problème passager a été résolu et tous les bugs éventuels sont pris en charge.
Discussion obsolète.


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"A force de sacrifier l'essentiel pour l'urgence, on finit par oublier l'urgence de l'essentiel" Edgar Morin
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goofy006
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  1. Posté le 14/04/2016 à 15:00:50  
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Breizhman à part ton avatar, pas grand chose d'intéressant dans ton sujet..... [:taz75020]
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Profil : Membre confirmé
tictic-du-29
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  1. Posté le 16/04/2016 à 17:00:00  
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Le 2.2 D Skyactiv ne présente à l'heure actuelle plus aucun problème. C'est peut être même un des meilleurs diesel du marché.
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Mazda 3 Sedan 2014 - 2.2L Skyactiv D Dynamic - Soul Red - 160 000 km - conso moyenne 5.3l
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breizhman44
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  1. Posté le 20/04/2016 à 21:21:27  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Bruno Luong a écrit :

T'inquiète, c'est discuté en long en large ici même. Meme moi qui ne m'intéresse ni à la CX5 ni au moteur 2.2 L est au courant du défaut.

Mais bon ca fait pas de mal de répéter un old news en effet.
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je l'ignorais :jap:

l'argus semblait présenter ça comme une info toute nouvelle pour eux donc je pensais que c'était le cas pour vous aussi :d


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breizhman44
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  1. Posté le 20/04/2016 à 21:22:14  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Bernie31 a écrit :

Et hop encore un petit coup pour dénigrer Mazda alors que le sujet concernant les premiers 2.2 D d'avant fin 2014 a été traité en long et en large ...
Chacun sait qu'il court un risque en n'entretenant pas un véhicule sous garantie en dehors du réseau du constructeur ... bien sûr quand on perd à ce jeu la facture est lourde ...
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si tu le dis :buzz:

goofy006 a écrit :

Breizhman à part ton avatar, pas grand chose d'intéressant dans ton sujet..... [:taz75020]
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pourquoi postes tu alors :bah:

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Invité
  1. Posté le 03/04/2017 à 08:54:18  
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breizhman44 a écrit :

si tu le dis :buzz:
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breizhman44 a écrit :

pourquoi postes tu alors :bah:
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Bonjour j'ai une Mazda 3 150ch bva de septembre 2015 et 57000km ce jour.
Pb huile à 30000km, à nouveau à 50000km (vidange refaite après 10000km), Et ce jour pb défaillance moteur. .. j'attends le résultat.
Donc pour ma 1ere Mazda j ai mal choisi, les pb continu et il faut le dire.

Invité
  1. Posté le 09/01/2018 à 17:39:16  
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TicTic du 29 a écrit :

Le 2.2 D Skyactiv ne présente à l'heure actuelle plus aucun problème. C'est peut être même un des meilleurs diesel du marché.
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Pas de probleme mazda 6
MOTEUR CASSÉ dû à la chaîne de pompe à huile non réparable chez Mazda car limaille trouvé lors du démontage du carter d'huile
Véhicule 132500km de janvier 2016

Profil : Nouveau membre
thomas020
  1. Posté le 15/05/2018 à 15:47:28  
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Bonjour
Pour ma part j ai une Mazda 6 2.2L sélection de 175 cv.
Elle est de juin 2016 elle a 35 000 km j ai fait 14 000 km en 5 mois depuis la dernière vidange et il faut déjà de nouveau la vidanger problème de disque avant .
Les problèmes concernant ce moteur sont loin d être terminés .....

Profil : Membre
eccureuil
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  1. Posté le 15/05/2018 à 17:51:56  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'ai cru comprendre que le problème de remontée d'huile avait été réglé par une mise à jour du firname.

Ton véhicule a-t'il bien été mis à jour ?


---------------
Eccureuil : CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018) Eternal blue.
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.
Profil : Pilote pro
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sundog
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  1. Posté le 17/08/2018 à 18:43:37  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour,

Après 10 ans chez Audi, je m'apprête à essayer une 6 FW 2?2 175 Selection Drive: son équipement et les critiques m'ont séduit: et je sais que le moteur et la tenue de route doivent être bonnes, j'avais une 6FW136 il y 15 ans...

Mais j'ai peur de la qualité perçue et de l'électronique...Ce n'est pas du virtual cockpit, c'est sûr; ce n'est pas les mêmes tarifs non plus.

Ce moteur est-il performant ?

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