[Topic Officiel] Mazda 6 [GG] (2002-2007)

[christ 6]

c' est encore mieux, je ne savais pas, merci pour la reponse c' est rapide

[Invité §TEF426aJ]

moi c'est la civic que tu nous montre là qui me chagrine.. j'adore cette bagnole .. et j'en ai eu deux d'ailleurs. ma premiere voiture model 1990 :

http://i32.tinypic.com/2pq55iq.jpg

 

et une 1993 merveilleuse celle ci :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/267091/38.JPG

 

.. depuis ces 2 modeles.. je suis décu a chaque fois..restyling aprés restyling.. et sur la nouvelle.. j'aime l'audace et le tableau de bord trés réussi.. mais alors je trouve ça raté le design général.. elle est trop ramassé.. presque cartoon SD (super-deformed)

 

 

Celle de 1993 avec le 1.6 160 ch

Ou alors une CRX plus ancienne

[Invité §TEF426aJ]

Depuis quelques jours, j'ai l'impression d'entendre un bruit de roulement sur revêtement parfaitement plat je pense que c'et dû aux pneus avant qui ont 23.000 et qui commence à être bien attaqués !!! Mais faut dire que je les ménage jamais

Et les pneus arrière sont quasi neufs.

 

Pourtant j'avais pas entendu ça avec les ER30. Et pour info j'ai les ER300...

 

En tout cas j'espère que ça vient des pneus et pas de l'usure d'un roulement à 53.000 km !!!

 

[Invité §net040Cq]

Yo les mazdaistes

 

Un petit coup de gueule car ça fait 15jours que nous sommes passés chez mazda pour les vérrins de coffre... qu'ils devaient commander, et nous rappeller, ... et TOUJOURS RIEN !!! (ils les fabriquent ou quoi!)

 

Ils ont commandé les verrins avant la fin de la garantie, heureusement... car là, la garantie est finie depuis le 10 Mars, la 6 a 3ans, deja ! (et ma mere veut la nouvelle 6 1.8L, elle craque quand elle voit la pub :x lol)

[Invité §inv211Uj]

salut a tous!,

voila j'ai une mazda 6 elegance pack 136 de 2004 qui totalise 72OOOkm,et depuis plus d'une semaine j'ai un bruit bizarre sous le capot,quand j'accelere fort,on entend comme un bruit d'helice qui touche quel que chose,ca me le fait pas tout le temps,mais de plus en plus souvent,j'avoue que ca commence a m'inquieter,quelqu'un a deja eu le probleme??

[Invité §ste763wX]

Depuis quelques jours, j'ai l'impression d'entendre un bruit de roulement sur revêtement parfaitement plat je pense que c'et dû aux pneus avant qui ont 23.000 et qui commence à être bien attaqués !!! Mais faut dire que je les ménage jamais

Et les pneus arrière sont quasi neufs.

 

Pourtant j'avais pas entendu ça avec les ER30. Et pour info j'ai les ER300...

 

En tout cas j'espère que ça vient des pneus et pas de l'usure d'un roulement à 53.000 km !!!

 

 

Cas typique de l'usure en facettes des pneus. Soit il faut les remplacer par des pneus plus dures en les sur-gonflants, soit les intervertir tous les 10 000 km d'avant en arrière.

[Invité §TEF426aJ]

 

Cas typique de l'usure en facettes des pneus. Soit il faut les remplacer par des pneus plus dures en les sur-gonflants, soit les intervertir tous les 10 000 km d'avant en arrière.

 

 

C'était connu à l'arrière sur la 6 phase 1 mais je ne l'avais pas constaté sur la phase 2.

 

Et là ça semble être à l'avant

[Invité §pat582Ea]

Retour de rappel hier pour le pb de fumée blanche.

 

Je leur avait signalé qques pb.

 

Pb sur la poignée de porte arrière gauche qui grinçait, ils ont lubrifié mais grosse coulée de graisse sur la porte. J'ai du l'essuyée hier soir chez moi avec un chiffon doux , cela m'a pris 30 secondes .

 

Bruit à l'avant droit lorsque l'on braquait à fond, purge de la direction assistée.

 

Le bruit à l'avant gauche toutjours pas résolu, réponse du SAV :

- je ne sais plus quoi faire?

- Je veux bien mais c'est pas une réponse ça !

- ?????

 

Pb sur les vérins de coffre , pas remplacés et je ne sais pas ce qu'ils ont fait d'autre mais il est vrai que cela ne coince plus et qu'ils sont silencieux.

 

On m'avait dit àl'époque quand j'ai acheté mes 2 Zafiras coup sur coup, que je n'aurai que des emm.... . Et bien je crois que je vais retourner chez Opel pour acheter l'Insigna.

 

Je suis bien déçu de Mazda.

[Invité §Kil802oK]

Va lire un peu le topic sur l'Insigna. J'y suis allé hier et ma foi, à ta place, j'y réfléchirais à deux fois.

[Invité §fai602mi]

 

Pas de courroie sur l'essence mais une chaîne

 

 

Et une chaîne ça encaisse combien de KM avant de devoir la changer ?

[Invité §fai602mi]

 

C'était connu à l'arrière sur la 6 phase 1 mais je ne l'avais pas constaté sur la phase 2.

 

Et là ça semble être à l'avant

 

Intervertis avant arrière et tu verras bien si le bruit passe à l'arrière...

[Invité §ste763wX]

Retour de rappel hier pour le pb de fumée blanche.

 

Je leur avait signalé qques pb.

 

Pb sur la poignée de porte arrière gauche qui grinçait, ils ont lubrifié mais grosse coulée de graisse sur la porte. J'ai du l'essuyée hier soir chez moi avec un chiffon doux , cela m'a pris 30 secondes .

 

Bruit à l'avant droit lorsque l'on braquait à fond, purge de la direction assistée.

 

Le bruit à l'avant gauche toutjours pas résolu, réponse du SAV :

- je ne sais plus quoi faire?

- Je veux bien mais c'est pas une réponse ça !

- ?????

 

Pb sur les vérins de coffre , pas remplacés et je ne sais pas ce qu'ils ont fait d'autre mais il est vrai que cela ne coince plus et qu'ils sont silencieux.

 

 

On m'avait dit àl'époque quand j'ai acheté mes 2 Zafiras coup sur coup, que je n'aurai que des emm.... . Et bien je crois que je vais retourner chez Opel pour acheter l'Insigna.

 

Je suis bien déçu de Mazda.

 

 

Enérvant effectivement, mais il y a beaucoup plus grave ailleurs et notamment chez OPEL comme te le fait remarquer KILLIAAN. A toi de choisir entre des petits ennuis sans conséquence ou de gros soucis avec immobilistion et remorquage du véhicule, sans parler des frais de réparation. Si je ne m'abuse OPEL fait parti des constructeurs les plus chers en entretien.

 

[christ 6]

 

Et une chaîne ça encaisse combien de KM avant de devoir la changer ?

 

 

en principe tu change la chaine en meme temps que le moteur.

 

[Invité §cg6270rN]

 

en principe tu change la chaine en meme temps que le moteur.

 

 

Ca doit tenir la vie du moteur en effet.

C'est rare que ça casse.

[Invité §ala780Wh]

Pb sur les vérins de coffre , pas remplacés et je ne sais pas ce qu'ils ont fait d'autre mais il est vrai que cela ne coince plus et qu'ils sont silencieux.

...

Je suis bien déçu de Mazda.

 

 

 

Ils ont graissé tes vérins, le couinement est provoqué par le joint d’étanchéité quand il est sec.

 

Moi, j’ai signalé ce souci lors de la révision il y a 15 jours en leur disant que quand on charge des trucs lourds le coffre se referme doucement sur la tête de la personne qui manipule l’objet. Résultat, vérins non changé, mais graissé et en option me suis pris le coffre sur le caillou en chargent les sacs de croquettes du chien. Super, merci l’écoute clientèle chez Mazda Châtenois.

 

Je ne ferai d’ailleurs aucun commentaire sur le reste de la révision qui a été bâclée !

• niveau d’huile mal fait (il en manque 0,5 litre facturé quand même)

• roue de secours (pression non contrôlé moins de 1bar) nb c’était le piège pour contrôler si tout a été fait

• carrosserie nettoyer mais que à 95% (pas besoin de faire le pare-choc arrière entièrement, logique)

• Courrier de rappel pour la fumé blanche = 15€ de passage à la valise (même ça c’est a ma charge)

Enfin je vais en resté la, ça me soule d’avoir affaire à des PRO pareils.

 

[Invité §sun726XF]

Pourtant tu semblais fort satisfait après avoir déjà quitté la concession de Colmar ?

 

Bizarre, jamais entendu qu'ils nettoient la carrosserie à Châtenois.

 

J'ai été déçu par lamise en place des enjoliveurs pas positionnés par rapport aux points de gonflage des roues...Mais la pression était bonne.

 

Par contre là où je te rejoins encore: changement de plaque à l'avant: "on vous le fera gratuitement pas de souci". Résultat : Facturé !!

 

J'ai rien dit parce que franchement j'étais terriblement choqué.

 

Maintenant, pour le reste j'ai rien à redire.

 

 

[Invité §ala780Wh]

1ère révision faite chez eux, super bien faite et rapide (même pas 1h30 et y est passé). Mais la, au 80 000km, c’est bâclé et franchement en voyant ça, je me pose la question de ce qu’ils vont faire à celle des 100 000km quand je leur demanderai de faire la distribution pour être tranquille.

Une solution, changer de voiture avant, mais certainement pas pour la nouvelle 6, peut être une Toyota …

 

[Invité §dad438nk]

salut a tous!,

voila j'ai une mazda 6 elegance pack 136 de 2004 qui totalise 72OOOkm,et depuis plus d'une semaine j'ai un bruit bizarre sous le capot,quand j'accelere fort,on entend comme un bruit d'helice qui touche quel que chose,ca me le fait pas tout le temps,mais de plus en plus souvent,j'avoue que ca commence a m'inquieter,quelqu'un a deja eu le probleme??

 

 

Tu es sûr que cela vient du capot ?

 

Ne serait-ce pas ton pot catalytique ?

Si la céramique est cassée à l'intérieur (à cause d'un choc thermique la plupart du temps), les morceaux vibrent dans la partie métallique et produisent le son que tu décris, lors d'une forte accélération.

 

Autre possibilité : la vanne EGR qui est encrassée / grippée

Dans ce cas, le bruit métallique est bref et se fait entendre vers 1200tr/min

[Invité §inv211Uj]

merci dadymax pour ta reponse,qui me rassure un temps soit peu,non je ne suis pas sur que ca vienne de sous le capot,j'avait peur que ca vienne du turbo,mais la voiture fonctionne tres bien ,donc il est possible que ce soit ca,c'est deja arrivé a quelqu'un?

a 1200 tous pas de probleme,c'est plus dans les tours,et vraiment quand j'accelere a fond.

[Invité §FIS671hM]

Bonjour à tous,

 

Je suis possesseur d'une Mazda 6 diesel GINZA depuis septembre 2007, 34 000 Km au compteur, acheté neuve avec garantie 5ans et j'ai depuis quelques semaines un bruit persistant venant de l'arrière lorsque je passe sur des bosses. Ce bruit ressemble étrangement au bruit que ferait le capot s'il était mal fermé. J'ai pour ma part vidé le peu de chose qui pouvait trainé dans le coffre, enlevé la plage arrière, mettre les siéges arrières à plat, rien n'y fait, toujours ce même clac qui devient obsédant.

 

J'ai donc profité du rappel pour fumée blanche pour que le mécano voit tout cela. Il a essayé le véhicule (sans notre présence) et en revenant n'a détecté aucune anomalie..... Dès que je suis reparti le claquement était tojours là.

 

Hier, mon épouse est repassée à la concession (Essert dans le 90) pour faire remettre les pneus été (plus de neige non de D...) et rebelotte, elle en profite pour reparler de notre problème de claquement. A la sortie refacturation de 45€ pour "recherche de bruit" (3/4 d'heure de MO pour démonter toutes les tôles. Ma femme demande pourquoi la garantie ne couvre pas ce problème, réponse, car ce n'est pas prévu, et que l'on peut même prendre contact avec Mazda France qui nous ferait la même réponse. Et à votre avis, quant-est-il de mon problème de bruit? Ben toujours là!!!!

 

Le soir même, je retourne avec mon épouse pour voir le mécano qui accepte de nous accompagné dans la voiture, il ira même jusqu'à s'installer dans le coffre en roulant pour essayer de comprendre ce qui se passe. Ouf, il entend le bruit c'est déjà cela de gagné, nous ne sommes pas des dingues!!!!

 

Retour à la concession, finalement il en déduit que c'est le verrin de droite qui doit déconner et pendant que le nouveau patron essaye de me revendre son véhicule de direction on m'annonce que l'on m'a remis un verrin tout neuf.

 

OK super, sauf que cela fait toujours autant de bruit!!!!!!

 

Donc plusieurs questions :

 

1- Est-ce que l'un des membres de cet admirable forum a déjà eu ce genre de problème?

2- Dois-je acheter 2 tonnes de graisse et inonder ma voiture en espérant que par hasard je tombe sur l'endroit coupable?

3- Le fait de m'avoir remplacer le verrin en pensant que le problème venait de là tombait donc sous la garantie(puisqu'il ne m'ont pas fait payé le remplacement du verrin) et par conséquent la facture du matin de 45€ devient-elle nulle et non avenue?

4-Les garagistes ne sont-ils pas tenu à une obligation de résultat (surtout que le matin on m'avait facuré la prestation)?

 

Voilà, voilà ce sera tout pour mon premier post sur ce forum et merci d'avance pour vos éventuelles réponses

[Invité §Ant703AP]

C'est le hayon qui bouge légèrement non ? C'est pas le système de fermeture du hayon a resserrer ?

[Invité §FIS671hM]

C'est le hayon qui bouge légèrement non ? C'est pas le système de fermeture du hayon a resserrer ?

 

En fait, j'ai vu le mécano effectivemment reserrer la vis de fermeture du coffre mais rien n'y fait.

[Invité §ala780Wh]

Fish90, je peux simplement répondre au point N° 4.

 

Un garagiste a une obligation de résultat, surtout s'il entreprend des travaux. Après le probleme est quel est la durèe de cette obligation (cela varie en fonction de ce qu'il fait), mais dans la majortié des cas c'est 1an et cela que tu sois ou non sous garantie constructeur.

[Invité §bar448IW]

moi j'ai un bruit comme ca. et je crois avoir trouvé ce que c'est sans pouvoir néanmoins le supprimer. c'est l'enrouleur de la ceinture central qui se rentre dans le coté gauche de la voiture au dessus de la plage arriere..

ca fait un couinement qui fait penser c'est vrai au haillon mal fermé..

essaye de triturer la ceinture et tu verra si tu reconnais le bruit..

 

 

[Invité §ric056BS]

 

Salut Rico,

 

Que deviens-tu?

Tjs en c-max?

Suis passé à la Honda Civic depuis 10 jours, superbe voiture avec un moteur d'enfer (2.2 i-ctdi 140)

 

 

Non, plus de C-Max, mais un C4 Picasso de fonction. Très confortable, habitable et lumineux, mais je m'emm.. un peu à son volant Le C-Max était plus fun à conduire.

 

Bonne bagnole la Civic, elle me plait bien !

[pierre_vroom]

En fait, j'ai vu le mécano effectivemment reserrer la vis de fermeture du coffre mais rien n'y fait.

 

regarde ce topic Cette url n'existe plus

 

Vérifier que les petits morceaux de "scotch transparents" sont bien en place et n'ont pas glissé. Ils se situent de chaque côtés du hayon, il y a une butée de chaque côté.

 

J'ai collé au double face 2 patins en caoutchouc à la place de ces trucs tout nuls et c'est très efficace, plus de claquement.

 

Pour être certain que c'est ca tu peux faire un test rapide en mettant 2 morceaux de chiffon pas trop épais sur les butées avant de refermer le coffre.

[tiot 94]

 

bonjour,

 

petite anecdote sur le même sujet, j'ai déposer ma 6 dans une concession pour remplacer également les vérins de coffre sous garantie le 23 Février 2009 dernier (date de la 1ère immatriculation sur la carte grise 24 février 2006 donc garantie 3 ans = 23 février 2009) eh bien non!! la voiture a été vendue le 21 février 2006 donc garantie terminée depuis 2 jours par contre reprogrammation de l'injection faite et non facturée

 

reste un soucis avec le radar de recul, un coup fonctionne - un coup fonctionne pas - des idées à ce sujet ???

bonne route à tous

 

 

 

J'ai fait un courrier à Mazda pour les verrins, et ils ont acceptè de prendre en charge leurs changements.

 

[Invité §cla411lo]

En fait, j'ai vu le mécano effectivemment reserrer la vis de fermeture du coffre mais rien n'y fait.

 

Vérifie si ta plage arrière est bien rentrée dans ses encoches.

[Invité §FIS671hM]

Vérifie si ta plage arrière est bien rentrée dans ses encoches.[/quot

 

En fait j'ai roulé en enlevant la plage arrière (y compris avec le mécano) et le claquement et toujours là.

[Invité §FIS671hM]

regarde ce topic Cette url n'existe plus

 

Vérifier que les petits morceaux de "scotch transparents" sont bien en place et n'ont pas glissé. Ils se situent de chaque côtés du hayon, il y a une butée de chaque côté.

 

J'ai collé au double face 2 patins en caoutchouc à la place de ces trucs tout nuls et c'est très efficace, plus de claquement.

 

Pour être certain que c'est ca tu peux faire un test rapide en mettant 2 morceaux de chiffon pas trop épais sur les butées avant de refermer le coffre.

 

 

J'ai vérifié sur la tranche intérieure du cofrre et effectivement j'ai 2 petits bouts de caoutchouc noir mais qui sont bien présents.

 

En fait il récupère ma voiture mardi prochain et revérifie tout celà. Je vous tiendrais au courant. Sinon d'ici là je vais apprendre à con la C1 de ma femme pour pouvoir aller au boulot la semaine prochaine. Je vais essayer également le coup des chiffons pour voir.

 

Au pire il me restera à mettre à fond la sono (TOOL, Aérosmith et j'en passe pour ne plus entendre ce P..... de bruit).

 

En attenfant, merci pour vos réponses.

[pierre_vroom]

J'ai vérifié sur la tranche intérieure du cofrre et effectivement j'ai 2 petits bouts de caoutchouc noir mais qui sont bien présents.

 

C'est sur le hayon qu'il faut vérifier (partie du haut)

 

[Invité §FIS671hM]

C'est sur le hayon qu'il faut vérifier (partie du haut)

 

Ok, j'avais mal compris, je revériferais.

[Invité §Ant703AP]

Ça tire a droite pour de vrai là :/

 

Verglas + trottoir =

 

http://img150.imageshack.us/img150/2236/mg6780ag1.jpg

 

http://img528.imageshack.us/img528/2860/mg6786lz7.jpg

 

 

Up suite a ça, on vient de monter 4 Dunlop Sp Sport Fastresponse (pour changer) a 48000km + parallélisme (commandé lundi, livré mardi chez allopneus )

 

http://www.dunlop-tires.com/dunlop_frfr/Images/SP_SP_FastResponse_400x300_tcm401-18336.jpg

 

 

Y'a une roue qui a la chasse à 4.52 au lieu de 4.47... le mec m'a dit c'est pas grave

 

[Invité §cg6270rN]

Attention à l'usure très rapide des Dunlop sport (testés sur feue ma mazda5)

[Invité §dlo726VW]

Attention à l'usure très rapide des Dunlop sport (testés sur feue ma mazda5)

... j'en dirais même plus : TRES rapide. Tenue de route excellente sur le sec , très bonne sur le mouillé ... mais attention à ne JAMAIS te laisser piéger par les premiers flocons de neige (tu me diras qu'ils ne sont pas faits pour ça et c'est vrai, mais parfois on change "une semaine trop tard") : c'est du suicide ... en plus, je consomme près d'un litre de moins aux 100 km avec mon Impreza STI depuis que je suis passé en Michelin Pilote Alpin 2 !!!