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Mazda 6

[Topic Officiel] Mazda 6 [GG] (2002-2007)


Invité §Ant703AP
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Messages recommandés

Invité §dad438nk

Snif ... que de souvenirs en revenant ici.

 

J'aurais aimé avoir l'opportunité de retrouver une belle 6 d'occasion après m'être séparé de la mienne vers 210 000km, mais elle ne s'est pas présentée.

 

Je tente aujourd'hui l'aventure Chevrolet. J'avoue avoir été séduit par une belle Cruze noire comme jadis j'étais tombé sous le charme de la 6.

 

Pas le même standing, certes, mais un moteur de 163ch (d)étonnant !

 

 

 

 

m6_p1.jpg

 

 

M6_p2.jpg

MAZDA 6 2.0 MZR-CD 120ch

 

 

 

 

 

chevrolet_cruze.jpg

 

 

Cruze_tableau.jpg

CHEVROLET CRUZE 2.0 VCDI 163ch

 

 

 

Un petit coucou aux anciens et, qui sait, peut-être que je roulerais de nouveau en 6 dans quelques années.

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salut je reviens vers vous pour donner des nouvelles après ma révision des 100000kms et changement distri

je viens de la récupérer, facture conforme au devis (809€) et graphique moteur fourni

RAS sur tout

sauf le webasto est HS, le mécano a juste enlevé le fusible pour qu'il ne tourne pas dans le vide et que cela pouvait rester comme cela sans problème

salutations

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Invité §dad438nk

salut je reviens vers vous pour donner des nouvelles après ma révision des 100000kms et changement distri

je viens de la récupérer, facture conforme au devis (809€) et graphique moteur fourni

RAS sur tout

sauf le webasto est HS, le mécano a juste enlevé le fusible pour qu'il ne tourne pas dans le vide et que cela pouvait rester comme cela sans problème

salutations

 

 

 

100 000km ... elle sort de rodage ;)

 

Tu veras, même à 200 000 ça tourne encore comme une horloge :sol:

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Invité §dad438nk

Bon arrêtons là sinon je vais devenir sentimental ;)

 

Petite surprise ce matin : ma Cruze s'est dégivrée toute seule, à vitesse grand V, comme le faisait la 6.

 

Pourtant, pas de bruit d'avion ni d'odeur qui pourrait me laisser penser qu'un chauffage auxiliaire, de type Webasto, se cache sous le capot ... sujet à creuser.

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Révision des 140000kms pour ma 6 ce matin, pour la prise de rendez vous, c'était comme d'habitude: "en plus de la révision, vous avez quelque chose à nous signaler ?. Non rien d'autre ...... Comme d'habitude !" Bon, on verra ça ce midi, on sait jamais ;-)

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Révision des 140000kms pour ma 6 ce matin, pour la prise de rendez vous, c'était comme d'habitude: "en plus de la révision, vous avez quelque chose à nous signaler ?. Non rien d'autre ...... Comme d'habitude !" Bon, on verra ça ce midi, on sait jamais ;-)

 

 

Comme prévu, rien à signaler pour cette révision, 173 eruos TTC mais -20% par la concession soit 138 euros. C'est reparti pour 20000kms.

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Non pas de régénération du FAP, pour les injecteurs je pense qu'effectivement ça fait parti de la check list donc j'imagine que ça été fait quand ils ont mis la valise. J'ai aussi eu confirmation qu'il m'avait changé les joints d'injecteur à 100000kms quand ils en ont remplacé un qui était HS.

Pour les 20%, c'est la concession qui applique cette ristourne de manière automatique à tous ses clients. 138 euros, ça me parait raisonnable du coup. Mais j'avais morfle la fois d'avant avec la distribution ! Il me semble que j'avais payé dans les 1000 euros pour la révision des 120000 plus la distribution.

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Invité §cev572Wx

Et voilà la grosse merde !!!!!

 

 

on peut pas ètre tranquille avec cte bagnole, pinaize !!!!!!!!

 

 

 

ça fait 2 fois en 30 000km ...

 

 

Un fil, de ceinture arrière droite, qui à rendu l'âme, ça m'a pris 2 plombes à m'occuper de ça .... 10mn de réparation, 1h50 heure de bichonnage ... :D :D :D

 

Sinon, bah RAS c'est une MAZDA quoi ... :jap:

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Invité §cev572Wx

Qu'est ce que tu entends par fil de ceinture, moi j'ai un témoin de lock d'une des ceintures ar qui reste toujours vert même quand la ceinture n'est plus locké. Est ce que c'est ce problème que tu avais ?

 

Oui, c'est juste sous le vérouillage, a force de bouger quand on attache /détache la ceinture, le fil finis par se couper. Il faut juste le resouder.

Là, je l'ai rallongé et fait passer un de chaque coté, car le fil est tout juste la place est compté.

 

C'est un super système, qui devrais ètre obligatoire ... plus que celui du conducteur ;) (qui ,lui, est débranché depuis longtemps ...).

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Invité §nic236qQ

Snif ... que de souvenirs en revenant ici.

 

J'aurais aimé avoir l'opportunité de retrouver une belle 6 d'occasion après m'être séparé de la mienne vers 210 000km, mais elle ne s'est pas présentée.

 

Je tente aujourd'hui l'aventure Chevrolet. J'avoue avoir été séduit par une belle Cruze noire comme jadis j'étais tombé sous le charme de la 6.

 

Pas le même standing, certes, mais un moteur de 163ch (d)étonnant !

 

 

 

Un petit coucou aux anciens et, qui sait, peut-être que je roulerais de nouveau en 6 dans quelques années.

 

Salut dadymax, et oui je me souviens de ta 6, la mienne lui ressemblant beaucoup. De notre côté on va atteindre les 140.000 km en janvier certainement et pas de souci particulier. On va tâcher de pousser au moins jusqu'à 200.000 puis si les finances nous le permettent on pencherait bien vers une honda accord du genre :

 

http://www.lacentrale.fr/auto- [...] 04840.html

 

C'est vrai que la Cruze a un style différent de ce qui se fait, une face musclée et un profil sympa, et en noir toujours mieux...

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Invité §fra535bk

Bonjour,

 

Aujourd'hui, allumage du voyant moteur en même temps que le voyant antipatinage. :cry: Vous avez déjà eu comme symptômes ? Tout semble fonctionner correctement. Extinction du contact. Remis le contact 2h après, voyants toujours allumé. Extinction 25mn plus tard, voyant toujours là au redémarrage, petit tour chez un garagiste pour prendre rendez-vous et à la reprise, plus de voyant. La voiture a-t-elle eu peur... Elle a maintenant 258.000km, ça serait bien qu'elle tienne encore 100.000... Mais c'est pas gagné. J'ai aussi la vitre conducteur qui patine à la remontée. Il faut l'aider... Vous avez déjà démonté la portière ? :ange:

 

A bientôt

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Bonjour,

 

Aujourd'hui, allumage du voyant moteur en même temps que le voyant antipatinage. :cry: Vous avez déjà eu comme symptômes ? Tout semble fonctionner correctement. Extinction du contact. Remis le contact 2h après, voyants toujours allumé. Extinction 25mn plus tard, voyant toujours là au redémarrage, petit tour chez un garagiste pour prendre rendez-vous et à la reprise, plus de voyant. La voiture a-t-elle eu peur... Elle a maintenant 258.000km, ça serait bien qu'elle tienne encore 100.000... Mais c'est pas gagné. J'ai aussi la vitre conducteur qui patine à la remontée. Il faut l'aider... Vous avez déjà démonté la portière ? :ange:

 

A bientôt

 

 

Page précédente :roll:

Selon un pb similaire, jette un oeil au post de deviliann

 

Mazda 6 (2002-2007)

 

 

Debrancher la batterie 5 min ... rebrancher et NE toucher A RIEN pendant 5 min (meme pas une portiere).

<=> un petit reset

 

 

Perso., cela m'est arrivé avant l'été, après avoir passé un dos d'âne...... comme un âne 1470404215_vt1998.gif.a18ef8ac9f08f6546014ba7002db97c8.gif

 

 

Je suis allé chez Mazda

Ils ont branché la Valise (via une sorte de Péritel ss le TdB)

 

Cela a éteind les voyants

Depuis + rien :??:

 

J'allume aussi souvent

 

cygoris.gif.eff18aec1f1e3250faf2f11f9e89a41e.gif

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Invité §fra535bk

Bonjour,

 

Merci Cygoris.

Finalement le voyant n'est plus là... Peut-être de la crasse sur les capteur ABS qui servent pour l'ESP... On verra si ça revient.

 

Bonne route

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Bonsoir tout le monde ,

Voila des nouvelles de ma 6 de 2007 et 66 000kms qui vient de passer son second controle technique sans soucis ou presque :

2 points apparaissent : Berceau : corrosion , et , bas de caisse,longeron : corrosion .

Pas grand chose d'apres le controleur : juste de la corrosion en surface (due aux routes salées) a brosser et a traiter au Rustol.

Sinon RAS , aucun jeu nulle part , aucune fuite . Amortisseurs , freins , direction : RAS. :sol:

 

Toujours un regal de prendre la route avec. :love:

 

Sinon , j'ai les verins de coffre a changer : ils sont HS,j'en ai marre de prendre le hayon sur la tete!!! :pfff:

Bonne soirée

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Bonsoir tout le monde ,

Voila des nouvelles de ma 6 de 2007 et 66 000kms qui vient de passer son second controle technique sans soucis ou presque :

2 points apparaissent : Berceau : corrosion , et , bas de caisse,longeron : corrosion .

Pas grand chose d'apres le controleur : juste de la corrosion en surface (due aux routes salées) a brosser et a traiter au Rustol.

Sinon RAS , aucun jeu nulle part , aucune fuite . Amortisseurs , freins , direction : RAS. :sol:

 

Toujours un regal de prendre la route avec. :love:

 

Sinon , j'ai les verins de coffre a changer : ils sont HS,j'en ai marre de prendre le hayon sur la tete!!! :pfff:

Bonne soirée

 

salut

pour les vérins de coffre, commande les sur oscaro : http://www.oscaro.com/verin-de [...] 3058-219-p

ils ne sont pas chères

salutations

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Invité §fut160bD

Bonjour à tous

 

Absent depuis un certain temps de ce forum je vous donne des nouvelles de ma 6, janvier 2006, 143 ch, avec 84000Km

Bientôt 8ans et deuxieme auto bilan vierge, une distribution faite à 5ans, une batterie changée ces jours ci, et malheureusement un turbo cet été à 78000Km, grosse facture prise en charge à 50 % par ma concession .

Malchance.......mais je continue avec ,jusqu"à la fin maintenant vu la cote et le kilométrage.

Toujours autant de plaisir avec cette auto. Une petite MX 5 est venue lui tenir compagnie au garage .

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BA 2014.png

 

 

L'embarquement du vol 2014 est commencé

Les bagages en soute sont limités aux meilleurs souvenirs de 2013...

 

Les mauvais moments seront abandonnés aux objets perdus.

La durée de votre voyage sera de 12 mois.

 

Vos prochaines escales sont : Santé, Amour, Joie, Harmonie, Prospérité et Paix.

Durant ce vol, le menu suivant vous sera proposé :

Cocktail de l'amitié

Suprême de bonne santé

Gratinée de prospérité

Plateau d'excellentes nouvelles

Salade de réussite

Bûche du bonheur

Le tout accompagné d’un premier cru de bulles d'éclats de rires !

 

Le Commandant de bord vous souhaite un bon et agréable voyage, et une bonne route à bord de vos mazda6 :hello:

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