[Présentation] Mazda MX-5 ND 2.0 pack Sport d'Olivier_TFE

[erwan254]

Sympa ce reportage, avec, comme toujours avec toi, des photos de paysages et de routes à couper le souffle

[OLIVIER_TFE]

J'ajoute l’itinéraire à La Gomera avec Google Map:

 

Lien vers la carte: https://www.google.fr/maps/dir [...] !3e0?hl=fr

 

 

Nous avons démarré de San Sébastian et vers le Nord (boucle dans le sens inverse des aiguilles d'une montre).

 

 

Copie écran:

 

 

 

 

Un extrait pour mieux voir les virages:

 

 

[OLIVIER_TFE]

Tout à l'heure en balade, j'ai suivi une Fiat 124 Spider de location (Cicar):

 

 

 

 

 

 

 

 

[C30 R-Design]

Mercredi 21/9/16, mon amie et moi sommes allés visiter l'île de La Gomera, qui se trouve à environ 30 km à l'Est de Tenerife. La Mazda MX-5 était bien entendu de la partie!

 

Un peu avant 8h du matin, nous sommes dans l'attente de monter dans le ferry (1h de traversée):

 

 

 

Coup de chance, la MX est logée à l'étage, avec seulement 4 autres voitures!

Pas de coup de portière à redouter. Le voyage commence donc très bien

 

 

 

8h45, nous quittons le port de Los Cristianos (Tenerife Sud):

 

 

 

Nous croisons le ferry Fred Olsen Express que nous prendrons au retour (pour revenir le plus tard possible).

Il s'agit d'un trimaran en alu très rapide et moderne:

 

 

 

Vers 10h, nous démarrons notre balade en Miata. Ici, petite pose photos.

On aperçoit au loin le Teide (Tenerife, 3.718m d'altitude), tout à gauche sur cette photo:

 

 

 

Un peu plus loin... La MX-5 se prête bien à ce type de balade:

 

 

 

Les routes de La Gomera sont pratiquement toutes comme neuves et le plus étonnant,

très peu fréquentée. Du style une voiture toutes les 10mn seulement!

Le paradis pour moi qui aime rouler à mon rythme!

Pour ce voyage avec passagère, j'ai roulé très cool, car nous voulions profiter des paysages

et faire une cure de "coolotérapie"!

L'extrême douceur et silence de la MX à bas régimes se prêtent à merveille à ce petit jeu.

 

 

 

Qu'est-ce qu'on est bien dans cette petite MX pour les voyages sur routes sinueuses!

La Gomera, évidemment, c'est 100% virages! L'île n'est que montagnes, pics, ravins, montées et descentes...

 

 

 

Une petite vue rigolote presque "par dessous":

 

 

 

A la mi-journée, nous avons choisi un petit restaurant canarien en bord de mer sur la côte Sud.

Viande de chèvre en sauce et pommes de terre "arrugadas" (ridées, cuites dans l'eau de mer ou salée).

Tout ça pour 10 euros par personne.

L'île est si tranquille qu'on pourrait laisser la voiture garée ouverte sans soucis!

 

 

 

A 2 pas du restaurant, le petit port de Valle Gran Rey (vallée du grand roi),

et sa petite plage de sable brun foncé, pas bondée pour un sou, où nous nous sommes baignés et reposés:

 

 

 

Nous avons fait une petite marche à pieds le long de la grande falaise de Valle Gran Rey:

 

 

 

L'après midi nous a offert d'autres routes somptueuses, comme celle que l'on aperçoit à gauche de ce joli pic rocheux:

 

 

La voici au zoom:

 

 

 

 

Et voici une mini vidéo de 1'20" qui montre un extrait de route merveilleux, mais aussi palmiers, montagnes, etc:

 

 

 

Nous avons repris le ferry de 18h et sommes arrivés le sourire aux lèvres à la maison vers 19h30.

 

Au total, environ 150 km sur l'île.

La MX-5 ND 2.0L (toujours en rodage à moins de 3.000 - 3.500 tr/mn) nous a enchantés durant ce petit voyage touristique. Seuls petits griefs: le coffre réduit et l'absence de boite à gants devant le passager. Mais sinon, l'extrême douceur de son moteur, son silence aux bas régimes, ses Recaro confortables et "médicalement parfaits" pour des heures de voyage (et nous sommes assez agiles pour nous en extraire lors de chaque arrêt), sa légèreté, le dynamisme de son châssis, sa faible consommation (6,5L/100 affichés sur l'écran), le charme de rouler sans toit, la bonne vision offerte par le pare-brise (montants pas trop épais), ses freins puissants et dosables... tout concours à faire de notre voyage une vraie journée plaisir!

 

Roulant en général sur un filet de gaz à bas régime, j'ai tout de même eu quelques dépassements énergiques à faire, par exemple un bus entre 2 virages rapprochés ici ou un groupe de 4x4 pleins de touristes par là... La voiture - si légère et petite - permet de se transformer en un clin d’œil en mister Hyde et dans ce cas, le châssis et les freins sont là pour assurer!

 

Nous avons vécu une journée de rêve à son volant dont le plaisir provenait à - je dirais - 50% de La Gomera et 50% de la Miata!

 

Je songe à y retourner un de ces jours pour rouler sportivement...

 

 

Superbes photos !!!

 

Je constate que c'est toujours le même navire chez Armas qui assure la liaison

 

Nous aussi, avions pris un repas à Vallée Gran Rey. C'est un site " magique ", magnifique et très paisible. Et la vue depuis le haut, après le tunnel avant d'aborder la descente en successions de virages, est vraiment remarquable !

 

A la remontée, la petite Clio 3 1.2 75 ch de location avait bien galéré

[GACQV]

très raisonnable ta conso!

tiens, j'ai vu l'autre jour que la SMART cabrio pesait 1050kg à vide, c'est quand même dingue qu'elle soit plus lourde que la MX!!

[Invité §Gui750kr]

magnifique cette MX5 pour parcourir cette magnifique île.

 

J'ai eu la chance de passer un séjour là-bas

 

Vue HDR by Raphaël Vaguet, sur Flickr

 

HDR Masca by Raphaël Vaguet, sur Flickr

[Invité §Sup115Iy]

Elle est superbe Olivier, sur que tu vas encore nous régaler avec ce nouveau sujet

[OLIVIER_TFE]

@ Guinness: vue du Teide puis vue sur Masca (Tenerife)

[Invité §Gui750kr]

@ Guinness: vue du Teide puis vue sur Masca (Tenerife)

Pas su rejoindre la plage par faute de temps

 

J'ai aimé Fuerte il y a 3 ans mais alors j'ai adoré Ténérife. Je reviendrai

[L.A.]

Merci Olivier pour tes CR qui en mettent plein les mirettes.

 

Xavier

 

NB: tu peux modifier ta signature maintenant

[nicogolf5]

Bonjour à tous !

 

J'ai réservé ce soir une Mazda MX-5 2.0L Luxury Sport rouge (Soul Red) (Espagne) (correspond au modèle "Sélection" en France).

 

Prix TTC immatriculée: 28.122 euros (TVA de 13,75% aux Canaries).

(véhicule neuf)

 

Livraison prévue fin Septembre. La voiture était commandée par le concessionnaire à l'usine depuis juin.

 

C'est le modèle le plus complet, avec les Recaro cuir/alcantara, les jantes 17, les freins majorés, le moteur 2.0 de 160ch avec les systèmes stop/start et récupération de l'énergie au freinage.

 

 

 

 

 

 

 

http://stkr.es/p/1luv

Félicitations !!

Hâte de voir les photos !

[visagti]

http://stkr.es/p/1luv

Félicitations !!

Hâte de voir les photos !

 

les photos pages 5 et 6

[FreudGT]

J'y suis !

 

Très sympa. Ca a l'air hyper compact en tout cas ce MX5

[C30 R-Design]

@ Guinness: vue du Teide puis vue sur Masca (Tenerife)

 

 

Ah les " gorges " de Masca ! J'ai reconnu aussi Le premier coin qu'on a visité. La vue est superbe et la route très sinueuse parfaite pour une MX-5 !

[mig_lyon]

Vue aujourd'hui à côté de Bienne en Suisse, j'ai pensé à toi:

[Invité §Nic357oH]

Vue aujourd'hui à côté de Bienne en Suisse, j'ai pensé à toi:

Couleur de la Mazda raccord avec les stores...Il y en a qui sont soucieux du détail

[C30 R-Design]

Vue aujourd'hui à côté de Bienne en Suisse, j'ai pensé à toi:

 

 

Qui toi ?

 

Très belle cette Miata !

 

Par contre pas peur de stationner toit ouvert. On est jamais à l'abri d'un vol, ou d'un oiseau qui se lâche

[mig_lyon]

Olive mais je vois que tu as la même couleur :-)

[C30 R-Design]

Olive mais je vois que tu as la même couleur :-)

 

 

Tu savais pas ?

[OLIVIER_TFE]

http://stkr.es/p/1luv

Félicitations !!

Hâte de voir les photos !

 

 

Merci.

Et oui, en fait, j'ai reçu ma voiture le 16/9/16 et non fin sept. comme annoncé au début!

Elle a déjà 2.090 km aujourd’hui!

Donc il y a déjà plein de photos sur ce sujet!

[OLIVIER_TFE]

J'y suis !

 

Très sympa. Ca a l'air hyper compact en tout cas ce MX5

 

 

 

Effectivement, je me rends compte qu'elle est bien plus courte que mon Boxster, notamment dans mon garage! J'ai bien plus de place pour passer devant, une fois garée! Et quand je recule sur un obstacle, j'ai l'impression que mon dos va le toucher!

[WestCoast76]

 

Qui toi ?

 

Très belle cette Miata !

 

Par contre pas peur de stationner toit ouvert. On est jamais à l'abri d'un vol, ou d'un oiseau qui se lâche

 

 

Pas en Suisse

[Invité §pip151dC]

Vue aujourd'hui à côté de Bienne en Suisse, j'ai pensé à toi:

 

 

Ils ne proposent qu'une couleur pour la MX5??

 

J'en ai vu une à Paris sur l'autoroute, meme couleur!

[GACQV]

 

Pas en Suisse

 

Les oiseaux savent se retenir en Suisse?!

[mig_lyon]

Oui ils sont bien élevés

[FreudGT]

 

Ils ne proposent qu'une couleur pour la MX5??

 

J'en ai vu une à Paris sur l'autoroute, meme couleur!

Rouge est la couleur la plus courante a priori mais on trouve pas mal de blanche aussi.

[mig_lyon]

J'ai vu un camion entier avec des blanches avec des décalco rouges toutes identiques hier sur l'autoroute Suisse.

Peut-être y a-t-il un événement particulier qui va avoir lieu.

[geb335]

Tiens je viens de tomber sur ce topic!! Je t ai pas trop suivi depuis quelques temps, et là ben comment dire.. c est la douche froide!

Bon, j aime bien la nouvelle mx5, le concept ( legereté, chassis) mais .. apres une boxster gts..et une 135i ultra modifié...

remarque, cela fait l occasion de voir de sympathique photo reportage!!

Ceci dit, le châssis sera ultra plaisant dans les virolos, mais je pense que le manque de pêche vs gts se fera sentir. Ou alors esSaye de ne faire que des descentes!

Autre changement: ta superbe musique sur ta derniere video..avant, y'en avait pas, et pour cause!

Amuses toi bien à son volant, t auras pas le même plaisir, mai t en auras quand même.

Nota: je te rejoins assez sur la politique commerciale de porsche..

[OLIVIER_TFE]

Sûr que le GTS est extra mais un peu "pesant" à la longue...

 

Si je prends l'ensemble des sensations et la polyvalence, la MX-5 m'apporte plus de plaisir que le Boxster, mais il faut être passé par 4 ans de Porsche pour ensuite être très heureux sur la Miata!

 

Faut pas oublier que je suis à Tenerife et que j'ai une moto de 210ch.

[FreudGT]

Et finalement une nouvelle expérience de conduite...

[OLIVIER_TFE]

Petite mise à jour de mes sensations au volant de cette MX-5 2.0L 160ch pack Sport...

 

Elle totalise 2.200 km. Je pousse donc parfois les rapports à 4.500 tr/mn (je fais un rodage sur 3.000 km).

 

Sur le plat et au niveau de la mer, j'ai tiré à 4.500 tr/mn la 2e, 3e et 4e... et bien ça accélère bien! Bien entendu, il y a l'effet "sortie du rodage", donc en poussant à 4.500 cela me semble déjà des hauts régimes.

 

A ce régime, le SON est clair, un peu métallique (capoté) et bien agréable. La sensation de légèreté pour prendre de la vitesse est là! On se croirait revenu au temps des 2.0L non catalysés! (clairs, légers, aux poumons bien dégagés)

 

 

Sur autoroute, on atteint très vite des vitesses prohibées, mais cette voiture "ne pousse pas trop au crime".

 

 

Le châssis me plait énormément, mais j'ai tout de même commandé hier soir un kit ressorts courts Eibach Pro kit, version USA (1) et je ferai une géométrie aux petits ognons pour tendre vers la perfection par rapport à mon usage habituel (montagne).

 

La voiture est très saine et "sérieuse" question tenue de route et les Bridgestone S001 sont adaptés à une conduite sportive un poil "coolée". Aucune frayeur à ce jour, malgré des lapins ou des chiens errants qui croisent parfois mon chemin lorsque je roule de nuit en altitude.

 

C'est un plaisir incommensurable que de balancer cette petite auto de gauche à droite dans les virolots, autant en mode pépère qu'en arsouille. Quel équilibre! Quelle légèreté! Et les trains roulants me semblent de bonne facture: ils acceptent un bon "stress" sans défaillir.

 

Je suis très étonné de sa stabilité et facilité à haute vitesse (par ex. 170 km/h) sur mauvaise route! Je pensais vraiment que dans cette situation, cela sera "chaud" mais pas du tout! Sur ce point, elle me semble très supérieure à la 1.5L suspensions normales. A confirmer quand je reprendrai le volant de cette dernière... (dispo à l'essai en concession)

 

La boite courte est un régal: ainsi, j'utilise la 3e et 4e là où j'étais en 2 et 3 sur ma Porsche. La 4e "monte aux arbres" sur un filet de gaz même à 2.500 tr/mn. Du coup, je mets rarement la 2e (sauf dans les épingles vraiment serrées).

 

Dernière conso sur 452 km (un plein, 32,9L): 7,28 l/100 calculés. Excellent pour l'usage!

 

 

Hier matin tôt, un petit lapin sauvage s'est figé devant moi et j'ai stoppé. Il était tout près de mon pare-choc et lorsque j'ai reculé, il me suivait pour rester à l'ombre des phares! :)

 

Je n'ai pas eu de surchauffe de freins, mais j'utilise aussi le frein moteur et ne mets pas gaz à fond partout dans les descentes!

 

 

Je ne mettrai probablement PAS les pédales alu, finalement, car je me suis rendu compte que je pouvais conduire en sandales sportives semelle Vibram avec les pédales d'origine, alors que les alu risquent d'accrocher trop.

 

Il est encore trop tôt pour décider de commander la repro BBR 175ch. Je dois attendre les 3 ou 4.000 km, que le moteur soir libéré et que je puisse en tirer la quintessence.

 

Idem pour l'échappement. A ce jour, il est possible que je reste d'origine à ce niveau.

 

Quant aux élargisseurs de voie, comme la MX est très courte, je pense qu'il n'est pas bon d'élargir les voies (perte de stabilité). C'est en effet notamment le rapport entre longueur et largeur qui définit sa stabilité à haute vitesse...

 

Je confirme que pour moi, cette voiture pousse beaucoup moins à l'attaque à outrance en courbe que ma Porsche Boxster 981 GTS. Ici, rouler cool est vraiment un plaisir, là où c'était "une punition" avec ma Porsche. Tout le monde ne partage pas mon point de vue, mais pour moi, c'est ainsi.

 

Je suis à ce jour très satisfait de mon achat !

 

 

(1): Eibach pro Kit:

- La version USA rabaisse de 20mm (0,8in) et possède la ref. E10-55-019-01-22

- La version Europe rabaisse de 25-30mm et possède les ref. E10-55-019-03-22.

J'ai opté pour la version -20mm car cela suffit et mon usage me recommande ça (sortie de garage problématique et pour me garer en montagne ici et là).

 

 

Photos de samedi:

 

Vue sur l'île de la Gomera où nous étions mercredi (voir reportage plus haut):

 

 

 

 

 

La route de Masca offre des dizaines de virages. Dans les épingles, les petits bus doivent manoeuvrer.

 

 

 

Séquence "évasion"

 

 

 

 

 

 

J'ai préféré m'arrêter ici 15mn pour laisser le temps à 2 petits bus de finir la montée,

plutôt que de rester collé derrière et m'arrêter dans les croisements et virage:

 

 

 

 

 

 

Pour une fois, sous les nuages durant quelques instants...

 

 

 

Avec son petit 2L, la MX consomme moins que ma Porsche 3,4L dans ces montée avec épingles:

 

[OLIVIER_TFE]

Et finalement une nouvelle expérience de conduite...

 

 

Exactement !

[FreudGT]

J'ai l'impression que la grosse différence entre tes routes et les miennes (savoie) c'est l'état de la route !

 

Un vrai circuit ! j'y mettrais bien ma street triple R !

 

D'ailleurs pas trop bizarre d'avoir plus de canassons dans la moto que dans l'auto ?

[nicogolf5]

les photos pages 5 et 6

 

 

Je n'avais vu que la première page :lol:

 

Superbes photos Olivier ! bien vu ce roadtrip à la Goméra, tu t'es initié au langage sifflé ??

[OLIVIER_TFE]

@ FreudGT: la moto donne toujours l'impression d'avoir plus de chevaux qu'une voiture, donc cela ne me change guère, sur ce point.

 

@ Nicogolf5: non et les feins ne sifflent même pas, sur cette MX!