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CX-5

Voyant huile..Rouge je m'arrete!!!!


Invité §Ano728vn

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Invité §jcd325qf

attention c est un problème de la crepine d huile j ai la même chose et le moteur a casse et mazda ne veut rien faire . moteur 12000 euros .. chercher l article sur l argus vous verrez.

très déçu de cette marque

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  • Réponses 48
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Invité §PH186dB

Même problème sur une mazda 6 de 2013. Premier pb à 77000 km avec directement le voyant rouge de pression huile basse. Dépannage, concession, vidange, reprogrammation. A 90000km rebelote mais avec un court passage par un voyant orange me disant de faire la vidange (400km). Autant dire qu'il faut vite prendre rendez vous. Vidange tous les 13000km ! Grrrrr. Ce système n'est vraiment pas optimal. On ne peut pas commencer à débattre de la façon de conduire, à quelle vitesse... Une voiture est faite pour rouler dans toutes les situations.

 

 

Exactement le même problème que toi Mazda 6 de 2015 en revanche, et elle totalise le même nombre de kilomètre lorsque cela m'est arrivé. Révision à faire tout les 7000 à 8000km une honte c'est un BUDGET annuel monstre pour moi qui fait 25000 km /an

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Je n'ai pas lu tous les messages.

 

Avez-vous contrôlé que les services facturés à 20'000 et 40'000 km ont bien été effectués ? Avez-vous tiré la jauge pour vérifier que la vidange a été faite ? Peut-être que l'huile des 44'000 km était l'huile d'origine, alors qu'elle aurait dû être changée au moins 2 fois (si service tous les 20'000 km / 1 an).

 

Chez toutes les marques, on a déjà vu des concessions facturer des prestations et ne pas faire les services. Bizarrement, l'inverse arrive bcp moins souvent :lol: .

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Je n'ai pas lu tous les messages.

 

Avez-vous contrôlé que les services facturés à 20'000 et 40'000 km ont bien été effectués ? Avez-vous tiré la jauge pour vérifier que la vidange a été faite ? Peut-être que l'huile des 44'000 km était l'huile d'origine, alors qu'elle aurait dû être changée au moins 2 fois (si service tous les 20'000 km / 1 an).

 

Chez toutes les marques, on a déjà vu des concessions facturer des prestations et ne pas faire les services. Bizarrement, l'inverse arrive bcp moins souvent :lol: .

C'est juste le problème recurrent sur skyactive-D et le regeneration, avec tous les gens qui font beaucoup de court trajet et très peu d'autoroute...

Le Skyactive-D soit tu fais 300 kms par jour d'autoroute, soit tu ne l'utilises (l’achètes) pas...

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C'est juste le problème recurrent sur skyactive-D et le regeneration, avec tous les gens qui font beaucoup de court trajet et très peu d'autoroute...

Le Skyactive-D soit tu fais 300 kms par jour d'autoroute, soit tu ne l'utilises (l’achètes) pas...

 

Avec le Skyactiv D il faut effectivement oublier les petits trajets en ville, en ce qui concerne les 300 km d’autoroute :)

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ben si: 60000 km sans problème mais environ 55000 sur autoroute

Donc nous sommes bien d'accord il faut faire exclusivement de l'autoroute avec ce moteur. La marge d'erreur est très fine...

Bricem6 à tout dit : "Oui cela fonctionne en usage adapté ce qui n'a pas été assez souligné un temps par les vendeurs."

Ce qui n'est pas le cas avec d'autres moteurs diesel. Je precise, pour mon cas et mon utilisation. Bref ne connaissant pas la marque, J'ai bien fait de l'acheter encore sous garantie et pas neuf. J'ai refourgué le problème à un autre qui avait l'air très enthousiaste tout comme moi l'année dernière. Je lui donne encore 6000 Kms pour finir sur ce forum et se rendre compte qu'il a fait une erreur. :love:

 

 

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Invité §Ano247po

Donc nous sommes bien d'accord il faut faire exclusivement de l'autoroute avec ce moteur. La marge d'erreur est très fine...

Bricem6 à tout dit : "Oui cela fonctionne en usage adapté ce qui n'a pas été assez souligné un temps par les vendeurs."

Ce qui n'est pas le cas avec d'autres moteurs diesel. Je precise, pour mon cas et mon utilisation. Bref ne connaissant pas la marque, J'ai bien fait de ne pas l'acheter neuf et encore sous garantie. J'ai refourgué le problème à un autre qui avait l'air très enthousiaste tout comme moi l'année dernière. Je lui donne encore 6000 Kms pour finir sur ce forum et se rendre compte qu'il a fait une erreur. :love:

 

 

Model 2013, j'ai eu avant 50000 Km 2 problèmes mais depuis j'ai 127000 Km routes très différentes en montagne entre autre. Je la "décrasse " en Allemagne 2 3 fois par an.

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En fait, il faut par expérience une conduite dans les tours pour garder son moteur propre alors que le couple du diesel est fait pour rouler à un petit régime synonyme de consommation réduite. Cherchez l'erreur...

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