[Présentation] Mazda 3 MPS ph1

[Banjobolt]

Un peu nostalgique de ma mps oui j'avoue^^ jme suis tellement eclaté avec cette caisse! De temps en temps je remate mes photos. Putain qu' elle etait méchante

[lgjui]

J'avoue que quand je l'ai acheté c'était au départ ma manque "d'idée" et que je trouvais pas de ST225. Et bien au final aucun regret !! Même stock j'en suis hyper satisfait !

 

J'aimerais bien avoir une auto secondaire pour pas m'en servir tous les jours mais j'ai ni la place ni les moyens... Une petite Swift Sport 125 serait top !!

[Invité §tip717LY]

J'ai une 6 a vendre si tu veux

 

Mais t'as max 7h pour te décider

[Banjobolt]

Igjui, décidement... j'ai eu une Swift Sport 125 une super caisse! J'ai adoré le côté "kart"

[lgjui]

non je peux pas

Oui je vois dans ta signature ma belle-mère a une Swift 2 1.3l j'aime beaucoup hormis le moteur insipide. La version sport doit être cooooool ! Pour faire les petits trajets quotidien sachant que je passe 100% de mon temps sur les petites routes ça doit être top.

 

Y'en a un qui en a une vers chez moi, une noire, une Swift 3 je crois 136. Il monte souvent pied dedans dans la monté... hâte de le croiser

[Banjobolt]

Oui oui je comprends . Assurer, nourir, entretenir, etc... Faut avoir la tune.

Le combo MPS+ Swift Sport serait très sympa car différent a conduire!

[fabien9117]

non je peux pas

Oui je vois dans ta signature ma belle-mère a une Swift 2 1.3l j'aime beaucoup hormis le moteur insipide. La version sport doit être cooooool ! Pour faire les petits trajets quotidien sachant que je passe 100% de mon temps sur les petites routes ça doit être top.

 

Y'en a un qui en a une vers chez moi, une noire, une Swift 3 je crois 136. Il monte souvent pied dedans dans la monté... hâte de le croiser

 

 

Je lorgne exactement sur le même produit, mais j'ai un peu peur que ça manque de peps! Et puis j'ai aussi la Rs1...

As tu des news concernant ta consommation d'huile?

[lgjui]

Oui idéale. Une SSS doit consommer pas trop en +. Dans les 8l pas plus.

 

Par conter en revanche idem peur du manque de peps, mais au quotidien...

Si ça se trouve je vais même récupéré la 1.3 de ma belle-mère va savoir.

 

Pour le moment rien de nouveau elle consomme toujours environ 300 ml tous les 1000 kms

[Banjobolt]

Dans les 9,8l par moment pour ma part.

Y a un manque de peps mais le tout est bien equilibré! Jsuis jamais monté dans une gti des années 90, mais j imagine qu on peut retrouver les mêmes sensations.

C est pas filtré entre les roues et le volant, c est "légé",ca prend 7200trs et le 16s gueule

J ai adoré cette caisse!!

[realdany78]

Je valide aussi la SSS, elle m'irait bien au quotidien ! Moins de puissance, mais suffisamment pour doubler et s"amuser.

[jaif72]

Dans les 9,8l par moment pour ma part.

Y a un manque de peps mais le tout est bien equilibré! Jsuis jamais monté dans une gti des années 90, mais j imagine qu on peut retrouver les mêmes sensations.

C est pas filtré entre les roues et le volant, c est "légé",ca prend 7200trs et le 16s gueule

J ai adoré cette caisse!!

 

Honnêtement, il y a un gouffre entre 205 GTI 130 et une Swift , pas dans les perfs bien sur mais les sensations. La mienne était sans direction assistée, sans abs. L'instabilité au freinage en appui est totalement inconcevable aujourd'hui. A côté ma MX5 de 1999 est ultra sécurisante, bien moins piégeuse, prévenante à souhait, elle paraîtrait presque aseptisée .

[lgjui]

Oui je pense aussi qu'une Swift est très loin derrière une GTi 205 ou 106 la dessus

Par contre c'est récent, fiable et rigolo.

Manquerais plus que ça boive de l'E85 et la le graal !

[Invité §Son666ay]

Je viens de découvrir ta 3 MPS elle est vraiment TOP !

 

260 chevaux le pieds c'est un auto-bloc méca ou électronique la dessus ?

 

En tout cas je suis ton post vraiment TOP ta Tuture !

[lgjui]

Merci

Oui belle puissance qui me fou la banane !

C'est mécanique

Y'aura des photos prochainement j'ai pas mal de maintenance à faire dessus. Je vais installer des pièces tout doucement pour un éventuel stage 1

[Invité §Son666ay]

De quoi allé cherché un bon petit 300 - 310 chevaux

 

Niveau fiabilité sa donne quoi ?

 

J'ai fait une recherche vite fait j'ai vu des combiné fileté D2 gros frein AP Racing pas mal pour ce petit monstre !

[lgjui]

Oui stage 1 c'est environ 305 ch et 450 Nm. Fait par Fracass du MFC il remplace le sorcier Njaka.

 

Fiabilité c'est très bien si tu respectes à la lettre les 10 commandements. Je ne te fait pas la liste mais il y bien des choses à savoir avant de faire le con sur cette voiture. Bien des gens ont cassés des bielles car ils ne connaissaient pas les pré-requis.

 

Après ça reste ma voiture familiale donc les kit de compétition j'oublie ! Y'aura des pièces d'amélioration par rapport à des pièces d'origines sous évaluées de base mais rien de plus.

En gros ça donne un IC gros volume (que je ferais bien plus tard), support moteur arrière renforcé (fait bientôt), DP supprimé (fait fin de l'année j'espère) admission Cocksport stage 2 (fait bientôt), bougie froide NGK (fait bientôt), liquide de frein rbf660 + durites avia (fait bientôt). Voilà c'est le minimum avant un stage 1 (liquide de frein pas obligatoire bien sur).

Y'aura aussi test des compressions et vérification détente chaîne. Si elle est trop détendue adieu la reprog.

 

Ah oui et câles de 15mm à l'arrière bientôt aussi.

[Invité §tip717LY]

Oui stage 1 c'est environ 305 ch et 450 Nm. Fait par Fracass du MFC il remplace le sorcier Njaka.

 

 

On s'était rencontrés avec ceux du MFC. Celle de Njaka sortait 348,5 chx (la première Cosmic blue depuis la droite):

 

 

La mienne, c'est la première noire depuis la gauche

[Invité §Xan736aI]

Bonsoir à tous. Je me présente Jérôme, 30 ans.

 

Elle est bien sympa cette mps.

 

Mon frangin, qui en possède une, me dit que depuis quelques temps le moteur fait un bruit. J'ai contrôlé le niveau d'huile, rien à sec.

D'après lui, aucune perte de puissance ni fumée suspecte. J'ai remis de l'huile mais le mal est fait. Je pense à une bielle coulée.

 

Dois-je changer le moteur chez mazda, sachant qu'il n'est plus d'origine , ou est-il sauvable ?

Je suis un peu dégoûté car je devais la lui racheter cet été...

 

Merci de m'avoir lu

[lgjui]

348 ch? La vache il a bien optimisé sa carto

Bien sympa ce groupe ça fait un moment que j'ai pas fait ce genre de rencontre...

 

Hello Xantia38. Désolé pour vous effectivement. Le bruit a t-il disparu depuis que vous avez remis de l'huile? Avant la bielle ce serait peut-être un turbo? Palier HS du au manque de lubrification?

La mienne aussi perd énormément d'huile. Je suis en train de me pencher dessus pour découvrir le mal car idem, aucune fumée ni odeur.

[John R51]

Bonjour, j'espère que tout est ok sur ta Mazda. Elle est belle, c'est un modèle rare et je la verrai bien pour remplacer ma 307. ^^

[lgjui]

Oui hormis cette conso d'huile anormale et des bruits aux niveau des trains qui arrivent doucement.

 

Hésite pas surtout

[Invité §Ano740ty]

Oui hormis cette conso d'huile anormale et des bruits aux niveau des trains qui arrivent doucement.

 

Hésite pas surtout

 

 

Je ne l'oublierai pas au moment du choix. ^^

[Invité §Ano535ba]

 

Je ne l'oublierai pas au moment du choix. ^^

 

Bonjour tout le monde

Combien consomme une mps au quotidien et en mode je respecte les limitations de vitesse??

[fabien9117]

Bonjour tout le monde

Combien consomme une mps au quotidien et en mode je respecte les limitations de vitesse??

Sur petits trajets, c'est un "gouffre"... elle déteste çà et le fait savoir! En ville, on est rapidement à 11l... (souple)

Sur route, je fais du 8l / 8.5l sur de longs trajets que je fais régulièrement.

 

En général, je fais 500, voir 550 kms (quasi 600 sur route).

Je ne roule pas à l'économie, mais j'anticipe beaucoup...

[lgjui]

Moi 80% de petits trajets à froid, je fais du 11l oui. 12l en hiver

[lgjui]

Semaine dernière ayant quelques heures devant nous avec un collègue on s'attaque à la voiture.

 

Test de compression moteur :

Cylindre 1 : 130 psi

Cylindre 2 : 120 psi

Cylindre 3 : 120 psi

Cylindre 4 : 140 psi

 

Donc plutôt équilibré. Moteur tiède donc non représentatif d'un bon résultat malgré les valeurs équlibrées.

 

Changement des bougies par des NGK

 

Changement liquide de frein : RBF 660

 

Le collègue en photo

 

 

Faut d'abord démonter l'échangeur

 

 

 

 

Test des compressions

 

 

Les bougies étaient HS, elles ont 116 000 kms aussi

 

 

 

 

Pas mal d'huile présent sur le cache culbu...

 

 

J'ai finalement enlevé mes cales avants, j'ai gardé les 15mm à l'arrière

 

 

Permutation des roues aussi, les avants sont HS donc mis à l'arrière. Je vais user les deux qui étaient derrière et changer les 4 en même temps

 

 

 

 

Les cales

 

 

Tellement de rouille...

 

[Invité §Ano535ba]

Sur petits trajets, c'est un "gouffre"... elle déteste çà et le fait savoir! En ville, on est rapidement à 11l... (souple)

Sur route, je fais du 8l / 8.5l sur de longs trajets que je fais régulièrement.

 

En général, je fais 500, voir 550 kms (quasi 600 sur route).

Je ne roule pas à l'économie, mais j'anticipe beaucoup...

 

Oui donc pour moi qui fais 60 kms par jours (route à 70 km/h et rocade à 90 km/h) cela ne devrait pas trops me ruiner au quotidien....

Je ne suis pas un fou du volant et la majorité du temps j'aime rouler pépère mais qu'en je veux arsouiller pour doubler par exemple j'aime bien en avoir sois la pédale et je penses que la mazda 3 mps est très bien pour ça....

[lgjui]

Ah oui je te confirme. La MPS adore mettre les gazs

D'ailleurs c'est une des meilleurs dans ce domaine, très puissante en ligne droite grâce à son couple. Quand je double je tombe même pas de rapport.

[lgjui]

Montage du câble Auxiliaire qui n'existe pas d'origine (ni de port usb)

Alors depuis presque 1 an, France Bleu Isère ça va bien quoi

 

Démontage baguette et quelques vis à enlever pour sortir la console centrale

 

On vient se brancher ici avec un adaptateur

 

 

Déjà ça de fait

 

 

Ensuite pour le faire sortir par l'allume cigare il faut démonter toute la colonne centrale

 

 

 

 

Et voilà le résultat fini. J'ai enfin du SON !!!!!

 

 

Je peux enfin profiter du Bose

[Invité §ton088rG]

Bien joué!

J’ai mis un petit boîtier xcarlink aussi dans le cendrier.

[lgjui]

Merci

Apparement le boitier c'est pas mal.

[fabien9117]

Moi, je fonctionne encore avec des CD...

[lgjui]

Depuis que j'ai le permis j'ai jamais mis un CD je crois

[vespino1]

Sympa votre MPS,j"avais vraiment failli à l'époque mais j'étais finalement reparti avec une mx5 neuve....avant de quitter mazda faché tout rouge et je suis rancunier.

Un truc que je ne comprend pas c'est que vous avez acheté à votre pro une auto non révisée ? (bougie de 116mks sur une auto sportive m'angoisserait bien sur le reste)

Concernant votre conso d'huile excessive avez vous regardé dans l échangeur,le turbo ? Sûr de votre viscosité d'huile préconisé et spécifique sur la Mps ?

[lgjui]

Merci

Oui la MPS est donné pour 10 ans ou 120 000 kms pour les bougies. Donc je savais que j'avais à le faire.

 

Concernant la conso d'huile je ne pas par quel miracle mais le problème est réglé.

 

Nous avons démonté IC + bougies et fait les compressions et tout allait très bien.

Pas d'huile dans l'échangeur et compression bonnes.

 

Depuis que nous avons tout remonté je ne perds plus d'huile (peut-être avons nous ré-emboîté un tuyau qui était mal fixé et qui pissait l'huile?)

 

L'huile aucun soucis. Toutes mes infos viennent des spécialistes MPS sur le MFC.

5W40 et idéalement 5W50 (très chère)

 

Ma référence bougie vient du site aussi.

 

La elle a vraiment la santé et a passer le CT haut la main (hormis les pneus arrières HS, du coup ils sont neufs et CT validé par la suite)