[Topic Officiel] Mazda CX-30 (2019)

[james 77]

 

 

Pas avant 2022 pour le futur CX-5... et encore.

 

Pour le coffre cela me va.... car pas forcement la cible familiale recherché... Justement il y a le 5 pour le coffre.

 

 

Tout a faite d'accord avec toi pour l’absence du couvre-coffre karakuri du CX-5 :love: ... La j’ai du mal a comprendre les ingé !!!

 

Et je persiste et signe comme pour la 3, il manque un motorisation intermédiaire ... 2.0 155ch et les vitres teintées sur Inspiration.

 

Je sais... je chipote !!!! Mais a cause de ça... je vais patienter un bon moment et prendre une Executive...en occasion...

salut

 

2022 ! tu a une info sure ? car sur un marché aussi animé que celui du suv, mazda se ferait larguer par pas mal de marques

 

surtout que le cx5 représente un joli succès pour eux dans ce segment avec une belle cote d,amour ( toutes proportions gardées par rapport aux chiffres de ventes mondiaux )

 

ils ont vraiment intérêt a se bouger et vite ! surtout avec de nouvelles motorisations essence ................a voir

[fox371]

Le CX-5 actuel est tout récent : 2017.

2022 est donc une date réaliste.

[pierre_vroom]

Probablement un restylage (plus prononcé que les mises à jour annuelles) du CX-5 en 2020.

[zorbek-le-gras]

Probablement un restylage (plus prononcé que les mises à jour annuelles) du CX-5 en 2020.

 

 

J'aurais espérer réellement un nouveau CX-5 plus rapidement. En se basant sur leur tableau ci-dessous, on pourrait y croire …

[zorbek-le-gras]

ah oui j'ai pas fait gaffe... qu'est-ce qu'elle a de si génial la plage arrière du CX5 ?

 

 

C'est le couvre-bagage à enrouleur. Très agréable à l'usage

[GACQV]

ah oki merci!

[pierre_vroom]

ah oki merci!

Les manettes de rabattage des sièges à partir du coffre n'y sont pas non plus

 

 

J'aurais espérer réellement un nouveau CX-5 plus rapidement.

Tout reste possible car Mazda semble avoir passé la vitesse supérieur

[napalm992]

 

C'est le couvre-bagage à enrouleur. Très agréable à l'usage

https://i.gaw.to/content/photo [...] a_CX-5.jpg

 

 

 

:jap:

 

Oui très agréable...

[GACQV]

toujours compliqué cette histoire de couvre bagage : rigide c'est plus quali mais pas pratique (sauf pour avoir une plage arrière), souple c'est pratique mais c'est pas le plus joli.

[Invité §pti248sf]

toujours compliqué cette histoire de couvre bagage : rigide c'est plus quali mais pas pratique (sauf pour avoir une plage arrière), souple c'est pratique mais c'est pas le plus joli.

 

 

Je suis d'accord avec toi.

J'ajoute que rigide, c'est surement plus acoustique pour les bruit de roulage.

Mais si tu as le malheur de charger un rien de trop ton coffre, tu te retrouve avec la plage déboitée.

Depuis que je roule en break, j'adore mon couvre bagage souple, et il prend moins de place lorsque tu dois le bouger (emplacement prévu dans le coffre pour ma part).

Skoda, qui sont les pros du sens pratique propose le couvre bagage souple au Karoq comme dans le CX-5

[GACQV]

Le système qui réunit le meilleur des 2 reste à inventer

[fox371]

Tout reste possible car Mazda semble avoir passé la vitesse supérieur

 

J'attends la 6 avec un 6 cylindres avant le CX-5

L'actuelle date de 2012, il est temps d'en proposer une nouvelle.

[GACQV]

tu penses qu'il y aura un jour un 6 cylindres dans la gamme mazda? j'ai l'impression que c'est mort pour beaucoup de constructeurs... (même chez volvo y'a plus que des 2L turbo même pour l'énorme XC90 !!!)

[pierre_vroom]

tu penses qu'il y aura un jour un 6 cylindres dans la gamme mazda? j'ai l'impression que c'est mort pour beaucoup de constructeurs... (même chez volvo y'a plus que des 2L turbo même pour l'énorme XC90 !!!)

 

C'est plus que probable qu'il y aura un 6 cylindres en ligne.

[fox371]

Mazda travaille en effet sur un 6 cylindres X pour la future 6.

Reste à savoir s'il sera proposé en Europe...

[fox371]

C'est plus que probable qu'il y aura un 6 cylindres en ligne.

 

Croisons les doigts !

[GACQV]

Mazda travaille en effet sur un 6 cylindres X pour la future 6.

Reste à savoir s'il sera proposé en Europe...

 

 

ah ce serait génial!!!!

moi je suis un peu orphelin de tous les 6 cylindres qui existaient il y a quelques années...

si le CX5 en L6 ou V6 était commercialisé en France, je serais carrément acheteur!

[alexandr-]

Un 6 cylindres ça m’intéresse, genre 300 chevaux sur le CX-5 ou le CX-9 ou alors une 6 en 4 roues motrices.

[GACQV]

Il n'y en a jamais eu sur le modèle actuel, si?

c'est étonnant d'en prévoir un sur un modèle postérieur alors que l'époque n'est plus du tout aux multicylindres...

même 220cv me suffiraient , mais bon... maintenant on ne fait plus de 6 cylindres de puissance modeste...

[fox371]

La 6 US a eu un 6 cylindres jusqu'en 2012. Puis il a été remplacé par le 2.5 avec le modèle actuel

[mikjanv]

Il y a quand même peu de chances que le L6 soit prévu pour l'europe mais plutôt du phev pour répondre aux exigences réglementaires de ce marché .

 

Je suis allé pour la première fois voir les Mazda en concession il y a environ 15 jours . Je viens tout juste d'avoir mon nouveau véhicule (3008) mais je fais déjà mon curieux pour le prochain même si j'ai du temps devant moi (2022)

 

J'ai beaucoup aimé la nouvelle 3 , présentée en berline , ainsi que la dernière 6 . On s'y sent bien , c'est bien fini et ergonomique . ça donne envie de prendre la route

 

Le cx5 mérite quand même d'être mis au goût du jour , surtout l'intèrieur . L'extèrieur est vraiment sublime , il était présenté en crystal red

 

Le cx30 pourrait me plaire ... Comme beaucoup je reste tout de même sceptique sur le rendu de ces grosses arches de roue en plastique . A voir aussi pour la taille du coffre.

 

Je vais continuer de suivre de près les actus mazda en tout cas . J'attends notamment de voir la future 6 , elle s'annonce prometteuse !

On verra comment ils s'en sortent avec toutes les évolutions/bouleversements prévus . J'espère que les nouveaux moteurs permettront de ne pas se faire allumer fiscalement

 

 

CX30/CX5 et 6 sont en tête de ma shortlist...Finalement le plus gros point négatif sera peut être que les concessions les plus proches sont à 80kms de chez moi

[GACQV]

ah oui 2012 ça date...

ça m'étonnerait beaucoup que mazda en europe s'amuse à plomber sa moyenne CO2 en important un 6 cylindres... mais rêvons un peu!

[fox371]

Le cx-5 n'a que 2 ans et pourtant "tout le monde" le trouve vieillissant. Moi le premier et cela dès sa sortie. La planche de bord est complètement loupée.

Le cx-30 est superbe mais ces arches de roue ne sont pas du plus bel effet. Il faudrait le prendre en noir...

[fox371]

Lu sur un comparatif. Avez vous constaté une dégradation des produits Mazda après 5 ans ?

[GACQV]

c'est qui l'auteur de cette analyse? ça me paraît reposer tellement sur rien de concret que ça mérite pas trop d'être pris au sérieux... c'est un blog perso? (et puis pourquoi 5 ans? et pas 4 ou 6? vraiment n'importe quoi... je ne dis pas que cette marque est mieux ou moins bien que les autres mais je ne vois pas bien pourquoi il y aurait une accélération brutale du vieillissement après 60 mois... bref pas très sérieux...)

[alexandr-]

c'est qui l'auteur de cette analyse? ça me paraît reposer tellement sur rien de concret que ça mérite pas trop d'être pris au sérieux... c'est un blog perso? (et puis pourquoi 5 ans? et pas 4 ou 6? vraiment n'importe quoi... je ne dis pas que cette marque est mieux ou moins bien que les autres mais je ne vois pas bien pourquoi il y aurait une accélération brutale du vieillissement après 60 mois... bref pas très sérieux...)

 

+1 comprends pas... je compte garder mon CX-3 très longtemps, même si le CX-30 a l’air pas mal du tout. J’irai peut-être le tester quand il sera sorti aux US, ou en tous cas je monterai dedans à l’occasion de la révision du CX-3...

[fox371]

C'est RPM, un site canadien habituellement très sérieux

[Sisi_Mz3]

Lu sur un comparatif. Avez vous constaté une dégradation des produits Mazda après 5 ans ?

 

 

Je n'ai gardé mon ancienne 3 "que" 3 ans et 9 mois pour 180 000km... et bien pour moi rien n'avait bougé. J'étais d'ailleurs parti pour la garder jusque 220 000km mini

 

Édit : sauf la peinture...

[fox371]

Ma 3ème 6, 5 ans et demi. RAS ! Rien n'avait bougé.

A relativiser sans doute en fonction du climat

[wormlord]

J'ai gardé mon ancienne Mazda 2 8 ans, et là j'ai acheté une MX-5 de 12 ans. Dans les 2 cas, rien n'a bougé (pas de bruits parasites dans l'habitacle, panneaux de carosserie toujours bien alignés...). Bref, faudrait que l'auteur du comparatif développe un peu parce que là je ne vois pas où il veut en venir.

[GACQV]

ouais, sans source c'est un peu du bidon sa phrase...

[fox371]

Sil fallait donner des "sources" à chaque fois que l'on informe ...

Ex : sources de la fragilité des peintures Mazda en France ? On n'a pas fini...

[GACQV]

bah je sais pas, il balance un truc comme ça... bon peut-être qu'au canada tout le monde sait à quoi il fait référence! (ex : selon l'enquête annuelle du vieillissement des caisses )

[fox371]

Ça doit être ça !

[J-R]

Bonjour,

 

Je viens de commander une Mazda Cx 30 essence 122ch en boite auto. Je change de ce fait de Forum. En effet, avant sur une discussion portant sur le SEAT ATECA...j'ai commandé une ATECA en novembre 2018, et après deux reports du constructeur, la date de livraison que l'on m'a proposé était décembre 2019. Après renseignement, Mazda annonce des livraisons pour décembre 19 ou janvier 20 au pire. Donc, je suis tombé par hasard sur une vidéo de PAO ventant la Cx 30. Ancien propriétaire de Volvo, je ne connaissais pas Mazda, j'avais même une image négative. J'avais fait un choix raisonable en achetant SEAT qui est un Tiguan en fait, mais sans le prestige... Bref, j'ai eu un coup de coeur pour ce Cx 30 de mazda, et je n'ai pas hésité très longtemps pour annuler la commande de l'ATECA. Cela étant possible car je passe par un mandataire sur internet qui me prête gratuitement un véhicule depuis décembre 2018 et ce jusqu'à la livraison de mon véhicule. Je ne sais pas comment ils gagnent de l'argent avec moi, mais ça me va. J'espère juste que Mazda tiendra ses délais contrairement à SEAT....

 

Patience maintenant