[Présentation] Mazda MX5 RF 30th Anniversaire

[bricem6]

Il est sur le topic MX5 France dédié à la 30AE. Quel plaisir ce fut de rentrer du travail en mode decapoté. Dommage que je puisse pas pousser haut dans les tours. Mais pour moi, quoi qu'on en dise, je commence toujours par mon petit rodage maison. Une différence toutefois, les vitesses passent impec. Et alors quel plaisir de manipuler ce petit joystick; j'avais oublié.

[bricem6]

Voilà quelques photos du cadeau spécial 30th anniversaire qui se trouvait dans le coffre.

 

 

 

 

[Roland de Gilead]

Sympa, et la montre gravée est chouette, avec mouvement automatique en plus

[Invité §Ant703AP]

Très sympa le coffret et la montre.

[lauflo]

Sympa, jolie et bonne marque de montre. Et la voiture en cadeau ! ?

[lauflo]

Alors ça roule au soleil ?

Quand je vois ta 30th avec les freins Brembo, je me demande si on peut en mettre sur une MX-5 "classique / Europe", puisque aux USA, elles en sont équipées aussi .....

[bricem6]

Ça roule bien, très bien. 500km déjà. Du coup je suis peu sur les topic... à venir quelques photos!

Les Brembo ne sont pas disponibles chez Mazda pour le moment en Europe. Cela viendra peut être...

[neo 15]

Passer d’un 180ch turbo diesel à une 180ch essence ça doit changer.

[bricem6]

Oui c'est moins coupleux mais c'est plus "jouissif". Et puis le levier de vitesse ne demande qu'à être manipulé. Cela dit, je suis surpris par la souplesse du moteur qui permet de cruiser à 70km/h en 6ème! Ma conso à l'ODB (en période de rodage) est la même que ma 308 GT HDI : 5,6l/100. Je pense honnêtement que cela ne va pas durer une fois les envolées du moteur à 7500t/min...

[bricem6]

Alors ça roule au soleil ?

Quand je vois ta 30th avec les freins Brembo, je me demande si on peut en mettre sur une MX-5 "classique / Europe", puisque aux USA, elles en sont équipées aussi .....

 

 

Comme promis, voilà quelques photos en extérieur!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[erwan254]

Très jolie

[Roland de Gilead]

Elle est vraiment splendide dans cette couleur

[bricem6]

En fait cette couleur fait très bien ressortir les lignes bombées de la voiture. Les premières remarques disent que cette couleur lui va bien et qu'elle lui rend son côté "jouet" pour adulte!

[Roland de Gilead]

En fait cette couleur fait très bien ressortir les lignes bombées de la voiture. Les premières remarques disent que cette couleur lui va bien et qu'elle lui rend son côté "jouet" pour adulte!

 

 

Perso, j'aurais peut-être pas osé cette couleur, mais elle lui va vraiment très bien.

Au volant, c'est comment alors ?

[bricem6]

 

Perso, j'aurais peut-être pas osé cette couleur, mais elle lui va vraiment très bien.

Au volant, c'est comment alors ?

 

 

C'est le pied! Le train avant se place là où on le veut avec une facilité. Je sens en plus que moteur peut-être un vrai chameau même si ce n'est pas sa vocation. Le maintien des sièges est parfait. Une fois dedans on ne bouge plus. Aucun soucis pour s'installer avec mon 1m87 et il reste encore quelques cm. La finition du toit en dur s'est bien améliorée par rapport au plastique de ma NC RC. D'ailleurs, cette ND RF est mieux insonorisée que sa devancière, c'est flagrant! L'équipement est au top; ça donne envie de jouet et ce n'est pas bon pour la concentration au volant... Le son moteur est pour moi très bien sans être envahissant en dessous de 4000t/min. Au dessus, on dirait qu'on n'a plus la même auto ni même le même moteur. Les ingénieurs ont vraiment bien travaillés.

[jafam]

j'ai raté ta livraison

 

Bon alors félicitation pour ton nouveau jouet, elle est splendide, j'adore ! :sol:

 

je vais rester sur ma NC RC même si cette RF me fait grave de l'oeil.

 

les personnalisations 30ème anniversaire sont discrètes mais de bon goût (gravure sur jante et non peinture).

 

Cette couleur lui va comme un gant et les recaros ont l'air biens aussi.

 

Ce n'est pas un mal qu'ils aient fait des progrès sur ce moteur en atténuant son côté rugueux.

 

 

je te souhaite beaucoup de plaisirs à son volant.......

[bricem6]

j'ai raté ta livraison

 

Bon alors félicitation pour ton nouveau jouet, elle est splendide, j'adore ! :sol:

 

je vais rester sur ma NC RC même si cette RF me fait grave de l'oeil.

 

les personnalisations 30ème anniversaire sont discrètes mais de bon goût (gravure sur jante et non peinture).

 

Cette couleur lui va comme un gant et les recaros ont l'air biens aussi.

 

Ce n'est pas un mal qu'ils aient fait des progrès sur ce moteur en atténuant son côté rugueux.

 

 

je te souhaite beaucoup de plaisirs à son volant.......

 

 

Merci Jafam

[Sylvain6911]

J'adore la couleur, la même en "non RF" et c'est la voiture parfaite

J'aime pas trop le côté "fermé" que donne les montant arrières du RF

[bricem6]

Mais pour moi la ST avec sa capote souple c'était non. Mazda à bien compris l'intérêt de proposer également un toit rigide depuis la NC. Et puis fermée la ND RF a un superbe profil de fastback. Et decapoté quand on conduit on profite du même point de vue que dans une ST. La seule différence decapoté c'est une moins bonne vision arrière quand on manoeuvre avec cette RF. Et point important pour moi, insonorisation toit fermé est meilleur. J'aime ce côté cocon dans lequel on est bien engoncé et prêt à en découdre...

[lauflo]

Bien que ne possédant que le 160 cv, je suis d'accord avec toi sur la précision du train avant et la sobriété du moteur. Que du bonheur cette voiture ! Et encore d'accord avec la version RF que je trouve sublime. Bon, il en faut pour tous les goûts.

Quant aux freins, même s'ils ne sont pas au catalogue, techniquement cela doit être possible et devrait ne pas poser de problème pour le futur CT. Je poserai la question à ma CC.

[bricem6]

Tu sais ce qu'on dit; qui ne tente rien n'a rien!

[lauflo]

"Soit je gagne, soit j'apprends". N.M.

[bricem6]

J'aime beaucoup cette citation. Quel art chez Mandela!

[neo 15]

Moi qui suit très m'as tu vu, j'adore ta voiture.

[jaif72]

Tu roules en voiture grise

[neo 15]

Lol. J ai pas eu le choix elle était en stock. Mais ta réponse ma bien fais rire.

[bricem6]

Ah c'est certain que c'est une couleur qu'il faut assumer car on ne passe pas inaperçu ! Ce matin Je suis allé à la concession (histoire de rouler) ; quand je suis arrivé sur le parking tous les regards se sont tournés vers moi (enfin vers la Miata)

[bricem6]

 

Toujours sympas !

[pierre_vroom]

C'est bien connu l'orange c'est plein de vitamines, très jolie

[Invité §Ant703AP]

Bien que ne possédant que le 160 cv, je suis d'accord avec toi sur la précision du train avant et la sobriété du moteur. Que du bonheur cette voiture ! Et encore d'accord avec la version RF que je trouve sublime. Bon, il en faut pour tous les goûts.

Quant aux freins, même s'ils ne sont pas au catalogue, techniquement cela doit être possible et devrait ne pas poser de problème pour le futur CT. Je poserai la question à ma CC.

 

Ca sert a rien de passer aux brembo si tu fais pas de circuit et si tu les cherche vraiment va chez Abarth, c'est la même chose.

Mais je pense que ça coute trop cher (1800$) pour pas grand chose, un changement de disques et plaquette "sport" ça coute moins cher.

 

Et y'a d'autres kits d'étriers Fixe 4 pistons moins cher que Brembo.

[lauflo]

OK merci pour les infos. De toute façon ce n'est pas pour tout de suite... Elle a déjà eu son amélioration. Les freins, je ne sais pas, on verra.

[bricem6]

Le essais se suivent !

https://fr.motor1.com/reviews/ [...] iversaire/

[Sylvain6911]

Ils semblent dire que sur les 200 destinées à la France, seule 30 sont RF, super collector ta caisse du coup

[bricem6]

Eh oui une RF est d'autant plus rare! C'était déjà le cas de ma NC RC racing by MX5. Très peu répandue et du coup recherchée.

[bricem6]

J'ai pu mesurer aujourd'hui le capital sympathie de ma Miata. Que de pouce levé et de salutations sur la route !