[Présentation] Mazda 3 122 cv BVA SkyCruise - 2019 -

[Me063]

Et hop aujourd’hui à nouveau problème TPMS (j’imagine à nouveau un souci avec le DSC) ...

[loic6622]

Et hop aujourd’hui à nouveau problème TPMS (j’imagine à nouveau un souci avec le DSC) ...

 

Effectivement la taille des pneus doit être programmée dans le calculateur si cela est possible. Sinon les valeurs ne correspondent pas et le systeme ce met en sécurité

[Me063]

Merci @loic6622, je suppose que la mise à jour des infos dans le calculateur ne peut être réalisée que par un CC Mazda? Si oui cela veut dire qu’à chaque passage hiver-été-hiver il faudra passer par un CC???

[loic6622]

Merci @loic6622, je suppose que la mise à jour des infos dans le calculateur ne peut être réalisée que par un CC Mazda? Si oui cela veut dire qu’à chaque passage hiver-été-hiver il faudra passer par un CC???

 

Malheureusement oui que le cc

Jai pas eu l l'occasion teste sur ce modèle si la reprogrammation est possible

[Me063]

Merci @loic6622

[Me063]

Malheureusement oui que le cc

Jai pas eu l l'occasion teste sur ce modèle si la reprogrammation est possible

 

 

Bonsoir la communauté, apparemment le souci rapporté au niveau des capteurs TPMS est lié à leur génération. Il semblerait qu une nouvelle génération soit nécessaire avec la nouvelle Mazda 3. Mon CC va les remplacer samedi.

 

Par contre @loic6622 il ne parle pas de changer le diamètre des jantes (18–>16) dans le PCM???

[loic6622]

 

Bonsoir la communauté, apparemment le souci rapporté au niveau des capteurs TPMS est lié à leur génération. Il semblerait qu une nouvelle génération soit nécessaire avec la nouvelle Mazda 3. Mon CC va les remplacer samedi.

 

Par contre @loic6622 il ne parle pas de changer le diamètre des jantes (18–>16) dans le PCM???

 

Peut importe la marque. Mais le changement de taille de jantes nécessite la programmation si cela est possible par le constructeur . Afin que le compteur de vitesse soit fiable mais aussi l abs. Esp. Et bva.

Le tpms n est que un capteur qui doit être programmé dans le vehicules , certain vehicule en fonctione de la technologie utilisé passe par l abs. Bon le rapport de taille est pris en compte

[-molliuG-]

Peut importe la marque. Mais le changement de taille de jantes nécessite la programmation si cela est possible par le constructeur . Afin que le compteur de vitesse soit fiable mais aussi l abs. Esp. Et bva.

Le tpms n est que un capteur qui doit être programmé dans le vehicules , certain vehicule en fonctione de la technologie utilisé passe par l abs. Bon le rapport de taille est pris en compte

 

 

Changer le diamètre de la jante n'a pratiquement aucun impact sur le diamètre de la roue, et par conséquent sa circonférence, et donc aucun impact sur le tachymètre. Je n'ai connu aucune marque où il y avait une manip à faire en cas de changement de diamètre de jante.

 

Pour le TPMS, il y a deux grandes catégories :

- détection du sous-gonflage par mesure issue de l'ABS (différence de vitesse de rotation d'une roue par rapport à l'autre) -> pas de capteur dans la jante

- détection de la pression roue par roue -> capteur dans la jante

 

Tu es plutot commercial ou technicien ?

[Me063]

Ce qui me paraît bizarre c’est que la pression des pneus est bien affichées et varie. Donc les capteurs communiquent au moins cette info. Peut-être que la nouvelle génération envoie des infos supplémentaires, dans tous cas ils seront changés samedi. Verdict samedi + +/- 300 kms.

[loic6622]

 

Changer le diamètre de la jante n'a pratiquement aucun impact sur le diamètre de la roue, et par conséquent sa circonférence, et donc aucun impact sur le tachymètre. Je n'ai connu aucune marque où il y avait une manip à faire en cas de changement de diamètre de jante.

 

Pour le TPMS, il y a deux grandes catégories :

- détection du sous-gonflage par mesure issue de l'ABS (différence de vitesse de rotation d'une roue par rapport à l'autre) -> pas de capteur dans la jante

- détection de la pression roue par roue -> capteur dans la jante

 

Tu es plutot commercial ou technicien ?

 

 

 

Plutot technicien et je peut te citer plusieurs marque ou tu pe le changer l ayant déjà fait et meme ou c est marqué dans les méthodes constructeurs

 

 

Ppur le tpms effectivement tu a c est deux methode

[Prock77]

Me063, c'était quoi ton soucis avec le bouton SOS déjà ?

[Me063]

La led clignotait en permanence, il a fallu réinitialiser le système pour régler le problème.

[Prock77]

D'ac, je pense avoir le même symptôme que toi. En temps normal, ils ne sont pas censé clignoter c'est biença (led rouge et vert) ?

[Me063]

D'ac, je pense avoir le même symptôme que toi. En temps normal, ils ne sont pas censé clignoter c'est biença (led rouge et vert) ?

 

 

En effet, chez moi tout est éteint.

[Me063]

Bonne nouvelle, le problème avec le témoin TPMS semble définitivement être réglé. Il fallait juste utiliser les capteurs adaptés au modèle actuel. J'ai demandé à mon CC, il n'a pas changé de paramètres par rapport à la taille des roues (18 / 16).

[Roland de Gilead]

@Me063 si tu veux bien venir poster également sur ce topic Les problèmes rencontrés avec vos Mazda 3 Gen 4 suite à tes problèmes, ça pourra peut-être en aider certains

[Buldozer]

Bonne nouvelle, le problème avec le témoin TPMS semble définitivement être réglé. Il fallait juste utiliser les capteurs adaptés au modèle actuel. J'ai demandé à mon CC, il n'a pas changé de paramètres par rapport à la taille des roues (18 / 16).

 

 

Ils t'avaient monté d'autres capteurs que ceux prévu pour la voiture ?

[Me063]

 

Ils t'avaient monté d'autres capteurs que ceux prévu pour la voiture ?

 

 

En effet je pense qu'ils n'étaient pas conscients du changement, de plus le problème n'apparaît qu'après 300 KM. Après vérification avec l'importateur ils ont reçu la nouvelle générateur de capteur TPMS et depuis c'est nickel.